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Gaston Chevrolet (4 de octubre de 1892 - 25 de noviembre de 1920) fue un piloto de carreras y fabricante de automóviles francés.

Vida temprana [ editar ]

Nacido cerca de Beaune , en la región de Côte-d'Or de Francia, donde sus padres suizos habían emigrado unos años antes, era el hermano menor de Louis (1878-1941, fundador de la compañía de automóviles Chevrolet ) y Arthur Chevrolet (1884 –1946). Después de que el hermano Louis emigró a los Estados Unidos y ganó suficiente dinero, envió a buscar a Gaston y Arthur para que se unieran a él. Una vez allí, Gaston trabajó como mecánico automotriz y se unió a sus hermanos en las carreras de autos.

En 1916, un año después de que su hermano mayor Louis dejara la compañía de automóviles Chevrolet, Gaston Chevrolet se convirtió en socio de Louis y Arthur en la nueva Frontenac Motor Corporation .

500 millas de Indianápolis [ editar ]

Conduciendo un auto de carrera Frontenac, Chevrolet compitió en las 500 Millas de Indianápolis de 1919 , terminando en décimo lugar mientras que su hermano Louis terminó séptimo.

Chevrolet rompió el dominio de los autos fabricados en Europa en las 500 Millas de Indianápolis de 1920 , ganando la carrera en un Monroe-Frontenac rediseñado. En el proceso, se convirtió en el primer piloto en la historia de la carrera de 500 millas (800 km) en recorrer la distancia sin cambiar los neumáticos. Gaston no pudo defender su victoria debido a su muerte ese mismo año. Chevrolet fue el último francés en ganar las 500 Millas de Indianápolis hasta que Simon Pagenaud ganó las 500 Millas de Indianápolis de 2019 , 99 años después de la carrera de 1920.

1920 Campeonato Nacional y muerte [ editar ]

Después de su victoria del 31 de mayo de 1920 en Indianápolis, Chevrolet participó en varios eventos más. Ganó una carrera de 100 millas (160 km) contra los mejores corredores Tommy Milton (conduciendo un auto de carreras Chevrolet) [1] y Ralph Mulford .

Con la llegada del invierno a finales de 1920, las carreras se trasladaron a la costa oeste . Mientras competía en la última carrera de la temporada en la pista de tablas en el Beverly Hills Speedway , Chevrolet murió cuando su Frontenac se estrelló en la vuelta 146 de la carrera de 200 vueltas. [1] Se conectó con el auto de Eddie O'Donnell y ambos autos salieron del terraplén. Chevrolet murió instantáneamente junto con los mecánicos de conducción de O'Donnell, mientras que O'Donnell murió al día siguiente por una fractura de cráneo. A pesar del accidente, Chevrolet había acumulado suficientes puntos durante la carrera y durante la temporada para ganar el título de 1920 de "Speed ​​King of the Year" (el Campeón Nacional AAA ). [1]Chevrolet es considerado por historiadores acreditados y relatos contemporáneos [2] [3] [4] como el Campeón Nacional de 1920 a pesar de que publicaciones revisionistas posteriores enumeran retrospectivamente a Tommy Milton como tal. [5]

Chevrolet está enterrado junto a su hermano Louis en el cementerio de Holy Cross y Saint Joseph en Indianápolis, Indiana .

Resultados de Indy 500 [ editar ]

Premios [ editar ]

  • Fue incluido en el Salón de la Fama de los Deportes de Motor de Estados Unidos en 2002. [6]

Referencias [ editar ]

  1. ^ a b c "Gaston Chevrolet asesinado en carrera" . La biblioteca automotriz de Crittenden . Consultado el 12 de julio de 2008 .
  2. ^ Programa del día de la carrera de Beverly Hills "La clasificación actual de los contendientes al campeonato que compiten hoy" 25 de noviembre de 1920
  3. ^ Noticias de Detroit. 26 de septiembre de 1920, secc. II p. 7
  4. ^ LA Times. 21 de noviembre de 1920, Pt. 6, pág. 1.
  5. ^ Edad del motor. 27 de octubre de 1927, págs. 17 y 20
  6. ^ Gaston Chevrolet en el Salón de la fama del automovilismo de América

Enlaces externos [ editar ]

  • Gaston Chevrolet en Find a Grave
  • Gaston Chevrolet en ChevroletBrothers.com