La Great Western Railway (GWR) 3600 Class era una clase de locomotora de vapor de tanque lateral 2-4-2T , diseñada por William Dean y construida en Swindon en tres lotes en 1900-1903:
Dean había construido un 2-4-2T experimental numerado 11, cuyo éxito llevó a la cancelación de otro lote de tanques "Metro" 2-4-0 y la construcción de los 3600 en su lugar. Los nuevos 2-4-2T tenían ruedas acopladas de 5 pies 2 pulgadas (1,575 m) y cilindros de 17 pulgadas × 24 pulgadas (432 mm × 610 mm). El segundo lote era un poco más largo que el prototipo, lo que resultó en una mayor capacidad del tanque, y el tercer lote, entregado bajo Churchward , era un poco más grande nuevamente y tenía calderas cónicas. La clase ganó el apodo de "Birdcage" debido a sus (para el GWR) cabinas inusualmente espaciosas.
La clase 3600 estaba equipada con engranaje de inversión de vapor , frenos de vapor y dos tomas de agua accionadas por vapor para el trabajo hacia adelante y hacia atrás. Esto refleja su trabajo previsto como motores suburbanos rápidos. Aproximadamente la mitad estaba empleada en tales funciones en el área de Birmingham. El resto trabajó en el área de Londres, aunque más tarde algunos trabajaron en trenes Chester-Birkenhead, [2] [ página necesaria ] y algunos fueron asignados a cobertizos de Gales del Sur. Eran esencialmente locomotoras de trenes de pasajeros y finalmente fueron reemplazadas por 2-6-2T de Collett. Todos fueron retirados y desechados entre 1930 y 1934. [3]
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