Astillero de Gdansk
El Astillero de Gdańsk ( en polaco : Stocznia Gdańska , anteriormente Astillero Lenin ) es un gran astillero polaco , ubicado en la ciudad de Gdańsk . El astillero ganó fama internacional cuando Solidaridad ( Solidarność ) se fundó allí en septiembre de 1980. Está situado en el lado occidental de Martwa Wisła y en la isla de Ostrów .
El astillero de Gdańsk fue fundado en 1946 como una empresa estatal, en los sitios de los antiguos astilleros alemanes, Schichau-Werft y Danziger Werft , ambos considerablemente dañados en la Segunda Guerra Mundial. [1] El 1 de julio de 1952 se estableció en la isla de Ostrów una empresa estatal llamada Baza Remontowa - Ostrow . El nombre cambió a Gdańska Stocznia Remontowa a finales de año. [2] Durante la época de la República Popular de Polonia , el complejo se conocía como Astillero de Gdańsk y Astillero Vladimir Lenin en Gdańsk (1967-1989).
El Astillero del Norte ( Stocznia Północna ) también se formó en junio de 1945, cuando se lo conocía como Astillero No. 3. Sus actividades eran principalmente la producción y reparación de trenes, tranvías y pequeñas unidades flotantes. En diciembre de 1945, el Astillero No. 3 tenía una plantilla de 694, incluidos 8 ingenieros y 28 técnicos. [3] Los lanzamientos comenzaron en 1948: se entregaron botes para el Instituto de Pesca Marítima de Gdańsk y se construyeron 53 botes de rescate. En 1949 el astillero comenzó a producir lugo-arrastres de pesca. En febrero de 1950 Shipyard No3 cambió su nombre a Northern Shipyard y en 1951 finalizó la producción de trenes, especializándose en cambio en pequeños buques de carga, buques pesqueros y buques científicos. En 1952 el astillero entregó 14 embarcaciones. Después de 1955, el astillero construyó barcos para las armadas dePolonia , URSS , Bulgaria, Yugoslavia y Alemania Oriental : principalmente para lanchas de desembarco de tropas , hidrográficas, de rescate, de entrenamiento y torpederas . En 1975, el astillero recibió el nombre de " Westerplatte Heroes ".
En 1980, Gdańsk fue el escenario de los acontecimientos que marcaron el comienzo de la resistencia organizada a la dictadura comunista en Europa del Este. Una huelga de 17.000 constructores navales vio a Solidaridad (Solidarność), dirigida por el electricista de astilleros Lech Wałęsa , reconocida como el primer sindicato no comunista en el entonces bloque soviético. La medida fue uno de los primeros pasos exitosos en una campaña de resistencia civil que contribuyó al eventual colapso del comunismo en Europa del Este. [4] [5]
A lo largo de la década de 1980, Northern Shipyard siguió produciendo supertrawlers , supercerqueros , unidades hidrográficas y lanchas de desembarco de tropas para la Unión Soviética; las últimas cuatro se entregaron en 1991. Los contratos firmados con la Armada polaca de la era comunista se entregaron a principios de la década de 1980. 1990 Las dificultades del mercado mundial obligaron a cambios radicales y el astillero comenzó a especializarse en contenedores de carga , principalmente para Alemania y Nigeria. [3]
En 1990, la Stocznia Gdańska, de propiedad estatal, se convirtió en una sociedad anónima con un 61% de acciones del Tesoro Nacional y un 31% de propiedad de los empleados. Desde entonces, Gdańsk Shipyard ha operado como Stocznia Gdańsk SA El 1 de abril de 1993 Northern Shipyard de "Westerplatte Heroes" se convirtió en una corporación, bajo el nombre de Northern Shipyard SA A fines de la década de 1990, el astillero produjo transbordadores , barcos de pesca , remolcadores y barcos para alta mar industria. Desde junio de 2003, el principal accionista ha sido el Astillero "Reparación" de Gdańsk. Industrial Union of Donbas obtuvo el 75% de las acciones del astillero mediante la privatización en 2007, y la participación restante en manos del gobierno polaco. [6]El gobierno polaco recuperó acciones del astillero de IDS en 2018 alcanzando el 50%. [7]
