GOES-17 (anteriormente GOES-S ) es el segundo de la generación actual de satélites meteorológicos operados por la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica (NOAA). Los cuatro satélites de la serie ( GOES-16 , -17, - T y - U ) extenderán la disponibilidad del Satélite Ambiental Operacional Geoestacionario (GOES) ( Sistema de Satélites Ambientales Operacionales Geoestacionarios ) (GOESS) hasta 2037 para el pronóstico del tiempo y investigación en meteorología . El satélite fue construido por Lockheed Martin , se basó en el A2100Aplataforma, y tendrá una vida útil esperada de 15 años (10 años operativos después de cinco años de espera como reemplazo en órbita). [6] El objetivo del GOES-17 es ofrecer imágenes visibles e infrarrojas de alta resolución y observaciones de rayos de más de la mitad del mundo. [7]
Nombres | GOES-S | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tipo de misión | Clima y meteorología | |||||||||||||
Operador | NOAA / NASA | |||||||||||||
ID COSPAR | 2018-022A | |||||||||||||
SATCAT no. | 43226 | |||||||||||||
Sitio web | va-r | |||||||||||||
Duración de la misión | 15 años (planeados) 3 años, 3 meses, 17 días (transcurridos) | |||||||||||||
Propiedades de la nave espacial | ||||||||||||||
Tipo de nave espacial | Serie GOES-R | |||||||||||||
Autobús | A2100A | |||||||||||||
Fabricante | Lockheed Martin | |||||||||||||
Masa de lanzamiento | 5.192 kg (11.446 libras) [1] | |||||||||||||
Secado masivo | 2.857 kg (6.299 libras) | |||||||||||||
Dimensiones | 6,1 × 5,6 × 3,9 m (20 × 18 × 13 pies) | |||||||||||||
Energía | 4 kW | |||||||||||||
Inicio de la misión | ||||||||||||||
Fecha de lanzamiento | 1 de marzo de 2018, 22:02 UTC [3] | |||||||||||||
Cohete | Atlas V 541 (AV-077) [4] | |||||||||||||
Sitio de lanzamiento | Cabo Cañaveral , SLC-41 | |||||||||||||
Contratista | United Launch Alliance (ULA) | |||||||||||||
Servicio ingresado | 12 de febrero de 2019 [2] | |||||||||||||
Parámetros orbitales | ||||||||||||||
Sistema de referencia | Órbita geocéntrica | |||||||||||||
Régimen | Órbita geoestacionaria | |||||||||||||
Longitud | 137,2 ° Oeste [5] | |||||||||||||
Espacio | VA-Oeste | |||||||||||||
| ||||||||||||||
Misión insignia del GOES-S |
El satélite se lanzó el 1 de marzo de 2018 [3] y alcanzó la órbita geoestacionaria el 12 de marzo de 2018. [8] En mayo de 2018, durante la fase de prueba del satélite después del lanzamiento, se descubrió un problema con su instrumento principal, el Advanced Baseline Imager . [9] [10] El GOES-17 entró en funcionamiento como GOES-West el 12 de febrero de 2019. [2]
Operaciones
El satélite fue lanzado al espacio el 1 de marzo de 2018 por un vehículo Atlas V (541) desde la Estación de la Fuerza Aérea de Cabo Cañaveral , Florida . [3] Tenía una masa de lanzamiento de 5.192 kg (11.446 lb). [3] [11] El 12 de marzo de 2019, el GOES-17 se unió al GOES-16 (lanzado en 2016) en una órbita geoestacionaria a 22.200 millas (35.700 km) sobre la Tierra . [8]
El 24 de octubre de 2018, el GOES-17 comenzó una maniobra de deriva de 20 días, 2,5 ° / día hacia el oeste desde su posición de verificación de 89,5 ° de longitud oeste hasta su posición operativa de 137,2 ° oeste. Durante la maniobra de deriva, se desactivaron todos los instrumentos excepto el magnetómetro. Mientras tanto, el GOES-15 comenzó una maniobra de deriva hacia el este el 29 de octubre de 2018 a 128 ° oeste, con todos sus sensores aún en funcionamiento. Llegó a su nueva ubicación el 7 de noviembre de 2018. El GOES-17 comenzó a transmitir sus primeras imágenes el 13 de noviembre de 2018. Las primeras imágenes de alta definición transmitidas fueron de Alaska , Hawai y el Océano Pacífico . [12] La deriva del GOES-15 estaba destinada a proporcionar una separación adicional del GOES-17 para evitar interferencias en las comunicaciones. GOES-17 alcanzó su longitud asignada el 13 de noviembre de 2018 y comenzó pruebas adicionales. [5] El GOES-17 se declaró operativo el 12 de febrero de 2019. Tanto el GOES-17 como el GOES-15 funcionaron en conjunto hasta principios de 2020 para permitir la evaluación del desempeño del GOES-17 como GOES-West. [13] El 2 de marzo de 2020, el GOES-15 se desactivó y se trasladó a una órbita de almacenamiento, con planes para reactivarlo en agosto de 2020 para complementar las operaciones del GOES-17 debido a las fallas conocidas del Advanced Baseline Imager . [14] [15]
Averías
El 23 de mayo de 2018, NOAA anunció que había problemas con el sistema de enfriamiento del Advanced Baseline Imager. [9] [10] Debido a la falla de enfriamiento, las imágenes infrarrojas y cercanas al infrarrojo solo fueron posibles 12 horas al día. El problema afecta a 13 de los canales infrarrojos e infrarrojos cercanos del instrumento. Ningún otro sensor del satélite se ve afectado.
Durante una conferencia de prensa el 24 de julio de 2018, [16] se identificó el componente problemático como el tubo de calor de bucle , que transporta el calor desde el refrigerador criogénico y el ABI a los radiadores . [17] El rendimiento degradado de este componente significa que el ABI se calienta más de lo previsto, lo que reduce la sensibilidad de los sensores infrarrojos . Para que funcionen correctamente, los sensores deben enfriarse en diversos grados según la longitud de onda que observen; los sensores que operan en las longitudes de onda más largas deben mantenerse tan bajos como −212,8 ° C (−351 ° F) para reducir el ruido térmico . [nb 1]
La directora del programa del sistema GOES-R, Pam Sullivan, [18] dijo en la conferencia telefónica que las proyecciones preliminares sugerían que a través de medidas de mitigación térmica como cambiar la alineación de la nave espacial, el rendimiento ABI podría mejorarse significativamente, dependiendo de la temporada. La órbita de la nave espacial lleva al ABI a plena luz solar con mayor frecuencia alrededor de los equinoccios , lo que resulta en que el ABI absorba más radiación solar y degrada el rendimiento de los canales infrarrojos, con proyecciones que indican que 10 de los 16 canales estarán disponibles las 24 horas. al día, con los otros seis canales disponibles "la mayor parte del día, en diversos grados, según su longitud de onda. [16] " Alrededor de los solsticios , la alineación de la órbita es tal que el ABI recibe menos luz solar directa y se proyecta que 13 de los 16 canales estarán disponibles las 24 horas del día y los otros tres canales estarán disponibles 20 horas o más al día.
El tubo de calor de bucle (LHP) fue fabricado por Orbital ATK (ahora propiedad de Northrop Grumman ). El 2 de octubre de 2018, la NOAA y la NASA nombraron una Junta de Investigación de Desastres de cinco miembros para examinar más a fondo el problema. [19] NOAA trabajó con Northrop Grumman para identificar exactamente qué causó la falla del tubo de calor de bucle, utilizando copias de grado de ingeniería de los componentes de la nave espacial para las pruebas. [16] Las posibles causas mencionadas en la conferencia telefónica incluyeron escombros u objetos extraños dentro del tubo de calor, o una cantidad inadecuada de refrigerante de propileno . La conclusión final de la investigación del equipo de revisión de fallas independiente, publicada el 3 de octubre de 2018, fue que "la causa más probable del problema de rendimiento térmico son los desechos de objetos extraños (FOD) que bloquean el flujo del refrigerante en los tubos de calor del circuito. Una serie de las pruebas en tierra que introducen FOD en las tuberías de prueba respaldan al FOD como la causa más probable. Se investigó una segunda causa potencial, la falla mecánica, que se consideró poco probable. El equipo de revisión de fallas recomendó cambios en los radiadores ABI en los satélites posteriores de la serie GOES-R , incluida una configuración de hardware más simple y el uso de amoníaco como refrigerante en lugar de propileno. Se están realizando esfuerzos de rediseño, y se programó originalmente una Revisión de diseño crítico (CDR) para diciembre de 2018, pero se retrasó como resultado de un cierre del gobierno . finalmente se llevó a cabo del 7 al 8 de febrero de 2019. [13] Se han introducido varias soluciones alternativas de software para minimizar el impacto del problema de la tubería de calor de bucle (LHP).
En octubre de 2018, Lockheed Martin terminó de ensamblar la próxima unidad de la serie GOES-R, GOES-T , y se estaba preparando para comenzar las pruebas ambientales del satélite completado, cuando NOAA ordenó la eliminación del ABI para devolverlo al fabricante, Harris Corporation. , para reacondicionamiento. [20] [nb 2] Como resultado, el lanzamiento programado para mayo de 2020 del GOES-T se ha retrasado. [20] [21] A partir de mayo de 2019, su fecha de lanzamiento está fijada para diciembre de 2021. [6] El lanzamiento de GOES-U en 2024 probablemente no se retrasará como resultado del rediseño. [dieciséis]
El 20 de noviembre de 2018, se produjo un error de memoria en el ABI como resultado de una actualización de software para su subsistema de enfriador de agua. Esto resultó en controles de seguridad automáticos a bordo que apagaban el refrigerador criogénico. Se volvió a poner en funcionamiento el 25 de noviembre de 2018 y los ingenieros empezaron a trabajar en una solución de software permanente para su implementación en enero de 2019. [22] [23]
El 15 de agosto de 2019, el GOES-17 experimentó una breve "anomalía de la nave espacial" entre las 13:45 y las 17:00 UTC aproximadamente. Esta anomalía impidió la entrega de todas las bandas y escenas. [24]
Objetivos
La serie de satélites GOES-R de NOAA está diseñada para mejorar los pronósticos del clima , el océano y el medio ambiente al proporcionar datos más rápidos y detallados, imágenes de rayos en tiempo real y monitoreo avanzado de las actividades solares y el clima espacial . GOES-17 puede recopilar tres veces más datos con una resolución de imagen cuatro veces superior y escanear el planeta cinco veces más rápido que las sondas anteriores.
GOES-17 tiene los mismos instrumentos y capacidades que GOES-16 (que actualmente sirve como GOES-East), y complementará su trabajo al escanear un área diferente del mundo. GOES-17 es GOES-West cuando se mueve a 137,2 ° de longitud oeste y cubre la costa oeste de los EE . UU. Continentales , Alaska , Hawai y gran parte del Océano Pacífico . Se espera que estos dos satélites monitoreen la mayor parte del hemisferio occidental y detecten fenómenos y peligros naturales casi en tiempo real. [8] [25]
Sus capacidades permitirán mejor: [25]
- estimación de la trayectoria e intensidad del fuego
- detección de nubes bajas / niebla
- pronósticos de trayectoria e intensidad de ciclones tropicales
- monitoreo de humo y polvo
- advertencias y alertas sobre la calidad del aire
- seguridad del transporte y planificación de rutas de aviación
- Monitoreo avanzado de eventos fluviales atmosféricos que pueden causar inundaciones y deslizamientos de tierra.
Junto con GOES-16, estos satélites recientemente avanzados pueden brindar actualizaciones casi en tiempo real sobre lo que está sucediendo en la atmósfera en los Estados Unidos . [26]
Instrumentos
El conjunto de instrumentos del GOES-17 es idéntico al del GOES-16 . Incluye: [27]
Detección de la tierra
Generador de imágenes avanzado de línea de base (ABI)
El Advanced Baseline Imager (ABI) fue construido por Harris Corporation [28] Space and Intelligence Systems (anteriormente ITT / Exelis ) para la línea de satélites GOES-R para obtener imágenes del tiempo, el clima y el medio ambiente de la Tierra. Los subcontratistas clave para el instrumento ABI incluyeron BAE Systems , Babcock Incorporated, BEI Technologies , DRS Technologies , L-3 Communications SSG-Tinsley y Northrop Grumman Space Technology y Orbital ATK . [29] Las capacidades de generación de imágenes del ABI son superiores a las de los lectores de imágenes anteriores en varios aspectos.
Resolución espectral
Este instrumento tiene 16 bandas (11 más que el último generador de imágenes GOES: [30] )
2 bandas visibles:
- Banda 1: 0,45–0,49 μm ("azul")
- Banda 2: 0,60–0,68 μm ("rojo")
4 bandas de infrarrojos cercanos:
- Banda 3: 0,847–0,882 μm ("vegetariano") [nb 3]
- Banda 4: 1.366–1.380 μm (" Cirrus ")
- Banda 5: 1,59–1,63 μm ("nieve / hielo")
- Banda 6: 2,22–2,27 μm ("Tamaño de partícula de la nube")
10 otras bandas infrarrojas:
- Banda 7: 3,80-3,99 μm (" Ventana de onda corta ")
- Banda 8: 5.79–6.59 μm (" Vapor de agua troposférico de nivel superior ")
- Banda 9: 6,72–7,14 μm ("Vapor de agua troposférico de nivel medio")
- Banda 10: 7,24–7,43 μm ("Vapor de agua troposférico de nivel inferior")
- Banda 11: 8,23–8,66 μm (" Fase superior a la nube ")
- Banda 12: 9,42–9,80 μm (" ozono ")
- Banda 13: 10,18-10,48 μm (" Ventana de onda larga IR limpia ")
- Banda 14: 10,82-11,60 μm ("Ventana de onda larga IR")
- Banda 15: 11,83-12,75 μm ("Ventana de onda larga de infrarrojos sucia")
- Banda 16: 12,99-13,56 μm (" CO2 Infrarrojos de onda larga ")
Resolución temporal
La resolución temporal de los productos ABI cambia según el tipo de imagen:
- La obtención de imágenes de todo el hemisferio occidental se produce cada 5 a 15 minutos, mientras que anteriormente este era un evento programado, con un máximo de tres fotos por hora. [30]
- Imágenes de los Estados Unidos continentales una vez cada 5 minutos, en comparación con una cada 15 minutos en satélites anteriores
- Una imagen detallada en un cuadro de 1000 por 1000 km (620 por 620 mi) cada treinta segundos, una capacidad que los generadores de imágenes anteriores no tenían
Resolucion espacial
La resolución espacial dependerá de la banda que se esté utilizando: la banda 2 es la resolución más alta de todos los canales, con una resolución de 500 m (1.600 pies). Los canales 1, 3 y 5 tendrán una resolución de 1 km (0,62 mi), mientras que todas las demás bandas en NIR / IR tendrán una resolución de 2 km (1,2 mi). [31]
Mapeador de rayos geoestacionarios (GLM)
El mapeador geoestacionario de rayos (GLM) se utiliza para medir la actividad de los rayos (en la nube y de nube a tierra). Para ello, considera un solo canal en el NIR (777,4 nm) constantemente, incluso durante el día, para captar los destellos de los rayos.
El sensor tiene un CCD de 1372 × 1300 píxeles , con una resolución espacial de 8 a 14 km (5,0 a 8,7 mi) (con una resolución decreciente cerca de los bordes del campo de visión (FOV). El GLM tiene un intervalo de cuadro de 2 milisegundos , lo que significa que considera toda el área de estudio 500 veces por segundo. [32]
El desarrollo del GLM se contrató al Centro de Tecnología Avanzada Lockheed Martin en Palo Alto, California . [33]
Imagen solar
- Generador de imágenes solar ultravioleta (SUVI) para observar agujeros coronales, llamaradas solares y regiones de fuente de eyección de masa coronal
- Sensores de irradiancia extrema ultravioleta y de rayos X (EXIS) para monitorear la irradiancia solar en la atmósfera superior. Fue construido en el Laboratorio de Física Atmosférica y Espacial en Boulder, Colorado. Tiene tres sensores separados: uno para rayos X, uno para ultravioleta extrema y un tercero que es una combinación de rayos X y ultravioleta extrema . [34]
- Los sensores a bordo de EXIS, XRS y EUVS monitorean las erupciones solares para advertir de eventos lo suficientemente fuertes como para causar apagones de radio y ambos se utilizan para hacer predicciones del clima espacial. Más específicamente, XRS monitorea la variabilidad de los rayos X del Sol , y EUVS busca la variabilidad de escala de tiempo a corto y largo tiempo en la salida de ultravioleta extrema del Sol; Ambos instrumentos pretenden dar una imagen más clara de la influencia variable del Sol en la atmósfera superior de la Tierra . [35]
Medición del entorno espacial
- Space Environment In-Situ Suite (SEISS) para monitorear los flujos de protones , electrones e iones pesados en órbita geoestacionaria
- Magnetómetro (MAG) para el campo magnético del entorno espacial que controla la dinámica de partículas cargadas en la región exterior de la magnetosfera
Transpondedores
- Búsqueda y salvamento geoestacionario ( GEOSAR ) para transmitir señales de socorro de usuarios en dificultad a los centros de búsqueda y salvamento
- Servicio de recopilación e interrogación de datos (DCIS) para la recopilación de datos de plataformas de recopilación de datos in situ
Notas
- ^ El sensor es sensible a temperaturas similares a su temperatura de funcionamiento (sin enfriar). Esencialmente, el sensor se detecta a sí mismo, lo que aumenta significativamente el piso de ruido y dificulta la discriminación de señales legítimas.
- ^ El tubo de calor de bucle en realidad fue fabricado por Orbital-ATK , que ahora es parte de Northrop Grumman , mientras que el Advanced Baseline Imager (ABI) fue construido por Exelis Inc. , ahora parte de Harris Corp.
- ^ Esta banda recibe el sobrenombre de "Veggie" porque la vegetación refleja mucho la luz infrarroja en esta longitud de onda. Ver borde rojo . Se puede utilizar como proxy de un canal verde en luz visible, del que carece el ABI.
Referencias
- ^ "Satélite: GOES-S" . OSCAR . Organización Meteorológica Mundial (OMM). 30 de noviembre de 2019 . Consultado el 21 de enero de 2021 .
- ^ a b Spears, Chris (12 de febrero de 2019). "El satélite GOES-17 construido por Colorado ya está operativo para el oeste de EE . UU." CBS Denver . Consultado el 12 de febrero de 2019 .
- ^ a b c d Graham, William (1 de marzo de 2018). "ULA Atlas V se lanza con éxito con GOES-S" . NASASpaceFlight.com . Consultado el 1 de marzo de 2018 .
- ^ "AV-077" . Vuelo espacial ahora. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2018 . Consultado el 7 de marzo de 2017 .
- ^ a b "Pruebas posteriores al lanzamiento del GOES-17 y transición a las operaciones" . GOES-R.gov . 31 de enero de 2019 . Consultado el 10 de febrero de 2019 .
- ^ a b "Visión general de la misión" . GOES-R.gov . NOAA . Consultado el 1 de agosto de 2016 . Este artículo incorpora texto de esta fuente, que es de dominio público .
- ^ Nyirady, Annamarie (13 de febrero de 2019). "El satélite GOES-17 de la NOAA ya está operativo" . Satellite Today . Consultado el 2 de abril de 2019 .
- ^ a b c "GOES-S alcanza la órbita geoestacionaria" . GOES-R.gov . NOAA. 12 de marzo de 2018 . Consultado el 18 de marzo de 2018 . Este artículo incorpora texto de esta fuente, que es de dominio público .
- ^ a b "Los científicos investigan el problema de rendimiento del generador de imágenes de línea de base avanzada del GOES-17" . NOAA. 23 de mayo de 2018 . Consultado el 23 de mayo de 2018 . Este artículo incorpora texto de esta fuente, que es de dominio público .
- ^ a b Johnson, Scott (23 de mayo de 2018). "El satélite meteorológico más nuevo de la NOAA sufre un mal funcionamiento crítico" . Ars Technica . Consultado el 23 de mayo de 2018 .
- ^ Ray, Justin (22 de agosto de 2016). "Se está preparando para su lanzamiento un nuevo y sofisticado observatorio meteorológico estadounidense" . Vuelo espacial ahora . Consultado el 19 de octubre de 2016 .
- ^ "Transición GOES-16/17" . NOAA. 4 de marzo de 2020 . Consultado el 4 de marzo de 2020 . Este artículo incorpora texto de esta fuente, que es de dominio público .
- ^ a b "Rendimiento ABI GOES-17" . GOES-R.gov . NOAA . Consultado el 26 de mayo de 2019 . Este artículo incorpora texto de esta fuente, que es de dominio público .
- ^ "Transición GOES-16/17" . NOAA. 19 de febrero de 2020 . Consultado el 3 de marzo de 2020 . Este artículo incorpora texto de esta fuente, que es de dominio público .
- ^ "GOES-15 ya no envía datos" . CIMSS. 2 de marzo de 2020 . Consultado el 3 de marzo de 2020 .
- ^ a b c d "Grabación de GOES-17 ABI Media Call" . NOAA. 24 de julio de 2018 . Consultado el 25 de julio de 2018 . Este artículo incorpora texto de esta fuente, que es de dominio público .
- ^ "Hoja de datos de la tubería de calor de bucle GOES-17" (PDF) . NOAA. 24 de julio de 2018 . Consultado el 25 de julio de 2018 . Este artículo incorpora texto de esta fuente, que es de dominio público .
- ^ "Equipo de programa - Serie GOES-R" . va-r.gov . NOAA . Consultado el 26 de julio de 2018 . Este artículo incorpora texto de esta fuente, que es de dominio público .
- ^ Potter, Sean (2 de octubre de 2018). "NASA, NOAA convocan a Junta de investigación de contratiempos de GOES-17" . NASA . Consultado el 25 de octubre de 2018 . Este artículo incorpora texto de esta fuente, que es de dominio público .
- ^ a b Werner, Debra (9 de enero de 2019). "Lockheed Martin detiene el trabajo en GOES-T para esperar la reparación del instrumento" . SpaceNews . Consultado el 26 de mayo de 2019 .
- ^ Volz, Stephen (15 de febrero de 2019). "Continuidad de las observaciones meteorológicas de los programas de satélites geoestacionarios de la NOAA" (PDF) . NOAA NESDIS . Consultado el 26 de mayo de 2019 . Este artículo incorpora texto de esta fuente, que es de dominio público .
- ^ "Administrativo: Actualización de la Declaración Operacional del GOES-17 y Estado del Plan de Transición" . Mensajes satelitales generales. Oficina de Operaciones de Productos y Satélites de la NOAA. 3 de diciembre de 2018 . Consultado el 10 de febrero de 2019 . Este artículo incorpora texto de esta fuente, que es de dominio público .
- ^ Konkel, Frank (7 de diciembre de 2018). "Software Glitch se suma a problemas para el satélite meteorológico más nuevo de NOAA" . Nextgov . Consultado el 10 de febrero de 2019 . Este artículo incorpora texto de esta fuente, que es de dominio público .
- ^ "GOES-17 ABI L1b Todas las bandas ..." NOAA. El 15 de agosto de 2019 . Consultado el 2 de octubre de 2019 . Este artículo incorpora texto de esta fuente, que es de dominio público .
- ^ a b "Misión de la serie GOES-R" . NOAA . Consultado el 16 de marzo de 2018 . Este artículo incorpora texto de esta fuente, que es de dominio público .
- ^ Vrydaghs, McCall (2 de abril de 2019). "La tecnología de alerta ha cambiado mucho desde el tornado de Xenia" . Noticias diarias de Dayton . Consultado el 2 de abril de 2019 .
- ^ "Instrumentos y naves espaciales de satélites de la serie GOES-R" . NOAA . Consultado el 16 de marzo de 2018 . Este artículo incorpora texto de esta fuente, que es de dominio público .
- ^ "Generador de imágenes avanzado de línea de base GOES-R" . Harris Corporation . Consultado el 4 de diciembre de 2018 .
- ^ "ITT pasa la revisión para el generador de imágenes de línea de base avanzado GOES-R" . GIM international (Comunicado de prensa). Editorial Geomares. 27 de febrero de 2007 . Consultado el 17 de septiembre de 2018 .
- ^ a b "Instrumentos: Advanced Baseline Imager (ABI)" . NOAA . Consultado el 4 de diciembre de 2018 . Este artículo incorpora texto de esta fuente, que es de dominio público .
- ^ Schmit, Timothy J .; et al. (Abril de 2017). "Una mirada más cercana al ABI en la serie GOES-R" . Boletín de la Sociedad Meteorológica Estadounidense . 98 (4): 681–698. Código Bib : 2017BAMS ... 98..681S . doi : 10.1175 / BAMS-D-15-00230.1 .
- ^ Goodman, Steven J .; et al. (Mayo 2013). "El mapeador geoestacionario de rayos (GLM) del GOES-R" (PDF) . Investigación atmosférica . 125 : 34–49. Código bibliográfico : 2013AtmRe.125 ... 34G . doi : 10.1016 / j.atmosres.2013.01.006 .
- ^ "Instrumentos: Mapeador de rayos geoestacionarios (GLM)" . va-r.gov . NOAA . Consultado el 18 de octubre de 2018 . Este artículo incorpora texto de esta fuente, que es de dominio público .
- ^ "GOES-17 comparte los primeros datos del instrumento EXIS" . Universidad de Colorado Boulder. 31 de mayo de 2018 . Consultado el 31 de enero de 2019 .
- ^ "EXIS" . va-r.gov . NOAA . Consultado el 4 de febrero de 2019 . Este artículo incorpora texto de esta fuente, que es de dominio público .
enlaces externos
- Página web oficial
- Serie GOES-R de NOAA / NESDIS