El Dacia Duster es un SUV crossover compacto producido y comercializado conjuntamente por el fabricante francés Renault y su filial rumana Dacia desde 2010. Actualmente se encuentra en su segunda generación, lanzada en otoño de 2017. Se comercializa como Renault Duster en determinados mercados como América Latina, Rusia, Ucrania, Asia, Oriente Medio y Sudáfrica. [1] La primera generación fue rebautizada y rediseñada como Nissan Terrano en países de la CEI e India. [2]Se presenta desde marzo de 2010, y es el tercer modelo de la marca Dacia basado en la plataforma Logan , después del Sandero .
Dacia Duster | |
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Descripción general | |
Fabricante | Dacia ( Renault ) |
También llamado | Renault Duster Nissan Terrano |
Producción | 2010-presente |
Carrocería y chasis | |
Clase | Camioneta pickup compacta SUV crossover compacto |
Tipo de cuerpo | 5-puerta SUV 2-puerta de recogida de 4 puertas de recogida |
Diseño | Motor delantero, tracción delantera Motor delantero, tracción total |
La camioneta pick-up de cuatro puertas y doble cabina se lanzó a fines de 2015 en América del Sur, comercializada como Renault Duster Oroch , mientras que la pick-up Dacia Duster de cabina simple se presentó en 2020.
Primera generación (HS; 2010)
Primera generación (HS) | |
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Descripción general | |
También llamado | Renault Duster Nissan Terrano (India y Rusia) [3] |
Producción | 2010-2017 2012-2020 (Brasil) 2011-2021 (Rusia) 2012-presente (India) |
Montaje |
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Diseñador | Renault Design Central Europe Erde Tungaa (exterior) [6] |
Carrocería y chasis | |
Tipo de cuerpo | 5 puertas SUV de 4 puertas pick-up |
Plataforma | Plataforma Dacia B0 |
Relacionados | Dacia Logan Dacia Sandero Renault Duster Oroch Renault Captur / Kaptur (HA) Nissan Kicks (D15) |
Tren motriz | |
Motor |
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Transmisión | Manual de 5 velocidades Manual de 6 velocidades Automático de 4 velocidades Manual CVT automático de 6 velocidades |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.673 mm (105,2 pulgadas) 2.829 mm (111,4 pulgadas) (recogida) [7] |
Largo | 4.315 mm (169,9 pulgadas) 4.700 mm (185,0 pulgadas) (recogida) [7] |
Ancho | 1.822 mm (71,7 pulgadas) |
Altura | 1.630–1.690 mm (64,2–66,5 pulgadas) |
Peso en vacío | 1.160-1.294 kg (2.557-2.853 libras) |
Cronología | |
Sucesor | Nissan Kicks (D15) (para Terrano, India) |
Diseño
El Duster se introdujo inicialmente en la versión de carreras sobre hielo preparada para el Trofeo Andros , presentada por primera vez el 17 de noviembre de 2009. [8] La versión de producción se reveló a los medios de comunicación el 8 de diciembre de 2009, [9] y posteriormente se lanzó en el Salón del Automóvil de Ginebra en marzo de 2010. [10]
Basado en la plataforma B0 , el Duster mide 4,31 metros (169,7 pulgadas) de largo, 1,82 metros (71,7 pulgadas) de ancho y tiene 210 mm (8,3 pulgadas) de distancia al suelo. Su espacio para equipaje tiene un volumen de hasta 475 litros (16.8 pies cúbicos), mientras que con el asiento trasero abatido e inclinado hacia adelante, su capacidad de carga puede exceder los 1.600 litros (57 pies cúbicos).
El Duster se ofrece con tracción en dos ruedas o en las cuatro ruedas . Las variantes 4x4 utilizan el sistema de tracción total de Nissan , [11] que permite al conductor elegir entre tres modos de conducción diferentes: Auto, en el que la tracción trasera se activa automáticamente en caso de que las ruedas delanteras pierdan agarre, Lock, mediante el cual el 50 por ciento del par se alimenta de manera constante a través del eje trasero, y 2WD, donde la transmisión se bloquea en la tracción delantera para una máxima eficiencia de combustible.
Estiramiento facial
En septiembre de 2013, el Dacia Duster renovado se presentó en el Salón del Automóvil de Frankfurt . El exterior recibió importantes cambios en la parte delantera con una nueva parrilla cromada y faros rediseñados, barras de techo rediseñadas, nuevas llantas de 16 pulgadas y modestas modificaciones en la parte trasera. También se renovó el interior, con un diseño y características similares a las introducidas el año anterior en los nuevos modelos de la gama Dacia. [12] [13] Se introdujo un nuevo motor turbo de inyección directa TCe 125 de 1,2 litros. [14]
Seguridad
Prueba | Puntos | % |
---|---|---|
General: | ||
Ocupante adulto: | 27 | 74% |
Niño ocupante: | 38 | 78% |
Peatonal: | 10 | 28% |
Asistencia de seguridad: | 2 | 29% |
El Dacia Duster cuenta con Bosch 8.1 ABS , así como distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD) y asistencia de frenado de emergencia (EBA). También cuenta con control electrónico de estabilidad (ESC) como opción en ciertas versiones, así como control de subviraje (CSV) y control de tracción (ASR). Esta opción también permite transferir el par de una rueda que gira en el modo 4x4 para mejorar la tracción cuando la rueda patina en diagonal. [dieciséis]
En el frente de seguridad pasiva, el Dacia Duster viene de serie con dos airbags delanteros (según el mercado) y cinturones de seguridad de tres puntos con limitadores de carga para los asientos delanteros. Dependiendo de la versión, se instalan dos airbags laterales de cabeza / tórax además de los airbags delanteros del conductor y del pasajero para proporcionar protección adicional en caso de impacto lateral. Los pretensores pirotécnicos de los asientos delanteros (según versión) completan el sistema de retención del Dacia Duster. [17]
En 2011, el Duster fue probado por Euro NCAP y recibió una calificación de tres estrellas. Se otorgó 27 puntos (74%) para la protección de ocupantes adultos, 38 puntos (78%) para la protección de ocupantes infantiles, 10 puntos (28%) para la protección de peatones y dos puntos (29%) para las funciones de asistencia de seguridad. En esta última categoría, la calificación se vio influenciada por la falta del limitador de velocidad y el hecho de que el control electrónico de estabilidad está disponible solo como una opción. [15]
Motores
Nombre | Código | Capacidad | Configuración | Energía | Esfuerzo de torsión | Velocidad máxima |
---|---|---|---|---|---|---|
1.2 TCe 125 | H5Ft | 1.197 cc (73,0 pulgadas cúbicas) | I4 DOHC Turbo | 92 kW (125 PS; 123 caballos de fuerza) a 5250 rpm | 205 N · m (151 libras · pie) a 2000 rpm | 175 km / h (109 mph) |
1,5 16 V | H4K | 1.498 cc (91,4 pulgadas cúbicas) | I4 DOHC | 78 kW (106 PS; 105 caballos de fuerza) a 5600 rpm | 142 N · m (105 libras · pie) a 4000 rpm | 160 km / h (99 mph) |
1,6 16 V 105 | K4M 690 | 1598 cc (97,5 pulgadas cúbicas) | I4 DOHC | 77 kW (105 PS; 103 caballos de fuerza) a 5750 rpm | 148 N · m (109 libras · pie) a 3750 rpm | 164 km / h (102 mph) |
1.6 Etanol 16V | K4M Hi-Flex | 1598 cc (97,5 pulgadas cúbicas) | I4 DOHC | 84 kW (114 PS; 113 caballos de fuerza) a 5750 rpm | 152 N · m (112 libras · pie) a 3750 rpm | 165 km / h (103 mph) |
1.6 16V LPG | K4M Bi-fuel | 1598 cc (97,5 pulgadas cúbicas) | I4 DOHC | 75 kW (102 PS; 101 caballos de fuerza) a 5750 rpm | 144 N · m (106 libras · pie) a 3750 rpm | 162 km / h (101 mph) |
1,6 16 V 105 | K4M 606 | 1598 cc (97,5 pulgadas cúbicas) | I4 DOHC | 77 kW (105 PS; 103 caballos de fuerza) a 5750 rpm | 148 N · m (109 libras · pie) a 3750 rpm | 160 km / h (99 mph) |
2,0 16 V | F4R | 1.998 cc (122 pulgadas cúbicas) | I4 DOHC | 99 kW (135 PS; 133 caballos de fuerza) a 5500 rpm | 195 N · m (144 libras · pie) a 3750 rpm | 177 km / h (110 mph) |
2.0 etanol 16V | F4R Hi-Flex | 1.998 cc (122 pulgadas cúbicas) | I4 DOHC | 104 kW (141 PS; 139 caballos de fuerza) a 5500 rpm | 205 N · m (151 libras · pie) a 3750 rpm | 180 km / h (112 mph) |
1,5 dCi 85 | K9K 796 | 1.461 cc (89,2 pulgadas cúbicas) | I4 SOHC Turbodiesel | 63 kW (86 PS; 84 caballos de fuerza) a 4000 rpm | 200 N · m (148 libras · pie) a 1900 rpm | 156 km / h (97 mph) |
1,5 dCi 110 | K9K 896 | 1.461 cc (89,2 pulgadas cúbicas) | Turbodiésel I4 SOHC | 79 kW (107 PS; 106 caballos de fuerza) a 4000 rpm | 240 N · m (177 libras · pie) a 1750 rpm | 171 kilómetros por hora (106 mph) |
1,5 dCi 110 | K9K 898 | 1.461 cc (89,2 pulgadas cúbicas) | Turbodiésel I4 SOHC | 81 kW (110 PS; 109 caballos de fuerza) a 4000 rpm | 240 N · m (177 libras · pie) a 1750 rpm | 168 kilómetros por hora (104 mph) |
1.3 TCe | H5Ht | 1332 cc (81,3 pulgadas cúbicas) | I4 DOHC Turbo | 116 kW (158 PS; 156 caballos de fuerza) | 254 N · m (187 libras · pie) | N / A |
Comercialización y producción
Dacia Duster se ofrece en Europa, Turquía , Argelia y Marruecos a partir de marzo de 2010, con precios a partir de 11.900 € (o 10.500 € en el mercado nacional rumano) para la versión con tracción en dos ruedas, y desde 13.900 € (o 11.500 € en el mercado nacional rumano). market) para la versión 4x4. [16] [18] Desde junio de 2010, el Duster también está disponible en Ucrania , Jordania , Siria , Egipto y Líbano y en algunos países africanos con la insignia de Renault, mientras que en 2011 se vende en los Estados del Golfo Pérsico . [19]
En 2014, el 40% de las unidades Duster vendidas en todo el mundo tenían el distintivo de Dacia y el 60% (70% en 2013) de Renault. [20]
En junio de 2011, Renault presentó el Duster en América del Sur en el Salón del Automóvil de Buenos Aires. [21] Se producirá en su planta de Curitiba en Brasil para su distribución en Brasil, Argentina y Chile, y en la planta de Sofasa en Colombia , que se venderá en México y Ecuador y se prevé que la comercialización comience en el último trimestre de 2011. [22]
El Duster se fabrica en la planta de Avtoframos en Moscú, Rusia, con unas 80.000 cantidades anuales, estando disponible desde el 1 de marzo de 2012 con precios que comienzan en unos $ 14.400 [23] y alcanzan las 200.000 ventas en 2,5 años. [24] En junio de 2015, se lanzó una versión actualizada del Duster en Rusia con algunos motores y características mejorados.
La marca Dacia se lanzó en 2012 en el Reino Unido. [25] El Duster fue nombrado "Coche escocés del año", "SUV del año" y "Coche económico del año" por la Asociación de Escritores de Automovilismo Escoceses. En 2012, el Duster también se introdujo en Irlanda. [26]
Desde 2011, la versión flexi-fuel ( etanol ) está disponible en varios países de Europa occidental, mientras que la versión Bi-Fuel ( LPG ), un OEM Landi Renzo, se ofrece en Europa del Este, Italia, Alemania, España y los Países Bajos. A partir de enero de 2013, la versión Bi-Fuel también está disponible en Francia. La versión Bi-Fuel (LPG) ha demostrado ser muy popular en Polonia. Dado que el motor K4M del Duster tiene elevadores hidráulicos, la versión LPG no necesita ajustes regulares de válvulas. A partir de 2014, el Reino Unido, Irlanda, Bélgica, Rumanía y Luxemburgo son los únicos países de la Unión Europea donde Dacia no ofrece la versión GLP.
Reino Unido
El Dacia Duster se lanzó en el Reino Unido en 2012, y desde entonces ha recibido varios premios, entre los que se incluyen: 2012 Top Gear Bargain of the Year, [27] 2012 Scottish Car of the Year, [28] y 2014 Carbuyer.co.uk Best Small SUV.
El Duster es el vehículo más vendido de Dacia en el Reino Unido, con 20.000 ventas en 2016, [29] de las 70.000 ventas totales de Dacia en el mismo período. [30]
Rusia
El Duster se introdujo en Rusia en 2012, como Renault Duster. Sus capacidades todoterreno por un precio relativamente modesto han hecho que Duster sea muy popular. La fuerte demanda inicial ha provocado tiempos de espera de pedidos anticipados de hasta 18 meses. En el primer semestre de 2013, Renault Duster vendió 40710 unidades, lo que lo convierte en el cuarto modelo de automóvil más vendido en Rusia en general. [31] El Duster se adapta a las expectativas de los consumidores rusos con, por ejemplo, el innovador sistema Renault Start de arranque remoto del motor, útil durante los días fríos para calentar la carrocería y el motor del coche, lo que reduce las emisiones contaminantes. En junio de 2015, se lanzó en Rusia una versión renovada del Duster con una nueva gama de motores más potentes y de bajo consumo, [32] una caja de cambios automática, algunas opciones nuevas, nueva ergonomía interior y materiales de acabado interior, y un nuevo diseño exterior. [33]
India
Renault lanzó el Duster el 4 de julio de 2012 en India, con varias modificaciones para el mercado indio. La suspensión y la parte inferior del automóvil se reforzaron para aumentar la idoneidad del automóvil todoterreno. Actualmente, el Duster está disponible en diez variantes diferentes, de las cuales ocho son diésel y dos gasolina. Esta versión tiene algunas características de seguridad adicionales de serie, que incluyen luces de advertencia en las puertas, cierre centralizado y protección del motor. También viene con características de seguridad como sistema de frenos antibloqueo, asistencia de frenado de emergencia, distribución electrónica de la fuerza de frenado, módulo de control de estabilidad, dos bolsas de aire delanteras y tensores de cinturones de seguridad de tres puntos.
Renault India también lanzó la versión de tracción total (AWD) del Duster en 2014. La función de tracción total del SUV se puede controlar a través de un interruptor de palanca, que tiene tres opciones para elegir: tracción en dos ruedas, automática y tracción en las cuatro ruedas que se puede bloquear manualmente. [34] La versión AWD se suspendió en 2020. [35]
En abril de 2019, Renault India había confirmado que el Renault Duster de segunda generación no llegaría a India, [36] lo que significó que la producción de Duster de primera generación se extendió hasta el lanzamiento de Duster de tercera generación programado para 2023. Renault India lanzó un segundo Lifting facial para el automóvil, con un diseño actualizado de parachoques y parrilla que imita ligeramente el Duster de segunda generación, incluido un recorte en el capó para acomodar el logotipo de Renault, lo que refleja el lenguaje de diseño de Renault. [37] [38] Se ofrece con un motor diesel K9K de 1.5 L hasta abril de 2020, cuando se suspendió debido a la implementación de los estándares de emisiones Bharat Stage 6 . [39]
2020 Renault Duster RXZ (India, segundo lavado de cara)
2020 Renault Duster RXZ (India, segundo lavado de cara)
Sudáfrica
Renault introdujo el Duster en Sudáfrica en octubre de 2013. [40] El Duster se importó originalmente de la India, donde también se produce bajo la marca Dacia para otros mercados con volante a la derecha , a saber, el Reino Unido, Irlanda, Chipre y Malta. [41] En septiembre de 2015, Sudáfrica recibió la versión renovada del Duster, con automóviles importados de Rumania. [42]
Colombia
Fue presentado en 2012 como Renault Duster y desde entonces ha sido el SUV más vendido en el país. Se ensambla en la planta de SOFASA en Envigado, en cuatro versiones:
- 1.6 Expresión: Equipa airbag del conductor y elevalunas eléctricos delanteros. Está propulsado por un motor 1.6 de 16 válvulas y 110 CV. También equipa una caja de cambios manual de 5 velocidades.
- 2.0 Dynamique: Equipa dos airbags frontales, elevalunas eléctricos traseros, ABS, faros antiniebla, volante de cuero, espejos eléctricos y caja de cambios manual de 6 velocidades. También incluye sistema GPS y asientos de cuero como opcionales.
- 2.0 AT: Tiene el mismo equipamiento que la versión Dynamique. Equipa una caja de cambios automática de 4 velocidades.
- 2.0 Dynamique 4X4: Está equipado igual que la versión Dynamique, pero incluye sistema 4WD y faros de fondo negro.
El Duster se exporta desde Colombia principalmente a países como México , Ecuador y Bolivia . Todas las versiones funcionan con un motor de gasolina de 16 válvulas. Además, desde mayo de 2014 incluye el sistema Media Nav con GPS en versiones Dynamique como opcional.
Rumania
En octubre de 2015, [43] se lanzó una edición especial llamada "Dacia Duster Connected by Orange", que incluye un punto de acceso Wi-Fi con un contrato gratuito de dos años con el operador de telefonía móvil Orange , una cámara de visión trasera, una nueva pintura marrón. color, una nueva versión de llantas de 16 pulgadas y asientos delanteros con calefacción eléctrica. [44]
Renault Duster Oroch
El Renault Duster Oroch es una versión pick-up de doble cabina del Duster. El Duster Oroch es el primer pick-up con insignia de Renault y crea una nueva gama [45] en el mercado de pick-up: 30 cm más grande que los pequeños y más pequeño que el pick-up grande, pero con 4 puertas reales en su lugar. de 2 o 3 para la recogida más pequeña habitual . Fue presentado el 18 de junio de 2015 en el Salón del Automóvil de Buenos Aires [46] y fue visto de antemano por un prototipo [47] en el Salón del Automóvil de São Paulo 2014. [48]
El Duster Oroch está disponible desde septiembre de 2015 en América del Sur y tendrá una caja de cambios automática en 2016. [45] Está propulsado por el motor de gasolina de 1.6 litros o 2.0 litros, acoplado a una caja de cambios de 5 o 6 velocidades respectivamente. [7]
Vista frontal
Vista trasera
Nissan Terrano
El Duster también se rediseña y se vende como Nissan Terrano en los mercados de la CEI y la India. La placa de identificación se usó antes como un nombre alternativo al Nissan Pathfinder . Le sucede el Nissan Kicks basado en la plataforma B0 .
Vista frontal
Vista trasera
Recepción
El periodista automovilístico británico Jonny Smith llevó el Duster a una prueba de carretera en Marruecos para el programa de televisión Fifth Gear , y lo describió como "brillante"; "Realmente me gusta esto". En particular, elogió su manejo en carreteras de montaña en mal estado, al tiempo que comentó su pobre nivel de acabado. [49] [50] James May realizó otra prueba de manejo en Marruecos para la revista Top Gear . [51]
El Dacia Duster fue galardonado con el premio "Autobest 2011" por los miembros del jurado Autobest, procedentes de quince países (Bulgaria, Croacia, República Checa, Chipre, Macedonia, Hungría, Polonia, Rumanía, Rusia, Serbia, Eslovaquia, Eslovenia, Turquía , Ucrania y Malta). Diez miembros del jurado han designado al Duster como ganador, tras puntuar en 13 criterios como consumo de combustible, versatilidad, amplitud o diseño. Superó al Renault Fluence , tercero.
El Dacia Duster fue nominado entre los finalistas del premio " Coche europeo del año 2011 ". [52] [53] Recibió elogios por ser "una verdadera ganga", [54] "un todoterreno competente", [55] así como "atractivo" y "práctico". [54]
El Dacia Duster fue nombrado "Coche escocés del año 2012" en una ceremonia celebrada en Glasgow el 14 de octubre de 2012. [56] [57] También fue nombrado "La ganga del año 2012" por la revista Top Gear . [58] [59]
En India, el Renault Duster recibió el premio "Coche indio del año 2013" de un jurado formado por las principales revistas de automoción del país. [60]
Segunda generación (HM; 2017)
Segunda generación (HM) | |
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Descripción general | |
También llamado | Renault Duster |
Producción | 2017-presente 2020-presente (Brasil) 2021-presente (Rusia) |
Montaje | Rumania: Mioveni Brasil: São José dos Pinhais ( Renault Brasil ) Colombia: Envigado ( SOFASA ) Rusia: Moscú ( Renault Rusia ) |
Diseñador | Renault Technocentre y Renault Technologie Roumanie Erde Tungaa (exterior) [61] Emmanuel Klissarov (exterior) [62] |
Carrocería y chasis | |
Tipo de cuerpo | 5-puerta SUV 2-puerta de recogida |
Plataforma | Plataforma Dacia B0 + |
Relacionados |
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Tren motriz | |
Motor |
|
Transmisión | 5 velocidades manual de 6 velocidades manual de 6 velocidades automática (de doble embrague) CVT |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.673 mm (105,2 pulgadas) |
Largo | 4.320 mm (170,1 pulgadas) 4.341 mm (170,9 pulgadas) (pick-up) [63] |
Ancho | 1.822 mm (71,7 pulgadas) |
Altura | 1.630–1.700 mm (64,2–66,9 pulgadas) |
Se anunció una segunda generación entre el 14 y el 24 de septiembre de 2017 durante el Salón del Automóvil de Frankfurt y los modelos de producción llegaron al mercado rumano en noviembre de 2017. [64] El nuevo modelo tiene casi las mismas dimensiones y está construido sobre la misma plataforma B0 que el primero. Generacion. Aunque es casi idéntico en términos de dimensiones, según el jefe de diseño de Renault, Laurens van den Acker , cada panel de la carrocería es nuevo. [65] El diseño interior se ha renovado y el ruido interior se ha reducido a la mitad de la generación anterior. [66] Tiene casi el mismo volumen de maletero de 445 litros en las versiones con tracción en dos ruedas, o 376 litros en las versiones con tracción en las cuatro ruedas, y un espacio total de almacenamiento dedicado de 28,6 litros. [66]
Ahora cuenta con dirección asistida eléctrica , [67] un sistema de cámara MultiView que consta de cuatro cámaras, sistema de advertencia de punto ciego , control de clima automático, sistema de encendido y entrada sin llave , [68] [69] y luces de circulación diurna . [66] Se ha aumentado la distancia al suelo y también se ofrece un sistema de asistencia de arranque en pendientes , así como control de descenso de pendientes . [70] El nivel de equipamiento superior cuenta con ruedas de 17 pulgadas. [71] El modelo Comfort de gama media ofrece de serie Bluetooth, aire acondicionado, SatNav, sensores de aparcamiento traseros, cámara trasera, control de crucero, caja de cambios de seis velocidades, llantas de aleación, asientos delanteros deportivos.
Conserva versiones modificadas del mismo motor diésel de 1,5 litros y motores de gasolina de 1,6 litros y 1,2 litros que el modelo anterior. El diésel se puede acoplar a una transmisión automática de doble embrague (EDC). [72] Los mercados de CCG y varios mercados de América Latina siguen ofreciendo un motor de gasolina de 2,0 litros como opción principal; Este motor no está disponible en Europa, donde no se ajusta a CO 2 , las emisiones y las necesidades de consumo de combustible.
En 2018, Renault lanzó por primera vez en su gama Dacia su nuevo motor turbodiésel common-rail de 1,5 litros modificado que cumple con la normativa Euro 6 . Para mantener bajas sus emisiones de NOx , este motor requiere la inyección de líquido AdBlue en el sistema de escape. [73]
2019 Dacia Duster Access (Reino Unido)
2022 Renault Duster Intens 4x4 (Colombia)
2022 Renault Duster Intens 4x4 (Colombia)
Interior (Dacia Duster)
Interior (Renault Duster)
Seguridad
Prueba | Puntos | % |
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General: | ||
Ocupante adulto: | 27 | 71% |
Niño ocupante: | 32 | 66% |
Peatonal: | 24 | 56% |
Asistencia de seguridad: | 5 | 37% |
En diciembre de 2017, EuroNCAP publicó los resultados de las pruebas de choque del modelo de segunda generación. Recibió tres de cinco estrellas, considerándose el resultado esperado, [75] aunque la mayoría de sus rivales recibieron cinco estrellas. [76] [77] Se otorgó 27 puntos (71%) para la protección de ocupantes adultos, 32 puntos (66%) para la protección de ocupantes infantiles, 24 puntos (56%) para la protección de peatones y cinco puntos (37%) para las funciones de asistencia de seguridad. [ cita requerida ]
En la prueba de desplazamiento frontal, el conductor recibió calificaciones de protección de marginal a bueno, mientras que el ocupante del pasajero recibió calificaciones de adecuado a bueno. En la prueba de ancho completo frontal, la cabeza del conductor recibió una calificación de protección pobre y una calificación de adecuada a buena para el resto del cuerpo. [78]
La protección de los peatones fue "predominantemente buena o adecuada, pero se registraron malos resultados a lo largo de la base del parabrisas y a lo largo de los pilares rígidos del parabrisas. El parachoques proporcionó una buena protección a las piernas de los peatones y la protección de la pelvis también fue buena en todos los lugares de prueba". [78]
En cuanto al equipamiento de seguridad, fue rebajado por la falta de airbags de rodilla, airbags laterales traseros de pecho, airbags laterales de pelvis, sistema de frenado automático de emergencia o sistema de asistencia de carril , pero recibió puntos por la disponibilidad del limitador de velocidad y el cinturón de seguridad. recordatorio. [78]
Recogida de plumero
En octubre de 2020, Dacia presentó la versión pick-up de cabina única basada en el modelo Duster con tracción en las cuatro ruedas. Desarrollado en colaboración con la consultora de ingeniería rumana Romturingia de Câmpulung , el Duster Pick-Up cuenta con una plataforma de carga de 1,65 m (5,4 pies) de longitud con una capacidad de carga de 1.000 l (220 imp gal; 260 US gal) y una carga útil máxima de 500 kg (1.100 lb), tiene una distancia al suelo de 224 mm (8.8 in) y está equipado con el motor diesel Blue dCi que desarrolla 115 hp (86 kW) y 260 N⋅m (190 lbf⋅ft) de torque. [63] [79]
Plumero Fiskal
En 2018, el importador austriaco de Dacia desarrolló una versión de furgoneta de la segunda generación de Duster llamada Dacia Duster Fiskal. [80] Tiene un piso de carga de metal plano, un divisor de carga de metal y ventanas laterales traseras ciegas. Las puertas laterales traseras todavía están abiertas, aunque el Duster Fiskal es un estricto biplaza. El importador austriaco también había ofrecido una versión Fiskal del Duster original. [80]
Recepción
El sitio web británico carwow revisó el automóvil en julio de 2018. Fue criticado por la pobre gama de equipos en el nivel de equipamiento más bajo, considerando su precio, por su interior pegajoso, de color oscuro y de "sensación barata", la falta de luz para el espejo de tocador o el ruidoso motor eléctrico de las ventanas. [76] Entre los puntos positivos están sus asientos plegables accesibles, las cámaras de visión trasera y panorámica, el volante ajustable en profundidad, la buena visibilidad y manejo dentro de la ciudad, la suspensión suave y el modo de bloqueo para los cuatro transmisión de la rueda. [81]
Deportes de motor
Una versión de competición del Duster, equipada con un motor de gasolina V6 de 350 CV (261 kW) y conducida por Alain Prost , participó en la edición 2009-2010 del campeonato francés de carreras sobre hielo Andros Trophy , [82] terminando en segundo lugar en el final de la temporada. [83]
En 2010, el Duster participó en el Rallye Aicha des Gazelles , siendo el primero en la clase crossover. Los dos equipos Dacia terminaron con éxito el Rallye a bordo del Duster: Dounia e Isabelle (Equipo 315 - Dacia) fueron primeros en la clasificación general, mientras que Nathalie y Dorothée (Equipo 316 - Dacia) terminaron en quinto lugar (de 8 equipos que compiten en la clase). [84]
En 2011, Dacia anunció que competirían con el Duster en la "Clase ilimitada" del Pikes Peak International Hill Climb . El Dacia Duster 'No Limit' estaba propulsado por una versión de 850 CV del motor VR38DETT , utilizado en el Nissan GT-R , acoplado a una transmisión secuencial de seis velocidades. El coche fue ajustado por Tork Engineering, Sodemo y Renault Sport y conducido por el tres veces ganador del Trophée Andros, Jean-Phillipe Dayraut. [85]
En 2013, dos prototipos de Renault Duster participaron en el Rally Dakar , que tuvo lugar en Perú, Argentina y Chile. Fueron propulsados por motores V6 de 3.5 litros, que desarrollaban más de 300 hp (224 kW), y fueron impulsados por Emiliano Spataro y José García, con Benjamín Lozada y Javier Mauricio como copilotos. [86]
Para las ediciones 2015 y 2016 del Rally Dakar, los Renault Dusters se cambiaron significativamente y ahora cuentan con un motor V8 (Nissan VK-50), caja de cambios SADEV, amortiguadores Reiger y pinzas Powerbrake de 6 pistones. [87]
Resultados del Dakar
Año | Clase | Conductor | Copiloto | Resultado | Etapas |
---|---|---|---|---|---|
2013 | Carro | Emiliano Spataro | Benjamín Lozada | DNF | 0 |
José Francisco García | Mauricio Javier Malano | 29 | 0 | ||
2014 | Carro | Emiliano Spataro | Benjamín Lozada | 14 | 0 |
José Francisco García | Mauricio Javier Malano | DNF | 0 | ||
2015 | Carro | Emiliano Spataro | Benjamín Lozada | 21 | 0 |
José Francisco García | Mauricio Javier Malano | DNF | 0 | ||
Fernando Luis Bradach | Roberto Samuel Corvalán | DNF | 0 | ||
2016 | Carro | Christian Lavieille | Jean Michel Polato | TBD | TBD |
Emiliano Spataro | Benjamín Lozada | TBD | TBD | ||
Fernando Luis Bradach | Roberto Samuel Corvalán | TBD | TBD |
Coches de concepto
Renault Design Central Europe presentó un prototipo llamado Dacia Duster en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2009 . [88] Este vehículo de concepto era un SUV de 5 puertas con puertas suicidas traseras para un fácil acceso, [89] que abordaba las necesidades de las familias, con una cabina espaciosa en un paquete compacto y un gran 470 l (124 gal EE.UU.; 103 imp gal) tronco . [90] El motor de nivel de emisión fue de 139 gramos de dióxido de carbono por kilómetro y tenía un consumo de combustible de 5,3 l / 100 km (44 millas por galón -US ; 53 mpg -imp ). [90] El Dacia Duster fue el primer concept car desarrollado por Dacia , [91] en colaboración con el Renault Design Technocentre. [88] El Duster normalmente tiene cuatro asientos, pero se puede convertir en un automóvil de dos asientos, el asiento del pasajero se desliza debajo del asiento del conductor y el asiento trasero derecho se desliza debajo del asiento trasero izquierdo, lo que libera un espacio adicional de 2,000 l (71 pies cúbicos). ) ideal para una bicicleta . [92]
El concept car Duster tenía un motor diesel de cuatro cilindros en línea de 1.5 litros , equipado con inyección de combustible Bosch Mono-Jetronic que producía 106 PS (78 kW; 105 hp) a 5400 rpm y 240 N⋅m (177 ft⋅lbf) a 2000 rpm. de torque . [88] Fue un motor delantero , de dos ruedas motrices o de cuatro ruedas motrices del vehículo, basándose en la plataforma de Nissan B . [88] Podría acelerar de 0 a 100 km / h (62 mph) en 9,6 segundos. [90] Si se hubiera producido el modelo, su precio inicial habría sido de unos 15.000 euros (18.750 dólares EE.UU.). [89]
En el Salón del Automóvil de São Paulo de 2012 , Renault presentó el DCross Concept, basado en la versión de producción del Renault Duster. [93] Fue diseñado por Renault Design América Latina y estaba destinado a "subrayar la robustez y la capacidad todoterreno del Duster". [94] Presentaba un esquema de pintura verde brillante y negro mate, una altura de manejo elevada, portaequipajes en el techo y una llanta de repuesto en la parte superior, pero no se dieron otros detalles. [93]
Rumania ha demostrado una versión de combate del Duster, con blindaje, un cabrestante y una ametralladora montada en el techo. [95]
En octubre de 2014, Renault presentó en el Salón del Automóvil de São Paulo un auto de exhibición pick-up de doble cabina llamado Duster Oroch . El prototipo toma pistas de diseño del DCross Concept, revelado en la edición anterior del evento. [47]
Antiguo uso del nombre
Dacia Duster también fue el nombre utilizado para vender el ARO 10 en algunos mercados, como el Reino Unido, durante la década de 1980 y principios de la de 1990. [96] Se ofreció en variantes roadster de capota blanda y familiar de 2 puertas . [97]
Ventas
Año | Europa [98] | Rusia [99] | Brasil | India |
---|---|---|---|---|
2010 | 57,438 | |||
2011 | 134,001 | 40 | ||
2012 | 101.452 | 47,344 | 46,897 [100] | |
2013 | 88.082 | 83,702 | 50.224 [101] | |
2014 | 127,772 | 76,138 | 48,877 [102] | |
2015 | 125,416 | 43,923 | 34.199 [103] | |
2016 | 139,826 | 44,001 | 25,373 [104] | |
2017 | 145.682 | 43,828 | 17.791 [105] | 15,158 [106] |
2018 | 180,391 | 41,409 | 23.581 [107] | 10,937 [108] |
2019 | 220.167 | 39,031 | 26.093 [109] | 8,974 [110] |
2020 | 139.269 | 31,640 | 19,477 [111] | 3.685 [112] |
Referencias
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enlaces externos
- Sitio web oficial de Dacia Duster