Carga Aérea Géminis
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| Fundado | Diciembre de 1995 | ||||||
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| Operaciones cesadas | 12 de agosto de 2008 | ||||||
| Hubs | Aeropuerto Internacional de Miami Aeropuerto Internacional John F. Kennedy | ||||||
| Tamaño de la flota | 15 | ||||||
| Destinos | dieciséis | ||||||
| Sede | Dulles , Virginia , Estados Unidos | ||||||
| Gente clave | Sam Woodward - presidente, presidente y director ejecutivo Ahmad R. Zamany - vicepresidente sénior, director de operaciones | ||||||
| Sitio web | Página web oficial | ||||||
Gemini Air Cargo fue un estadounidense ACMI (Avión de pasajeros, tripulación, mantenimiento y seguros) aerolínea de carga con sede en Dulles , Virginia , Estados Unidos . Operaba horarios y fletamentos de carga en todo el mundo en régimen de arrendamiento con tripulación.
Sus bases principales fueron el Aeropuerto Internacional de Miami y el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy , Nueva York . [1]
Historia
La aerolínea fue establecida en diciembre de 1995 por William Stockbridge, con el respaldo financiero de Lehman Brothers y Green Tree Capital. Comenzó a operar como ACMI (Aeronaves, Tripulaciones, Mantenimiento, Seguros) utilizando aviones DC-10-30F que fueron obtenidos de Lufthansa y convertidos a configuración de carga por Aeronavali en Venecia. Antes de obtener su propio certificado FAR Parte 121, Gemini operó con tripulaciones de Sun Country Airlines bajo el certificado de Sun Country durante varios meses antes de la certificación en octubre de 1996.
En julio de 1999, la aerolínea fue adquirida por Carlyle Group. En agosto de 2006, la aerolínea salió de la reorganización de la quiebra en una reestructuración de deuda que involucró un DIP (deudor en posición) y el intercambio de deuda por acciones con Bayside Capital. Bayside se había comprometido a hacer crecer Gemini y aprovechar el mercado de carga de rápido crecimiento en las próximas dos décadas.
Sin embargo, a principios del verano de 2008, Gemini volvió a solicitar la protección por quiebra . Las razones debían encontrarse en el repentino aumento del precio del petróleo que afectó duramente a la sedienta flota de McDonnell Douglas DC-10-30F y la crisis económica de 2008 .
Gemini Air Cargo cesó sus operaciones la noche del 12 de agosto de 2008 y la aerolínea confirmó posteriormente ese mes que estaba en liquidación . [2]
En diciembre de 2008, Gemini Worldwide Holdings LLC compró Gemini Air Cargo con planes de iniciar un nuevo servicio de carga / pasajeros como Gemini Worldwide Airways. Las operaciones no han comenzado a mediados de 2015.
Destinos
Gemini Air Cargo operó los siguientes vuelos programados (a enero de 2005):
Nacional
Anchorage , Cincinnati , Columbus , Los Ángeles , Miami y Nueva York
Internacional
Bruselas , Fráncfort del Meno , Guayaquil , Hong Kong , Medellín , Nottingham , Quito , Sapporo , Seúl y Taipei
Flota
La flota de Gemini Air Cargo estaba compuesta por: [3]
- 12 McDonnell Douglas DC-10-30F
- 4 McDonnell Douglas MD-11F
Ver también
- Lista de aerolíneas desaparecidas de los Estados Unidos
Referencias
- ^ "Directorio: World Airlines". Vuelo internacional . 2007-04-03. pag. 86.
- ^ "Géminis liquidado, 2008-8-17 en Aircargo News" .
- ^ "Flota de carga aérea Gemini" . Planespotters . Consultado el 2 de agosto de 2019 .
enlaces externos
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Gemini Air Cargo . |
- Página web oficial
- Talones de aerolíneas de Estados Unidos
- Aerolíneas desaparecidas de los Estados Unidos
- Aerolíneas de carga desaparecidas
- Aerolíneas establecidas en 1995
- Aerolíneas se separó en 2008
- Empresas con sede en Dulles, Virginia
- Empresas desaparecidas con sede en Virginia
- Aerolíneas de carga de los Estados Unidos
- Aerolíneas con base en Virginia
