La línea Geibi (芸 備 線, Geibi-sen ) es una línea ferroviaria operada por West Japan Railway Company (JR West) en la zona montañosa de la región de Chūgoku en Japón. Comienza en la estación Bitchū Kōjiro en el lado oeste de Niimi , prefectura de Okayama , conectando a través de la estación Miyoshi en Miyoshi , prefectura de Hiroshima , y terminando en la estación Hiroshima en Hiroshima . Además de la autopista Chūgoku, la línea Geibi se considera la principal línea ferroviaria local y de cercanías que cubre la ruta entre el norte de la prefectura de Hiroshima y la ciudad de Hiroshima. El nombre de la línea se refiere a las antiguas provincias de Aki (安芸) (en la prefectura de Hiroshima) y Bitchū (備中) (en la prefectura de Okayama), que conecta la línea.
Línea Geibi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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![]() Una línea Geibi KiHa 120 DMU | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Descripción general | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nombre nativo | 芸 備 線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estado | En la operación | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dueño | JR West | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Prefecturas de Hiroshima y Okayama | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Estación Bitchū Kōjiro Estación Hiroshima | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estaciones | 44 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipo | Línea de tren de cercanías | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sistema | Red de la ciudad de Hiroshima (Karuga – Hiroshima) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operador (es) | JR West | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Material rodante | Kiha 120 serie DMU, Kiha 40 serie DMU | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 1915 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | 159,1 km (98,9 millas) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Numero de pistas | Toda la línea con un solo seguimiento | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Personaje | Rural y urbano | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificación | Ninguno | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Velocidad de operacion | 85 km / h (53 mph) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Desde 2007, la tarjeta ICOCA se puede utilizar en todas las estaciones entre la estación de Hiroshima y la estación de Karuga (estaciones de la red de la ciudad de Hiroshima ).
La mayor parte de la línea estaba fuera de servicio después de que un puente fuera destruido en las inundaciones de 2018 en Japón . Toda la línea reabrió en octubre de 2019.
Estaciones
Enumerados en orden desde la estación Bitchū Kōjiro hasta la estación Hiroshima , aunque el gráfico muestra a través de la estación Niimi para mayor comodidad, ya que la mayoría de los horarios se muestran a través de Niimi y el tren indicará la última parada como Niimi.
- A ● indica una estación en la que se detiene el tren y | indica una estación en la que ese tren en particular no se detiene. Los trenes locales paran en todas las estaciones.
- Las estaciones de Karuga a Hiroshima forman parte de la red de la ciudad de Hiroshima .
Línea | No. | Estación | japonés | Distancia (km) | Forro Miyoshi | Traslados | Localización | |
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Línea Hakubi | Niimi | 新 見 | ![]() | Niimi | Prefectura de Okayama | |||
Nunohara | 布 原 | |||||||
Bitchū Kōjiro | 備 中 神 代 | 0.0 | ![]() | |||||
Línea Geibi | ||||||||
Sakane | 坂 根 | 3.9 | ||||||
Ichioka | 市 岡 | 6.4 | ||||||
Yagami | 矢 神 | 10.0 | ||||||
Nochi | 野 馳 | 13,6 | ||||||
Tōjō | 東城 | 18,8 | Shōbara | Prefectura de hiroshima | ||||
Bingo Yawata | 備 後 八 幡 | 25,3 | ||||||
Uchina | 内 名 | 29,0 | ||||||
Onuka | 小 奴 可 | 33,6 | ||||||
Dōgoyama | 道 後 山 | 37,8 | ||||||
Bingo Ochiai | 備 後 落 合 | 44,6 | ![]() | |||||
Hibayama | 比 婆 山 | 50,2 | ||||||
Bingo Saijō | 備 後 西城 | 53,2 | ||||||
Hirako | 平 子 | 57,4 | ||||||
Taka | 高 | 62,3 | ||||||
Bingo shōbara | 備 後 庄 原 | 68,5 | ||||||
Bingo Mikkaichi | 備 後 三 日 市 | 70,5 | ||||||
Nanatsuka | 七 塚 | 72,2 | ||||||
Yamanouchi | 山 ノ 内 | 75,2 | ||||||
Shimowachi | 下 和 知 | 80,1 | Miyoshi | |||||
Shiomachi | 塩 町 | 83,2 | ![]() | |||||
Kamisugi | 神 杉 | 84,7 | ![]() | |||||
Yatsugi | 八次 | 88,0 | ![]() | |||||
Miyoshi | 三次 | 90,3 | ● | ![]() | ||||
Nishi Miyoshi | 西 三次 | 91,9 | | | |||||
Shiwachi | 志 和 地 | 99,6 | | | |||||
Kamikawatachi | 上 川 立 | 102,2 | | | |||||
Kōtachi | 甲 立 | 106,5 | ● | Akitakata | ||||
Yoshidaguchi | 吉田 口 | 109,9 | | | |||||
Mukaihara | 向原 | 116,1 | ● | |||||
Ibaraichi | 井 原 市 | 122,0 | | | Asakita-ku, Hiroshima | ||||
Shiwaguchi | 志 和 口 | 126,0 | ● | |||||
Kamimita | 上 三 田 | 129,5 | | | |||||
Nakamita | 中 三 田 | 134,0 | | | |||||
Shirakiyama | 白木 山 | 136,3 | | | |||||
P09 | Karuga | 狩 留 家 | 138,5 | | | ||||
P08 | Kamifukawa | 上 深 川 | 140,7 | | | ||||
P07 | Nakafukawa | 中 深 川 | 143,5 | | | ||||
P06 | Shimofukawa | 下 深 川 | 144,9 | ● | ||||
P05 | Kumura | 玖 村 | 146,8 | ● | ||||
P04 | Akiyaguchi | 安 芸 矢 口 | 149,3 | ● | ||||
P03 | Hesaka | 戸 坂 | 152,1 | ● | Higashi-ku, Hiroshima | |||
P02 | Yaga | 矢 賀 | 156,9 | ● | ||||
P01 | Hiroshima | 広 島 | 159,1 | ● |
| Minami-ku, Hiroshima |
Antiguas líneas de conexión
Línea Sankō (cerrada el 1 de abril de 2018) - Estación Miyoshi
Material rodante
El siguiente material rodante de unidades múltiples diésel (DMU) opera en la línea Geibi.
- DMU serie KiHa 120
- DMU de la serie KiHa 58
- DMU serie KiHa 40
Historia
La Línea Geibi consiste en el tramo abierto por el Ferrocarril Geibi, que conecta la Estación Hiroshima y Bingo Shōbara, la Línea Shōbara entre Bingo Shōbara y Bingo Ochiai que fue construida en parte por el Ferrocarril Geibi y luego nacionalizada y ampliada por los Ferrocarriles del Gobierno Japonés (JGR ) y la Línea Sanshin construida por el JGR entre Onuka y Bitchū Kōjiro. En 1936, se completó la línea entre Hiroshima y Bitchū Kōjiro, y el ferrocarril Geibi fue nacionalizado al año siguiente, poniendo toda la línea bajo el control de la JGR. Las fechas de apertura de las secciones individuales se indican a continuación.
Ferrocarril Geibi
- 18 de abril de 1915: Se abre el ferrocarril Geibi entre Higashi Hiroshima (diferente de la actual estación Higashi-Hiroshima ) y Shiwachi .
- 1 de junio de 1915: la línea se extiende desde Shiwachi hasta Miyoshi (la actual estación Nishi Miyoshi ).
- 15 de abril de 1916: Se abre la estación Hesaka .
- 15 de julio de 1920: Se abre la línea entre Hiroshima e Higashi Hiroshima. Se abre la estación JNR Hiroshima.
- 7 de junio de 1922: Se abre la línea entre Miyoshi (la actual estación Nishi Miyoshi) y Shiomachi (la actual estación Kamisugi ).
- 8 de diciembre de 1923: Se abre la línea entre Shiomachi (la actual estación Kamisugi) y Bingo Shōbara .
- 20 de septiembre de 1924: Apertura de las estaciones Nakafukawa y Yamanouchi .
- 1 de febrero de 1925: la estación Wadamura se convierte en la estación Shimowachi .
- 20 de marzo de 1929: Apertura de las estaciones Yaga y Kamifukawa .
- 1 de enero de 1930: apertura de la estación Shirakiyamaguchi, la estación Mita Yoshinaga y la estación Tōkaichi.
- 22 de abril de 1930: Se abre la estación Takō (la actual estación Shiomachi ).
- 25 de abril de 1930: Se abre la estación Mikkaichi.
Línea Shōbara
- 1 de junio de 1933: la estación Tōkaichi pasa a llamarse Estación Bingo Tōkaichi y la estación Mikkaichi pasa a llamarse Estación Bingo Mikkaichi. La línea de ferrocarril Geibi entre la estación Bingo Tōkaichi (la actual estación Miyoshi ) y la estación Bingo Shōbara se nacionaliza y se renombra como Línea Shōbara.
- 1 de enero de 1934: la estación Shiomachi pasa a llamarse Estación Kamisugi y la estación Takō pasa a llamarse Estación Shiomachi .
- 15 de marzo de 1934: Se abre la línea entre la estación Bingo Shōbara y la estación Bingo Saijō .
- 20 de diciembre de 1935: Se abre la línea entre la estación Bingo Saijō y la estación Bingo Ochiai .
Línea Sanshin
- 10 de febrero de 1930: Se abre la línea Sanshin entre la estación Bitchū Kōjiro y la estación Yagami .
- 25 de noviembre de 1930: Se abre la línea entre la estación Yagami y la estación Tōjō .
- 15 de junio de 1935: Se abre la línea entre la estación Tōjō y la estación Onuka .
- 10 de octubre de 1936: Se abre la línea entre la estación de Onuka y la estación de Bingo Ochia. La línea Shōbara se absorbe en la línea Sanshin, que ahora incluye todo entre la estación Bitchū Kōjiro y la estación Bingo Tōkaichi.
- 21 de noviembre de 1936: Se abre la estación Dōgoyama .
Línea Geibi
- 1 de julio de 1937: Se nacionaliza la línea de ferrocarril Geibi entre la estación de Hiroshima y la estación Bingo Tōkaichi, y la línea Sanshin se absorbe en la línea Geibi. La estación Kawatachi pasa a llamarse Estación Kamikawatachi , la estación Mita Yoshinaga pasa a llamarse Estación Kamimita, la estación Shirakiyamaguchi pasa a llamarse Estación Shirakiyama y la estación Yaguchi pasa a llamarse Estación Akiyaguchi .
- 10 de agosto de 1941: cierre de la estación Kamifukawa y la estación Yaga .
- 28 de octubre de 1942: Se cierra la estación Yaga y se instala una caja de señales .
- 2 de abril de 1943: reapertura de la estación Yaga.
- 10 de agosto de 1948: reapertura de la estación Kamifukawa.
- 1 de febrero de 1952: Apertura de la estación Hirako .
- 1 de octubre de 1953: se abre la estación de Ichioka .
- 10 de noviembre de 1954: La antigua estación Miyoshi pasa a llamarse Estación Nishi Miyoshi .
- 10 de diciembre de 1954: La estación Bingo Tōkaichi pasa a llamarse Estación Miyoshi .
- 20 de julio de 1955: Se abre la estación de Uchina .
- 11 de noviembre de 1955: Comienza el servicio de Chidori .
- 20 de diciembre de 1956: La estación Bingo Kumano pasa a llamarse Estación Hibayama .
- 13 de abril de 1959: El Chidori se convierte en un tren expreso local.
- 15 de marzo de 1962: Comienza el servicio de Taishaku .
- 5 de marzo de 1968: Los servicios de Taishaku y Chidori se actualizan a trenes expresos regulares.
- 1 de marzo de 1983: la línea entre la estación Miyoshi y la estación Hiroshima utiliza CTC .
- 31 de octubre de 1983: La línea entre Bitchū Kōjiro y Miyoshi usa CTC.
- 15 de marzo de 1985: Comienza el servicio expreso Miyoshi .
- 1 de noviembre de 1986: se interrumpe el servicio de transporte de mercancías en la línea Geibi.
- 1 de abril de 1987: La línea Geibi pasa a formar parte de West Japan Railway Company tras la privatización de los ferrocarriles nacionales japoneses .
- 1 de abril de 1991: Comienza la operación exclusiva para conductores de Wanman en la línea entre Niimi y Miyoshi .
- 1 de noviembre de 1991: La línea entre Miyoshi e Hiroshima se convierte en operación de solo conductor wanman .
- 22 de marzo de 2002: los servicios expresos de Chidori y Taishaku se incorporan al servicio expreso de Miyoshi .
- 1 de octubre de 2003: Comienzan los servicios Miyoshi Liner y Tsūkin Liner .
- 23 de abril de 2006: La línea Geibi se traslada entre Kamikawatachi y Kōtachi tras la ampliación de la ruta 37 de la prefectura de Hiroshima entre Hiroshima y Miyoshi.
- 19 de julio de 2006: Los servicios entre Bingo Ochiai y Bingo Saijō se suspenden debido a los daños causados por la tormenta en la línea Geibi. Un servicio de autobús interino comienza al día siguiente.
- 1 de abril de 2007: se reanuda el servicio de trenes entre Bingo Ochiai y Bingo Saijō.
- 1 de julio de 2007: los servicios expresos de Miyoshi se suspenden y los servicios rápidos de Tsūkin Liner se integran en los servicios rápidos de Miyoshi Liner . [1]
- 7 de julio de 2018: Las inundaciones de 2018 en Japón causaron daños a la línea en varios lugares, y de manera más significativa destruyeron el puente sobre el río Misasagawa entre las estaciones de Shirakiyama y Karuga, lo que provocó el cierre de toda la línea. [2]
- 23 de julio de 2018: Se reabre el tramo Hiroshima - Shimofukawa de la línea. JR West informa que se espera que el reemplazo del puente Misasagawa demore hasta un año.
- 25 de agosto de 2018: reapertura del tramo Karuga - Shimofukawa de la línea.
- 27 de agosto de 2018: Se reabre la sección Bitchū Kōjiro - Tōjō de la línea.
- 31 de agosto de 2018: Se reabre la sección Tōjō - Bingo Ochiai de la línea.
- 4 de octubre de 2018: Se reabre la sección Bingo Shōbara - Miyoshi de la línea.
- 20 de diciembre de 2018: Se reabre la sección Bingo Ochiai - Bingo Shōbara de la línea.
- 4 de abril de 2019: Se reabre el tramo Miyoshi - Nakamita de la línea. Sin embargo, los trenes solo operan en horario de mañana y tarde (las operaciones se suspendieron del 25 de julio al 31 de agosto).
- 23 de octubre de 2019: Se reabre el tramo de la línea Nakamita - Karuga. Toda la línea se reabrió después de 1 año y 3 meses de las inundaciones de Japón de 2018.
- 9 de marzo de 2020: un automóvil KiHa 120 se descarrila cerca de la estación Bingo Yawata, lo que provoca un cierre temporal de la línea entre Tōjō y Bingo Ochiai. [3]
- 8 de junio de 2021: JR West inició un grupo de trabajo con las comunidades locales a lo largo de la sección Bingo-Shōbara - Niimi para evaluar el futuro de la línea. Según los datos de JR West, en promedio solo 81 pasajeros usan la línea entre Bitchū-Kōjiro y Tōjō , 11 entre Tōjō y Bingo-Ochiai y 215 entre Bingo-Ochiai y Miyoshi . Debido a la falta de patrocinio, JR West está considerando abolir la sección antes mencionada y reemplazarla con servicios de autobús. [4]
Ver también
- Lista de líneas ferroviarias en Japón
Referencias
- ^ 平 成 19 年 夏 の ダ イ ヤ 改正 (広 島 ・ 山口 エ リ ア)[Revisión del calendario de verano de 2007 (zona de Hiroshima y Yamaguchi)]. Comunicado de prensa (en japonés). Japón: West Japan Railway Company. 9 de mayo de 2007. Archivado desde el original el 3 de mayo de 2008 . Consultado el 24 de mayo de 2015 .
- ^ "10 tramos de ferrocarril fuera de servicio durante más de un mes en la región afectada por las inundaciones: el Asahi Shimbun" .
- ^ "線路 上 に 土砂 、 快速 列車 が 横 転 広 島 ・ 芸 備 線 、 乗客 な し : 朝日 新聞 デ ジ タ ル" .朝日 新聞 デ ジ タ ル(en japonés) . Consultado el 21 de marzo de 2020 .
- ^ "廃 線 危機 の 芸 備 線 一部 区間 JR 発 足 時 か ら 大 き く 変 化 し た ダ イ ヤ 途中 で 急 行 化 し 広 島 へ" .乗 り も の ニ ュ ー ス(en japonés) . Consultado el 20 de junio de 2021 .