Estación de Gambir Stasiun Gambir  | |
|---|---|
| Estación de tren interurbano | |
.jpg/440px-Stasiun_Gambir_-_panoramio_(1).jpg) Vista panorámica de la entrada de la estación de tren de Gambir. | |
| Ubicación | Jl. Medan Merdeka Timur No. 1, Gambir , Gambir , Yakarta central Yakarta Indonesia |
| Coordenadas | 6 ° 10′36 ″ S 106 ° 49′50 ″ E / 6.176716 ° S 106.830508 ° E Coordenadas: 6 ° 10′36 ″ S 106 ° 49′50 ″ E / 6.176716 ° S 106.830508 ° E |
| Elevación | +16 m (52 pies) |
| Propiedad de | Kereta Api Indonesia |
| Operado por | Kereta Api Indonesia |
| Plataformas | Plataformas de doble isla |
| Pistas | 4 |
| Construcción | |
| Tipo de estructura | Elevado |
| Estacionamiento | Disponible |
| Acceso desactivado | Disponible |
| Otra información | |
| Código de la estación | GMR |
| Historia | |
| Abrió | 1884 |
| Reconstruido | Decenio de 1990 |
| Nombres previos | Estación Koningsplein Halt Weltevreden |
| Ubicación | |
  Estación de Gambir Ubicación en Yakarta | |
La estación de Gambir ( indonesio : Stasiun Gambir , código de la estación: GMR ) es una importante estación de tren en Gambir , Gambir , Yakarta central , Yakarta , Indonesia . Está ubicado en el lado este de Merdeka Square . Fue construido durante la era de las Indias Orientales Holandesas y renovado en la década de 1990.
Actualmente, la estación Gambir sirve como terminal para la mayoría de los trenes interurbanos que operan en la isla de Java . Dos de las principales líneas de cercanías de Yakarta, la línea azul KRL Commuterline (hasta Cikarang) y la línea roja (hasta Bogor) pasan por esta estación, pero no se detienen aquí. Sin embargo, hay planes para reactivar la estación como una parada para viajeros diarios, debido al gran volumen de pasajeros que abordan y salen de las estaciones vecinas de Gambir (estaciones Gondangdia y Juanda ). Solo los trenes de clase ejecutiva y ejecutiva usan la estación de Gambir, mientras que todos los trenes de clase económica y algunos trenes de clase ejecutiva y ejecutiva usan la estación de tren Pasar Senen .
Historia [ editar ]
El 16 de septiembre de 1871, la Compañía Ferroviaria de las Indias Holandesas abrió su primer servicio ferroviario en Batavia. En su apertura, la línea se extendía desde cerca del antiguo puerto de Sunda Kelapa y hacia el sur hasta lo que ahora es el área de Gambir. Para Gambir, una pequeña parada de ferrocarril ( halte Koningsplein ) estaba situada en la frontera sureste de Koningsplein . Esta parada fue la parada más al sur de Batavia hasta 1873, cuando la línea se extendió a Meester Cornelis y Buitenzorg . [1]
En 1884 se abrió una estación más grande para reemplazar la parada Koningsplein más pequeña. La nueva estación se construyó en lo que ahora es la ubicación de la estación Gambir. La estación, llamada Station Weltevreden, fue diseñada en estilo neoclásico popular en el siglo XIX. La estación se amplió significativamente en 1971. [2]
En 1928 esta estación fue renovada en estilo Art Deco . En 1937, el nombre de la estación Weltevreden se cambió a Batavia Koningsplein Station y, después de la independencia de Indonesia, el nombre se cambió a Yakarta Gambir Station. En 1992, la estación fue renovada al estilo arquitectónico actual de joglo con una fachada de cerámica verde lima. [2] [3]
Edificio e instalaciones [ editar ]
El edificio de la estación de Gambir consta de tres pisos. Los inquilinos locales, restaurantes, minimercados y mostradores de boletos están en el primer piso. Se agregó un puesto de control de boletos después de que se implementó un sistema de abordaje de trenes. El segundo piso contiene una sala de espera, inquilinos de alimentos, cafés y tiendas. El tercer piso es el área de salida / llegada, con dos plataformas de islas que sirven a cuatro vías de tren. La estación Gambir también tiene un cajero automático, baños, teléfonos públicos y ascensores en todos los pisos de la estación. Hay una piscina de taxis al este de la estación.
Servicios [ editar ]
La siguiente es una lista de servicios de tren en la estación de Gambir
Interurbano [ editar ]
- Argo Bromo Anggrek a Surabaya Pasar Turi
- Argo Dwipangga a Solo Balapan
- Argo Lawu Solo Balapan
- Argo Muria a Semarang Tawang
- Argo Sindoro a Semarang Tawang
- Argo Cheribon a Cirebon y Tegal
- Argo Parahyangan a Bandung
- Tren Brawijaya a Malang
- Gajayana a Malang
- Purwojaya a Cilacap
- Sembrani a Surabaya Pasar Turi
- Taksaka a Yogyakarta
- Kereta api Pangandaran a Banjar
KRL Commuterline [ editar ]
Las líneas azul y roja de KRL Commuterline pasan pero omiten la estación desde 2013, debido al ajetreado horario interurbano de la estación. Los pasajeros del tren de cercanías deben usar la estación Juanda o Gondangdia y luego otros modos de transporte para llegar a la estación Gambir. Sin embargo, la estación se convertirá en una estación exclusiva de Commuterline, ya que se prevé que los trenes interurbanos terminen en las estaciones Manggarai o Jatinegara para 2021. [4]
Conexión intermodal [ editar ]
Bus DAMRI [ editar ]
Los autobuses DAMRI desde la estación de Gambir hasta el aeropuerto internacional Soekarno-Hatta funcionan todos los días de 01:00 a 21:00. [5] El precio de la entrada es Rp.40 000 .
Transporte de la ciudad [ editar ]
Muchos medios de transporte locales dan servicio a la estación de Gambir, entre ellos: autobuses, minibuses, taxis, bajaj y TransJakarta . Toda la línea de transporte indicada está a no más de 500 metros de la estación.
TransJakarta [ editar ]
Hay dos refugios principales de TransJakarta cerca de la estación de Gambir, que son Gambir 1 y Gambir 2. Aparte de eso, hay varias paradas de alimentación cerca de la estación.
Gambir 1 sirve rutas:
- Corredor 2 hacia Harmoni
- Corredor 2A hacia Rawa Buaya
- Corredor 2C hacia JI Expo *
- Corredor 2D hacia Kalideres
- Corredor 6H hacia Senen **
- Corredor 7F hacia Harmoni
Gambir 2 sirve rutas:
- Corredor 2 hacia Pulogadung
- Corredor 2A hacia Pulogadung
- Corredor 2C hacia JI Expo *
- Corredor 2D hacia ASMI
- Corredor 7F hacia Kampung Rambutan
(*) El Corredor 2C se opera solo durante los eventos que se llevan a cabo en JI Expo.
(**) El corredor 6H hacia Senen no es servido por Minitrans, ya que no tiene puerta BRT en el piso alto izquierdo.
Rutas de alimentación cerca de la estación:
- Corredor 1P (Senen - Bundaran Senayan) ambas direcciones
- Corredor 1R (Senen - Tanah Abang) hacia Tanah Abang
- Corredor 2P (Gondangdia - Senen) hacia Senen
- Corredor 2Q (Gondangdia - Balaikota)
- Corredor 5M (Kampung Melayu - Tanah Abang vía Cikini) hacia Tanah Abang
- Corredor 6H (Senen - Lebak Bulus) ambas direcciones
Bus regular [ editar ]
- AJA.P P106 ( Senen - Cimone)
- DSU P157 ( Senen - Poris Plawad)
- Mayasari Bakti P14 ( Tanah Abang - Tanjung Priok )
- MetroMini P15 ( Senen - Setiabudi)
- Kopaja P20 ( Senen - Lebak Bulus)
- Kopaja T502 ( Tanah Abang - Kampung Melayu)
Ver también [ editar ]
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- Transporte ferroviario en Indonesia
Referencias [ editar ]
- ^ "Correo overzicht". Java-bode (en holandés). 16 de septiembre de 1871. p. 3.
- ↑ a b Merrillees , 2012 , p. 138.
- ^ "Djawa Tempo Doeloe" . Archivado desde el original el 14 de agosto de 2011 . Consultado el 2 de abril de 2011 .
- ^ "Stasiun Gambir Bakal Dikembalikan Fungsinya untuk Commuter Line" . Liputan6.com . KLY . Consultado el 30 de noviembre de 2019 .
- ^ "Trayek y Tarif" . Archivado desde el original el 8 de octubre de 2012 . Consultado el 24 de enero de 2013 .
Obras citadas [ editar ]
- Merrillees, Scott (2012). Saludos desde Yakarta: Postales de una capital 1900-1950 . Equinox Publishing. ISBN 9789793780887.
Enlaces externos [ editar ]
Medios relacionados con la estación Gambir en Wikimedia Commons
- (en indonesio) PT KAI - la compañía ferroviaria de Indonesia
| Estación precedente | Kereta Api Indonesia | Estación siguiente | ||
|---|---|---|---|---|
| Juanda hacia Jakarta Kota | Ferrocarril de Yakarta JAKK – MRI | Gondangdia hacia Manggarai |
