Georgiana se construyó en la India británica hacia 1819, probablemente a fines de 1818. Trabajó en el Lejano Oriente durante la mayor parte de su carrera y entre India y Londres. Hizo un viaje chárter con la Compañía Británica de las Indias Orientales (EIC). También trajo inmigrantes a Australia. Apareció por última vez en el Lloyd's Register en 1844.
Apareció por primera vez en Lloyd's Register ( LR ) en 1821 con Worthington, maestro, J. Macrae, propietario y comerciante Liverpool—Calcuta. [3]
Viaje EIC (1832–1833): El EIC alquiló Georgiana a Messrs Scott Fairlie & Co. para un viaje a Bengala a una tarifa de £ 9 9 s 6 d por tonelada. [5] El capitán Walter Young zarpó de Portsmouth el 3 de septiembre de 1832 y llegó a Calcuta el 23 de enero de 1833. De vuelta a casa, Georgiana estuvo en Saugor el 16 de marzo, llegó a Santa Elena el 23 de junio y llegó a Gravesend el 4 de septiembre. [6]
Viaje de inmigrantes (1839-1840): Georgiana , bajo el mando del Capitán George Stephenson, partió de Leith , Escocia, el 14 de marzo de 1839 con 70 pasajeros y una carga general, con destino a Australia del Sur . [7] Llegó a Adelaide el 28 de agosto y después de descargar su carga y pasajeros, comenzó a tomar carga para Sydney . Salió de Adelaida el 9 de octubre y llegó a Port Jackson el 21 de octubre. [8] Salió de Sydney el 15 de marzo de 1840 con destino a Liverpool.
Viaje de inmigrantes (1840–1841): Georgiana , bajo el mando del capitán Stephenson, zarpó de Liverpool el 4 de octubre de 1840. El cirujano superintendente , a cargo de la salud de los pasajeros del bounty (financiado por el gobierno), era el Dr. Richard Bowker . Llevó un diario, publicado posteriormente, en el que anotó más de una decena de muertes, principalmente lactantes, a causa de un brote de escarlatina . [9] También hubo discordia considerable entre los pasajeros y la tripulación. Navegó por el Cabo de Buena Esperanza y llegó a Port Phillip el 19 de febrero de 1841. El barco fue puesto en cuarentena debido a la enfermedad a bordo. Desembarcó unos 212 inmigrantes, en su mayoría recompensados.[10] A la mayoría de los inmigrantes varones se les ofreció empleo de inmediato. [11]
Muchas quejas de los pasajeros sobre la conducta del capitán Stephenson y su tripulación llevaron a Charles La Trobe , superintendente del distrito de Port Phillip , a convocar una investigación sobre el asunto. La Trobe escribió que "debo considerar que la conducta del señor Stephenson fue sin duda áspera y áspera con los inmigrantes, tal vez a veces injustificadamente", pero "al adoptar medidas ásperas ocasionalmente, fue impulsado por la determinación de preservar el orden y la limpieza entre los inmigrantes". inmigrantes". [12] Recomendó que se pagara la propina del capitán de 28 libras esterlinas por transportar a los inmigrantes. Al menos uno de los pasajeros estaba feliz con el Capitán Stephenson ya que se casó con él poco después de su llegada. [13]Su joven esposa pronto enviudó cuando el capitán Stephenson murió en Melbourne en junio de 1841. [14] Los capitanes de todos los barcos en el puerto siguieron su ataúd hasta el cementerio. El 9 de julio, Georgiana partió hacia Calcuta bajo el mando de su nuevo amo, el Capitán Robinson. [15]