Estado Ruta 10 Loop ( SR 10 Loop , también conocida como Loop 10 , Paul Broun, Sr. Parkway , o la Atenas de perímetro ) es un 19,1 millas de largo (30.7 km) carretera del estado en forma de una circunvalación alrededor del centro de Atenas en el estado estadounidense de Georgia se construyó según los estándares de las autopistas . Gran parte de la SR 10 Loop es concurrente con otras carreteras (incluida la US Route 29 (US 29), US 78 , US 129 , US 441 , SR 8 y SR 15 ). También lleva el SR 422 sin firmar . Las únicas rutas numeradas para viajar por el centro de Atenas son la US 78 Bus. , SR 10 y SR 15 Alt. . Las direcciones interior / exterior se utilizan para firmar el bucle.
Loop de la ruta estatal 10 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Paul Broun, Sr. Parkway Perímetro de Atenas | |||||||
Información de ruta | |||||||
Ruta circular de la SR 10 | |||||||
Mantenido por GDOT | |||||||
Largo | 19,1 mi [1] (30,7 km) | ||||||
Existió | 1988 [2] [3] - presente | ||||||
Uniones principales | |||||||
Circunvalación alrededor de Atenas | |||||||
Localización | |||||||
Condados | Clarke , Oconee | ||||||
Sistema de carreteras | |||||||
|
Entre las salidas 4 y 8, hay una concurrencia de ocho carreteras, que consta de US 29, US 78, US 129, US 441, SR 8, SR 10 Loop, SR 15 y SR 422 (contando el SR 422 sin firmar). Esta simultaneidad contiene la segunda mayor cantidad de carreteras en una sola simultaneidad de Estados Unidos. El poseedor del récord es la Interestatal 69 (I-69), I-74 , I-465 , US 31 , US 36 , US 40 , US 52 , Indiana State Road 37 (SR 37) y SR 67 en el área metropolitana de Indianápolis, Indiana. área .
Descripción de ruta
SR 10 Loop comienza en un intercambio con US 29 , US 78 , SR 8 y SR 316 al sur, y Epps Bridge Parkway al norte en el condado de Oconee al sur de Atenas . Se dirige hacia el este como una autopista de cuatro carriles, concurrente con la US 29, US 78 y SR 8, y cruza McNutt Creek para ingresar al condado de Clarke y Atenas cuando se encuentra con un intercambio parcial en forma de trébol con la US 129 , US 441 y SR 15 , que incluye una conexión a Timothy Road hacia el norte. Esas tres rutas se unen a SR 10 Loop mientras continúa hacia el este y cruza el río Middle Oconee . La autopista luego se curva hacia el noreste y se cruza con Milledge Avenue, donde comienza la SR 15 Alternate, en dirección norte desde el intercambio. [4]
Después de esta intersección, SR 10 Loop cruza un ferrocarril de línea corta de Georgia [5] y gira hacia el noreste, donde se encuentra con College Station Road en un cruce de diamantes . En este punto, el derecho de paso de la autopista linda con el campus de la Universidad de Georgia ; inmediatamente al norte del intercambio de College Station Road hay una rampa de acceso al estacionamiento del campus [4] que normalmente está cerrado, pero se usa en los días de partidos de fútbol en casa para permitir que los espectadores que salen accedan al Loop 10 interno directamente desde el campus. [6] Al noreste de aquí, la carretera cruza el río North Oconee y se encuentra con un intercambio de diamantes doblado con SR 10 , que es Oconee Street al oeste del intercambio y Lexington Road al este. En este cruce, la US 78 se separa de la carretera y gira hacia el este, y su ruta comercial (US 78 Bus.) Comienza y se dirige al oeste hacia el centro de la ciudad. [4]
Al norte de este intercambio, SR 10 Loop se curva hacia el noroeste y se cruza con Peter Street y Olympic Drive en un intercambio parcial de hoja de trébol, luego cruza Trail Creek y un ferrocarril CSX , [5] luego se encuentra con un intercambio con Old Hull Road. Este intercambio no proporciona un acceso completo entre las dos carreteras; solo hay una salida en dirección norte y solo una entrada desde Old Hull Road en dirección sur. Justo al norte de aquí, la carretera se encuentra con un intercambio en el que US 29 y SR 8 continúan hacia el norte hacia Hartwell y Greenville, Carolina del Sur, mientras que SR 10 Loop, US 129, US 441 y SR 15 salen y giran hacia el oeste. Este intercambio también completa el acceso a Old Hull Road al proporcionar los movimientos que faltan en el intercambio antes mencionado: una salida del bucle interior y una entrada al bucle exterior. [4]
Al oeste de este intercambio, la autopista pasa sobre la bifurcación occidental de Trail Creek, luego se encuentra con un intercambio parcial de hojas de trébol con North Avenue y Danielsville Road. Más al oeste, se cruza con Dr Martin Luther King Jr Parkway y Commerce Road en un cruce de diamantes. Aquí, la US 441 y la SR 15 salen de la autopista y giran hacia el norte por Commerce Road. SR 10 Loop luego gira en dirección suroeste y cruza el río North Oconee nuevamente antes de llegar a otro cruce de diamantes, este con Chase Street. [4]
SR 10 Loop continúa hacia el sudoeste y cruza el ferrocarril CSX nuevamente, [5] luego desciende hacia el norte y se cruza con SR 15 Alternate, que es Prince Avenue al sur del intercambio y Jefferson Road al norte. En este intercambio, la US 129 sale de la SR 10 Loop y se une a la SR 15 Alternate en dirección norte hacia Jefferson . La próxima salida de la autopista hacia el suroeste es un cruce de diamantes con Tallassee Road y Oglethorpe Avenue. Más al suroeste, la SR 10 Loop cruza el río Middle Oconee nuevamente, luego cruza la SR 10 y la US 78 Bus en un intercambio parcial en forma de trébol con Atlanta Highway. [4]
Luego, SR 10 Loop se curva hacia el sureste, cruza McNutt's Creek, sale de Atenas y regresa al condado de Oconee. La autopista tiene una salida final con Oconee Connector, cuyo acceso es incompleto; el bucle exterior solo tiene una salida y el bucle interior solo tiene una entrada. Finalmente, la carretera se curva hacia el este y se encuentra con el intercambio con US 29, US 78, SR 8 y SR 316, donde los números de salida se restablecen y el circuito comienza de nuevo. [4]
Toda la longitud de la SR 10 Loop es parte del Sistema Nacional de Carreteras , un sistema de rutas que se determina que es el más importante para la economía, la movilidad y la defensa de la nación. [7]
Historia
1960
La carretera que eventualmente se convertiría en SR 10 Loop se estableció como SR 350 entre junio de 1960 y junio de 1963. Se extendía desde US 129 / SR 15 en la parte noroeste de la ciudad hasta US 29 / SR 8 en la parte noreste. Toda la carretera dividida fue pavimentada. [8] [9] A fines de 1965, la US 29 fue designada en SR 350 desde el intercambio US 129 / SR 15, que también tenía US 29 Temp. y US 441 Temp. , al intercambio US 29 / SR 8. US 441 Temp. fue designado en él desde el intercambio US 129 / SR 15 hasta el US 441 / SR 15 Alt. intercambio. Se estaba construyendo una extensión occidental de la SR 350, que terminaba en la US 29 / US 78 / SR 8 / SR 10. Además, la SR 350 estaba en construcción de este a sureste apenas un poco desde el intercambio US 29 / SR 8. [9] [10] En 1966, SR 350 fue dado de baja . La US 29 fue designada en la autopista desde el término occidental hasta donde, así como la SR 8, salen de la autopista. Este intercambio también tenía SR 8 Bus. y SR 106 . La SR 8 fue designada en toda la longitud de la autopista. Su antiguo camino a través de la ciudad fue redesignado como SR 8 Bus., Todavía concurrente con US 78 / SR 10. [10] [11] En 1967, US 29 se extendió en el cruce de la autopista uno hacia el este. En este intercambio, la SR 72 se extendió hacia el sureste para terminar aquí, al mismo tiempo que la US 29 / SR 8. [11] [12]
1970 y 1980
En 1976, se indicó que la SR 72 era un "kilometraje proyectado" desde este punto al sur hasta la US 78 / SR 10, luego al suroeste y al oeste para terminar en la US 441 / SR 15. [13] [14] En 1980, se completó la autopista. a lo largo de este camino, con US 129 / US 441 / SR 15 designado en él. [15] [16] Al año siguiente, la parte de la autopista entre US 29 / SR 8 / SR 72 y US 78 / SR 10 en la parte noreste se degradó a una carretera dividida. [16] [17] En 1983, se indicó que la parte final de la autopista en la parte suroeste se designó como SR 732 como kilometraje proyectado. US 129 / US 441 / SR 15 Alt. fue designado en la autopista desde el extremo sur hasta sus respectivos intercambios actuales. [18] [19] En 1985, US 441 Temp. ya no se mostraba en los mapas. El término occidental de la SR 72 se truncó a la parte más al noreste de la ciudad, en su ubicación actual. [19] [20] En 1987, la autopista se completó en la parte suroeste de la ciudad. La SR 10 fue designada en él desde el término occidental original hasta el autobús del este de los EE. UU. 78 / SR 10. intercambio. Su antiguo camino a través del centro, todavía concurrente con la US 78, fue redesignado como SR 10 Bus. En este momento, SR 72 se volvió a extender al intercambio noreste. [21] [2] Al año siguiente, la SR 10 se trasladó de nuevo al centro de la ciudad, con la SR 10 Loop designada en la autopista. La US 78 se trasladó al lado sur de la autopista, con su antiguo camino redesignado como US 78 Bus. [2] [3]
Décadas de 1990 y 2000
En 1991, SR 15 y SR 15 Alt. en la zona se cambiaron a sus caminos actuales. [22] [23] En 1995, la US 29 / SR 8 también se trasladó al lado sur de la autopista, al mismo tiempo que la US 78 / SR 316. El término occidental de la SR 72 se truncó una vez más a su ubicación actual. [24] [25] En 2001, US 129 / US 441 / SR 15 se colocó en una concurrencia sur con la autopista sin peaje por menos de 0.5 millas (0.80 km). Esta breve concurrencia terminó en Macon Highway. [26] [27] Al año siguiente, la US 129 / US 441 / SR 15 fue trasladada de Macon Highway a la autopista. [27] [28] En 2004, la designación SR 422 sin firmar se aplicó a la autopista. [29] [30]
Se asignaron nuevos números de salida el 2 de agosto de 2004. [31]
2010
En 2011, se agregó el intercambio de medio diamante en Oconee Parkway, con acceso limitado desde la avenida hasta el bucle interior y desde el bucle exterior hasta la avenida. En 2015, la totalidad del Loop 10 se convirtió en una autopista con la actualización del cruce a nivel en Peter Street y Olympic Drive a un intercambio parcial en forma de trébol . [32]
Futuro
El intercambio de diamantes doblado en SR 10 (Lexington Road / Oconee Street; Salida 8) está planeado para ser actualizado en 2025. Se construirá una nueva rampa desde SR 10 y Barnett Shoals Road para acceder al circuito exterior junto con un proyecto que ampliará SR 10. No se ha decidido si la rampa de bucle existente desde la SR 10 hasta el bucle exterior debe eliminarse o no. [33]
El intercambio con SR 8 / US 29 en el punto más al noroeste del circuito está planificado para mejorar los dos puentes sobre el circuito SR 10 en dirección este y oeste, con dos carriles sobre cada puente. Está previsto que la construcción comience en 2021. [34]
Lista de salida
Las salidas están numeradas en sentido antihorario .
condado | Localización | mi | km | Antigua salida | Nueva salida | Destinos | Notas |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Oconee | | 1 | 1,6 | 1 | 1 | US 29 sur / US 78 oeste / SR 316 oeste ( SR 8 oeste) - Atlanta , Monroe | El extremo (interior) en el sentido de las agujas del reloj de US 29 / US 78 / SR 8 se superpone; término este de SR 316 |
Clarke | Atenas | 3,82 | 6.15 | 17 | 4 | US 129 sur / US 441 sur / SR 15 sur / Timothy Road - Watkinsville , Madison | El extremo (interior) en el sentido de las agujas del reloj de la US 129 / US 441 / SR 15 se superpone; firmado como salidas 4A (US 129 / US 441 / SR 15 sur) y 4B (Timothy Road) en el bucle interior (en el sentido de las agujas del reloj) |
5.57 | 8,96 | 15 | 6 | SR 15 Alt. norte (Milledge Avenue) | |||
6,68 | 10,75 | 14 | 7 | College Station Road - Universidad de Georgia | |||
7,85 | 12,63 | 13 | 8 | US 78 East / US 78 Bus. oeste / SR 10 (Oconee Street / Lexington Road) | El extremo (exterior) en sentido antihorario de la US 78 se superpone | ||
9.22 | 14,84 | - | 9 | Peter Street / Olympic Drive | |||
10 | dieciséis | 11A | 10 A | Old Hull Road | |||
10,2 | 16,4 | 11 | 10B-D | US 29 norte ( SR 8 este) - Danielsville , Hartwell | El extremo (exterior) en sentido antihorario de la US 29 / SR 8 se superpone; SR 10 El bucle exterior (en sentido antihorario) sigue la salida 10B (antiguo 11); SR 10 Lazo interior (en el sentido de las agujas del reloj) sigue la salida 10C | ||
10,9 | 17,5 | 10 | 11 | North Avenue / Danielsville Road | Firmado como salidas 11A (Danielsville Road) y 11B (North Avenue) en el circuito interior (en el sentido de las agujas del reloj) | ||
11,8 | 19,0 | 9 | 12 | US 441 norte ( SR 15 ) - Comercio | El extremo (exterior) en sentido antihorario del US 441 / SR 15 se superpone | ||
12,7 | 20,4 | 8 | 13 | Chase Street | |||
13,9 | 22,4 | 7 | 14 | US 129 norte (Prince Avenue / SR 15 Alt. ) - Jefferson | Extremo en sentido antihorario (exterior) de la superposición US 129 | ||
15.0 | 24,1 | 6 | 15 | Tallassee Road / Oglethorpe Avenue | |||
17,7 | 28,5 | 3 | 18 | Autobús de los Estados Unidos 78. / SR 10 (autopista de Atlanta) - Monroe | |||
Oconee | | 19,6 | 31,5 | - | 20 | Conector Oconee | Salida hacia la izquierda (exterior) y entrada hacia la derecha (interior) |
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
|
Ver también
- Portal de Georgia (estado de EE. UU.)
- Portal de carreteras de EE. UU.
Referencias
- ^ Google (30 de diciembre de 2013). "Mapa general de SR 10 Loop" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 30 de diciembre de 2013 .
- ^ a b c Departamento de Transporte de Georgia (1988). Mapa oficial de carreteras y transporte (PDF) (Mapa) (1988–1989 ed.). Escala no dada. Atlanta: Departamento de Transporte de Georgia . Consultado el 9 de abril de 2017 .
- ^ a b Departamento de Transporte de Georgia (1989). Mapa oficial de carreteras y transporte (PDF) (Mapa) (1989-1990 ed.). Escala no dada. Atlanta: Departamento de Transporte de Georgia . Consultado el 9 de abril de 2017 .
- ^ a b c d e f g Google (27 de diciembre de 2013). "Circuito de la ruta 10 del estado de Georgia (Atenas)" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 27 de diciembre de 2013 .
- ^ a b c Georgia Rail System (PDF) (Mapa). Departamento de Transporte de Georgia . 5 de mayo de 2005 . Consultado el 27 de diciembre de 2013 .
- ^ "Gestión del tráfico" . Universidad de Georgia . Consultado el 3 de septiembre de 2018 .
- ^ Sistema Nacional de Carreteras: Condado de Athens-Clarke, GA (PDF) (Mapa). Administración Federal de Carreteras . 9 de mayo de 2019 . Consultado el 11 de septiembre de 2019 .
- ^ Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (1960). Sistema de carreteras estatales y otras carreteras de conexión principales (PDF) (Mapa) (1960–1961 ed.). Escala no dada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia. OCLC 5673161 . Consultado el 9 de abril de 2017 . (Corregido al 1 de junio de 1960).
- ^ a b Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (1963). Sistema de carreteras estatales y otras carreteras de conexión principales (PDF) (Mapa). Escala no dada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia. OCLC 5673161 . Consultado el 9 de abril de 2017 . (Corregido al 1 de junio de 1963.)
- ^ a b Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (enero de 1966). Mapa oficial de carreteras (PDF) (Mapa). Escala no dada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia . Consultado el 9 de abril de 2017 .
- ^ a b Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (enero de 1967). Mapa oficial de carreteras (PDF) (Mapa). Escala no dada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia . Consultado el 9 de abril de 2017 .
- ^ Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (enero de 1968). Mapa oficial de carreteras (PDF) (Mapa). Escala no dada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia . Consultado el 9 de abril de 2017 .
- ^ Departamento de Transporte de Georgia (enero de 1976). Mapa oficial de carreteras (PDF) (Mapa) (1976–1977 ed.). Escala no dada. Atlanta: Departamento de Transporte de Georgia . Consultado el 9 de abril de 2017 .
- ^ Departamento de Transporte de Georgia (enero de 1977). Mapa oficial de carreteras (PDF) (Mapa) (1977–1978 ed.). Escala no dada. Atlanta: Departamento de Transporte de Georgia . Consultado el 9 de abril de 2017 .
- ^ Departamento de Transporte de Georgia (1980). Mapa oficial de carreteras y transporte (PDF) (Mapa) (1980–1981 ed.). Escala no dada. Atlanta: Departamento de Transporte de Georgia . Consultado el 9 de abril de 2017 .
- ^ a b Departamento de Transporte de Georgia (1981). Mapa oficial de carreteras y transporte (PDF) (Mapa) (1981–1982 ed.). Escala no dada. Atlanta: Departamento de Transporte de Georgia . Consultado el 9 de abril de 2017 .
- ^ Departamento de Transporte de Georgia (1982). Mapa oficial de carreteras y transporte (PDF) (Mapa). Escala no dada. Atlanta: Departamento de Transporte de Georgia . Consultado el 9 de abril de 2017 .
- ^ Departamento de Transporte de Georgia (1983). Mapa oficial de carreteras y transporte (PDF) (Mapa) (1983–1984 ed.). Escala no dada. Atlanta: Departamento de Transporte de Georgia . Consultado el 9 de abril de 2017 .
- ^ a b Departamento de Transporte de Georgia (1984). Mapa oficial de carreteras y transporte (PDF) (Mapa) (1984–1985 ed.). Escala no dada. Atlanta: Departamento de Transporte de Georgia . Consultado el 9 de abril de 2017 .
- ^ Departamento de Transporte de Georgia (1986). Mapa oficial de carreteras y transporte (PDF) (Mapa) (1986–1987 ed.). Escala no dada. Atlanta: Departamento de Transporte de Georgia . Consultado el 9 de abril de 2017 .
- ^ Departamento de Transporte de Georgia (1987). Mapa oficial de carreteras y transporte (PDF) (Mapa) (1987–1988 ed.). Escala no dada. Atlanta: Departamento de Transporte de Georgia . Consultado el 9 de abril de 2017 .
- ^ Departamento de Transporte de Georgia (1991). Mapa oficial de carreteras y transporte (PDF) (Mapa) (ed. 1991–1992). Escala no dada. Atlanta: Departamento de Transporte de Georgia . Consultado el 23 de mayo de 2017 .
- ^ Departamento de Transporte de Georgia (1992). Mapa oficial de carreteras y transporte (PDF) (Mapa) (ed. 1992–1993). Escala no dada. Atlanta: Departamento de Transporte de Georgia . Consultado el 23 de mayo de 2017 .
- ^ Departamento de Transporte de Georgia (1995). Mapa oficial de carreteras y transporte (PDF) (Mapa) (1995–1996 ed.). Escala no dada. Atlanta: Departamento de Transporte de Georgia . Consultado el 9 de abril de 2017 .
- ^ Departamento de Transporte de Georgia (1996). Mapa oficial de carreteras y transporte (PDF) (Mapa) (1996–1997 ed.). Escala no dada. Atlanta: Departamento de Transporte de Georgia . Consultado el 9 de abril de 2017 .
- ^ Departamento de Transporte de Georgia (2001). Mapa oficial de carreteras y transporte (PDF) (Mapa) (2001–2002 ed.). Escala no dada. Atlanta: Departamento de Transporte de Georgia . Consultado el 9 de abril de 2017 .
- ^ a b Departamento de Transporte de Georgia (2002). Mapa oficial de carreteras y transporte (PDF) (Mapa) (2002-2003 ed.). Escala no dada. Atlanta: Departamento de Transporte de Georgia . Consultado el 9 de abril de 2017 .
- ^ Departamento de Transporte de Georgia (2003). Mapa oficial de carreteras y transporte (PDF) (Mapa) (2003–2004 ed.). Escala no dada. Atlanta: Departamento de Transporte de Georgia . Consultado el 9 de abril de 2017 .
- ^ Departamento de Transporte de Georgia (2004). Mapa oficial de carreteras y transporte (PDF) (Mapa) (ed. 2004–2005). Escala no dada. Atlanta: Departamento de Transporte de Georgia . Consultado el 9 de abril de 2017 .
- ^ Departamento de Transporte de Georgia (2005). Mapa oficial de carreteras y transporte (PDF) (Mapa) (2005–2006 ed.). Escala no dada. Atlanta: Departamento de Transporte de Georgia . Consultado el 9 de abril de 2017 .
- ^ "State Route 10 Loop New Exit Numbers" . Departamento de Transporte de Georgia. Archivado desde el original el 13 de mayo de 2006.
- ^ "Rodeando la ciudad clásica - GA 10 Loop alrededor de Atenas, GA" . Caminos del bosque azul. 29 de marzo de 2015 - a través de YouTube.
- ^ "Informe de concepto de proyecto STP-014-1 (70)" (PDF) . Departamento de Transporte de Georgia . Consultado el 9 de marzo de 2018 .
- ^ "SR 10 LOOP EB & WB @ SR 8 / US 29" . Departamento de Transporte de Georgia . Consultado el 26 de enero de 2019 .
enlaces externos
Mapa de ruta :
- Loop de la ruta 10 del estado de Georgia en OpenStreetMap.org
- Ruta 422 del estado de Georgia en OpenStreetMap.org
- Mapa GDOT de Atenas (tenga en cuenta que la salida 4 se ha movido hacia el oeste)