George Allan Hancock (26 de julio de 1875 - 31 de mayo de 1965) era el propietario de Rancho La Brea Oil Company . Heredó Rancho La Brea , incluidos los La Brea Tar Pits que donó al condado de Los Ángeles . [1] También desarrolló Hancock Park, Los Ángeles . [2] Fue vicepresidente del Los Ángeles Hibernian Bank , tesorero de la Asociación Sinfónica de Los Ángeles y presidente de la Asociación de Automóviles del Sur de California . [3] Era dueño del Ferrocarril del Valle de Santa María , establecidoRosemary Farm , y desarrolló la Planta de Almacenamiento en Frío y Hielo Santa María . [4]
George Allan Hancock | |
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Nació | San Francisco, California , EE. UU. | 26 de julio de 1875
Fallecido | 31 de mayo de 1965 Santa María, California , EE. UU. | (89 años)
Esposos) | Genevieve Deane Mullen ( m. 1901 – 1936) |
Niños | 2 |
Biografía
El Capitán G. Allan Hancock nació en San Francisco, California , el 26 de julio de 1875. [5] Era hijo del Mayor Henry Hancock e Ida Haraszthy Hancock ( Ida Hancock Ross ). Su abuelo materno fue el conde Agoston Haraszthy , el "padre de la viticultura de California". Hancock recibió su educación temprana en las escuelas primarias y en la Academia Militar de Brewer en San Mateo, California , a la que asistió durante 1888 y 1889. En 1890, se inscribió como estudiante en la Escuela Belmont en Belmont, California . Hancock tenía ocho años cuando su padre murió en 1884. Continuó en la administración y operación del rancho La Brea hasta los 25. Hancock se casó con Genevieve Deane Mullen (del 12 de febrero de 1879 al 28 de noviembre de 1936 [6] ) en Los Ángeles el 27 de noviembre de 1901. Tuvieron dos hijos: Bertram Hancock (1 de noviembre de 1902 - 29 de junio de 1925 [6] ) y Rosemary Genevieve Hancock (9 de octubre de 1904 - 27 de diciembre de 1977 [6] ) . [7]
Fue en este período que se hicieron los primeros descubrimientos de petróleo en California. Rancho La Brea fue una de las localidades en las que se encontró petróleo. En 1900, Ida Hancock otorgó un contrato de arrendamiento por 20 años a Salt Lake Oil Company por 1,000 acres (4.0 km 2 ) de Rancho La Brea. Hancock abandonó sus actividades agrícolas y centró su atención en la producción de petróleo. En 1907, después de pasar tres años estudiando la industria, instó a su madre a que le permitiera capital suficiente para perforar un pozo en una parte de la propiedad que aún no había sido arrendada a operadores petroleros. Con la ayuda de William Orcutt , Hancock perforó 71 pozos cerca del rancho de la familia. Todo aceite bien producido y la Compañía de Petróleo de Rancho La Brea nació. Las finanzas de la familia mejoraron enormemente con el inicio del bombeo de petróleo. Los pozos produjeron millones de barriles anualmente, lo que resultó en que la familia se volviera muy rica. Con esa riqueza, Hancock pudo perseguir innumerables intereses y así comenzó una vida de filantropía. [ cita requerida ]
Hancock murió el 31 de mayo de 1965 de un ataque al corazón en Santa María, California . Sus legados continuaron su apoyo durante mucho tiempo a numerosas causas. [8] [9]
Vida cívica y legado
Hancock también estaba interesado en la música y tocaba el violonchelo en la Orquesta Sinfónica de Los Ángeles . Hancock era miembro del Bohemian Club , el California Club , el Los Ángeles Athletic Club , el Gamut Club, los Uplifters, los Caballeros de Colón y varios clubes de yates . [3]
Hancock donó siete millones de dólares a la Universidad del Sur de California [8] y fundó la Fundación Allan Hancock [10] (más tarde el Instituto Hancock de Estudios Marinos) en la USC [11] En 1931 tenía la embarcación a motor Velero III , 193 pies ( 58.8 m) de eslora total, construida en Craig Shipbuilding , Long Beach, California , con la intención de utilizar la embarcación tanto para negocios como para investigación. [12] La embarcación fue utilizada para investigación y exploración oceanográfica privada, realizando viajes a las Islas Galápagos , antes de ser donada a la Universidad del Sur de California y luego comprada para uso de guerra por la Marina el 15 de diciembre de 1941, y siendo comisionada como la USS Calcedonia . [13] [14] [15] En un viaje a las Galápagos, el Capitán Hancock intentaría identificar dos cuerpos encontrados en la Isla Marchena y verificaba a una colonia de entusiastas alemanes del "Regreso a la naturaleza" en la Isla Floreana , entonces conocida como Isla Charles. También produjo la película muda La emperatriz de Floreana . [dieciséis]
El Allan Hancock College en Santa Maria, California , lleva su nombre, así como el aeropuerto de la ciudad .
Ver también
- Hancock Park, Los Ángeles, California
- Aeropuerto Público de Santa María
- Southern Cross (aviones)
Referencias
- ^ "¿Quién era G. Allan Hancock?" . Museo de la página . Archivado desde el original el 12 de junio de 2010 . Consultado el 19 de junio de 2010 .
... Hombre de negocios, ferroviario, ganadero, científico marino y mecenas de las artes, G. Allan Hancock donó los 23 acres de Hancock Park al condado de Los Ángeles en 1916 para preservar y exhibir los fósiles exhumados de Rancho La Brea. Los padres de Hancock, Henry e Ida, en un momento vivieron en una casa que estaba ubicada junto a lo que hoy es el Lake Pit del parque.
- ^ "Rancho La Brea" . Sociedad histórica de Windsor Square-Hancock Park . Archivado desde el original el 23 de abril de 2010 . Consultado el 19 de junio de 2010 .
Comprado por Henry Hancock, la mayor parte fue posteriormente subdividido y desarrollado por su hijo sobreviviente, el Capitán G. Allen Hancock, en una de las comunidades residenciales más deseables y prósperas de Los Ángeles.
- ^ a b McGroarty, John Steven. Los Ángeles de las montañas al mar , American Historical Society, 1921, pág. 83.
- ^ "Capitán Hancock" . GA Hancock Properties Inc . Consultado el 19 de junio de 2010 .
El capitán G. Allan Hancock (1875-1965), verdaderamente un hombre del Renacimiento, dejó una huella imborrable en el Valle de Santa María, que amaba. En sus 89 años, fue un petrolero, desarrollador, banquero, aviador, científico, hombre de negocios, granjero, ingeniero ferroviario, músico, filántropo e incluso capitán de barco. Cuando era joven, el Capitán Hancock trabajaba en las propiedades familiares en Los Ángeles. Los famosos pozos de alquitrán de La Brea se encontraban entre las propiedades que luego entregó al uso público. El crecimiento en el sur de California lo envió a Santa María en la década de 1920. Compró el Ferrocarril del Valle de Santa María, estableció la Granja Rosemary y desarrolló la Planta de Almacenamiento en Frío y Hielo de Santa María. ...
- ^ "George Allan Hancock en el registro del borrador de la Primera Guerra Mundial" . Sistema de servicio selectivo . Falta o vacío
|url=
( ayuda ) - ^ a b c " Genevieve Deane Mullen ", genealogy.com; consultado 2013.04.08.
- ^ "Sociedad" . Los Angeles Times . 3 de diciembre de 1926 . Consultado el 19 de junio de 2010 .
Posiblemente ningún anuncio de esta temporada sea de más interés en los círculos sociales locales que el de esta mañana hecho por el Sr. y la Sra. George Allan Hancock sobre el compromiso de su encantadora hija. Miss Rosemary Genevieve, a John Stephens Zelser de la ciudad de Nueva York.
- ^ a b "Obituario" . Revista Time . 11 de junio de 1965 . Consultado el 27 de marzo de 2010 .
George Allen [sic] Hancock, 89, petrolero y filántropo de California, que heredó un rancho de 3,000 acres en 1883, descubrió los famosos pozos de alquitrán de La Brea llenos de restos prehistóricos mientras buscaba petróleo (que también encontró), hizo una fortuna con sus pozos y la venta de propiedad para lo que ahora es el distrito de Wilshire de Los Ángeles, luego donó $ 7,000,000 a la Universidad del Sur de California; de un infarto; en Santa Maria, California
- ^ "El capitán Hancock, magnate petrolero de La Brea Pit, muere" . Los Angeles Times . 2 de junio de 1965 . Consultado el 19 de junio de 2010 .
George Allan Hancock, de 89 años, quien sobrevivió a heridas críticas en un terremoto de 1925 y se convirtió en un magnate y filántropo cuya carrera se leía como una leyenda, está muerto. Había estado enfermo durante muchos meses. ...
- ^ Consulte el catálogo de publicaciones de la Fundación Allan Hancock archivado el 27 de mayo de 2011 en la Wayback Machine.
- ^ Phyllis Grifman y Eric Mankin, Hancock Institute toma un rumbo interdisciplinario bajo un nuevo liderazgo , USC News , 13 de febrero de 1995. Consultado el 25 de enero de 2012.
- ^ Newby, G. Bruce (1931). "Un crucero de investigación y negocios de nuevo tipo" . Pacific Marine Review . San Francisco: JS Hines. 28 (diciembre): 361–364, 396 . Consultado el 25 de abril de 2015 .
- ^ Fraser, Charles McLean (1943). Relación general del trabajo científico del Velero III en el Pacífico oriental, 1931-41 . Los Ángeles: University of Southern California Press . Consultado el 25 de abril de 2015 .
- ^ Meredith, De Witt (Dr.) (1939). Viajes del Velero III. Los Ángeles: Bookhaven Press. LCCN 96846856 . Consultado el 25 de abril de 2015 .
- ^ Comando de Historia y Patrimonio Naval. " Calcedonia " . Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . Comando de Historia y Patrimonio Naval . Consultado el 25 de abril de 2015 .
- ^ "Un misterio de la isla / navega por los mares del sur para resolver las muertes misteriosas" . Chicago Daily Tribune . 23 de noviembre de 1934 . Consultado el 25 de abril de 2015 .
Otras lecturas
- Notables of the West Vol. II . Press Reference Library International News Service, págs.67, 1915.
enlaces externos
- Museo conmemorativo de Hancock
- Capitán G. Allan Hancock - tocayo de la universidad