Danziger Werft (inglés: The International Shipbuilding and Engineering Company Limited , polaco : Stocznia Gdańska ) era una empresa de construcción naval , en Danzig (ahora Gdańsk , Polonia), en lo que entonces era la Ciudad Libre de Danzig . Fue fundada en 1921 en el sitio de la antigua Kaiserliche Werft Danzig que había sido cerrada después de la Primera Guerra Mundial .
Industria | Construcción naval |
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Fundado | 1919 |
Difunto | 1940 |
Destino | Tomada por el gobierno nazi durante la Segunda Guerra Mundial |
Sucesor | Astillero de Gdańsk |
Sede | Ciudad libre de Danzig |
Productos | Buques mercantes Buques de guerra U-boats |
Historia
Después de que terminó la Primera Guerra Mundial , Danzig se convirtió en una ciudad libre bajo el control indirecto de la Liga de Naciones . Aunque técnicamente era un estado independiente, Danzig también estaba sujeto al Tratado de Versalles , otros acuerdos de posguerra y la desmilitarización de Alemania. [1] Por eso, en 1919 se prohibió al ex Kaiserliche Werft fabricar buques militares. A la espera de nuevas decisiones de la victoriosa Entente con respecto a la industria de armas alemana, en octubre de 1919 el nuevo gobierno alemán donó oficialmente el astillero y todos sus activos a la ciudad de Danzig. [1] Los nuevos propietarios también se vieron obligados a desechar los últimos 33 submarinos que todavía estaban en resbalones en 1918. [1]
Sin embargo, como la empresa perdió tanto a su cliente principal (la Kaiserliche Marine ) como a su razón de ser , en 1922 tuvo que ser comercializada. Se convirtió en una sociedad anónima, con el 30% de las acciones en manos del conglomerado francés Groupement Industriel pour Danzig , el 30% de la empresa británica Cravens y el 40% restante del local Danziger Privat Aktienbank y el Polish Bank Handlowy (20% cada uno). [1] La nueva empresa utilizaba el nombre de "International Shipbuilding and Engineering Company Limited", pero se la denominaba más comúnmente por su nombre alemán simplificado: Danziger Werft ("Astillero de Danzig") [nota 1] . [1]
Aunque el astillero estaba equipado con instalaciones para la construcción de barcos de hasta 135 metros (443 pies) de eslora, [1] inicialmente el mercado estaba repleto de embarcaciones desmovilizadas de las naciones en guerra. Uno de los primeros clientes de la nueva empresa fue Polonia, que encargó cuatro grandes monitores fluviales en 1920, poco antes de que Danzig fuera oficialmente desmilitarizada. [1] Las cuatro unidades se completaron, pero no siguieron más pedidos de barcos grandes. [1] Hasta finales de la década de 1920, el astillero funcionaba muy por debajo de su capacidad, principalmente en pequeños buques mercantes, remolcadores y lanchas a motor. [1] A finales de la década se encargaron algunos buques mercantes más grandes, pero los pedidos pronto se desplomaron debido a la Gran Depresión . [1]
No fue hasta finales de la década de 1930 cuando el astillero finalmente se recuperó de la crisis de la posguerra. Se construyó un nuevo taller de herramientas, una nueva planta de calderas, un taller de aire comprimido, una planta de compresores y una nueva rampa para embarcaciones de hasta 150 metros (490 pies) de eslora. [1] También se inició la producción bajo licencia de motores para buques MAN . [1]
Tras el estallido de la Segunda Guerra Mundial y la toma de control alemana de Danzig, el astillero fue tomado por las autoridades nazis, inicialmente de manera informal y oficialmente el 30 de agosto de 1940. [1] La nueva empresa, esta vez oficialmente conocida como "Danziger Werft AG" concentrado sus actividades en la construcción de los Tipo VII U-barcos para la Kriegsmarine . [1]
Después de la Segunda Guerra Mundial, el Danziger Werft, que resultó considerablemente dañado por los bombardeos, fue desmantelado en su mayor parte por la Unión Soviética . [1] Finalmente, el gobierno polaco se hizo cargo del astillero y se fusionó con el cercano astillero Schichau-Werke bajo el nombre de Stocznia Gdańska . [1] Desde 1990 llamado Stocznia Gdańsk Spółka Akcyjna o Astillero de Gdańsk , todavía existe hoy como el mayor astillero polaco.
Referencias
Notas al pie
- ^ El nombre alemán completo de la nueva empresa era Danziger Werft und Eisenwerkstatten Aktiengesellschaft, "Astillero de Danzig y Iron Works, Incorporated". [1]
Citas
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q Stąporek , ¶ 11-14.
Bibliografía
- (en polaco) Marcin Stąporek (2004). "Stocznia Cesarska" [Astillero de Kaiser]. Wydział Morski . Akademia Rzygaczy. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 15 de septiembre de 2014 .
- (en alemán) Günter Stavorinus: Die Geschichte der Königlichen - Kaiserlichen Werft Danzig 1844-1918 , Böhlau Verlag Köln Wien 1990, ISBN 3-412-16889-0
enlaces externos
- (en alemán) Recortes de prensa sobre Danziger Werft en los archivos de prensa del siglo XX de la ZBW