Gary Stuart Hocking (30 de septiembre de 1937 - 21 de diciembre de 1962) fue un campeón mundial de motociclismo de Gran Premio que compitió a finales de la década de 1950 y principios de la de 1960 en Rhodesia . [1]
Gary Hocking | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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Nació | Caerleon , Gales | 30 de septiembre de 1937 ||||||||||||||||||||||||||||||||
Fallecido | 21 de diciembre de 1962 Durban , Sudáfrica | (25 años) ||||||||||||||||||||||||||||||||
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Carrera en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno | |
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Años activos | 1962 |
Equipos | Loto |
Entradas | 1 (0 inicios) |
Campeonatos | 0 |
Gana | 0 |
Podios | 0 |
Puntos de carrera | 0 |
Posiciones polares | 0 |
Vueltas más rápidas | 0 |
Primera entrada | Gran Premio de Sudáfrica de 1962 |
Última entrada | Gran Premio de Sudáfrica de 1962 |
Vida temprana
Hocking nació en Caerleon , cerca de Newport , Monmouthshire , en el sureste de Gales, pero creció en Rhodesia del Sur (rebautizada como Zimbabwe en 1980) [2], donde asistió a Gifford High School . [3] Cuando era adolescente, comenzó a correr motocicletas en pistas de hierba . [2] En poco tiempo, se había trasladado a los circuitos de carreras en carretera.
Carreras de motos
Dejó Rhodesia para competir en Europa en 1958 y tuvo un impacto inmediato, terminando tercero detrás de las obras MV Agustas en Nürburgring . Fue patrocinado por el sintonizador / distribuidor de Manchester Reg Dearden, quien le proporcionó nuevas motocicletas de carreras Manx Norton de 350 y 500 cc . Pasó el invierno de 1958/1959 con la familia Costain en su casa de Castletown en la Isla de Man , aprendiendo el Mountain Course con George 'Sparrow' Costain, un piloto establecido para el equipo Dearden, que había ganado el Gran Premio de Manx Senior. en un 500 Manx sintonizado por Dearden en 1954. [4] En el Junior TT de 1959 terminó 12º desde 22º en la parrilla. [5] [6]
En 1959 , la fábrica MZ de Alemania Oriental le ofreció un paseo y terminó segundo en el campeonato de 250cc. Durante los entrenamientos para el Junior TT de 1959, su 350 Manx Norton y las máquinas de sus compañeros de equipo Terry Shepherd y John Hartle , fueron equipados con el motor Desmodromic de 350 cc de alto secreto, pero utilizaron motores estándar para la carrera real. [ cita requerida ] MV Agusta ofreció a Hocking el apoyo total de fábrica para la temporada 1960 y él devolvió su confianza al terminar segundo en las clases de 125 cc, 250 cc y 350 cc. [2] [1]
Tras el retiro de las carreras de motocicletas por el campeón defensor, John Surtees en 1961 , Hocking se convirtió en el mejor piloto de MV Agusta y ganó Campeonatos Mundiales duales en las clases de 350 cc y 500 cc, de una manera dominante contra la pequeña oposición montada en fábrica. [1]
Carrera de autos
Hocking se vio profundamente afectado por la muerte de su amigo, Tom Phillis, en 1962 Isle of Man TT . [5] [7] Después de ganar el Senior TT , anunció su retiro de las carreras de motos y regresó a Rhodesia. Sintió que las carreras de motos eran demasiado peligrosas y decidió que una carrera en las carreras de autos sería más segura. [8] Más tarde ese año, el 22 de diciembre, murió durante la práctica del Gran Premio de Natal de 1962 en el circuito de Westmead. Su coche, un Rob Walker que entró en el Lotus 24 , se salió del borde de la pista al final de la curva larga a la derecha y dio dos volteretas. La cabeza de Hocking golpeó el aro y murió unas horas después en el hospital de Addington en Durban. Es posible que el automóvil sufriera una falla en la suspensión delantera cercana y esto provocó que el automóvil virara bruscamente hacia la izquierda y realizara un salto mortal. Tenía 25 años. [2] Hocking está enterrado en el cementerio de Christchurch , Newport en Gales. [9]
Resultados del Gran Premio de Motociclismo [1] [6]
Posición | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
Puntos | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Clase | Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Puntos | Rango | Gana |
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1958 | 500cc | Norton | OIM | NED 6 | BEL | GER 3 | SWE 4 | ULS | NAT | 8 | Sexto | 0 | ||||
1959 | 125cc | MZ | OIM | GER | NED | BEL | SWE | ULS 2 | 7 | Noveno | 0 | |||||
MV Agusta | NAT 6 | |||||||||||||||
250cc | MZ | OIM | GER | NED | BEL | SWE 1 | ULS 1 | NAT | dieciséis | 2do | 2 | |||||
350cc | Norton | FRA 2 | OIM 12 | GER 2 | SWE | ULS | NAT | 12 | Cuarto | 0 | ||||||
500cc | Norton | FRA 3 | OIM | GER | NED | BEL 2 | ULS | NAT | 10 | Quinto | 0 | |||||
1960 | 125cc | MV Agusta | OIM 2 | NED 2 | BEL 5 | ULS 2 | NAT 5 | 18 | 2do | 0 | ||||||
250cc | MV Agusta | IOM 1 | NED 2 | BEL 2 | GER 1 | ULS | NAT | 28 | 2do | 2 | ||||||
350cc | MV Agusta | FRA 1 | OIM | NED 2 | ULS | NAT 1 | 22 | 2do | 2 | |||||||
1961 | 250cc | MV Agusta | ESP 1 | GER | FRA | OIM NC | NED | BEL | DDR | ULS | NAT | SWE | ARG | 8 | Octavo | 1 |
350cc | MV Agusta | GER | OIM 2 | NED 1 | DDR 1 | ULS 1 | NAT 1 | SWE | 32 | 1er | 4 | |||||
500cc | MV Agusta | GER 1 | FRA 1 | OIM NC | NED 1 | BEL 1 | DDR 1 | ULS 1 | NAT | SWE 1 | ARG | 48 | 1er | 7 | ||
1962 | 350cc | MV Agusta | OIM 2 | NED | ULS | DDR | NAT | ALETA | 6 | Octavo | 0 | |||||
500cc | MV Agusta | IOM 1 | NED | BEL | ULS | DDR | NAT | ALETA | ARG | 8 | Quinto | 1 |
Resultados de Fórmula Uno
Resultados completos del Campeonato Mundial de Fórmula Uno
( clave )
Año | Entrante | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | WDC | Pts. |
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1962 | Equipo RRC Walker Racing | Loto | Clímax | NED | LUN | BEL | FRA | GBR | GER | ITA | EE.UU | RSA WD | - | - |
Resultados fuera del campeonato
( clave )
Año | Entrante | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 |
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1962 | Tim Parnell | Lotus 18/21 | Climax Straight-4 ( Climax Straight-4) | GORRA | BRX | LOM | LAV | GLV | PAU | AIN | EN T | SIESTA | MAL | CLP | RMS | SOL | KAN | MEDICINA | DAN 4 | OUL Ret | MEX | ||
Equipo de carreras de Rob Walker | Lotus 24 | Climax V8 | RAN 4 | DNS de NAT |
Referencias
- ^ a b c d Estadísticas de la carrera de Gary Hocking en MotoGP.com
- ^ a b c d "Gary Hocking" . ozebook.com. Archivado desde el original el 8 de septiembre de 2014 . Consultado el 20 de marzo de 2017 .
- ^ IP Maclaren , ed. (1981), Algunas renombradas escuelas superiores de Rhodesia 1892-1979 , Bulawayo : Books of Zimbabwe , p. 155
- ^ Isle of Man Examiner - Brialtagh Ellan Vannin página 33 Final Whistle Isle of Man Newspapers Ltd (2018) Tindle Newspaper Group - Newsprint (Knowlsey) Ltd Martes 18 de diciembre de 2018
- ^ a b "Perfil de Gary Hocking" . iomtt.com . Consultado el 20 de marzo de 2017 .
- ^ a b Resultados de Gary Hocking Isle of Man TT en iomtt.com
- ^ Zuehlke, Jeffrey (2008). Carreras de motos . ISBN 9780761341970. Consultado el 3 de mayo de 2016 .
- ^ The Guardian página 7 Sábado 22 de diciembre de 1962
- ↑ Grave imágenes y memorial en Find a grave, obtenido el 8 de septiembre de 2014
Precedido por John Surtees | Campeón del Mundo de Motociclismo 500cc 1961 | Sucedido por Mike Hailwood |
Precedido por Ricardo Rodríguez | Accidentes mortales de Fórmula Uno 21 de diciembre de 1962 | Sucedido por Carel Godin de Beaufort |