Submarino alemán U-844 era un tipo IXC / 40 de submarinos de la Alemania nazi 's Kriegsmarine , construido para el servicio durante la Segunda Guerra Mundial . Un barco de vida extremadamente corta, el U-844 sirvió solo diez días en su única patrulla y se hundió con otros dos barcos mientras se preparaba para un ataque fallido contra un convoy bien defendido dentro del alcance del apoyo aéreo aliado.
Historia | |
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Nombre: | U-844 |
Ordenado: | 20 de enero de 1941 |
Constructor: | DeSchiMAG AG Weser , Bremen |
Número de astillero: | Werk 1050 |
Acostado: | 21 de mayo de 1942 |
Lanzado: | 30 de diciembre de 1942 |
Oficial: | 7 de abril de 1943 |
Destino: | Hundido por avión, 16 de octubre de 1943 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Submarino tipo IXC / 40 |
Desplazamiento: |
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Largo: |
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Haz: |
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Altura: | 9,60 m (31 pies 6 pulgadas) |
Borrador: | 4,67 m (15 pies 4 pulgadas) |
Potencia instalada: |
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Propulsión: |
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Velocidad: |
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Distancia: |
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Profundidad de prueba: | 230 m (750 pies) |
Complemento: | 4 oficiales, 44 alistados |
Armamento: |
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Registro de servicio | |
Parte de: |
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Comandantes: |
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Operaciones: | Primera patrulla: 6 a 16 de octubre de 1943 |
Victorias: | Ninguno |
Diseño
Los submarinos alemanes Tipo IXC / 40 eran un poco más grandes que los originales Tipo IXC . El U-844 tuvo un desplazamiento de 1.144 toneladas (1.126 toneladas largas) cuando estaba en la superficie y 1.257 toneladas (1.237 toneladas largas) mientras estaba sumergido. [1] El submarino tenía una longitud total de 76,76 m (251 pies 10 pulgadas), una longitud de casco de presión de 58,75 m (192 pies 9 pulgadas), una manga de 6,86 m (22 pies 6 pulgadas), una altura de 9,60 m (31 pies 6 pulgadas) y un calado de 4,67 m (15 pies 4 pulgadas). El submarino estaba propulsado por dos motores diésel de nueve cilindros y cuatro tiempos sobrealimentados MAN M 9 V 40/46 que producían un total de 4400 caballos de fuerza métricos (3240 kW; 4340 shp) para su uso en superficie, dos Siemens-Schuckert 2 GU 345 34 motores eléctricos de doble acción que producen un total de 1,000 caballos de fuerza en el eje (1,010 PS; 750 kW) para usar mientras están sumergidos. Ella tenía dos ejes y dos (6 pies) de 1,92 m hélices . El barco era capaz de operar a profundidades de hasta 230 metros (750 pies). [1]
El submarino tenía una velocidad máxima en superficie de 18,3 nudos (33,9 km / h; 21,1 mph) y una velocidad máxima sumergida de 7,3 nudos (13,5 km / h; 8,4 mph). [1] Una vez sumergido, el barco podía operar durante 63 millas náuticas (117 km; 72 millas) a 4 nudos (7,4 km / h; 4,6 mph); cuando salía a la superficie, podía viajar 13.850 millas náuticas (25.650 km; 15.940 millas) a 10 nudos (19 km / h; 12 mph). El U-844 estaba equipado con seis tubos de torpedos de 53,3 cm (21 pulgadas ) (cuatro instalados en la proa y dos en la popa), 22 torpedos , un cañón naval SK C / 32 de 10,5 cm (4,13 pulgadas) , 180 cartuchos y un 3,7 cm (1,5 in) SK C / 30 , así como un 2 cm (0,79 in) C / 30 cañón antiaéreo. El barco tenía un complemento de cuarenta y ocho. [1]
Historial de servicio
Construido por los grandes astilleros DeSchiMAG AG Weser en Bremen , el U-844 se completó rápidamente y se preparó para el servicio, y todo su programa de construcción tomó poco menos de un año. Dado a Oberleutnant zur See Günther Möller, pasó bien su programa inicial de preparación y entrenamiento, y fue enviada a su primera patrulla en el Océano Atlántico en la primera semana de octubre de 1943 para tratar de detener las terribles pérdidas sufridas por U- barcos en este momento.
Patrulla de guerra
Diez días después de su partida, mientras navegaba al sur de Islandia, recibió órdenes de unirse al U-470 y U-964 y avanzar hacia el sur para atacar el Convoy ON 206 en el Atlántico norte . Los barcos tenían que viajar en la superficie para tener alguna esperanza de alcanzar su objetivo, y fue esto lo que causó el desastre, ya que los tres submarinos fueron avistados a plena luz del día por un avión de la RAF B-24 Liberator , que rápidamente llamó a los aliados en el formulario. de más Libertadores del Escuadrón 59 y el Escuadrón 86 de la Royal Air Force, entre otras fuerzas.
Destino
Durante la batalla de un día que siguió, se pusieron en uso las armas antiaéreas de los barcos, derribando a dos Libertadores y matando a varios tripulantes. Sin embargo, no fue suficiente para evitar lo inevitable, y uno por uno los barcos fueron separados y hundidos, ya que la atención constante de los aviones aliados les impidió bucear. El U-844 finalmente se perdió por el impacto directo de una bomba lanzada por un Liberator, el barco estalló en pedazos y mató a los 53 miembros de su tripulación.
Manadas de lobos
U-844 participó en una manada de lobos , a saber.
- Schlieffen (16 de octubre de 1943)
Referencias
- ↑ a b c d Gröner , 1991 , p. 68.
Bibliografía
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Comandantes de submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial: un diccionario biográfico . Traducido por Brooks, Geoffrey. Londres, Annapolis, Maryland: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von de septiembre de 1939 bis Mai 1945 [ pérdidas alemán U-Boot de 9 1939 hasta mayo 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (en alemán). IV . Hamburgo, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Submarinos y buques de guerra contra minas . Buques de guerra alemanes 1815-1945 . 2 . Traducido por Thomas, Keith; Magowan, Rachel. Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Sharpe, Peter (1998). Archivo de datos de U-Boat . Gran Bretaña: Midland Publishing. ISBN 1-85780-072-9.
enlaces externos
- Helgason, Guðmundur. "El barco Tipo IXC / 40 U-844" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 7 de diciembre de 2014 .
Coordenadas : 58 ° 30′N 27 ° 16′W / 58.500 ° N 27.267 ° W / 58.500; -27.267
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