Clase GWR 5700

La clase GWR 5700 , o clase 57xx , es una clase de locomotora de vapor con tanque de maletas 0-6-0 , construida por Great Western Railway (GWR) y British Railways (BR) entre 1929 y 1950. Con 863 construidos, fueron los clase más prolífica de la GWR, y una de las clases más numerosas de locomotoras de vapor británicas. [2] [a]

Aunque oficialmente designado por GWR como "mercancías ligeras y motores de maniobras", [3] también se utilizaron para pasajeros que trabajaban en viajes de ramales, suburbanos y líneas principales más cortas.

Se distribuyeron en la mayor parte de la red GWR y, después de la nacionalización de los ferrocarriles en 1948, en la Región Occidental de los Ferrocarriles Británicos y también en otras regiones.

Los 5700 no eran tan grandes ni tan glamorosos como los GWR Castles and Kings , pero se convirtieron en un icono de GWR debido a su diseño icónico y su cantidad. [4]

Como resultado del Plan de Modernización de 1955 , la Clase 5700 se retiró del servicio BR entre 1956 y 1966. Se vendieron diecinueve locomotoras retiradas a London Transport and Industry, de las cuales diez se conservaron más tarde, junto con seis que se recuperaron de los depósitos de chatarra.

El GWR comenzó a diseñar y construir locomotoras de tanque 0-6-0 en 1860, [5] y esto continuó en la era BR hasta 1956, con un total de 2393 construidas. [6] El GWR también utilizó locomotoras cisterna 0-6-0 de diseños de otros fabricantes (de su filial y el stock de ferrocarriles absorbidos [7] ), y desde 1898 siempre tuvo al menos 1.000 locomotoras cisterna en stock. [6]

Una locomotora cisterna portaobjetos adaptada para trabajos subterráneos. El tanque de la maleta que se muestra es más corto de lo habitual, comienza detrás de la caja de humo y después de aproximadamente un tercio de su longitud se extiende hasta la plataforma. En la parte delantera hay una bomba y una tubería adicional, que también se extiende por encima de la caldera.
No 9701 en Paddington, mostrando los tanques modificados y el aparato de condensación
Una locomotora cisterna portaobjetos empuja un vagón de maniobras y tira de la furgoneta de un guardia. La locomotora está pintada en un granate descolorido con ribetes negros y amarillos, pero gran parte de la pintura se ha despegado, revelando la pintura negra debajo. La inscripción "LONDON TRANSPORT" se muestra en amarillo en el lateral del depósito de la maleta.
LT No. L95, 40 años, derivaciones en Croxley Tip en otoño de 1969
Una locomotora cisterna portaobjetos, vista desde arriba y de frente, atraviesa un paisaje montañoso. La locomotora, sobre todo en la parte delantera, está surcada de manchas verticales. La inscripción "NCB 7754" se muestra en el lateral del depósito de la maleta.
No. 7754 trabajando para el NCB en 1965
Una locomotora cisterna portaobjetos se encuentra sola en un depósito de chatarra junto a un edificio semi-abandonado. Al fondo hay otras locomotoras esperando ser desguazadas. A la izquierda hay una cerca de postes de hormigón con alambre.
No. 9642 en el depósito de chatarra de Hayes en 1965