Gananoque (barco)


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Gananoque era un clíper con casco de maderade 785 toneladas, construido en Quebec en 1857, que realizó varios viajes de emigrantes a Nueva Zelanda. Tuvo dos colisiones graves con icebergs en el Atlántico Norte, la segunda de las cuales le provocó la pérdida.

Historia

Gananoque fue construido en Lauzon, Quebec en 1857 por George T Davie & Sons [2] y vendido al año siguiente a Thomas Bailey de Newcastle upon Tyne . [1] En mayo de 1858 vendió una octava parte del barco a Archibald Morris, quien se convirtió en su comandante. [6]

Comercio de Nueva Zelanda

Hizo cuatro viajes a Nueva Zelanda en la década de 1860 bajo contrato con los gobiernos provinciales. [7] El barco fue fletado por primera vez por Willis, Gann & Company para un viaje de Londres a Nueva Zelanda en 1860 y luego por tres más por Shaw, Savill and Company . Los primeros tres llevaban inmigrantes del gobierno ; el cuarto viaje fue únicamente con carga:

  • 9 de febrero de 1860 partiendo de Londres, llegando a Lyttelton el 9 de mayo de 1860. [8]
  • 7 de julio de 1861 partiendo de Londres, llegando a Auckland el 18 de octubre de 1861. [9]
  • 7 de diciembre de 1862 partiendo de Londres, llegando a Port Chalmers , Otago el 12 de marzo de 1863. [10]
  • 16 de mayo de 1864 partiendo de Londres, llegando al puerto de Bluff el 5 de septiembre de 1864. [11]

Historia posterior

En 1867, Gananoque fue vendido a William Johnson de Newcastle upon Tyne. El 11 de julio de 1874, en un viaje de Quebec a Newcastle, chocó contra un iceberg frente a Cape Race. La tripulación abandonó el barco y todos menos uno fueron rescatados. [12] [13] Sin embargo, el barco no se hundió, fue encontrado abandonado y llevado abandonado a St John's, Terranova, [13] [14]

Posteriormente fue reparada, revestida y arreglada como una barca , y fue puesta a la venta en 1876. [15]

Gananoque chocó nuevamente con un iceberg el 10 de mayo de 1881 a cuatro millas de Bird Rocks, Magdalen Islands en un viaje de Belfast a Miramichi y se hundió rápidamente. [13] [16] La tripulación aterrizó en Bird Rocks, y fueron recogidos de allí el 12 de mayo. [13]

Caso de ley

El primer viaje a Nueva Zelanda resultó en un caso del Tribunal Superior del Almirantazgo "El Gananoque" , una disputa entre el capitán del barco Archibald Morris y los otros propietarios sobre las condiciones de pago del contrato. La sentencia fue "La ley presumirá que los términos del contrato de un capitán para una extensión de viaje a un viaje subsiguiente se realizaron sin un nuevo acuerdo expreso o claramente implícito". [6]

Referencias

  1. ^ a b c d e f "Lista de la Armada Mercantil 1858-1880" . Proyecto de índice de lista de tripulantes. Archivado desde el original el 6 de enero de 2013 . Consultado el 27 de diciembre de 2012 .
  2. ^ a b c "Base de datos de información del barco" . Herencia canadiense . Consultado el 27 de diciembre de 2012 .[ enlace muerto permanente ]
  3. ↑ a b "American Lloyd's Register 1869-1881" . Museo Mystic Seaport . Consultado el 27 de diciembre de 2012 .
  4. ^ "Publicidad" . El Argus . Melbourne. 20 de diciembre de 1858. p. 1 . Consultado el 29 de diciembre de 2012 a través de la Biblioteca Nacional de Australia.
  5. ^ "Anuncios" . Lyttelton Times . Christchurch, Nueva Zelanda: Biblioteca Nacional de Nueva Zelanda. 30 de mayo de 1860. p. 1 . Consultado el 29 de diciembre de 2012 .
  6. ↑ a b Lushington, Vernon (1864). Informes de casos decididos en el Tribunal Superior del Almirantazgo de Inglaterra y en apelación al Consejo Privado: 1859-1862 . Gran Bretaña. Tribunal Superior del Almirantazgo . 1 . Londres: Butterworths. pag. 448 . Consultado el 27 de diciembre de 2012 .
  7. ^ Brett, Henry (1924). White Wings Cincuenta años de navegación en el comercio de Nueva Zelanda, 1850 a 1900 . 1 . Auckland, Nueva Zelanda: The Brett Printing Company Limited. pag. 154 . Consultado el 26 de diciembre de 2012 .
  8. ^ "Noticias de envío" . Lyttelton Times . 13 (783). 12 de mayo de 1860 . Consultado el 26 de diciembre de 2012 .
  9. ^ "Puerto de Raglan" . Cruz del Sur diaria . 17 (1446). 22 de octubre de 1861 . Consultado el 26 de diciembre de 2012 .
  10. ^ "Inteligencia de envío" . Otago Daily Times (383). 13 de marzo de 1863 . Consultado el 26 de diciembre de 2012 .
  11. ^ "Resumen de envío" . The Southland Times . 1 (47). 17 de septiembre de 1864 . Consultado el 26 de diciembre de 2012 .
  12. ^ "Título desconocido" . Glasgow Herald . 6 de agosto de 1874. p. 6 . Consultado el 27 de diciembre de 2012 . (requiere suscripción)
  13. ^ a b c d "Colisiones de barcos" . Instituto de Tecnología Oceánica, Canadá. Archivado desde el original el 15 de marzo de 2012 . Consultado el 27 de diciembre de 2012 .
  14. ^ "Título desconocido" . York Herald . 23 de julio de 1874. p. 7 . Consultado el 27 de diciembre de 2012 . (requiere suscripción)
  15. ^ "Anuncios y avisos" . Liverpool Mercury . 23 de noviembre de 1876. p. 8 . Consultado el 27 de diciembre de 2012 . [subasta] ... La Barca GANANOQUE, registro de 785 toneladas. Construido en Quebec bajo reconocimiento especial en 1857, y clasificado como A1 durante siete años en Lloyd's revestido con metal amarillo en 1874; se encuentra bien en las tiendas, lleva una buena carga y requiere muy poco lastre. Dimensiones: Longitud, 158,2 pies; ancho, 32,8 pies; profundidad, ... [transcripción] (requiere suscripción)
  16. ^ "Título desconocido" . Glasgow Herald . 19 de mayo de 1881. p. 7 . Consultado el 27 de diciembre de 2012 . (requiere suscripción)

Otras lecturas

  • Lansley, Belinda (2013). Los viajes del Gananoque - Barco de inmigración de Nueva Zelanda 1860–1864 . Editorial Dornie.
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