La ruta estatal 16 ( SR 16 ) es una carretera estatal de 179 millas de largo (288 km) que viaja de oeste a este a través de partes de los condados de Haralson , Carroll , Coweta , Spalding , Butts , Jasper , Putnam , Hancock y Warren en las partes occidental y central del estado estadounidense de Georgia . La carretera conecta la parte sureste del condado de Carroll, al noroeste del monte Zion con Warrenton , a través de Carrollton , Newnan ,Griffin , Monticello , Eatonton y Sparta .
Ruta estatal 16 | ||||
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Información de ruta | ||||
Mantenido por GDOT | ||||
Largo | 179,0 mi [1] (288,1 km) | |||
Existió | 1919 [2] –presente | |||
Uniones principales | ||||
West End | SR 100 al noroeste del monte Sion | |||
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Extremo este | Estados Unidos 278 / SR 12 en Warrenton | |||
Localización | ||||
Condados | Haralson , Carroll , Coweta , Spalding , Butts , Jasper , Putnam , Hancock , Warren | |||
Sistema de carreteras | ||||
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La SR 16 viajaba anteriormente por la ruta actual de US 278 Byp. / SR 12 Byp. en Warrenton, SR 80 y SR 17 Conn. , y en toda la longitud de SR 296 al oeste de Wrens , en los condados de Glascock y Jefferson .
Descripción de la ruta
La SR 16 comienza justo al sur de la Interestatal 20 (I-20) en el suroeste del condado de Haralson , y viaja hacia el sureste hasta el condado de Carroll y Carrollton , donde comienza una coincidencia con la US 27 Alt. / SR 1 . SR 16 continúa a través de Whitesburg y cruza al condado de Coweta y a través de Newnan , donde su concurrencia con US 27 Alt. termina, cruzando la I-85 en el borde sureste de East Newnan .
Girando bruscamente hacia el este, la carretera atraviesa Sharpsburg , gira ligeramente hacia el sureste y atraviesa Senoia hacia el condado de Spalding , gira hacia el este y viaja hacia Griffin . Girando levemente hacia el noreste, la SR 16 cruza la I-75 en la línea del condado con el condado de Butts y viaja hacia y a través de Jackson hasta Monticello en el condado de Jasper .
Continuando hacia el este, la ruta cruza hacia el condado de Putnam , a través de Eatonton , luego gira hacia el sureste en la línea del condado con el condado de Hancock , en dirección a Sparta . Girando primero levemente al noreste, luego al sureste, la SR 16 continúa hacia el condado de Warren , donde gira al noreste una vez más y hasta su término este en Warrenton .
Hay cuatro partes de la SR 16 que forman parte del Sistema Nacional de Carreteras , un sistema de rutas que se determina que es el más importante para la economía, la movilidad y la defensa de la nación:
- Aproximadamente 5 millas (8.0 km) en Carrollton, la mayor parte concurrente con US 27 / SR 1 y SR 166 [3]
- La duración total de la concurrencia con la US 29 / SR 14, desde Newnan hasta el sur de East Newnan . [3]
- Desde la US 19 / US 41 / SR 3 en Griffin este hasta la I-75, aproximadamente a 7 millas (11 km) al sur-sureste de Locust Grove [3]
- La porción concurrente con SR 15 en Esparta [4]
Historia
Década de 1920 y 1930
SR 16 se estableció al menos en 1919 en su camino actual desde Carrollton a Warrenton. [2] A finales de septiembre de 1921, se extendió al oeste-suroeste hasta la frontera del estado de Alabama . [2] / [5] En octubre de 1926, esta extensión fue redesignada como parte de un segmento sur de la SR 8 . Dos segmentos de la SR 16 tenían una "superficie dura completa": una parte en la parte sur de Newnan y desde Griffin hasta justo al este de la línea del condado de Henry- Butts. [5] [6] Entre octubre de 1929 y junio de 1930, se completó una parte de la SR 16 al oeste-suroeste de Griffin. [7] [8] Más tarde en 1930, se completó la parte del segmento Sharpsburg-Griffin del condado de Spalding. [8] [9] Aproximadamente cuatro años después, se completó una parte al noroeste de Newnan. [10] [11] A finales del año siguiente, se completó la parte del segmento Jackson-Monticello del condado de Jasper. [12] [13] Durante el tercer trimestre de 1936, se completó una parte al sur-sureste de Newnan. [14] [15] Aproximadamente un año después, se completó una pequeña parte en la parte oriental de Monticello. [16] [17] Al final del año, se completó desde Monticello hasta Murder Creek. [17] [18] Más tarde en 1938, se completaron tres segmentos: el segmento Newnan-Senoia, la porción del condado de Jasper del segmento Monticello-Eatonton y el segmento Sparta-Warrenton. [18] [19] A mediados del próximo año, se completaron dos segmentos: la parte del condado de Butts del segmento Jackson-Monticello y una parte en la parte occidental de Eatonton. [19] [20] Al final del año, la SR 16 se extendió de este a noreste en la SR 12 por una distancia muy corta en Warrenton y luego en un único camino al sureste de la SR 17 al noreste de Stapleton . [21] [22]
1940 y 1950
Entre abril y octubre de 1940, la SR 16 se extendió al sur-suroeste hasta la SR 80 en Stapleton y luego al sur-sureste hasta la US 1 / SR 4 / SR 17 al norte-noreste de Louisville . Se completó toda la SR 16 desde la línea del condado de Coweta-Spalding hasta Eatonton. [23] [24] En 1942, se completó el segmento Senoia-Griffin. [25] [26] Entre principios de 1945 y noviembre de 1946, dos segmentos fueron de superficie dura: el segmento Carrollton-Newnan y una parte al noroeste de Esparta. [27] [28] Entre febrero de 1948 y abril de 1949, la parte del condado de Putnam del segmento Eatonton-Sparta fue de superficie dura. [29] [30] Para agosto de 1950, US 27 Alt. fue designado en SR 16 de Carrollton al sur-sureste de Newnan. Todo el segmento Eatonton-Sparta de la SR 16 tenía una superficie dura. [30] [31] En 1952, el camino de la SR 16 al sureste de Warrenton se desplazó hacia el sur (y se extendió ligeramente hacia el este-sureste hasta la SR 17 en la parte noroeste de Wrens). Esto reemplazó la ruta de SR 16S . La parte anterior de la SR 16 desde el sureste de Warrenton hasta el noroeste de Wrens fue redesignada como SR 16 Conn. La parte anterior desde el noroeste de Wrens hasta el norte de Louisville fue redesignada como SR 16 Conn. [32] [33] Entre junio de 1955 y julio 1957, se pavimentó el segmento de Warrenton-Wrens. [34] [35]
1970 a 1990
En 1971, se propuso un desvío de la parte principal de Carrollton desde la SR 166 al suroeste de la ciudad hasta la SR 166 al este-noreste de la ciudad. [36] [37] En 1973, SR 16 se extendió al oeste-noroeste hasta su actual término occidental. En Warrenton, el camino de la SR 16 se cambió hacia el sur, reemplazando a la SR 16 Spur . La parte occidental de la ruta anterior fue redesignada como SR 12 Conn. [38] [39] Entre principios de 1979 y marzo de 1980 , se propuso un camino más directo de la SR 16, designado SR 721 , desde la parte este de Griffin para el intercambio con I-75 oeste-suroeste de Jackson. [40] [41] Más tarde en 1980, el camino de la US 27 Alt./SR 16 / SR 166 en Carrollton se desplazó hacia el sur, fuera de la parte principal de la ciudad, hacia la circunvalación propuesta anteriormente. La SR 16 luego viajó hacia el norte en coincidencia con la US 27 / SR 1 hasta su intersección original con esas dos carreteras. [41] [42] En 1983, el camino de la SR 16, desde Griffin al oeste-suroeste de Jackson, se desplazó hacia el sur, reemplazando la ruta propuesta de la SR 721. [43] [44] En 1989, el término este de la la carretera se truncó a su término actual en Warrenton, reemplazando SR 12 Conn. El camino de SR 80 se cambió hacia el este, reemplazando el segmento de Warrenton-Wrens de SR 16. El segmento anterior de SR 16 en Warrenton fue redesignado como US 278 Byp./ SR 12 Byp. [45] [46]
Intersecciones principales
condado | Localización | mi | km | Destinos | Notas |
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Haralson | | 0,00 | 0,00 | SR 100 a I-20 | |
Carroll | Carrollton | US 27 norte / SR 1 norte (North Park Street) - Bremen , Cedartown | Extremo oeste de la concurrencia US 27 / SR 1 | ||
South Street - Centro histórico | Intercambio | ||||
US 27 sur / SR 1 sur / SR 166 oeste - LaGrange , Bowdon | Intercambio; Extremo este de la concurrencia US 27 / SR 1; extremo oeste de la US 27 Alt. y SR 166 concurrencias; Intercambio Wayne Shackelford | ||||
SR 166 este - Villa Rica , Atlanta | Extremo este de la concurrencia SR 166 | ||||
Whitesburg | SR 5 - Douglasville , Roopville , Parque de la reserva McIntosh | Rotonda | |||
Coweta | | SR 34 Byp. (Millard Farmer Industrial Boulevard) hasta la I-85 - Peachtree City , Franklin | Ruta de camiones a SR 16 este / US 27 Alt. sur / SR 14 sur / US 29 sur / SR 34 este | ||
Newnan | SR 34 oeste (Franklin Road) - Franklin | Extremo oeste de la concurrencia SR 34 | |||
US 29 norte (Jackson Street) / SR 14 norte - Palmetto | Extremo oeste de la concurrencia US 29 / SR 14 | ||||
SR 34 este (Posey Place / Jefferson Street) hasta I-85 - Peachtree City | Extremo este de la concurrencia SR 34 | ||||
East Newnan | Estados Unidos 27 Alt. sur / US 29 sur / SR 14 sur hasta la I-85 - Moreland , LaGrange , Greenville | Extremo este de la US 27 Alt. y concurrencias US 29 / SR 14; ruta de camiones a SR 16 oeste / US 27 Alt. norte / SR 14 norte / US 29 norte / SR 34 oeste | |||
Turin | SR 54 - Sharpsburg , Luthersville | ||||
Senoia | SR 74 / SR 85 - Fayetteville , Haralson | ||||
Spalding | Grifo | US 19 / US 41 / SR 3 (ML King Jr. Parkway) - Atlanta , Barnesville , Sunny Side , Sun City Peachtree | intercambio | ||
Autobús de los Estados Unidos 19. norte / US 41 Bus. norte / SR 92 norte (Atlanta Road) - Fayetteville , UGA Griffin Campus , Atlanta Motor Speedway | Extremo oeste del autobús US 19 / autobús US 41. concurrencia; término sur de la SR 92 | ||||
Autobús de los Estados Unidos 19. sur / US 41 Bus. sur / SR 155 (Hill Street) - McDonough , Zebulon , Aeropuerto | Extremo este del autobús US 19 / autobús US 41. concurrencia | ||||
Campo de tiro al blanco | | I-75 ( SR 401 ) - Atlanta , Macon | I-75 salida 205 | ||
Jackson | US 23 norte / SR 42 norte (Brookwood Avenue) hasta I-75 - McDonough | Extremo oeste de la concurrencia US 23 / SR 42 | |||
SR 36 oeste (Mulberry Street) - Barnesville | Extremo oeste de la concurrencia SR 36 | ||||
SR 36 este (Covington Street) - Covington , Jackson Lake | Extremo este de la concurrencia SR 36 | ||||
US 23 sur / SR 42 sur (Macon Avenue) - Indian Springs , Macon , Flovilla , Forsyth | Extremo este de la concurrencia US 23 / SR 42 | ||||
Río Ocmulgee | Puente conmemorativo de Charles Thomas Edwards | ||||
Jaspe | Monticello | SR 212 oeste - Covington | Extremo oeste de la concurrencia SR 212 | ||
SR 11 / SR 83 (Forsyth Street / Warren Street) hasta la I-20 - Forsyth , Macon , Madison , Monroe , Atlanta | Rotonda alrededor de la plaza Monticello | ||||
| SR 212 este - Milledgeville | Extremo este de la concurrencia SR 212 | |||
| SR 380 oeste (carretera perimetral) | Término del este de SR 380 | |||
Putnam | Willard | SR 142 oeste - Shady Dale | Término del este de SR 142 | ||
Eatonton | US 129 / US 441 / SR 24 (West Bypass) - Milledgeville , Madison | ||||
Autobús US 129. norte / US 441 Bus. norte / SR 24 Bus. norte (Jefferson Avenue) - Madison , Rock Eagle | Extremo oeste de US 129 Bus./US 441 Bus./SR 24 Bus. concurrencia | ||||
Autobús US 129. sur / US 441 Bus. sur / SR 24 Bus. sur / SR 44 oeste (Jefferson Avenue) - Milledgeville , Gray | Extremo este de US 129 Bus./US 441 Bus./SR 24 Bus. concurrencia; extremo oeste de la concurrencia SR 44 | ||||
SR 44 este - Greensboro , lago Oconee | Extremo este de la concurrencia SR 44 | ||||
Hancock | | SR 77 norte - Union Point | Término sur de la SR 77 | ||
| SR 15 norte / SR 22 este - Greensboro , Crawfordville | Extremo oeste de las concurrencias SR 15 y SR 22 | |||
Esparta | SR 22 oeste (Broad Street) - Milledgeville , Macon | Extremo este de la concurrencia SR 22 | |||
SR 15 sur - Sandersville , Wrightsville | Extremo este de la concurrencia SR 15 | ||||
Madriguera | | SR 123 sur - Mitchell | Término norte de la SR 123 | ||
Warrenton | US 278 Byp. / SR 12 Byp. (Legion Road) hasta la I-20 / US 278 oeste / SR 12 este / SR 171 - Norwood , Thomson , Camak | También firmado como US 278 Truck / SR 12 Truck ; ex SR 16 Spur | |||
Estados Unidos 278 / SR 12 (West Main Street) - Norwood , Thomson | Término del este | ||||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Rutas especiales
Ruta de espuela de Warrenton
Espuela de la ruta estatal 16 | |
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Localización | Warrenton |
Existió | 1957 [34] [35] –1990 [47] [48] |
La ruta estatal 16 Spur ( SR 16 Spur ) era una ruta secundaria de la SR 16 que existía completamente dentro de los límites de la ciudad de Warrenton . Entre junio de 1955 y julio de 1957, se estableció desde una intersección con la SR 16 en la parte suroeste de la ciudad hasta otra intersección con la SR 16 en la parte sureste. [34] [35] En 1973, el camino de la SR 16 en la ciudad se cambió hacia el sur, reemplazando toda la ruta de derivación, excepto la parte occidental. La parte occidental de su antiguo camino fue redesignada como SR 12 Conn. [38] [39] Entre principios de 1984 y principios de 1991, SR 16 Spur fue redesignada como US 278 Byp. / SR 12 Byp. [47] [48]
Esta tabla muestra las intersecciones de 1957-1973. Toda la ruta estaba en Warrenton , condado de Warren .
mi | km | Destinos | Notas | ||
---|---|---|---|---|---|
SR 16 | Término occidental | ||||
SR 80 | |||||
SR 16 | Término del este | ||||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas |
Ruta del conector del condado de Warren (1952-1981)
Conector de ruta 16 del estado | |
---|---|
Localización | Condado de Warren |
Existió | 1952 [32] [33] –1981 [42] [49] |
El conector de la ruta estatal 16 ( SR 16 Conn. ) Era una ruta del conector de la SR 16 que existía completamente dentro del condado de Warren . En 1952, la ruta de la SR 16 al sureste de Warrenton se cambió hacia el sur, reemplazando la ruta de la SR 16S . La parte de la SR 16 desde el sureste de Warrenton hasta el noroeste de Wrens se volvió a designar como SR 16 Conn., Mientras que la parte desde el noroeste de Wrens hasta el norte de Louisville se volvió a designar como SR 16 Conn. Esta carretera viajó desde la SR 16 al sureste de Warrenton a SR. 17 aproximadamente a medio camino entre Wrens y Thomson . [32] [33] Entre junio de 1955 y julio de 1957, esta carretera fue pavimentada . [34] [35] En 1981, fue dado de baja . [42] [49]
Toda la ruta estaba en el condado de Warren .
Localización | mi | km | Destinos | Notas | |
---|---|---|---|---|---|
| SR 16 | Término occidental | |||
| SR 17 | Término del este | |||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas |
Ruta del conector del condado de Warren (1982-1989)
Conector de ruta 16 del estado | |
---|---|
Localización | Condado de Warren |
Existió | 1982 [49] [43] –1989 [45] [46] |
El conector de la ruta estatal 16 ( SR 16 Conn. ) Era una ruta del conector de la SR 16 que existía completamente dentro del condado de Warren . En 1982, se estableció desde una intersección con la SR 16 al sureste de Warrenton hasta una intersección con la SR 17 aproximadamente a medio camino entre Wrens y Thomson . [49] [43] En 1989, esta carretera fue redesignada como SR 17 Conn. [45] [46]
Toda la ruta estaba en el condado de Warren .
Localización | mi | km | Destinos | Notas | |
---|---|---|---|---|---|
| SR 16 | Término occidental | |||
| SR 17 | Término del este | |||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas |
Ruta del conector del condado de Jefferson-Warren
Conector de ruta 16 del estado | |
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Localización | Jefferon , Glascock , y Warren condados |
Existió | 1952 [32] [33] –1953 [33] [50] |
El conector de la ruta estatal 16 ( SR 16 Conn. ) Era una ruta de conexión de muy corta duración de la SR 16 que existía en partes de los condados de Jefferson , Glascock y Warren . En 1952, la ruta de la SR 16 al sureste de Warrenton se cambió hacia el sur, reemplazando la ruta de la SR 16S . La parte anterior de la SR 16 desde el sureste de Warrenton hasta el noroeste de Wrens fue redesignada como SR 16 Conn. , Mientras que la parte anterior desde el noroeste de Wrens hasta el norte de Louisville fue redesignada como SR 16 Conn. [32] [33] Más tarde en 1953 , fue redesignado como SR 296 . [33] [50]
condado | Localización | mi | km | Destinos | Notas | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Jefferson | | Estados Unidos 1 / SR 4 / SR 17 | Término del sur | |||||
Stapleton | SR 80 | |||||||
| SR 16 | |||||||
Glascock | Sin cruces importantes | |||||||
Madriguera | | SR 17 | Término norte | |||||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas |
Ver también
- Portal de Georgia (estado de EE. UU.)
- Portal de carreteras de EE. UU.
Referencias
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- ^ a b c Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (1920). Sistema de carreteras de ayuda estatal aprobado que representa 4800 millas de carreteras de ayuda estatal fuera de los límites de las ciudades incorporadas (PDF) (Mapa). Escala no dada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia . Consultado el 12 de junio de 2017 .
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enlaces externos
Mapa de ruta :
- Medios relacionados con la ruta 16 del estado de Georgia en Wikimedia Commons
- Georgia Roads (rutas 1 - 20)