El submarino alemán Tipo IXA era una sub-clase del submarino alemán Tipo IX construido para la Alemania nazi 's Kriegsmarine entre 1937 y 1938. Estos submarinos fueron diseñados entre 1935 y 1936 y estaban destinados a ser bastante grandes submarinos oceánicos. La inspiración para el submarino Tipo IXA vino del submarino alemán Tipo IA , que tenía una profundidad de buceo similar y una potencia sumergida idéntica.
U-37 atracado en Wilhelmshaven el 18 de abril de 1940 | |
Resumen de la clase | |
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Operadores: | Kriegsmarine |
Precedido por: | Submarino tipo VII |
Sucesor: | Submarino tipo IXB |
Construido: | 1937-1939 |
En servicio: | 1937-1945 |
En comisión: | 1938-1945 |
Planificado: | 8 |
Terminado: | 8 |
Perdió: | 6 |
Desechado: | 2 |
Características generales | |
Desplazamiento: |
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Largo: |
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Haz: |
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Altura: | 9,40 m (30 pies 10 pulgadas) |
Sequía: | 4,70 m (15 pies 5 pulgadas) |
Distancia: |
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Armamento: |
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Dos de los ocho submarinos Tipo IXA ( U-37 y U-38 ) se convertirían en el sexto y décimo submarinos más exitosos que entraron en servicio en la Segunda Guerra Mundial, hundiendo 53 y 35 barcos respectivamente. Todos los submarinos Tipo IXA se hundieron bastante temprano en la guerra, excepto el U-37 y el U-38 , que fueron hundidos en mayo de 1945 para evitar que cayeran en manos de los Aliados.
Construcción
Todos los submarinos Tipo IXA fueron encargados por la Kriegsmarine entre el 29 de julio de 1936 y el 21 de noviembre de 1936 como parte del Plan Z y el plan general de armamento alemán en violación del Tratado de Versalles . El diseño de los submarinos IXA se derivó del submarino alemán Tipo IA. Todos los contratos para la construcción de los submarinos se adjudicaron a DeSchiMAG AG Weser , Bremen . El primer submarino depositado en los astilleros de Bremen fue el U-37 , cuya quilla se colocó el 15 de marzo de 1937. El último submarino depositado fue el U-44 , cuya construcción comenzó el 15 de septiembre de 1937 En noviembre de 1939, los ocho submarinos habían sido completamente construidos y puestos en servicio en la Kriegsmarine . [1] [2]
Diseño
Características generales
Los submarinos Tipo IXA fueron los primeros submarinos alemanes en tener doble casco. Esto permitió una mayor probabilidad de supervivencia en caso de un ataque y les dio una mejor navegabilidad en la superficie. [3] Los submarinos Tipo IXA tenían una profundidad de prueba de 230 metros (750 pies). La clase tenía dos MAN M 9 V 40/46 sobrealimentado 9 cilindros motores diesel que produjeron 4,400 PS (4300 shp; 3.200 kW), así como dos SSW 2 GU 345/34 de doble efecto motores eléctricos que produjeron 1,000 PS (986 shp ; 735 kW) y les permitió viajar a 18,2 nudos (33,7 km / h; 20,9 mph) mientras salían a la superficie y 7,7 nudos (14,3 km / h; 8,9 mph) sumergidos. Los submarinos Tipo IXA tenían un alcance de 10.500 millas náuticas (19.400 km; 12.100 millas) a 10 nudos (19 km / h; 12 mph) mientras estaban en la superficie y hasta 78 millas náuticas (144 km; 90 millas) a 4 nudos (7.4 km / h; 4,6 mph) mientras está sumergido. La capacidad de combustible fue de 154 toneladas (152 toneladas largas). La capacidad máxima de la tripulación era 56, aunque el número a bordo solía ser de entre 45 y 48. [4]
Armamento
Los submarinos Tipo IXA tenían seis tubos de torpedos (cuatro en la proa y dos en la popa) y llevaban un total de veintidós torpedos de 53,3 cm (21 pulgadas). [1] La ojiva del torpedo pesaba entre 617 libras (280 kg) y 948 libras (430 kg). Estos torpedos podían viajar hasta 6.000 m (6.600 yardas) y tan rápido como 44 nudos (81 km / h). [5] Doce torpedos se estibaron internamente y diez estaban en los contenedores de la cubierta superior. [1] Con el fin de llevar los torpedos a la sala de torpedos de proa o proa, los torpedos se levantaron sobre el submarino mediante una grúa. Luego, la tripulación tiraría del torpedo dentro de la embarcación usando una base que se colocó en un ángulo para permitir que el torpedo se deslizara a su posición dentro de la sala de torpedos. Para recargar un tubo de torpedo con un torpedo de uno de los botes de encima de la cubierta, el submarino tendría que salir a la superficie en aguas tranquilas. Luego, el torpedo se sacaba del compartimiento con cabrestantes y se bajaba a la sala de torpedos de proa o proa. Este proceso podría llevar varias horas para un solo torpedo, durante el cual el submarino no pudo sumergirse, lo que lo convierte en un objetivo fácil para los aviones aliados. [6] [7]
Los submarinos Tipo IXA estaban equipados con un cañón de cubierta L / 45 de 10,5 cm (4,13 pulgadas) en un montaje Utof delante de la torre de mando. El almacenamiento de la cáscara fue de 180 rondas. [1] El arma disparó un proyectil HE de 33,3 libras (15,1 kg) a una velocidad inicial de 780 m / s (2600 pies / s) hasta un alcance máximo de 15,175 m (16,596 yd). Contra el avión, el techo del arma era de 10.000 m (11.000 yd). El entrenamiento y la elevación fue manual. La velocidad de disparo fue de 15 disparos por minuto. [8] También estaban armados con cañones antiaéreos FlaK 30 de 2 cm y 3,7 cm (1,5 pulgadas). Los cañones FlaK 30 de 2 cm tenían un alcance de 4.900 metros (5.400 yd) disparando hasta 280 disparos por minuto; disparando contra aviones el techo se redujo a 3.700 m. La velocidad inicial era de 835 m / s (2740 pies / s) y cada ronda pesaba 0,71 libras (0,32 kg). El SK C / 30U de 3,7 cm tenía un alcance de 8.500 metros (9.300 yardas) y una velocidad de disparo de 30 disparos por minuto. Su velocidad de salida era de 1.000 m / s (3.300 pies / s) y el peso total del proyectil era de 1,64 lb (0,74 kg). [9] [10]
Lista de submarinos Tipo IXA
La clase Tipo IXA tenía ocho submarinos, todos construidos por AG Weser de Bremen. Después de ser comisionados y desplegados, los submarinos Tipo IXA fueron estacionados en la ciudad portuaria alemana de Wilhelmshaven . [1]
Nombre [11] | Constructor de cascos [11] | Pedido [11] | Acostado [11] | Lanzado [11] | Encargado [11] | Destino [4] |
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U-37 | AG Weser, Bremen | 29 de julio de 1936 | 15 de marzo de 1937 | 14 de mayo de 1938 | 4 de agosto de 1938 | Hundido, 8 de mayo de 1945. |
U-38 | AG Weser, Bremen | 29 de julio de 1936 | 15 de abril de 1937 | 9 de agosto de 1938 | 24 de octubre de 1938 | Hundido el 5 de mayo de 1945 al oeste de Wesermünde y desmantelado en 1948. |
U-39 | AG Weser, Bremen | 29 de julio de 1936 | 2 de junio de 1937 | 22 de septiembre de 1938 | 10 de diciembre de 1938 | Hundido el 14 de septiembre de 1939 al noroeste de Irlanda. Todos los miembros de la tripulación sobrevivieron. |
U-40 | AG Weser, Bremen | 29 de julio de 1936 | 1 de julio de 1937 | 9 de noviembre de 1938 | 11 de febrero de 1939 | Hundido el 13 de octubre de 1939 en el Canal de la Mancha por minas. 45 muertos y 3 supervivientes. |
U-41 | AG Weser, Bremen | 21 de noviembre de 1936 | 27 de noviembre de 1937 | 28 de enero de 1939 | 22 de abril de 1939 | Hundido el 5 de febrero de 1940 al sur de Irlanda. Los 49 miembros de su tripulación se hundieron con el submarino. |
U-42 | AG Weser, Bremen | 21 de noviembre de 1936 | 21 de diciembre de 1937 | 16 de febrero de 1939 | 15 de julio de 1939 | Hundido el 13 de octubre de 1939 al suroeste de Irlanda. 22 muertos y 20 supervivientes. |
U-43 | AG Weser, Bremen | 21 de noviembre de 1936 | 15 de agosto de 1938 | 23 de mayo de 1939 | 26 de agosto de 1939 | Hundido al suroeste de las Azores el 30 de julio de 1943. 55 muertos. |
U-44 | AG Weser, Bremen | 21 de noviembre de 1936 | 15 de septiembre de 1938 | 5 de agosto de 1939 | 4 de noviembre de 1939 | Hundido por una mina el 13 de marzo de 1940 frente a las costas de los Países Bajos. Todos los miembros de la tripulación se perdieron. |
U-37
El U-37 fue depositado por AG Weser de Bremen el 15 de marzo de 1937. Después de poco más de un año de construcción, fue botado desde los astilleros de Bremen el 14 de mayo de 1938 y enviado a la Kriegsmarine el 4 de agosto de 1938 bajo el mando de Kapitänleutnant Heinrich. Schuch como miembro de la sexta flotilla de submarinos . [12] El U-37 fue, con mucho, el submarino Tipo IXA más exitoso y el sexto submarino más exitoso en la Segunda Guerra Mundial, [13] hundiendo 53 buques mercantes para un total de 200,124 toneladas de registro bruto (TRB), junto con con dos buques de guerra [14] durante once patrullas de guerra desde agosto de 1939 hasta marzo de 1941. [15] A pesar de estas victorias, el U-37 fue posteriormente retirado del servicio de combate y se utilizó para entrenar tripulaciones de submarinos hasta el final de la guerra. El 8 de mayo de 1945, la tripulación del U-37 hundió el submarino en la bahía de Sonderburg frente a Flensburg para evitar que cayera en manos de los aliados. [12]
U-38
La quilla del U-38 se colocó el 15 de abril de 1937 y, después de más de un año y medio de construcción, fue encargado el 24 de octubre de 1938 con el Oberleutnant zur See Heinrich Liebe al mando. Tras la puesta en servicio, el U-38 fue asignado a la sexta flotilla de submarinos. [16] Al igual que el U-37 , el U-38 realizó once patrullas. [17] Durante estas patrullas, logró hundir o dañar más de 30 embarcaciones enemigas. [18] Al igual que el U-37 , el U-38 se ubica como uno de los submarinos más exitosos de la Segunda Guerra Mundial, ocupando el décimo lugar. [13] Con la Segunda Guerra Mundial llegando a un final desastroso para Alemania, el U-38 fue hundido por su propia tripulación al oeste de Wesermünde el 5 de mayo de 1945. [16]
U-39
La quilla del U-39 se colocó el 2 de junio de 1937. Fue comisionado más de un año después, el 10 de diciembre de 1938, con el Kapitänleutnant Gerhard Glattes al mando como miembro de la 6ª Flotilla de U-boot. [19] El 14 de septiembre de 1939, pocos días después de que comenzara su primera patrulla en tiempo de guerra, el U-39 fue perseguido por los destructores británicos HMS Faulknor , HMS Firedrake y HMS Foxhound y quedó inutilizado con cargas de profundidad después de que intentara hundir a los británicos. portaaviones HMS Ark Royal . Todos los miembros de su tripulación sobrevivieron y fueron capturados por los británicos. [19] El U-39 fue el primer submarino alemán hundido en la Segunda Guerra Mundial. [20]
U-40
Se ordenó la construcción del U-40 el 29 de julio de 1936 y su quilla se colocó el 1 de julio de 1937. Fue botado desde Bremen el 9 de noviembre de 1938 y comisionado el 11 de febrero de 1939 con el Kapitänleutnant Werner von Schmidt al mando. [21] El U-40 realizó solo dos patrullas de guerra durante su carrera, ambas mientras formaban parte de la 6ª Flotilla de U-boot. Durante su breve servicio en tiempo de guerra, el U-40 no hundió ningún barco. Se hundió el 13 de octubre de 1939 después de chocar contra minas en el Canal de la Mancha mientras intentaba un atajo hacia un encuentro con otros submarinos. [21]
U-41
El U-41 fue depositado el 27 de noviembre de 1937 y botado el 28 de enero de 1939. Fue comisionado en la Kriegsmarine el 22 de abril de 1939 bajo el mando del Oberleutnant zur See Gustav-Adolf Mugler. El U-41 solo realizó tres patrullas de guerra, dos como parte de la sexta flotilla de submarinos y una como miembro de la segunda flotilla de submarinos . Durante su breve carrera, hundió cinco barcos enemigos por un total de 22.815 TRB, capturó dos barcos más para un total de 2.073 TRB y dañó un barco de 8.096 TRB. El 5 de febrero de 1940, el U-41 fue hundido después de un ataque de carga de profundidad por parte del destructor británico HMS Antelope frente a las costas de Irlanda. Los 49 miembros de la tripulación se perdieron con el barco. [22]
U-42
El U-42 fue ordenado por la Kriegsmarine el 21 de noviembre de 1936. Su quilla fue colocada el 21 de diciembre de 1937 por AG Weser de Bremen como astillero número 947. Fue botado el 16 de febrero de 1939 y comisionado el 15 de julio de 1939 con el Kapitänleutnant Rolf Dau en mando de la embarcación. [23] El U-42 tuvo una carrera muy corta, siendo hundido mientras aún estaba en su primera patrulla de guerra. Durante su servicio con la Kriegsmarine , el U-42 realizó solo una patrulla de entrenamiento y una patrulla de guerra, durante la cual dañó un buque enemigo de 4.803 TRB . Ambos U-42 ' patrullas s eran como miembro de la sexta flotilla de submarinos. El 13 de octubre de 1939, el U-42 fue hundido al suroeste de Irlanda por los buques de guerra británicos HMS Imogen y HMS Ilex . De una tripulación de 46 personas, veinte sobrevivieron y 26 se hundieron con el submarino. [23]
U-43
La quilla del U-43 se colocó el 15 de agosto de 1938 en el astillero AG Weser en Bremen; fue botado el 23 de mayo de 1939 y comisionado el 26 de agosto de 1939 bajo el mando del Kapitänleutnant Wilhelm Ambrosius. [24] Entre noviembre de 1939 y julio de 1943, el submarino llevó a cabo 14 patrullas de combate como miembro del 6. Unterseebootsflottile y más tarde del 2. Unterseebootsflottile , hundiendo 21 buques mercantes por un total de 117,036 TRB , dañando un barco de 10,350 TRB y otro de 9.131 TRB, suficiente para que se declare pérdida total. El U-43 fue hundido el 30 de julio de 1943 al suroeste de las Azores por un torpedo lanzado por un avión de la Armada de los Estados Unidos desde el portaaviones de escolta Santee ; las 55 manos se perdieron. [24]
U-44
El U-44 fue ordenado por la Kriegsmarine el 21 de noviembre de 1936 y fue depositado el 15 de septiembre de 1938 por AG Weser, Bremen como el astillero número 949. Fue botado el 5 de agosto de 1939 y comisionado el 4 de noviembre bajo el mando del Kapitänleutnant Ludwig Mathes. [25] Durante su servicio en la Kriegsmarine , el U-44 llevó a cabo solo dos patrullas de guerra (una como parte de la sexta flotilla de submarinos y otra como miembro de la segunda flotilla de submarinos) y hundió un total de ocho embarcaciones enemigas. por una pérdida de 30.885 TRB . El 13 de marzo de 1940, el U-44 golpeó una mina que estaba ubicada en el campo de minas número 7 frente a la costa norte de los Países Bajos. Todos los 47 de U-44 ' s miembros de la tripulación se hundieron con el submarino. [25]
Ver también
- Submarino alemán tipo IX
Referencias
- ↑ a b c d e Helgason, Guðmundur. "Guerra de submarinos en la Segunda Guerra Mundial: Tipo IX" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 1 de abril de 2010 .
- ^ Gardiner p. 243
- ^ Obispo de 2002 , p. 438.
- ↑ a b Gröner, Jung y Maass 1991 , p. 68.
- ^ Dunn, Ken; Helgason, Guðmundur. "Discusiones generales: almacenamiento y carga de torpedos U-boot tipo IX" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 1 de julio de 2010 .
- ^ "U-111" . Informe de interrogatorio . DIVISIÓN DE INTELIGENCIA NAVAL. Noviembre de 1941. Archivado desde el original el 10 de julio de 2010 . Consultado el 14 de julio de 2010 .
- ↑ a b c d e f Busch y Röll 1997 , págs. 19-22, 28.
- ^ a b Helgason, Guðmundur. "U-37" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 21 de marzo de 2010 .
- ^ a b Helgason, Guðmundur. "Los submarinos más exitosos" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 8 de mayo de 2010 .
- ^ Helgason, Guðmundur. "Barcos impactados por U-37" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 8 de mayo de 2010 .
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- ^ a b Helgason, Guðmundur. "U-38" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 21 de marzo de 2010 .
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- ^ a b Helgason, Guðmundur. "El barco Tipo IXA U-39" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 3 de abril de 2010 .
- ^ Helgason, Guðmundur. "Pérdidas de submarinos-1939" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 17 de noviembre de 2019 .
- ^ a b Helgason, Guðmundur. "El barco Tipo IXA U-40" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 15 de mayo de 2010 .
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Bibliografía
- Obispo, Chris (2002). La enciclopedia de armas de la Segunda Guerra Mundial: la guía completa de más de 1.500 sistemas de armas, incluidos tanques, armas pequeñas, aviones de guerra, artillería, barcos y submarinos . Sterling Publishing Company. ISBN 978-1-58663-762-0.
- Busch, Rainer y Röll, Hans-Joachim (1997). Der U-Bootbau auf deutschen Werften . Der U-Boot-Krieg (en alemán). II . Hamburgo; Berlina; Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0512-6.
- Gröner, Erich; Jung, Dieter y Maass, Martin (1991). Submarinos y buques de guerra de minas . Buques de guerra alemanes 1815-1945 . 2 . Traducido por Thomas, Keith y Magowan, Rachel. Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.