La ruta estatal 91 ( SR 91 ) es una carretera estatal de sur a norte de 85,8 millas de largo (138,1 km) en la parte suroeste del estado estadounidense de Georgia . La carretera viaja desde su término sur en la línea estatal de Florida , al suroeste de Donalsonville , donde la carretera continúa como Florida State Road 2 (SR 2), al noreste a través de Albany hasta su término norte, una intersección con SR 32 en un punto al noreste de la ciudad. También viaja a través de Donalsonville, Colquitt y Newton .
Ruta estatal 91 | ||||
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Información de ruta | ||||
Mantenido por GDOT | ||||
Largo | 85,8 mi [1] (138,1 km) | |||
Existió | 1930 [2] [3] - presente | |||
Uniones principales | ||||
Extremo sur | SR 2 en la frontera del estado de Florida al suroeste de Donalsonville | |||
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extremo norte | SR 32 al noreste de Albany | |||
Localización | ||||
Condados | Seminole , Miller , Baker , Dougherty , Lee | |||
Sistema de carreteras | ||||
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Descripción de la ruta
SR 91 comienza en la frontera del estado de Florida, donde la carretera continúa como State Road 2 . Justo al este de la línea estatal, la carretera tiene una intersección con la SR 285 . Al noreste, en Donalsonville, la carretera cruza US 84 / SR 38 / SR 39 . Las cuatro carreteras tienen una concurrencia muy breve a través de la ciudad. Justo antes de salir de la ciudad, SR 39 sale de la concurrencia hacia el sur, mientras que SR 91 sale hacia el norte. Al suroeste de Colquitt , hay una intersección con la SR 273 . Justo al oeste de la ciudad, la SR 91 se cruza con la SR 45 . Las dos carreteras comienzan una concurrencia hacia el noreste. Justo después de eso, se cruzan US 27 / SR 1 . La concurrencia de tres carreteras se dirige hacia el este hasta Colquitt. En la ciudad, US 27 / SR 1 parten hacia el sureste, mientras que SR 45 / SR 91 continúan hacia el este. Justo al este, la SR 45 sale hacia el norte, mientras que la SR 91 se dirige al este. SR 91 se dirige al noreste hasta una intersección con SR 253 . La carretera se dirige al noreste hacia Newton . En Newton, la carretera cruza la SR 37 y la SR 200 . Justo al suroeste de Albany, la SR 91 se cruza con la SR 62 . En la ciudad, es una intersección con la SR 234 . Más adentro de la ciudad, hay una intersección con el autobús US 19. / Autobús US 82. / Autobús SR 520. Justo antes de salir de Albany, la carretera tiene un intercambio con Liberty Expressway ( US 19 / US 82 / SR 3 / SR 133 / SR 520 ). La SR 91 se dirige al noreste hasta llegar a su término norte, en una intersección con la SR 32 . La calzada continúa como Philema Road North. [1]
Las siguientes partes de la SR 91 son parte del Sistema Nacional de Carreteras , un sistema de rutas determinadas como las más importantes para la economía, la movilidad y la defensa de la nación:
- La longitud total de la concurrencia US 27 / SR 1 en Colquitt [4]
- Desde la intersección de la SR 62 cerca de Albany hasta un punto ubicado en la línea aproximada del condado de Dougherty-Lee [5]
Historia
1930
SR 91 se estableció entre octubre de 1929 y junio de 1930 desde US 84 / SR 38 en Donalsonville noreste hasta Colquitt y luego este-noreste hasta SR 37 en Newton. [2] [3] En enero de 1932, se extendió al noreste hasta Albany. [6] [7] En abril, se extendió al sur-suroeste hasta la frontera del estado de Florida. [8] [9] A principios de agosto, el extremo sur se truncó justo al este de la línea estatal de Florida. [9] [10] Ese mes, el término sur se volvió a extender a la frontera del estado de Florida. [10] [11] El mes siguiente, el término sur se truncó nuevamente al este de la línea estatal de Florida. Desde la intersección de la SR 62 al suroeste de Albany, la SR 91 estaba en construcción. [11] [12] En octubre, la terminal sur se volvió a extender una vez más a la línea estatal de Florida. [12] [13] En agosto de 1933, el segmento de la intersección de la SR 62 a Albany tenía una "superficie dura completa". [14] [15] A mediados de 1937, la parte de la SR 91 desde Newton hasta la SR 62 estaba en construcción. [16] [17] A principios de octubre, se estaba construyendo una pequeña parte en la parte suroeste de Albany. [17] [18] Al final del año, la carretera se extendió hacia el norte por la US 19 / SR 3 hasta la parte norte de Albany y luego en un único camino hacia la línea del condado de Dougherty – Lee, justo al este del Parque Estatal Chehaw. . Casi todo el segmento desde la línea estatal de Florida hasta Donalsonville estaba en construcción. [18] [19] En septiembre de 1938, la parte del segmento Newton-Albany del condado de Dougherty tenía una superficie dura completa. Dos segmentos habían completado la nivelación , pero no salieron a la superficie: toda la parte del condado de Seminole y la parte del condado de Baker del segmento de Newton-Albany. [19] [20] En julio de 1939, toda la parte de SR 91 en Donalsonville tenía una superficie dura completa. Una pequeña porción justo al oeste de la línea del condado de Miller-Baker había completado la nivelación, pero no había salido a la superficie. La única parte de la extensión al norte de Albany (noreste de US 19 / SR 3) estaba en construcción. [20] [21] En octubre, la porción del condado de Baker del segmento Newton-Albany tenía una superficie de "arcilla arenosa o tierra superior". [21] [22] A finales de año, la parte del segmento Colquitt-Newton del condado de Miller estaba en construcción. [22] [23]
1940
En el primer trimestre de 1940, se indicó que el puente sobre el río Chattahoochee en la frontera del estado de Florida era un puente de peaje . Dos segmentos habían completado la nivelación, pero no salieron a la superficie: casi toda la parte desde Florida hasta Donalsonville y la única parte al norte de Albany. Se estaban construyendo tres segmentos: el extremo sur, la parte del condado de Miller del segmento Donalsonville-Colquitt y el segmento Colquitt-Newton. [23] [24] En octubre, el puente sobre el río Chattahoochee ya no estaba indicado como un puente de peaje. La única parte al norte de Albany tenía una superficie dura completa. Desde el extremo sur hasta la parte suroeste de Donalsonville, SR 91 estaba en construcción. [24] [25] Al final del año, dos segmentos tenían una superficie dura completa: desde Colquitt hasta un punto al este de la línea del condado de Miller-Baker y la porción del condado de Baker del segmento de Newton-Albany. [25] [26] A mediados de 1941, casi todo el segmento desde la frontera del estado de Florida hasta Donalsonville tenía una superficie de tierra superior o arena arcillosa. [27] [28] A finales de año, el segmento Colquitt-Newton tenía una superficie dura completa. [28] [29] Entre principios de 1945 y noviembre de 1946, toda la SR 91 desde la línea del estado de Florida hasta la línea del condado de Dougherty-Lee tenía una superficie dura completa. [30] [31]
1950 a 1980
En 1952, se construyó una carretera sin numerar desde el extremo norte de la SR 91 noreste hasta la SR 32 en la parte sureste del condado de Lee. [32] [33] Entre junio de 1955 y julio de 1957, la ruta de la SR 32 entre Leesburg y Ashburn se desplazó hacia el noreste. Esto significó que la carretera sin numerar ya no terminaba en SR 32. [34] [35] En 1971, SR 91 se extendió al norte-noreste hasta el nuevo camino de SR 32 a través del condado de Lee, en un punto al este de Leesbsurg. [36] [37] En 1973, el camino de la SR 91 en el área de Newton se cambió al sureste para viajar a través de la ciudad. Su antiguo camino alrededor de la parte noroeste de la ciudad fue redesignado como SR 702 . [38] [39] En marzo de 1980, SR 702 fue dado de baja y SR 91 fue revertido a su ruta anterior alrededor de Newton. [40] [41]
Intersecciones principales
condado | Localización | mi [1] | km | Destinos | Notas |
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Jackson | | SR 2 oeste - Malone | Continuación de la carretera hacia Florida | ||
Línea estatal de Florida | 0,0– 0,0 | 0,0– 0,0 | Terminal sur en un cruce del río Chattahoochee sobre el puente alemán Talmadge | ||
Seminole | | 1,9 | 3.1 | SR 285 este (Ned Alday River Road) / JO Harvey River Road norte - Seminole State Park , Lake Seminole | Término occidental de SR 285; término sur de JO Harvey River Road |
Donalsonville | 8.3 | 13,4 | SR 91 Alt. norte (South Wiley Avenue) | Término sur de SR 91 Alt .; proporciona acceso al Centro de Emergencias del Hospital Donalsonville | |
8,6 | 13,8 | SR 39 sur (South Tennile Avenue) - Parque Estatal Seminole | Extremo sur de la concurrencia SR 39; proporciona acceso al aeropuerto municipal de Donalsonville | ||
9.2 | 14,8 | Estados Unidos 84 / SR 38 (East 3rd Street) - Jakin , Bainbridge | |||
9.4 | 15,1 | SR 39 norte (West Crawford Street) - Blakely , Ft. Gaines | Extremo norte de la concurrencia SR 39 | ||
| 10,2 | 16,4 | SR 91 Alt. sur (North Wiley Avenue) - Departamento de Salud | Término norte de SR 91 Alt .; proporciona acceso al Centro de Emergencias del Hospital Donalsonville | |
Molinero | | 19,5 | 31,4 | SR 273 oeste (Mayhaw Road) - Cedar Springs | |
Colquitt | 21,6 | 34,8 | SR 45 sur / Rock Road oeste - Iron City | Extremo sur de la concurrencia SR 45; término este de Rock Road | |
21,7 | 34,9 | US 27 norte / SR 1 norte - Blakely , Shelby Acres Farm | Extremo sur de la concurrencia US 27 / SR 1 | ||
22,9 | 36,9 | US 27 sur / SR 1 sur / SR 45 Camión norte / SR 91 Camión norte (Crawford Street) - Bainbridge | Extremo norte de la concurrencia US 27 / SR 1; término sur de SR 45 Truck y SR 91 Truck | ||
23,1 | 37,2 | SR 45 Conn. Sur (First Street) hasta la US 27 | Círculo de tráfico alrededor de la corte del condado de Miller | ||
23,2 | 37,3 | SR 45 norte (First Street) / SR 91 Spur sur / SR 91 Camión sur (Main Street) hasta US 27 - Iron City , Arlington , Bainbridge , Blakely | Extremo norte de la concurrencia SR 45; término norte de SR 91 Spur y SR 91 Truck | ||
23,7 | 38,1 | Camión SR 45 sur / SR 91 Spur sur / SR 91 camión sur - Bainbridge | Extremo norte de la concurrencia de camiones SR 45; término norte de SR 91 Spur y SR 91 Truck | ||
panadero | | 36,3 | 58,4 | SR 253 sur / Josuli Road norte - Bainbridge | Término norte de SR 253; término sur de Josuli Road |
Newton | 50,3 | 81,0 | SR 37 - Morgan , Camilla | ||
50,5 | 81,3 | SR 200 oeste (Sunset Avenue) hasta SR 37 oeste - Damasco , Newton | Término del este de SR 200 | ||
Dougherty | | 66,7 | 107,3 | SR 62 oeste (Leary Road) / Hardup Road sur - Arlington | Extremo sur de la concurrencia SR 62 |
Albany | 70,3 | 113,1 | SR 62 (South Slappey Boulevard) - Albany , Dawson | Extremo norte de la concurrencia SR 62 | |
70,5 | 113,5 | SR 234 (West Oakridge Drive) a SR 300 ( Ga. – Fla. Parkway ) - Darton Col. , Albany Tech College , Albany State University , Marine Corps Logistics Base | |||
72,7 | 117,0 | Autobús de los Estados Unidos 19. / Autobús US 82. / Autobús SR 520. (West Oglethorpe Boulevard) hasta SR 300 - Albany State University , Albany Tech. Columna. | |||
74,8 | 120,4 | US 19 sur / US 82 este / SR 3 sur / SR 133 sur / SR 520 este (Liberty Expressway este) / North Washington Street sur - Sylvester , Camilla | Extremo sur de la concurrencia SR 133; Liberty Expressway este, salida 5; Solo se puede acceder a North Washington Street desde la rampa de salida de Liberty Expressway. | ||
75,1 | 120,9 | US 19 norte / US 82 oeste / SR 3 norte / SR 520 oeste (Liberty Expressway oeste) / SR 133 norte (North Jefferson Street) - Dawson , Leesburg | Extremo norte de la concurrencia SR 133; Liberty Expressway oeste, salida 5 | ||
Sotavento | | 85,8 | 138,1 | SR 32 / Philema Road norte - Leesburg , Ashburn , Cordele | Término del norte; Philema Road continúa. |
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Rutas especiales
Ruta alternativa de Donalsonville
Ruta estatal 91 alternativa | |
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Localización | Donalsonville |
Largo | 1,9 mi [42] (3,1 km) |
Existió | 1969 [43] [44] - presente |
State Route 91 Alternate ( SR 91 Alt. ) Es una ruta alternativa de 1,9 millas de largo (3,1 km) de la SR 91 que existe casi en su totalidad dentro de los límites de la ciudad de Donalsonville . Se la conoce como South Wiley Avenue por poco más de un tercio de su recorrido. El resto de la carretera se conoce como North Wiley Avenue .
La ruta alternativa comienza en una intersección con la línea principal SR 91 (Marianna Highway) en la parte sur de la ciudad. Se dirige casi hacia el norte hasta una intersección con la US 84 / SR 38 (3rd Street). Continúa hacia el norte, luego se curva hacia el noreste y cruza algunas vías de ferrocarril de CSX . Luego se cruza con la SR 39 (Crawford Street). Continúa hacia el norte-noreste y se curva hacia el norte. Pasa el Centro de Emergencias del Hospital Donalsonville y luego vuelve a girar hacia el norte-noreste nuevamente hasta que se encuentra con su terminal norte, otra intersección con la línea principal SR 91 justo al norte de los límites de la ciudad de Donalsonville. [42]
La ruta alternativa se estableció en su ruta actual en 1969. [43] [44]
Toda la ruta está en el condado de Seminole .
Localización | mi [42] | km | Destinos | Notas | |
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Donalsonville | 0.0 | 0.0 | SR 91 (Marianna Highway) - Malone, Florida , Donalsonville | Término del sur | |
0,7 | 1.1 | Estados Unidos 84 (3rd Street) / SR 38 - Bainbridge | |||
1.0 | 1,6 | SR 39 (Crawford Street) - Blakely | |||
| 1,9 | 3.1 | SR 91 (Tennille Avenue) | Término norte | |
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas |
Ruta de camiones Colquitt
Camión de la ruta estatal 91 | |
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Localización | Colquitt |
Largo | 1,1 mi [45] (1,8 km) |
El camión de la ruta estatal 91 ( camión SR 91 ) es una ruta para camiones de 1,1 millas de largo (1,8 km) de la SR 91 que existe en su totalidad dentro de la parte central del condado de Miller . Su recorrido transcurre totalmente dentro de los límites de la ciudad de Colquitt . Es concurrente con el camión SR 45 en toda su longitud.
Comienza en una intersección con US 27 / SR 1 / SR 45 / SR 91 (West Crawford Street) en la parte central de la ciudad, en un punto donde SR 45 y SR 91 terminan su concurrencia con US 27 / SR 1. Este La intersección es también el término sur de SR 45 Truck , que comienza una concurrencia con SR 91 Truck. US 27, SR 1, SR 45 Truck y SR 91 Truck viajan hacia el sureste y se curvan hacia el este. Se cruzan con el término sur de SR 45 Conn. (South First Street). La concurrencia se curva nuevamente hacia el sureste y se cruza con el extremo sur de la SR 91 Spur , donde las rutas de los camiones salen de la US 27 / SR 1. El camión SR 45, el SR 91 Spur y el camión SR 91 viajan hacia el noreste y se curvan casi a la derecha dirección norte. En una intersección con SR 91 (Main Street), SR 91 Spur y SR 91 Truck final, mientras que SR 45 Truck gira a la izquierda en SR 91. [45]
Toda la ruta está en Colquitt , condado de Miller .
mi [45] | km | Destinos | Notas | ||
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0.0 | 0.0 | US 27 norte / SR 1 norte / SR 45 sur / SR 91 sur (West Crawford Street) - Blakely SR 45 norte / SR 91 norte (West College Street) - Arlington , Newton | Extremo sur de la concurrencia de camiones US 27 / SR 1 y SR 45 ; término sur de SR 45 Truck y SR 91 Truck | ||
0,2 | 0,32 | SR 45 Connecticut norte (South First Street) | Término sur de SR 45 Conn .; proporciona acceso al hospital del condado de Miller | ||
0,7 | 1.1 | US 27 sur / SR 1 sur (East Crawford Street) /Comienza la SR 91 Spur - Bainbridge | Extremo norte de la concurrencia US 27 / SR 1; extremo sur de la concurrencia SR 91 Spur; término sur de SR 91 Spur | ||
1.1 | 1.8 | Camión SR 45 norte / SR 91 (Main Street) - Colquitt , Donalsonville , Newton , Albany | Extremo norte de las concurrencias SR 45 Truck y SR 91 Spur; término norte de SR 91 Spur y SR 91 Truck | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Espuela de Colquitt
Ruta estatal 91 Spur | |
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Localización | Colquitt |
Largo | 0,30 millas [46] (0,48 km) |
Existió | 1960 [35] [47] - presente |
State Route 91 Spur ( SR 91 Spur ) es una ruta de derivación de 0.3 millas de largo (0.48 km) de SR 91. Es totalmente concurrente con SR 45 Truck y SR 91 Truck . Su término sur está en US 27 / SR 1 (Crawford Street) en la parte central de Colquitt . Esta intersección es donde SR 45 Truck y SR 91 Truck terminan su concurrencia con US 27 / SR 1. Las tres carreteras viajan hacia el noreste y se curvan en una dirección casi hacia el norte. En una intersección con SR 91 (Main Street), SR 91 Spur y SR 91 Truck end, y SR 45 Truck gira a la izquierda en SR 91.
Entre julio de 1957 y junio de 1960, SR 91 Spur se estableció en su camino actual. [35] [47]
Toda la ruta está en Colquitt , condado de Miller .
mi [46] | km | Destinos | Notas | ||
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0.0 | 0.0 | US 27 / SR 1 / SR 45 Camión al sur / SR 91 Camión al sur (Crawford Street) - Bainbridge , Donalsonville , Blakely | Extremo sur de la concurrencia SR 45 Truck / SR 91 Truck; término sur | ||
0,3 | 0,48 | Camión SR 45 norte / SR 91 (Main Street) - Colquitt , Donalsonville , Newton , Albany | Término norte de SR 91 Spur / SR 91 Truck ; extremo norte de SR 45 Truck / SR 91 Truck concurrencia | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Ver también
- Portal de Georgia (estado de EE. UU.)
- Portal de carreteras de EE. UU.
Referencias
- ^ a b c Google (20 de diciembre de 2019). "Mapa general de SR 91 (término sur a Colquitt)" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 20 de diciembre de 2019 .
Google (20 de diciembre de 2019). "Mapa general de SR 91 (Colquitt hasta cerca de Albany)" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 20 de diciembre de 2019 .
Google (20 de diciembre de 2019). "Mapa general de SR 91 (cerca de Albany al término norte)" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 20 de diciembre de 2019 . - ^ a b Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (octubre de 1929). Sistema de Carreteras del Estado (PDF) (Mapa). Escala no dada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia . Consultado el 2 de mayo de 2017 .
- ^ a b Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (junio de 1930). Sistema de Carreteras del Estado (PDF) (Mapa). Escala no dada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia . Consultado el 2 de mayo de 2017 .
- ^ Sistema Nacional de Carreteras: Georgia (PDF) (Mapa). Administración Federal de Carreteras . 8 de mayo de 2019 . Consultado el 15 de diciembre de 2019 .
- ^ Sistema Nacional de Carreteras: Albany, GA (PDF) (Mapa). Administración Federal de Carreteras. 9 de mayo de 2019 . Consultado el 15 de diciembre de 2019 .
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enlaces externos
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