Gerard J. Arpey (nacido el 26 de julio de 1958) es el ex presidente , presidente y director ejecutivo (CEO) de AMR Corporation , empresa matriz de American Airlines . [3]
Gerard Arpey | |
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Nació | |
alma mater | Universidad de Texas en Austin |
Ocupación | Ex presidente , presidente y director ejecutivo de AMR Corporation |
Esposos) | Divorciado |
Niños | 3: Ally, James y Luke Arpey [2] |
Biografía
Educación
Arpey recibió una licenciatura en Administración de Empresas en 1980 y un MBA en 1982, ambos de la Universidad de Texas en Austin . También tiene una calificación de piloto de instrumentos multimotor de la FAA y es un ávido piloto privado.
Carrera profesional
Gerard J. Arpey fue elegido presidente de AMR Corporation y American Airlines , Inc. en mayo de 2004. Arpey había sido presidente y director ejecutivo de AMR y American desde abril de 2003, cuando fue elegido por primera vez miembro de la junta directiva de ambas empresas. Antes de eso, se había desempeñado como presidente y director de operaciones de AMR y American desde abril de 2002.
Arpey dirigió una organización global que incluía American Airlines , American Eagle y AmericanConnection, que prestaba servicios a aproximadamente 250 ciudades en 40 países y territorios de todo el mundo. Durante el mandato de Arpey, la red combinada ofreció, en promedio, más de 3.400 vuelos diarios con cerca de 900 aviones.
Antes de su nombramiento como presidente y director de operaciones, Arpey se desempeñó como vicepresidente ejecutivo de operaciones, vicepresidente senior de finanzas y planificación de American, así como director financiero y vicepresidente senior de planificación.
Como vicepresidente ejecutivo de operaciones, Arpey era responsable de las operaciones de vuelo de American en todo el mundo, incluidas las de mantenimiento e ingeniería, departamento de vuelo, planificación de operaciones, compras, bienes raíces corporativas, AA Cargo y American Eagle.
Como director ejecutivo de planificación y finanzas de la compañía, Arpey dirigió las actividades de planificación estratégica de la corporación, incluida su programación, planificación de flotas y actividades de asociación con aerolíneas. Como director financiero, era responsable de las funciones financieras de la corporación, incluidos los grupos de planificación financiera, tesorería, contabilidad, desarrollo corporativo y relaciones con los inversores.
Arpey se incorporó a American Airlines en 1982 como analista financiero. Ocupó numerosos puestos gerenciales durante su carrera en American, incluido el de director gerente de Análisis de Rentabilidad de Aerolíneas, director gerente de Análisis Financiero y Planificación de Flotas y director gerente de Planificación Financiera. Se convirtió en funcionario corporativo en 1989, cuando fue elegido vicepresidente de Análisis y Planificación Financiera.
Arpey anunció su retiro el 29 de noviembre de 2011, coincidiendo con la declaración de quiebra de la matriz de American Airlines, AMR. Fue sucedido por Thomas W. Horton . [4] Algunos analistas de la industria de las aerolíneas sugirieron que Arpey causó daños a largo plazo a la resistencia a los antimicrobianos al no solicitar la protección del Capítulo 11 anteriormente, algo que se negó a implementar por motivos morales ya que el proceso de quiebra tenía el propósito de disminuir las pensiones y otros obligaciones financieras contraídas con los empleados. [5] [6] Arpey rechazó las solicitudes tanto de la junta de AMR como de Horton para permanecer en alguna función administrativa debido a su falta de voluntad para trabajar en un escenario de quiebra. [7] Según su contrato, Arpey no recibió ninguna indemnización al jubilarse. [7]
El 1 de diciembre de 2011, Arpey se unió a Emerald Creek Group, LLC como socio. [8] Arpey es miembro de la junta directiva de SC Johnson & Son . También es miembro del Business Council y participa en una variedad de organizaciones cívicas.
Vida privada
Arpey tiene tres hijos que residen en Dallas Texas: James, Luke y Alexandra Arpey.
11 de septiembre de 2001
Arpey era vicepresidente ejecutivo de operaciones en el momento de los ataques terroristas del 11 de septiembre de 2001 en los que American Airlines perdió dos aviones. Arpey tomó la decisión de dejar en tierra todos los vuelos de American Airlines en el noreste de EE. UU. Y luego en todo EE . UU. Antes de la FAA . [9]
Referencias
- ^ "Gerard J. Arpey" . Investopedia . Consultado el 6 de diciembre de 2011 .
- ^ "Gerard Arpey" . Base de datos de nombres notables (NNDB) . Comunicaciones de Soylent . Consultado el 6 de diciembre de 2011 .
- ^ The Oklahoma Daily, 29 de diciembre de 2009 Archivado el 23 de mayo de 2009 en la Wayback Machine.
- ^ "AMR padre de American Airlines se declara en quiebra; Horton nombrado CEO" . Sfgate.com . Consultado el 30 de noviembre de 2011 .[ enlace muerto ]
- ^ "Americano y por qué no funcionó diferente" . BusinessWeek. Archivado desde el original el 1 de diciembre de 2011 . Consultado el 30 de noviembre de 2011 .
- ^ Lindsay, D. Michael (30 de noviembre de 2011). "En el stand moral del CEO saliente de American Airlines" . NewYorkTimes . Consultado el 30 de noviembre de 2011 .
- ^ a b De, Michael J. (29 de noviembre de 2011). "Para el ahora ex jefe de AMR, una larga carrera derribada por el capítulo 11 - NYTimes.com" . Dealbook.nytimes.com . Consultado el 30 de noviembre de 2011 .
- ^ PR Newswire. "Gerard J. Arpey se une a Emerald Creek Group como socio" . La calle. Archivado desde el original el 11 de enero de 2016 . Consultado el 30 de noviembre de 2011 .
- ^ Weitzer, M. y Greenberg, P. (productor). (2006). Dentro de American Airlines: Una semana en la vida, Serie de televisión, CNBC, Inc ..
enlaces externos
- Biografía ejecutiva de Gerard Arpey en aa.com
- Entrevista de agosto de 2004 con St. Louis Commerce Magazine
Posiciones comerciales | ||
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Precedido por Donald J. Carty | Director ejecutivo de American Airlines 2003-2011 | Sucedido por Thomas W. Horton |