Estación de tren Glen Douglas Halt
La estación de tren Glen Douglas Halt se conocía como Craggan en los informes de construcción de la línea, [3] también Glen Douglas Siding , Glen Douglas Platform (Private) , Glen Douglas (Private) y finalmente Glen Douglas Halt . Inaugurado por North British Railway en 1894 [1] o 1895 [2], su estado ha cambiado varias veces junto con su nombre oficial. A veces también se usaba el formulario Glendouglas , como en el tablero con el nombre de la plataforma. [4]
Esta antigua estación en la sección troncal Glasgow - Crianlarich de la línea West Highland estaba situada en un lugar remoto sobre Craggan, Loch Long , [5] en la cabecera de Glen Douglas , que desciende hacia el este hasta Inverbeg en Loch Lomond . [6] Está en la parroquia de Luss , históricamente en Dunbartonshire , ahora en el área del Consejo de Argyll and Bute . [7] Está en una cumbre local (560 pies, 171 m) [8] entre las estaciones de Garelochhead y Arrochar y Tarbet. [9] Se puede acceder al sitio por un camino corto desde la vía pública entre Craggan e Inverbeg a través de Glen Douglas. El Camino de los Tres Lagos, una ruta para caminar y andar en bicicleta fuera de la carretera de 34 millas (55 km) entre Balloch e Inveruglas , pasa por la estación. [10]
West Highland Railway abrió la línea a los pasajeros el 7 de agosto de 1894; más tarde fue operado por el North British Railway , hasta que en 1923 pasó a formar parte del London and North Eastern Railway . En 1948, la línea se convirtió en parte de la Región Escocesa de Ferrocarriles Británicos luego de la nacionalización .
Cuando se estaba construyendo la línea, West Highland Railway estaba preocupado por los posibles daños a la línea causados por los temblores de tierra que emanaban de Highland Boundary Fault , una antigua zona de fractura geológica , cuyas ramas corren en el área. Por lo tanto, se instaló una campana de advertencia en la caja de señales (y también en las cajas de señales de Arrochar y Tarbet). No hay registro de que alguna vez haya sido activado. [11]
El estado de la estación estuvo algo abierto a dudas desde el principio [3] y se debaten los detalles precisos del nombre y el uso. Una fuente da la designación de 1895 a 1926 como Glen Douglas Siding, respaldada por los nombres de lugares del mapa OS ; Plataforma Glen Douglas (Privada) de 1926 a 1942; Glen Douglas (Privado) de 1942 a 1961 y finalmente Glen Douglas Halt como parada para el público en general desde 1961 hasta su cierre final en 1964. [2] El horario de verano de 1962 muestra 4 trenes en cada sentido (6 los domingos). [12] El NBR Study Group registra que Glen Douglas dejó de ver el uso regular de pasajeros después de 1926 cuando se registra que la estación era utilizada principalmente por alumnos de la escuela. [13]El apeadero fue utilizado por el personal ferroviario hasta aproximadamente 1973 [14]
En 1896, el servicio de todas las estaciones de Craigendoran a Arrochar le dio a Glen Douglas un servicio regular. [15]
