Friedrich Krupp Germaniawerft (a menudo llamado simplemente Germaniawerft , " astillero de Germania ") fue una empresa de construcción naval alemana , ubicada en el puerto de Kiel , y uno de los constructores más grandes e importantes de submarinos para el Kaiserliche Marine en la Primera Guerra Mundial y el Kriegsmarine en la Segunda Guerra Mundial . La empresa original fue fundada en 1867 pero quebró y fue comprada por Friedrich Krupp . Krupp estaba muy interesado en construir buques de guerra.y antes de la Primera Guerra Mundial construyó varios acorazados para el Kaiserliche Marine, incluidos SMS Posen , SMS Prinzregent Luitpold , SMS Kronprinz y SMS Sachsen . Se construyeron un total de 84 submarinos en el astillero durante la guerra. Después de la guerra volvió a la producción normal de yates y transportes.
Industria | Construcción naval |
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Fundado | 1867 |
Difunto | 1945 |
Destino | Desmantelado después de la Segunda Guerra Mundial |
Sede | Kiel , alemania |
Productos | Buques mercantes Buques de guerra U-boats |
Número de empleados | 10,000 |
Padre | Krupp (después de 1896) |
Historia
La empresa fue fundada en 1867 por Lloyd Foster , como Norddeutsche Schiffbau-Gesellschaft , en la ciudad de Gaarden , cerca de Kiel . La idea de la empresa era construir barcos mercantes y de guerra . En 1876, la empresa construyó el yate personal del Kaiser Wilhelm II , el SMY Hohenzollern .
La empresa quebró en 1879 y tuvo que ser vendida y pasó a ser propiedad de Märkisch-Schlesischen Maschinenbau und Hütten-Aktiengesellschaft . Habían construido máquinas de vapor en Berlín desde 1822. Unos años más tarde, esta empresa también se metió en problemas y, a finales de 1882, se fundó una nueva empresa, la Schiff- und Maschinenbau-Actien-Gesellschaft Germania .
Se construyeron algunos buques de guerra más y la compañía también tenía una muy buena reputación en lo que respecta a la construcción de torpederos . Sin embargo, los problemas financieros nunca estaban lejos y, a finales de agosto de 1896, Krupp se hizo cargo, ya que estaban muy interesados en construir ellos mismos buques de guerra. Entre 1898 y 1902 la empresa duplicó su superficie y se construyeron nuevos y grandes rampas. En 1902, la empresa cambió de nombre y se convirtió en Friedrich Krupp Germaniawerft .
En 1908, Germaniawerft construyó la goleta Germania para Gustav Krupp von Bohlen und Halbach , basándose en un diseño de Max Oertz . Fue el primer yate de su tamaño construido en Alemania. En el período anterior a la Primera Guerra Mundial , también construyó varios acorazados para el Kaiserliche Marine , incluidos SMS Posen , SMS Prinzregent Luitpold , SMS Kronprinz Wilhelm y SMS Sachsen . Durante la Primera Guerra Mundial, la empresa se dedicó a la construcción de submarinos . Se entregaron un total de 84 submarinos al Kaiserliche Marine.
Posteriormente, volvió a su vocación original, incluida la construcción de la barca con casco de acero Magdalene Vinnen II , ahora STS Sedov y el velero tradicional más grande aún a flote.
Durante la Segunda Guerra Mundial , Germaniawerft fue uno de los proveedores más importantes de la Kriegsmarine , debido a su proximidad a las instalaciones navales alemanas en Kiel. En el transcurso de la guerra, la compañía completó 131 submarinos (tipos II , VII , XB , XIV , XVII y XXIII ). La Kriegsmarine había encargado un total de 240 submarinos. En 1944, el astillero tenía más de 10,000 empleados, de los cuales aproximadamente el 11% eran trabajadores forzados .
El 26 de abril de 1945 se botó el último submarino construido en Germaniawerft, el U-4714 . La guerra terminó antes de que pudiera entrar en servicio. Los submarinos más famosos construidos en Germaniawerft son probablemente el U-47 , que fue comandado por Günther Prien durante el hundimiento del HMS Royal Oak en 1940, y el U-96 , que formó la base de la novela Das de Lothar-Günther Buchheim . Arranque .
Después de la guerra, el astillero parcialmente en ruinas fue una de las primeras instalaciones desmanteladas por los victoriosos Aliados. La población de Kiel fuertemente bombardeada protestó furiosamente por esta decisión, pero fue en vano. El sitio fue destruido y no reconstruido. A fines de la década de 1960, Howaldtswerke-Deutsche Werft compró los terrenos como un astillero de construcción de submarinos. A partir de 2015, se están construyendo submarinos en el sitio.
Barcos construidos por Germaniawerft (selección)
Barcos civiles
Barcos mercantes
- Mary (1920), goleta, más tarde barco museo Carthaginian II en Lahaina, Maui, Hawaii, hundido en 2005
- Magadelene Vinnen II (1921), barca de 4 mástiles, hoy buque escuela de vela ruso STS Sedov
- Adolf Vinnen , barquentine de 5 mástiles que se hundió en su viaje inaugural.
Yates
- Vanadis a / k / a Lady Hutton (1924) [1] [2] [3]
- Coronet (1928), durante la Segunda Guerra Mundial, el barco patrullero USS Opal (PYc-8)
- Nourmahal (1928)
- Haida (1929), durante la Segunda Guerra Mundial, el barco patrullero USS Argus (PY-14)
- Orion (1929), más tarde cañonera USS Vixen (PG-53) y crucero Regina Maris
- Etak (1930)
- Talitha G (ex Juerguista ) (1930)
- Santa Maria del Mare (ex- Vita ) (1931)
- Alva (1931), luego USS Plymouth (PG-57)
- Húsar II (1931), más tarde Sea Cloud
Buque de guerra
- SMS Wörth (1890)
- SMS Kaiser Wilhelm der Grosse (1898)
- SMS Zähringen (1899)
- SMS Braunschweig (1901)
- SMS Hessen (1902)
- SMS Deutschland (1904) (1904)
- SMS Posen (1907)
- SMS Prinzregent Luitpold (1910)
- SMS Kronprinz Wilhelm (1911)
- SMS Sachsen (1916) (1914)
Cruceros
- SMS Kaiserin Augusta (1892)
- SMS Karlsruhe (1912)
- Prinz Eugen (1936)
Destructores
- Destructores Z.9 - Z.13 (Tipo Zerstörer 1934A )
- Destructores Z.37 - Z.39 (Type Zerstörer 1936A (Mob) )
Submarinos (submarinos)
- Forel ( Armada Imperial Rusa )
- Submarino clase Karp ( Armada Imperial Rusa )
- Submarinos clase A ( Marina Real Noruega )
- Submarinos de clase U-3 ( Armada Austro-Húngara )
- Submarinos tipo U 1
- Submarinos tipo U 5
- Submarinos tipo U 16
- Submarinos tipo U 23
- Submarinos tipo U 31
- Submarinos tipo U 51
- Submarinos tipo U 63
- Submarinos tipo U 66
- Submarinos tipo U 81
- Submarinos tipo U 93
- Submarinos tipo U 139
- Submarinos tipo U 142
- Submarinos tipo UB I
- Submarinos tipo UB III
- Submarinos tipo UC II
- Submarinos tipo II
- Submarinos tipo VII
- Submarinos tipo XB
- Submarinos tipo XIV
- Submarinos tipo XVII
- Submarinos tipo XXIII
Barcos torpederos
- SMS G37
- SMS G38
- SMS G39
- SMS G40
- SMS G41
- SMS G42
- SMS G85
Minelayers
- Nusret , ahora barco museo en Mersin, Turquía
Notas
- ^ Hammond, Margo (23 de noviembre de 1988). "Todos a bordo: yate de lujo se balancea suavemente en el puerto de Estocolmo" (PDF) . El diario de Milwaukee . págs. 33, 35 . Consultado el 13 de diciembre de 2014 .
- ^ Snow, Brook Hill (15 de marzo de 1987). "Fuera de lo común, el Lady Hutton, uno de los yates de lujo más grandes del mundo, es ahora un elegante hotel en el centro de Estocolmo" . Sun Sentinel . Estocolmo, Suecia . Consultado el 18 de octubre de 2014 .
- ^ Vanadis a Lady Hutton, Kajsa Karlsson, (1987)
enlaces externos
- Helgason, Guðmundur. "Resumen de los submarinos de la Primera Guerra Mundial de Germaniawerft " . Submarinos alemanes y austríacos de la Primera Guerra Mundial - Kaiserliche Marine - Uboat.net .
- Helgason, Guðmundur. "Resumen de los submarinos de la Segunda Guerra Mundial de Germaniawerft " . Submarinos alemanes y austríacos de la Primera Guerra Mundial - Kaiserliche Marine - Uboat.net .
- Documentos y recortes sobre Friedrich Krupp Germaniawerft en los archivos de prensa del siglo XX de la ZBW