Sir Gerald David Nunes Nabarro (29 de junio de 1913 - 18 de noviembre de 1973) fue un hombre de negocios británico y político del Partido Conservador de las décadas de 1950 a 1970.
Nabarro nació en Willesden Green, Londres, hijo de un comerciante fracasado. Nació en una prominente familia judía sefardí [ 1] pero luego se convirtió al cristianismo. [2] Hasta los 14 años fue educado en las escuelas del London County Council . [3]
Nabarro dejó la escuela a los 14 años y se escapó de su casa a la Marina Mercante . Más tarde se alistó en el Cuerpo Real de Fusileros del Rey del Ejército Británico en 1930 , llegando al rango de sargento instructor . Después de cierta autoeducación, fue aceptado para el cargo de oficial, pero creía que no tenía suficientes medios privados y, habiendo cumplido su condena, fue despedido honorablemente en 1937. Se dedicó a la industria de suministro de madera, donde hizo su fortuna, capaz de para luego afirmar haber servido en todos los grados, desde obrero hasta director gerente. [1]
También sirvió en el Ejército Territorial desde 1937 y al comienzo de la Segunda Guerra Mundial , fue comisionado como oficial en la Artillería Real . [4] Durante la guerra lo destinaron a procesos especiales de producción industrial en el Reino Unido. [5] Dejó el servicio militar a tiempo completo a favor del empleo industrial en 1943 [4] pero permaneció en la Reserva de Oficiales hasta 1946. [3]
Entre muchos puestos fuera de la industria y el parlamento, Nabarro fue gobernador de la Universidad de Birmingham y miembro de la convocatoria en la Universidad de Aston ; Presidente de la Asociación de Transporte y Pasajeros por Carretera 1951–55, el área de Merseyside de la Unión Nacional de Fabricantes 1956–62, la sucursal de Londres del Instituto de Mercadeo 1968–70 y la Asociación Británica de Mercadeo por Correo Directo 1968–72. [3]
También estaba interesado en el renacimiento del Severn Valley Railway [4] (que estaba en parte en su antiguo distrito electoral de Kidderminster), la base de dos de sus libros, Severn Valley Steam y Steam Nostalgia . [3] A principios de 1972 persuadió a la SVR, de la que se convirtió en presidente, para que le permitiera reunir el dinero para comprar la línea de Hampton Loade a Foley Park mediante una emisión de acciones en una sociedad anónima de nueva creación. La emisión de acciones tuvo lugar, pero después de que los voluntarios de SVR descubrieron que planeaba vender la estación de tren de Bridgnorth.sitio para el desarrollo de hoteles y viviendas y traer amigos de negocios de fuera al tablero, llevó a una huelga amenazada por el personal voluntario del ferrocarril y sus propuestas fueron rechazadas en una AGM acalorada. [6] Nabarro renunció a la junta directiva en mayo de 1973. [7]