La GT26CW-2 es la variante Dash-2 de la serie de locomotoras diesel-eléctricas GT26CW creada por la División Electro-Motive (EMD) de General Motors para su exportación a Irán, Israel, Marruecos, Pakistán, Perú, Corea del Sur, Turquía y Yugoslavia. . Varios licenciatarios también han construido o reformado este modelo. Es similar a la locomotora norteamericana SD40-2 de gran éxito .
Los Ferrocarriles de la República Islámica de Irán (RAI) compró 80 GT26CW-2 junto con 182 GT26CW. Todas las locomotoras GT26CW fueron fabricadas por General Motors Diesel Division de Chicago, Illinois , 20 GT26CW-2 fueron construidas por General Motors Diesel Division de London, Ontario y las restantes fueron construidas por Hyundai, un licenciatario coreano de General Motors Diesel Division . De las 262 locomotoras GT26CW, 180 unidades están actualmente en servicio de ingresos. Todas las locomotoras RAI tienen tres ventiladores de 48 pulgadas en lugar de 2, lo cual es una provisión necesaria para el clima cálido de Irán.
A partir de 2017, Israel Railways opera catorce locomotoras. Compró una unidad GT26CW-2 de EMD en 1989 con el propósito de transportar carbón importado a través del puerto de Ashdod a la central eléctrica de Rutenberg en Ashkelon hasta que se completó un muelle de carbón dedicado en el sitio de Rutenberg en 2000. Desde entonces, la locomotora, numerada 701, se ha utilizado para el servicio de carga general en la red de Ferrocarriles de Israel.
A mediados de la década de 2010, Israel Railways compró trece unidades de NRE que fueron completamente reconstruidas por TŽV Gredelj de 11 unidades de la serie HŽ de los ferrocarriles croatas 2062 GT26 más 2 marcos nuevos y designados como variantes NGT26CW-3. Fueron entregados a Israel Railways entre agosto de 2015 y diciembre de 2017 y fueron numerados del 710 al 722.
En Marruecos, el GT26CW-2 recibe diversas denominaciones DH-350, DH-370 y DK 550, según su uso. [1] [se necesitan citas adicionales ]
La Empresa Nacional de Ferrocarriles del Perú (Enafer) opera siete GT26CW-2 para la región minera. Todos fueron construidos por General Motors Diesel Division de London, Ontario .