Gillet es un fabricante de automóviles belga, iniciado en 1992 por el ex piloto de carreras Tony Gillet . La empresa produce el coupé deportivo Vertigo , un coche deportivo ultraligero (990 kg) hecho a medida y hecho a mano. El lema de la empresa es "¡Supercoche y obra de arte puro placer!". El primer Vertigo fue impulsado por un Ford Cosworth 2.0 litros 4 en línea, las evoluciones posteriores están impulsadas por motores más potentes: el motor Alfa Romeo V6 de 3.0 litros y el Ferrari / Maserati V8 de 4.2 litros en el Vertigo .5. [1]
Tipo | Público |
---|---|
Industria | Automotor |
Fundado | 1992 |
Sede | Rue Saucin 84, 5032 Gembloux , Bélgica |
Gente clave | Tony Gillet |
Productos | Autos construidos a mano |
Antecedentes de la empresa y diseño del Vértigo
Tony Gillet fue un exitoso piloto de carreras, ganó el campeonato belga de escalada en 1979 y 1980 [2] y compitió en dos Rallies Dakar . En 1982 se convirtió en el importador belga de Donkervoort , un automóvil holandés Lotus Super Seven de estilo. En enero de 1990 rompió el récord de 0 a 100 km / h (62 mph) para autos de producción con un tiempo de 3.85 segundos en un Donkervoort especialmente modificado. El Vertigo ostentaba el récord de 0-100 km / h para los coches de producción a 3,1 segundos, pero desde entonces se ha batido. [3]
El primer prototipo de Vertigo se terminó en 1991 y se mostró en el 71º Salón del Automóvil de Bruselas en enero de 1992. En los dos años siguientes, el coche se finalizó para la producción. Se mostró en las ferias de automóviles de París y Ginebra en 1993. Se construyeron dos automóviles más: un segundo prototipo para finalizar el diseño de producción y el primer automóvil de producción, que se utilizó para la certificación, incluida la prueba de choque frontal, la resistencia al anclaje del asiento y la seguridad. Ensayos de resistencia al anclaje de cinturones.
La producción Vertigo se diferenciaba del primer prototipo en materiales y diseño. El chasis se fabricó con fibra de carbono y materiales de nido de abeja (una tecnología tomada directamente de la Fórmula Uno ), lo que garantiza una mayor resistencia y rigidez, al tiempo que ahorra 58 kg (128 lb) en el peso del chasis. A la carrocería se le dieron líneas más fluidas con ventanas laterales más altas y faros retráctiles, lo que lo acercó más a los primeros dibujos de diseño.
Un Vértigo fue vendido a Philippe Streiff , un ex piloto de carreras de Fórmula Uno que está discapacitado después de un accidente durante las pruebas de pretemporada en 1989. Este Vértigo fue modificado para ser controlado por joystick y con transmisión automática.
Gillet presentó el Vertigo .5 en Bruselas en enero de 2008. Incorpora características del coche de carreras Vertigo utilizado en la serie de carreras 2007 FIA GT.
Los famosos propietarios de Vertigo son el Príncipe Alberto de Mónaco y el cantante y actor francés Johnny Hallyday . [4]
En 2015, Zagato lanzó un automóvil basado en el chasis del Vertigo .5 en el Concorso d'Eleganza Villa d'Este : el Zagato Maserati Mostro . En 2017, Alberto II, Príncipe de Mónaco, visitó la fábrica para mostrar su apoyo a Gillet. Durante el mismo año, Gillet tuvo la oportunidad de colaborar con la empresa Transnubel produciendo 3.750.000 cubos en composite destinados a la industria nuclear belga .
En 2019, Gillet construyó un chasis rodante de Zagato Maserati Mostro , que es el primero de una serie de cinco.
Carreras
Gillet también participa activamente en los deportes de motor con la versión de carreras de Gillet, llamada The Gillet Vertigo Streiff. Desde 1998, el coche ha competido en el Belcar (Campeonato Belga de GT) y el Campeonato FIA GT en la Clase G2 para coches no homologados.
El Vertigo Streiff se desarrolló originalmente con una versión modificada del motor Alfa Romeo V6 , con 3.6 L y 360 PS (265 kW; 355 hp). Gillet aumentó la cilindrada a 3.990 cc (243 pulgadas cúbicas) en 2006. Una versión GT3, con homologación nacional, corrió brevemente en la temporada 2007 de Belcar.
En la temporada 2008 de la FIA GT, Renaud Kuppens corrió usando un Gillet Vertigo.5 con un motor Maserati 4,2l V8 ajustado a la especificación del Grupo N. Renaud Kuppens dijo que el motor Maserati desarrolla la misma cantidad de potencia que el motor V6, pero tiene más torque.
El coche ocupó el puesto 26 en las 24 Horas de Spa de 2002 y 2003 , y el 13 en 2004 . Se inscribió en la carrera de las 24 Horas de Spa en 2005 , 2006 , 2007 y 2008 , pero no logró terminar en todas las ocasiones.
En 2018, construcción de un Vértigo de carreras con carrocería de lino y participación en la famosa carrera Pike's Peak en Colorado con Vanina Ickx al volante.
Referencias
- ^ "Especificaciones de Gillet Vertigo .5 Spirit" (PDF) . Automóviles Gillet . Archivado desde el original (PDF) el 24 de septiembre de 2015 . Consultado el 15 de junio de 2015 .
- ^ "L'histoire de la Course de côte en Belgique" . Championnat de Belgique des course de côte (en francés). Royal Automobile Club de Bélgica. Archivado desde el original el 13 de julio de 2015 . Consultado el 15 de junio de 2015 .
- ^ Granger, James. "Gillet desata el coche deportivo con motor Alfa Romeo de última generación" . Italiaspeed . Interfuture Media / Italiaspeed . Consultado el 15 de junio de 2015 .
- ^ "¡Le luthier de vos sensations!" . gilletvertigo.com . Archivado desde el original el 1 de octubre de 2016 . Consultado el 19 de agosto de 2011 .
enlaces externos
- Página web oficial
- Gillet en Facebook
- Gillet en Instagram