The Giant Dipper es una histórica montaña rusa de madera ubicada en el Santa Cruz Beach Boardwalk , un parque de diversiones en Santa Cruz, California . El Giant Dipper, que reemplazó al ferrocarril escénico de Thompson, tardó 47 días en construirse y se inauguró el 17 de mayo de 1924 a un costo de 50.000 dólares. Con una altura de 70 pies (21 m) y una velocidad de 55 millas por hora (89 km / h), es una de las montañas rusas de madera más populares del mundo. A partir de 2012, más de 60 millones de personas han montado el Giant Dipper desde su apertura. El viaje ha recibido varios premios, como ser nombrado Monumento Histórico Nacional , un premio Golden Age Coaster y un Coaster Landmark otorgar.
Cazo gigante | |
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Malecón de la playa de Santa Cruz | |
Localización | Malecón de la playa de Santa Cruz |
Coordenadas | 36 ° 57′53 ″ N 122 ° 00′55 ″ O / 36,96472 ° N 122,01528 ° WCoordenadas : 36 ° 57′53 ″ N 122 ° 00′55 ″ O / 36,96472 ° N 122,01528 ° W |
Estado | Operando |
Fecha de apertura | 17 de mayo de 1924 |
Costo | $ 50 000 |
Monumento histórico nacional de EE. UU. | |
Designado | 1987 [1] |
Parte de | Carrusel y montaña rusa de Santa Cruz Looff |
Numero de referencia. | 87000764 |
Estadísticas Generales | |
Tipo | Madera |
Fabricante | Arthur Looff |
Diseñador | Frank Prior, Iglesia de Frederick |
Diseño de pista | Doble hacia fuera y hacia atrás |
Sistema de elevación / lanzamiento | Colina de elevación de cadena |
Altura | 70 pies (21 m) |
Soltar | 65 pies (20 m) |
Largo | 2.640 pies (800 m) |
Velocidad | 55 mph (89 km / h) |
Inversiones | 0 |
Duración | 1:52 |
Restricción de altura | 50 pulg. (127 cm) |
Trenes | 2 trenes con 6 coches. Los pasajeros se organizan en 2 filas en 2 filas para un total de 24 pasajeros por tren. |
Giant Dipper en RCDB Imágenes de Giant Dipper en RCDB |
Historia
El ferrocarril panorámico de Thompson se construyó en el sitio del actual Giant Dipper en 1908 como la montaña rusa más larga de los Estados Unidos. En octubre de 1923, el gerente RL Cardiff y Walter Looff comenzaron las negociaciones para construir un nuevo viaje que reemplazara al Scenic Railway. El precio se fijó en 50.000 dólares, 15.000 dólares más que el ferrocarril escénico. En enero de 1924, Arthur Looff recibió el permiso para construir el Giant Dipper. Quería crear una atracción que tuviera "la emoción de una zambullida por el pozo de una mina, un ascenso en globo, un salto en paracaídas, acrobacias en avión, un ciclón, un tobogán y un barco en una tormenta". La demolición del ferrocarril escénico comenzó en enero de 1924 para dejar espacio al Giant Dipper. Se necesitaron 5 meses para demoler el ferrocarril escénico y construir el Giant Dipper. [2] La construcción real del Giant Dipper tomó 47 días. [3] El paseo se abrió al público por primera vez el 17 de mayo de 1924. [4]
En 1974, el viaje recibió una nueva capa de pintura con arquitectura de estilo victoriano alrededor de la estación. [5] En el terremoto de Loma Prieta de 1989 , la Osa Mayor quedó casi intacta. El viaje estuvo cerrado durante aproximadamente un mes para ser inspeccionado. El parque celebró un beneficio para las víctimas del terremoto. [6] [7] En 2002, la atracción celebró su ciclista número 50 millones. [8] Diez años después del ciclista número 50 millones, el parque celebró el ciclista número 60 millones del Giant Dipper el 27 de julio de 2012. El parque repartió montañas rusas de trivia antes del evento. Los 24 pasajeros que estaban en el tren cuando llegó a los 60 millones de pasajeros recibieron una sudadera con capucha entre otros premios. [9]
El Giant Dipper fue construido por Arthur Looff y diseñado por Frederick Church . Se requirieron 327,000 pies (100,000 m) de madera, 743,000 clavos y 24,000 pernos para construir. La madera fue proporcionada por Homer T. Maynard Lumber, y el motor de 70 caballos de fuerza, que todavía se utiliza hoy, fue proporcionado por Santa Cruz Electric. El hormigón fue realizado por TF Costello y el trabajo de acero fue realizado por Berger y Carter. [2]
Muertes
El viaje tuvo algunos incidentes a lo largo de los años en los que murieron tres personas. [8] La primera muerte en Giant Dipper ocurrió cuatro meses después de su debut, el 21 de septiembre. Un niño de 15 años se cayó de la atracción mientras estaba de pie cerca del final de la atracción. Se aplicó el freno de emergencia, pero el niño cayó de cabeza a la vía y fue aplastado por el tren de la montaña rusa. También ocurrieron otras muertes en 1940 y 1970. Como resultado, se realizaron varias modificaciones a los trenes. [2]
Experiencia de viaje
Después de salir de la estación , el tren entra inmediatamente en un túnel. Después de pasar por algunos desniveles y giros en el túnel, el tren emerge en la base de la colina del ascensor . Una vez que asciende 70 pies (21 m) hasta la cima, el tren desciende 65 pies (20 m), alcanzando una velocidad máxima de 55 millas por hora (89 km / h). A continuación, el tren sube a un viraje inclinado a la izquierda. Luego, los pasajeros atraviesan dos colinas al lado de la colina del ascensor seguido de un giro que se coloca sobre el túnel al comienzo del viaje. A continuación, el tren recorre tres pequeñas colinas situadas junto a la colina del ascensor seguido de otro cambio de sentido. Luego, los ciclistas atraviesan tres colinas pequeñas más y entran en la última carrera de freno . [5] [10]
Caracteristicas
Trenes
El Giant Dipper actualmente opera con dos trenes con seis vagones por tren. Los pasajeros están dispuestos en dos filas en dos filas para un total de 24 pasajeros por tren. [3] Los trenes fueron construidos por Dana Morgan de DH Morgan Manufacturing . Cuando se abrió el Giant Dipper, corría con tres trenes, cada uno con diez vagones. Con el tiempo, los trenes se han rediseñado varias veces con cambios en el sistema de retención. Sin embargo, casi no han cambiado desde que abrieron. [2] Los trenes han cambiado de color varias veces desde que se inauguró el viaje.
Pista
La pista de madera mide aproximadamente 800 m (2,640 pies) de largo y la altura del elevador es de aproximadamente 21 m (70 pies). [3] La pista es de color rojo con soportes blancos. [8] Cuando se construyó en 1924, se utilizaron 327.000 pies (100.000 m) de madera. La pista se inspecciona cada dos horas. [2]
Legado
A principios de la década de 1970, el Giant Dipper se convirtió en la última "montaña rusa clásica" entre Vancouver , Columbia Británica y San Diego, California . [11] Es solo una de las tres atracciones de la Iglesia que aún funciona. Los otros dos son Dragon Coaster en Playland Park y Giant Dipper en Belmont Park . [4] Es una de las únicas montañas rusas que todavía están operando desde lo que ACE llama la "edad de oro de las montañas rusas". [12] Además de ser la montaña rusa más antigua de California, la atracción es también una de las montañas rusas más antiguas del mundo. [8]
Recepción
Dado que el Giant Dipper fue una de las primeras montañas rusas que existieron cuando se inauguró, muchas personas estaban preocupadas por la seguridad del viaje. Looff, al igual que un periódico local, insistió en que era "virtualmente imposible" que los coches salieran de la vía debido a la estructura de los trenes y la vía. Aunque ocurrieron varios incidentes en el viaje, ninguno estuvo relacionado con la integridad de la vía o los trenes. [2] Mucha gente llama al Giant Dipper el icono y la joya de la corona del paseo marítimo de la playa de Santa Cruz [8] , así como una de las montañas rusas más emocionantes del país. [13] Se considera el paseo característico del parque. [14]
The Giant Dipper se menciona en la canción "Big Dipper", del álbum de 1996 The Golden Age de la banda Cracker de David Lowery . El viaje también apareció en muchos comerciales de televisión y películas , incluidos The Lost Boys , Sudden Impact , The Sting II , Bumblebee y Dangerous Minds . [2] [8]
Premios
El 27 de febrero de 1987, el Servicio de Parques Nacionales de los Estados Unidos reconoció al Giant Dipper como un Monumento Histórico Nacional junto con el Looff Carousel . [15] [16]
Fue galardonado con el premio American Coaster Enthusiasts Golden Age Coaster en junio de 1994. La década de 1920 a menudo se considera la "edad de oro de la construcción de montañas rusas", por lo que el premio reconoce las montañas rusas que aún permanecen en la actualidad. [12] [17] Es sólo una de las dos montañas rusas que recibe esta designación, la otra es el Giant Dipper en Belmont Park . [12] Giant Dipper también recibió el premio ACE Coaster Landmark el 5 de mayo de 2007 en el centenario del paseo marítimo de la playa de Santa Cruz. Ganó el premio por su innovador diseño de vías, su inusual estación curva y por ser una de las diez montañas rusas operativas más antiguas del mundo y uno de los tres únicos ejemplos que quedan del trabajo de Frederick Church. [18]
Clasificaciones
Año | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
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Clasificación | 18 [19] | 16 [20] | 18 [21] | 21 [22] | 26 [23] | 29 [24] | 32 [25] | 33 (empate) [26] | 34 [27] | 22 [28] | 23 [29] | 22 [30] | 22 [31] | 28 [32] | 17 [33] | 22 [34] | 17 [35] | 13 [36] | 17 [37] | 31 [38] | 21 (empate) [39] | 17 [40] |
Referencias
- ^ "Sistema de información del registro nacional" . Registro Nacional de Lugares Históricos . Servicio de Parques Nacionales . 23 de enero de 2007.
- ^ a b c d e f g Chandra Beal, Richard Beal (2003). Paseo marítimo de la playa de Santa Cruz: Los primeros años: nunca un momento aburrido . Santa Cruz, California: The Pacific Group. págs. 100-101, 143-147. ISBN 0962997420.
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- ^ "Los recuerdos perduran cuando el paseo marítimo de la playa de Santa Cruz cumple 100 años" . La estrella . 28 de junio de 2007. Archivado desde el original el 13 de abril de 2013 . Consultado el 27 de febrero de 2013 .
- ^ "El carrusel del paseo marítimo es un hito nacional" . Pittsburgh Post-Gazette . 17 de junio de 1987 . Consultado el 28 de febrero de 2013 .
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- ^ "2019 Top Wood" . Premios Golden Ticket . Diversión hoy . Septiembre de 2019 . Consultado el 13 de septiembre de 2016 .
enlaces externos
- Página web oficial
- Cazo gigante en Coaster-Net
- Giant Dipper en la base de datos de la montaña rusa
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