George William Beatty (28 de agosto de 1887 - 20 de febrero de 1955) fue un aviador pionero que estableció récords iniciales de altitud y distancia, incluido un récord establecido el mismo día en que realizó su primer vuelo en solitario .
Vida temprana
Beatty nació el 28 de agosto de 1887 en Stephensburg, Nueva Jersey . Se graduó de la escuela secundaria en 1904 y trabajó en la industria de la impresión como operador de máquinas de linotipia en la ciudad de Nueva York .
Carrera de aviación temprana
Beatty se involucró en un club de vuelo sin motor en la ciudad de Nueva York, y en 1909–10 ayudó a construir un Santos-Dumont Demoiselle casero usando un motor de tres cilindros de Anzani . [1]
En 1911, asistió a la Wright Flying School en Long Island , donde fue enseñado por Arthur L. Welsh . Tuvo su primera lección el 24 de junio de 1911 y viajó solo el 23 de julio de 1911. Ese mismo día, voló como pasajero con Welsh para establecer un nuevo récord estadounidense de altitud de vuelo de dos hombres de 1.860 pies (570 m). El 5 de agosto de 1911, Beatty rompió su propio récord, volando a 3.080 pies (940 m) con Percy Reynolds como pasajero. En el mismo vuelo, ganó una copa otorgada por la Compañía Farman por la duración del vuelo .
El 6 de agosto de 1911, voló para obtener su licencia y se le otorgó el certificado de piloto número 41 de la Fédération Aéronautique Internationale (FAI). [1]
En el Chicago International Aviation Meet de 1911 en Grant Park , estableció el nuevo récord mundial de resistencia de tres hombres de 1 hora y 18 minutos el 13 de agosto de 1911. También estableció el récord de resistencia estadounidense de dos hombres de 2 horas y cuatro minutos. el 12 de agosto de 1911, que superó con un tiempo de 3 horas y 19 minutos el 19 de agosto de 1911. Su tiempo total de vuelo al encuentro de 24 horas y 21 minutos. [1]
Beatty creó una escuela de vuelo en Long Island a principios de 1912. Desde este sitio, se convirtió en la primera persona en aterrizar en Manhattan cuando voló a la ciudad de Nueva York y aterrizó en Central Park el 13 de febrero de 1912. Regresó a su condado de Nassau, Base de Nueva York al día siguiente. Después de la muerte de Al Welsh el 11 de junio de 1912, se trasladó a College Park, Maryland , donde se desempeñó como piloto principal de pruebas e instructor en la Escuela de Aviación del Ejército de los Estados Unidos . [2] Aunque no es actor, en 1912 apareció junto a Gwendolyn Pates en una película, An Airplane Love Affair . [3]
Mudarse a Europa
En 1913, Beatty se mudó a Inglaterra , donde estableció una empresa conjunta con Handley Page para crear una escuela de vuelo en el aeródromo de Hendon en Hendon , al norte de Londres . Allí entrenó a más de 1.000 pilotos para el Royal Flying Corps , Royal Naval Air Service y Royal Air Force . [2] También trajo tres Wright Flyers para agregar a la flota de Handley Page. [1]
Después de la Primera Guerra Mundial , a principios de la década de 1920, Beatty inició una empresa de fabricación de motores para motocicletas . En 1923, construyó una motocicleta de carreras que ganó el Tour de Francia. [ aclaración necesaria ]
Regreso a los Estados Unidos
La Gran Depresión acabó con el negocio de las motocicletas y Beatty regresó a Estados Unidos. [1] Tuvo grandes dificultades para encontrar trabajo y no logró un trabajo de tiempo completo hasta que fue contratado por la Hughes Printing Company de East Stroudsburg, Pensilvania en 1934, ascendiendo a superintendente.
Permaneció en el trabajo hasta su muerte el 20 de febrero de 1955 a la edad de 67 años. Fue enterrado en Stroudsburg, Pensilvania, en el cementerio de Laurelwood . [1]
Referencias
- ^ a b c d e f "George W. Beatty" . Earlyaviators.com . Consultado el 4 de septiembre de 2009 .
- ^ a b Igoe, Kate. Colección George W. Beatty , Museo Nacional del Aire y el Espacio , 1997. Consultado el 6 de septiembre de 2009.
- ^ Agnew, Frances (1913). Actuación cinematográfica . Nueva York: Sindicato de periódicos Reliance. págs. 83 –84.
enlaces externos
- George William Beatty en el Museo Nacional del Aire y el Espacio
- George William Beatty en Flickr