El USS Conecuh (AOR-110) era un petrolero de reabastecimiento de flota, construido originalmente por F. Schichau , Danzig , en 1938 como una combinación de engrasador y buque de suministro o "Troßschiff" para la Kriegsmarine y bautizado como Dithmarschen . Asumido por las autoridades británicas en Bremerhaven cuando terminó la Segunda Guerra Mundial , Dithmarschen fue asignado a la Marina de los Estados Unidos el 15 de enero de 1946 por la Comisión de Reparaciones Interaliadas.
Conecuh en marcha, octubre de 1946 | |
Historia | |
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Alemania nazi | |
Clase y tipo: | Dithmarschen |
Nombre: | Dithmarschen |
Constructor: | Schichau-Werke , Danzig |
Acostado: | 6 de junio de 1936 |
Lanzado: | 12 de junio de 1937 |
Oficial: | 20 de julio de 1939 |
Destino: | Capturado, mayo de 1945 |
Historia | |
Nombre: | USS Conecuh |
Homónimo: | Río Conecuh en Alabama |
Constructor: | Schichau-Werke , Danzig |
Lanzado: | 1938, como Dithmarschen |
Adquirido: | 15 de enero de 1946 |
En servicio: | 2 de mayo de 1946, como USS Dithmarschen (IX-301) |
Fuera de servicio: | 24 de octubre de 1946 |
Renombrado: | USS Conecuh , 1 de octubre de 1946 |
Reclasificado: | AO-110 (engrasador de flota), 1 de octubre de 1946 |
Oficial: | 16 de febrero de 1953 |
Desarmado: | 3 de abril de 1956 |
Reclasificado: | AOR-110 (engrasador de reabastecimiento), 4 de septiembre de 1952 |
Afligido: | 1 de junio de 1960 |
Destino: | Transferido a la Comisión Marítima el 3 de abril de 1956 |
Características generales | |
Tipo: | Engrasador de reabastecimiento |
Desplazamiento: | 8.820 toneladas largas (8.962 t) |
Largo: | 584 pies (178 m) |
Haz: | 72 pies (22 m) |
Sequía: | 31 pies (9,4 m) |
Propulsión: | cuatro MAN Diesel de nueve cilindros, dos ejes, 22.000 caballos de fuerza en el eje (16.000 kW) |
Velocidad: | 23 nudos (43 km / h; 26 mph) |
Distancia: | 12500 nm (23200 km) a 15 nudos |
Complemento: | 284 |
Armamento: | 3 x 150 mm, 2 x 37 mm, 4 x 20 mm ; Cañones de 8 × 40 mm (Marina de los EE. UU.) |
Diseño
Para apoyar las operaciones navales en el Océano Atlántico, la Armada alemana realizó pruebas con varios buques en la década de 1920 y principios de la de 1930. Después de probar dos recipientes de un tipo intermedio, el diseño evolucionó a la clase Dithmarschen . Se construyeron seis en total, uno de los cuales nunca se completó. Como Alemania no poseía ningún puerto en el Océano Atlántico ni ninguna base en el extranjero, la clase Dithmarschen combinó las funciones desempeñadas por buque tanque, buque de reparación, buque de municiones y buque de carga seca. Los barcos incluso estaban equipados con un pequeño hospital. La carga principal fueron casi 9.000 toneladas de fuel oil y 400 toneladas de aceite lubricante. Como era probable que los barcos estuvieran navegando durante un tiempo prolongado, el alcance era de 12.500 millas náuticas a 15 nudos. La velocidad máxima fue de 23 nudos. Se instaló un armamento pesado, compuesto por tres cañones de 15 cm / L48 , dos cañones antiaéreos de 3,7 cm y cuatro de 20 mm y ocho ametralladoras. [1]
Nombre
Dithmarschen , o Ditmarsh (en la forma más antigua del nombre Thiatmaresgaho, Gau de Dietmar), un territorio entre el Eider , el Elba y el Mar del Norte . En el servicio de Estados Unidos, su nombre fue cambiado a Conecuh el 1 de octubre de 1946, después del río Conecuh en Alabama .
Historial de servicio
Dithmarschen estaba siendo reformado al comienzo de la Segunda Guerra Mundial . De junio a noviembre de 1940, apoyó a los acorazados Scharnhorst y Gneisenau durante la Operación Weserübung , la invasión de Noruega. En noviembre, repostó al crucero Admiral Hipper durante sus operaciones en el Océano Atlántico. Scharnhorst y Gneisenau fueron nuevamente apoyados en el Océano Atlántico durante la Operación Berlín a principios de 1941. Entre octubre de 1941 y diciembre de 1942, Dithmarschen operó en el Mar Báltico , apoyando a los barcos alemanes durante la Operación Barbarroja . Durante el resto de la guerra, operó en Noruega. Al final de la guerra, regresó a Bremerhaven , donde los británicos se hicieron cargo de ella. [2]
Dithmarschen fue asignada a Estados Unidos el 15 de enero de 1946. Fue puesta en servicio el 2 de mayo de 1946 como USS Dithmarschen (IX-301) con el capitán AW Maddox, USNR, a cargo. Saliendo de Bremerhaven el 8 de mayo, llegó al Astillero Naval de Filadelfia el 19 de mayo para convertirse en un buque de guerra. La guerra en el Pacífico había ilustrado la necesidad de un barco del tipo de reabastecimiento de engrasador de ventanilla única , y Dithmarschen se utilizó para trabajos experimentales en este campo, ya que había sido desarrollado específicamente para este tipo de tareas. Fue redesignada AO-110 el 1 de octubre de 1946 (la construcción del USS Conecuh (AO-103) había sido cancelada el 18 de agosto de 1945), pero la falta de fondos retrasó su conversión y fue puesta fuera de servicio el 24 de octubre.
Su clasificación se cambió a AOR-110 el 4 de septiembre de 1952 y se convirtió en un petrolero de reabastecimiento de flota. Conecuh recibió el encargo el 16 de febrero de 1953, con el comandante MB Freeman al mando. Después de su shakedown en Virginia Capes , se dirigió a Greenock, Escocia, para participar en la Operación "Mariner" de la OTAN (del 16 de septiembre al 20 de octubre). Zarpó para un período de servicio con la 6.a Flota en el Mediterráneo (5 de marzo al 28 de mayo de 1954), luego se sometió a una extensa revisión en Norfolk (30 de junio de 1954 a 4 de enero de 1955). Permaneció en Norfolk a excepción de las unidades de reabastecimiento de combustible en el mar, las operaciones en el Caribe y frente a los Cayos de Florida (25 de octubre al 7 de noviembre de 1955), hasta que fue dado de baja y transferido a la Comisión Marítima para su retención en la Flota de Reserva Marítima el 3 de abril de 1956. Ella fue eliminado del Registro Naval el 1 de junio de 1960.
Conecuh demostró la viabilidad del barco combinado de reabastecimiento de aceite; La experiencia adquirida durante sus operaciones condujo al desarrollo del buque de apoyo de combate rápido (AOE) en la Armada de los Estados Unidos.
Ver también
Referencias
- ^ "KMS Dithmarschen" . GlobalSecurity.org .
- ^ http://www.wlb-stuttgart.de/seekrieg/km/versorgung/t-schiffe.htm
Bibliografía
- " Conecuh " . Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . Consultado el 29 de diciembre de 2006 .
- Wildenberg, Thomas (1996). Acero gris y petróleo negro: buques tanque rápidos y reabastecimiento en el mar en la Marina de los EE . UU., 1912-1995 . Annapolis, M: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-934-4.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público .
enlaces externos
- " Dithmarschen " . Historia naval alemana . Consultado el 13 de julio de 2014 .
- " KMS Dithmarschen " . GlobalSecurity.org . Consultado el 13 de julio de 2014 .
- Galería de fotos de Conecuh en NavSource Naval History
- El reabastecimiento de una parada es historia