El Aeropuerto Internacional Gary/Chicago ( OACI : KGYY , FAA LID : GYY ) es un aeropuerto público civil-militar conjunto en Gary , en el condado de Lake, Indiana , Estados Unidos . Es tres millas al noroeste del centro de la ciudad [2] de Gary, y 25 millas (40 km) al sureste de Chicago Loop . Es operado por la Autoridad del Aeropuerto Internacional Gary/Chicago, cuya base fue formada por el Chicago Gary Airport Compact firmado en 1995. Las conexiones de autopistas cercanas incluyen la I-90 , I-80 , I-94 , I-65 y laSkyway de Chicago .
Los registros de la Administración Federal de Aviación dicen que el aeropuerto tuvo 4353 embarques de pasajeros (embarques) en el año calendario 2008, [3] 1633 en 2009 y 2143 en 2010. [4] Está en el Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados para 2011-2015, que llamó es un aeropuerto de servicio comercial no primario basado en embarques en 2008 (entre 2500 y 10 000 por año) [5] pero se clasificaría como aviación general basado en embarques en 2010.
Gary/Chicago se anuncia a sí mismo como el "tercer aeropuerto" del área metropolitana de Chicago , que complementa a los principales aeropuertos de Chicago, O'Hare y Midway . [6] El aeropuerto Gary/Chicago ha sido diseñado pensando en el crecimiento y la administración está cortejando agresivamente a las aerolíneas. Numerosas empresas, incluidas Boeing , Menards y White Lodging Services , basan sus aviones corporativos aquí. Se ha construido una instalación de la Guardia Nacional .
Se obtuvieron fondos federales en enero de 2006 para alejar las vías del tren de la esquina noroeste para permitir la extensión de la pista principal a 9,000 pies, así como para agregar puertas al edificio de la terminal de pasajeros existente. Se espera que la reciente creación de la Autoridad de Desarrollo Regional del Noroeste de Indiana atraiga más dólares estatales y locales para mejoras y adiciones de infraestructura.
La expansión del Aeropuerto Gary/Chicago es una alternativa a la construcción de un nuevo aeropuerto cerca de Peotone, Illinois , 30 millas al sur de Chicago. [ cita requerida ] Una de las ventajas de ampliar el aeropuerto de Gary es su proximidad al centro de Chicago. Este plan está respaldado por los alcaldes de Gary y Chicago, mientras que el gobierno del estado de Illinois está a favor de la construcción en Peotone. Los ingresos fiscales de un nuevo aeropuerto en Peotone irían al gobierno del estado de Illinois, mientras que los de un aeropuerto de Gary ampliado irían a una autoridad aeroportuaria regional y, por lo tanto, a las ciudades de Chicago y Gary.
Una propuesta de larga data para convertir el Aeropuerto Internacional Gary/Chicago en el tercer aeropuerto principal de Chicago recibió un impulso a principios de 2006 con la aprobación de $48 millones en fondos federales durante los próximos diez años. [7] Los planes de expansión incluyen una nueva terminal intermodal de varios niveles que combina tres modos de tránsito: tren de pasajeros, vehículos de pasajeros y transporte aéreo. El sistema ferroviario está diseñado para combinar líneas de cercanías y de alta velocidad. [8]