Puente conmemorativo de Glenn L.Jackson

Puente conmemorativo de Glenn Jackson
Vista aérea, mirando al norte
Coordenadas	45 ° 35'35 "N 122 ° 32'55" W / 45.59306 ° N 122.54861 ° W / 45.59306; -122.54861 Coordenadas: 45 ° 35'35 "N 122 ° 32'55" W / 45.59306 ° N 122.54861 ° W / 45.59306; -122.54861
Lleva	8 carriles de la I-205
Cruces	Río columbia
Lugar	Portland, Oregón a Vancouver, Washington
Caracteristicas
Diseño	Puente segmentario de hormigón
Distancia más larga	600 pies (183 m)
Liquidación debajo	144 pies (43,9 m)
Historia
Abrió	15 de diciembre de 1982
Estadísticas
Trafico diario	166.152 (2019) ^[1]
Localización

El puente conmemorativo de Glenn L. Jackson , o puente I-205 , es un puente segmentario que cruza el río Columbia entre Portland , Oregón y Vancouver , Washington .

La planificación de la estructura comenzó en serio en 1964 cuando fue designada como parte de la autopista East Portland Freeway (más tarde rebautizada como Veteran's Memorial Freeway), Interestatal 205. La construcción comenzó en agosto de 1977. Para evitar interrumpir el tráfico fluvial, el puente se construyó una segmento a la vez. Los segmentos, que pesaban más de 200 toneladas, se lanzaron 4 millas (6,4 km) río abajo y se colocaron en su lugar. El puente se abrió el 15 de diciembre de 1982. ^[2] El costo del proyecto terminado fue de $ 169,6 millones: $ 155,7 millones de fondos federales, $ 4 millones de fondos del estado de Washington y $ 9,9 millones de fondos del estado de Oregon . ^[3] Tres hombres murieron durante su construcción. ^[4]El puente se cerró al tráfico el 15 de mayo de 1983, para un festival de un día llamado "Día del Pueblo", donde 125.000 peatones cruzaron el puente. ^[5]

Es una estructura gemela con cuatro carriles en cada dirección y un camino para bicicletas y peatones de 9 pies de ancho (2,7 m) en el medio. El puente tiene 7,460 pies (2,270 m) de largo desde el lado de Washington del río hasta Government Island y otros 3,120 pies (951 m) de largo desde Government Island hasta el lado de Oregon del río. El tramo principal, cerca del lado de Washington, tiene 600 pies (183 m) de largo con 144 pies (44 m) de espacio libre vertical en los niveles bajos del río. El puente recibió su nombre de Glenn Jackson , presidente de la Comisión de Carreteras del Estado de Oregón y más tarde de la Comisión de Desarrollo Económico de Oregón . ^[6] El tráfico medio entre semana durante 2019 fue de 166152 vehículos. ^[1]

En construcción, mirando al este desde el río Columbia alrededor de 1980-81

Ver también

Referencias

^ a b "Puentes del río Columbia" . Consejo Regional de Transporte del Suroeste de Washington . Consultado el 3 de noviembre de 2020 .
^ Callister, Scotta (16 de diciembre de 1982). "La lluvia no perturba a los que cruzan el puente". The Oregonian , pág. E12.
^ Proyecto de ayuda federal No. I-205-7 (85) 315 Contrato 8526; Proyecto de ayuda federal No. I-205-7 (65) 314 Contrato 8862; Proyecto de ayuda federal No. I-205-7 (66) 315 Contrato 8905; Proyecto de ayuda federal No. I-205-7 (85) 314 Contrato 9510; Proyecto de ayuda federal No. I-205-7 (84) 314 Contrato 9444; Proyecto de ayuda federal No. I-205-1 (121) 0 Contrato de aproximación a Washington
^ Gregg Herrington (24 de septiembre de 2008). "Los primeros vehículos cruzan el puente Glenn L. Jackson sobre el río Columbia el 15 de diciembre de 1982" . HistoryLink . Consultado el 18 de febrero de 2021 .
^ Ryll, Thomas (15 de diciembre de 2002). "I-205: Que abarca 20 años". El colombino . pag. A1.
^ Russell Sadler (5 de febrero de 2005). "Una historia reciente de las juntas y comisiones de ciudadanos de Oregon" . Oeste por Noroeste . Archivado desde el original el 24 de junio de 2006 . Consultado el 1 de julio de 2021 .

Sharon Wood (2001). El libro del puente de Portland . Portland, Oregon: Sociedad Histórica de Oregon. ISBN 0-87595-211-9.

enlaces externos

Medios relacionados con el puente Glenn Jackson en Wikimedia Commons

[crossingdata-1] "Puentes del río Columbia" . Consejo Regional de Transporte del Suroeste de Washington . Consultado el 3 de noviembre de 2020 .

[2] Callister, Scotta (16 de diciembre de 1982). "La lluvia no perturba a los que cruzan el puente". The Oregonian , pág. E12.

[3] Proyecto de ayuda federal No. I-205-7 (85) 315 Contrato 8526; Proyecto de ayuda federal No. I-205-7 (65) 314 Contrato 8862; Proyecto de ayuda federal No. I-205-7 (66) 315 Contrato 8905; Proyecto de ayuda federal No. I-205-7 (85) 314 Contrato 9510; Proyecto de ayuda federal No. I-205-7 (84) 314 Contrato 9444; Proyecto de ayuda federal No. I-205-1 (121) 0 Contrato de aproximación a Washington

[4] Gregg Herrington (24 de septiembre de 2008). "Los primeros vehículos cruzan el puente Glenn L. Jackson sobre el río Columbia el 15 de diciembre de 1982" . HistoryLink . Consultado el 18 de febrero de 2021 .

[5] Ryll, Thomas (15 de diciembre de 2002). "I-205: Que abarca 20 años". El colombino . pag. A1.

[6] Russell Sadler (5 de febrero de 2005). "Una historia reciente de las juntas y comisiones de ciudadanos de Oregon" . Oeste por Noroeste . Archivado desde el original el 24 de junio de 2006 . Consultado el 1 de julio de 2021 .

[1]