Raoul Lufbery
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Gervais Raoul Victor Lufbery
Gervais Raoul Lufbery (LC-USZ62-101970) .jpg
Gervais Raoul Lufbery, 1918
Nació14 de marzo de 1885
Chamalières , Francia
Murió19 de mayo de 1918 (19 de mayo de 1918)(33 años)
Mâron , Francia
Enterrado
Lafayette Escadrille Memorial, Marnes-la-Coquette, Île-de-France, Francia
Lealtad Francia Estados Unidos
 
Servicio / sucursalAéronautique Militaire (Francia)
Servicio aéreo, Ejército de los Estados Unidos
Años de servicio1907-1909; 1914-1918
RangoImportante
UnidadAéronautique Militaire

Servicio Aéreo, Ejército de los Estados Unidos

Comandos retenidos94 ° Escuadrón Aero
Batallas / guerrasMedalla de la victoria de la Primera Guerra Mundial ribbon.svg Primera Guerra Mundial
PremiosLégion d'honneur , Médaille militaire , Croix de guerre , Medalla militar británica

Gervais Raoul Victor Lufbery (14 marzo 1885 a 19 mayo 1918) [1] fue un francés y americano del combatiente piloto y as de la aviación en la Primera Guerra Mundial I. Debido a que se desempeñó tanto en la Fuerza Aérea francesa , y más tarde el ejército de Estados Unidos Aire Servicio en la Primera Guerra Mundial, a veces aparece alternativamente como un as francés o como un as estadounidense. Oficialmente, todas menos una de sus 17 victorias en combate se produjeron mientras volaba en unidades francesas.

Vida temprana y servicio

Raoul Lufbery nació en Avenue de la Poudrière en Chamalières , Puy-de-Dôme , Francia, hijo del estadounidense Edward Lufbery y madre francesa. [1] El abuelo paterno de Lufbery era Charles Samson Lufbery, quien había emigrado a los Estados Unidos desde Gran Bretaña a mediados del siglo XIX y se estableció en Nueva York . El padre de Lufbery, Edward, se mudó a Chamalières en 1876, se unió a su hermano mayor, George, y pronto conoció a una francesa local, Anne Joséphine Vessière, [2] que más tarde se convertiría en su esposa. [1] [3] Raoul era el menor de sus tres hijos. [3] Edward era un químico estadounidense que trabajaba para una empresa de chocolate parisina. [4]Cuando Lufbery tenía un año, su madre murió y su padre regresó a Connecticut , Estados Unidos, [1] dejándolo para ser criado por su abuela materna, Madeline Vessière Greniere en Francia. [2]

Lufbery trabajó en una fábrica de chocolate en Blois y Clermont-Ferrand hasta 1904. [5] En 1906, Lufbery, junto con su hermano mediano, Charles tomó un trasatlántico a los Estados Unidos para buscar a su padre, sin saber que su padre había partido en un transatlántico en dirección opuesta a Francia. [6] Sin embargo, logró visitar a otros miembros de la familia en Connecticut. Se escapó de la casa de sus abuelos a los 17 años y viajó a lugares como Egipto, Argelia, Túnez, los Balcanes y Turquía. [7]

Lufbery sirvió en el ejército de los Estados Unidos de 1907 a 1909 como fusilero [8] y prestó servicio en Filipinas. [9] Fue asignado por primera vez desde el depósito de reclutas de Fort McDowell, Angel Island a la Compañía F, 20o Regimiento de Infantería , en el recién establecido Fort Shafter , Territorio de Hawai el 13 de diciembre de 1908. El 1 de abril de 1909, fue destinado a la Compañía M, en el Presidio de Monterey, California . En 1910 fue enviado al Cuartel de España, Manila. [2] Después de su tiempo con el ejército de los Estados Unidos, vio India, Japón y China. [7]

En 1912, Lufbery viajó a la Indochina francesa , donde tomó un trabajo como mecánico para el pionero de la aviación francesa Marc Pourpe , a quien conoció en Calcuta el mismo año. [5] Cuando estalló la guerra en Francia, Pourpe se unió a la Fuerza Aérea Francesa (Aéronautique Militaire) como piloto. Mientras tanto, Lufbery se unió a la Legión Extranjera y luego se transfirió a la Aéronautique Militaire como mecánico. La muerte de Pourpe en un accidente encendió el deseo de venganza de Lufbery y solicitó el entrenamiento de piloto. [9]

Servicio aéreo temprano

A fines de 1914, Lufbery fue aceptado en el programa de entrenamiento de pilotos y fue asignado a realizar misiones de reconocimiento con Escadrille VB 106. Más tarde solicitó una transferencia a aviones de combate y fue entrenado en el Nieuport . Aunque se convirtió en un as, Lufbery no era un piloto dotado por naturaleza. Su éxito se debió a la perseverancia y la atención a los detalles mecánicos. A menudo, sus compañeros pilotos lo acosaban por trabajar con los mecánicos de su avión. Lufbery también inspeccionó y pulió cada bala en el tambor de su arma para ayudar a evitar atascos, un problema frecuente de la pistola Lewis . [ cita requerida ]

Lafayette Escadrille

En 1916, un grupo de voluntarios estadounidenses formó la Escadrille Américaine (que pronto pasará a llamarse N-124 Escadrille Lafayette ) para ayudar al esfuerzo de guerra de Francia contra los alemanes. El escuadrón fue rebautizado a petición del Secretario de Guerra estadounidense después de una fuerte protesta de Alemania de que un escuadrón estadounidense era una violación de la neutralidad de los Estados Unidos. El escuadrón estaba compuesto en gran parte por estadounidenses de clase alta con poca experiencia de vuelo. Lufbery, como ciudadano estadounidense con experiencia en aeronáutica, fue reclutado y se unió a la unidad el 24 de mayo de 1916 y se le asignó un caza Nieuport . [ cita requerida ]

Sin embargo, sus primeros encuentros con los miembros de su unidad no fueron bien. Lufbery hablaba inglés con un marcado acento francés y tenía poco en común con sus camaradas, la mayoría de los cuales procedían de familias adineradas y tenían formación en la Ivy League . Sin embargo, una vez en combate, su tenaz determinación y éxito le valieron el respeto y la admiración de sus compañeros. Una noche, mientras el escuadrón descansaba en París, un compañero piloto compró un león que había nacido en un barco de África. Después de llevarlo por París, los pilotos intentaron tomar "Whisky", llamado así por la afinidad del cachorro por beber un platillo lleno de whisky, [10] a bordo de un tren de pasajeros después de recibir órdenes de enviarlo a Luxeuil.. Aunque se le aseguró que el león era inofensivo, el conductor se inclinó a creer lo contrario después de que Whiskey rugió e intentó morderse el dedo. Entonces, dos pilotos de Escadrille se inclinaron a quedarse atrás para encerrar al animal y traerlo al día siguiente. [11] Lufbery crió a este león, llamado Whisky, durante varios años. Más tarde, Whiskey consiguió otra compañera de juegos de leones, llamada Soda, ya que se llevaba tan bien con Whiskey, [12] ya que los pilotos sintieron que el león necesitaba una compañera. [13] La soda era mucho más salvaje que el whisky y escupía y arañaba a cualquiera que se acercaba, con la notable excepción de Lufbery. Aunque a los dos animales les gustaba Lufbery, Whiskey lo siguió por el aeródromo como un perro mascota. [14]Finalmente, la pareja fue llevada a un zoológico de París. [15]

Su primera victoria llegó el 30 de julio de 1916 sobre Verdún . [16] Para el 12 de octubre de 1916, había derribado cinco aviones enemigos, lo que lo convirtió en un as y le valió un ascenso a ayudante . [9] Fue durante este tiempo que la maniobra del " círculo de Lufbery " recibió su nombre. Aunque la mayoría de los estudiosos de la aviación están de acuerdo en que Lufbery en realidad no inventó la maniobra, se popularizó entre los aviadores aliados. Además, según Eddie Rickenbacker en su libro, Fighting the Flying CircusA Lufbery se le atribuye la invención del precursor del patrón de vuelo del aeropuerto moderno. Antes de la influencia de Lufbery, los aviones volaban y aterrizaban en cualquier dirección del campo, según sus necesidades y la dirección del viento, lo que causaba confusión, cuasi accidentes y colisiones. Lufbery, en ese momento comandante del 94 ° Escuadrón, ordenó que todos los aviones que se acercaran giraran el campo al menos dos veces antes de aterrizar, observando si otros despegaban o aterrizaban. Este proceso finalmente se convirtió en el patrón estándar de aeropuerto "Viento, base y final" que los pilotos usan todos los días en los vuelos VFR. [ cita requerida ]

Servicio americano

Fue comisionado en el Servicio Aéreo del Ejército de los Estados Unidos a fines de 1917 con el rango de Mayor. En ese momento, había reclamado 16 muertes aéreas, y otra no confirmada. La mayoría de sus victorias fueron en solitario, aunque había compartido una con sus compañeros ases Victor Sayaret , Paul Malavialle y Achille Rousseaux . [17]

En la primavera de 1918, Lufbery fue elegido para convertirse en el oficial al mando del 94. ° Escuadrón Aero aún no formado con el rango de mayor . [18] El trabajo principal de Lufbery era instruir a los nuevos pilotos como Eddie Rickenbacker en técnicas de combate. El Servicio Aéreo del Ejército de los Estados Unidos estaba equipado con cazas Nieuport 28 , pero debido a problemas de suministro, muchos carecían de armamento. La primera patrulla de combate de la 94ª el 6 de marzo de 1918, vio a Lufbery liderando a Rickenbacker y al compañero aviador Doug Campbell en aviones desarmados. Lufbery tenía reclamos sin confirmar en abril de 1918, los días 12 y 27, mientras lideraba el 94 Escuadrón. [17]

Muerte

Manómetro de combustible de un avión de Lufbery, en exhibición en el Centro Steven F. Udvar-Hazy .

El 19 de mayo de 1918, Lufbery despegó en su Nieuport 28 en un intento de interceptar una máquina de reconocimiento alemana Rumpler cerca del aeródromo local del 94º. Cuando Lufbery se acercó para atacar, el fuego del artillero alemán alcanzó el Nieuport. [19]

Lo que sucedió a continuación ha sido objeto de debate. A una altitud estimada diversamente entre 200 y 600 pies, se dice que Lufbery saltó del avión, ya sea para evitar una muerte en llamas o como un intento de aterrizar en el cercano río Mosela , en lugar de ser arrojado desde la cabina después de que volcó. sobre el pueblo de Maron . Su cuerpo al caer golpeó una valla metálica de jardín, causando su muerte. Sin embargo, la investigación in situ realizada por Royal D. Frey del Museo Nacional de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos(entonces el Museo de la Fuerza Aérea) estableció en 1962 que los testigos en el suelo debajo de la acción vieron el avión, sin quemarse, volcarse, y Lufbery fue expulsado, después de desabrocharse el cinturón de seguridad para despejar un atasco en su ametralladora durante su final. pelear. Frey pasó a explicar la dinámica social que condujo a la "inflación histórica". [20] La tripulación aérea alemana - una tripulación Rumpler de Reihenbildzug Nr. 3, Gefr. Kirschbaum y el teniente Scheibe, luego fueron derribados y capturados. [ cita requerida ]

Lufbery fue enterrado con todos los honores militares en el cementerio de los aviadores en Sebastapol, Francia. Posteriormente, sus restos fueron trasladados a un lugar de honor en el Lafayette Memorial du Parc de Garches en París. Aunque recibió crédito por solo 16 victorias en su carrera, sus compañeros pilotos relataron muchos casos en los que derribó aviones alemanes por los que no se le atribuyó. Su número real de victorias se ha estimado extraoficialmente en cualquier lugar entre 25 y 60. [ cita requerida ] Las 16 victorias de Lufbery lo vinculan con otros tres como el noveno lugar en el as de los combatientes estadounidenses de la Primera Guerra Mundial.

Premios

  • Caballero de la Legión de Honor
  • Médaille militaire
  • Croix de guerre 1914-1918 (Francia)
  • Medalla de la victoria

Legado

Una escultura de Lufbery y un avión forman el Trofeo Internacional Harmon , un premio otorgado anualmente a partir de 1926 para honrar los logros en la aviación. En 1998, Lufbery fue consagrado en el Salón de la Fama de la Aviación Nacional . [ cita requerida ]

Referencias de la cultura pop

  • Charles Nordhoff y James Norman Hall , autores de la "Trilogía Bounty", también escribieron Falcons of France (1929) un relato de su servicio en Lafayette Escadrille durante la Primera Guerra Mundial en el que Lufbery aparece como un camarada muy admirado. [ cita requerida ]
  • En lo que resultó ser la última película de William Wellman , Layfayette Escadrille (1958), Craig Hill aparece como Lufbery, en lo que equivale a un papel sin cita previa. [21]
  • Lufbery es uno de los personajes principales del libro de Jeffrey Shaara , To the Last Man . [22]
  • El personaje de Reed Cassidy en la película Flyboys de 2006 (interpretado por Martin Henderson ) se basa aproximadamente en Lufbery. [ cita requerida ]
  • Lufbery ocupa un lugar destacado en el episodio de Young Indiana Jones Chronicles "Attack of the Hawkmen". [ cita requerida ]
  • Él y su cachorro de león, Whisky, están representados en la tarjeta número 10 del libro / juego en línea / búsqueda del tesoro de Scholastic The 39 Clues , lo que indica que era miembro de la rama de la familia Cahill, Janus, en la serie. [ cita requerida ]
  • La transmisión de radio de Jean Shepherd del 17 de noviembre de 1969 presenta la historia de la invención de Lufbery del French 75 Cocktail . ( http://podbay.fm/show/129951381/e/1185336300 ) 27:00 en la grabación.

Ver también

  • Lista de ases voladores de la Primera Guerra Mundial de los Estados Unidos

Referencias

  1. ↑ a b c d Michel Derien (19 de mayo de 2017). " " L'As des as "américain est tombé de l'avion en feu" (en francés). l'éditiondusoir.
  2. ↑ a b c Bryan W. Swopes (19 de mayo de 2017). "Archivos de etiquetas: Gervais Raoul Victor Lufbery" . Este día en la aviación.
  3. ^ a b Lafayette Escadrille: Escuadrón más famoso de Estados Unidos. pag. 36 .
  4. ^ Nieuport Aces de la Primera Guerra Mundial. pag. 64.
  5. ↑ a b C. Tucker, Spencer (28 de octubre de 2014). Primera Guerra Mundial: la enciclopedia definitiva y la colección de documentos . ABC-CLIO. pag. 998. ISBN 978-1-851-09965-8.
  6. ^ Lafayette Escadrille: Escuadrón más famoso de Estados Unidos. pag. 37.
  7. ^ a b Ases americanos de la Primera Guerra Mundial. pag. 19.
  8. ^ Hugh W. Cowin (29 de septiembre de 2007). "Archivos de etiquetas: Gervais Raoul Victor Lufbery" . Primeros aviadores.
  9. ^ a b c Nieuport Aces de la Primera Guerra Mundial. pag. sesenta y cinco.
  10. ^ Guttman, Jon, SPA124 Lafayette Escadrille , aviadores voluntarios estadounidenses en la Primera Guerra Mundial, Osprey Publishing Limited (2004), p. 47-48, ISBN 1-84176-752-2 https://books.google.com/books?id=AQGZt_db0doC 
  11. ↑ editado por James Norman Hall, Charles Nordhoff y Edgar G. Hamilton, The Lafayette flying corps , Volume 1, Houghton Mifflin Company, The Riverside Press (1920), p. 26-27, ASIN B003173P10
  12. ^ Guttman, Jon, SPA124 Lafayette Escadrille , aviadores voluntarios estadounidenses en la Primera Guerra Mundial, Osprey Publishing Limited (2004), p. 68, ISBN 1-84176-752-2 https://books.google.com/books?id=AQGZt_db0doC 
  13. ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 5 de agosto de 2011 . Consultado el 27 de febrero de 2012 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
  14. ↑ editado por James Norman Hall, Charles Nordhoff y Edgar G. Hamilton, The Lafayette flying corps , Volume 1, Houghton Mifflin Company, The Riverside Press (1920), p. 334-335, ASIN B003173P10
  15. ^ Gibbons, Floyd, Muerte desde arriba, Gaceta del condado de Weston (Upton, Wyoming) , 4 de junio de 1936, columna 3, pág.
  16. ^ "American Airman derriba a un alemán" , New York Times . 3 de agosto de 1916, pág. 1.
  17. ^ a b Consultado el 29 de marzo de 2010.
  18. ^ Ases de Nieuport de la Primera Guerra Mundial . pag. 66.
  19. ^ Rickenbacker, Edward V. (1919). Luchando contra el circo volador . Nueva York: Frederick A. Stokes Company; págs. 94-96.
  20. ^ Frey, Royal D. (1968). "Servicio aéreo revivido" . Revisión de la Universidad del Aire . 22 (noviembre-diciembre) . Consultado el 23 de marzo de 2012 .
  21. ^ https://www.imdb.com/title/tt0051840/fullcredits?ref_=tt_cl_sm#cast
  22. ^ Shaara, J. (2005). Al último hombre . Nueva York: Random House Publishing Group.

Bibliografía

  • Franks & Bailey- 'Over the Front' (Grub Street) 1992.
  • Francos normandos.- Nieuport Aces of World War 1. (Osprey Publishing) 2000. ISBN 1-85532-961-1 , ISBN 978-1-85532-961-4 .  
  • Harry Dempsey. American ases of World War 1 Osprey Publishing, 2001. ISBN 1-84176-375-6 , ISBN 978-1-84176-375-0 .  
  • Lafayette Escadrille: NFI del escuadrón más famoso de Estados Unidos .

enlaces externos

  • Raoul Lufbery en Find a Grave
  • Una breve biografía con citas.
  • Otra biografía
  • Un relato de la muerte de Lufbery por Eddie Rickenbacker
  • (fr) Biografía, lista de victorias, perfiles de color de sus aviones
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