Glyn Clifford Taylor (nacido el 24 de agosto de 1953) es un ex piloto australiano de motociclistas , que se dedicó a la construcción de una carrera y a la curaduría de pistas de autódromos, ajuste de motores y promoción de circuitos y gestión de equipos.
Nació | Cardiff , Gales | 24 de agosto de 1953
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Nacionalidad | Australia |
Información actual del club | |
estado profesional | Retirado |
Historia de Carreras | |
1973 | Crewe Kings |
1973 | Halcones Hackney |
1977, 1983 | Corredores de lectura |
1983 | Reyes de Edimburgo |
1987 | Invasores Long Eaton |
1993, 1994 | Tigres de sheffield |
1994, 1995 | Stoke Potters |
1994, 1996 | Bandidos de Berwick |
1996 | Bradford Dukes |
1997 | Diamantes de Newcastle |
Honores individuales | |
1982, 1983 | Campeón de Australia Occidental |
Biografía
Glyn Taylor nació en Cardiff , Gales en 1953. [1] Su padre, Chum Taylor, era un ciclista australiano que participaba en Cardiff Dragons en ese momento. [1] Compitió por primera vez en motocross en 1969 antes de pasar a las carreras de césped , haciendo su debut en la pista de carreras en 1971 en el Claremont Speedway en Perth . [1] Comenzó su carrera en el circuito británico en 1973 con un solo partido para Peterborough Panthers en la División Dos de la Liga Británica , y luego participó en 31 partidos para Crewe Kings esa temporada. [1] También participó en la primera división para Hackney Hawks . [1] Hizo su debut en la prueba australiana en 1973 en la primera prueba contra Gran Bretaña en Perth en noviembre de 1973, regresando al equipo en la serie 1975/76 y la serie 1978 contra Inglaterra . [2] Después de varios años fuera del circuito británico, regresó en 1977 con Reading Racers , y luego siguió otro largo descanso hasta que volvió a montar para Reading y Edinburgh Monarchs en 1983. [1] En los años intermedios continuó compitiendo en Australia y Participó en el equipo 'Young Australia' contra Inglaterra en 1981. En 1987 participó en el Long Eaton Invaders . [1] Entre 1993 y 1997 tuvo su período más largo en el circuito británico con Sheffield Tigers (1993-4), Hull Vikings y King's Lynn Stars (1995), Bradford Dukes (1996) y finalmente Newcastle Diamonds (1997), solo algunos años participó en algunos partidos, pero participó en 19 partidos de liga para Bradford en 1996 y 20 para Newcastle en 1997. [1] Se retiró del deporte en 1997 después de romperse un hueso en la espalda en un accidente, aunque hizo un competitivo regresó en 2003 en un partido de la Liga de la Conferencia para Wolverhampton Wolf Cubs. [3]
Taylor participó en el Campeonato de Australia Individual Speedway varias veces, terminando como subcampeón de Billy Sanders en 1983 y terminando tercero en 1982, 1987 y 1991. Ganó el Campeonato de Australia Occidental Individual Speedway en 1982 y 1983.
Después de retirarse de las carreras, Taylor comenzó su negocio de GT Tuning y, desde principios de la década de 1990, ha diseñado y construido varias pistas de carreras, incluidas muchas pistas cubiertas y las pistas de Redcar, Hull ( Craven Park ) y Oaktree Arena en Somerset . [1] [3] [4] También tuvo un período como propietario de equipo y promotor de Redcar Bears . [3] Fue el curador de pista de Leicester Lions en 2011, regresó al papel a mitad de la temporada 2012 y también asumió el cargo de director del equipo, el papel que continuó desempeñando hasta el final de la temporada 2013. [4] [5]
Referencias
- ↑ a b c d e f g h i Oakes, Peter (1999) British Speedway Who's Who 1999 , Sportsdata, p. 107
- ^ Foster, Peter (2005) Una historia de las cenizas de Speedway , Tempus, ISBN 0-7524-3468-3 , p. 230, 240
- ^ a b c Neal, Martin (2006) "Redcar Will Be Taylor-Made", Backtrack , número 12, enero-febrero de 2006, p. 34-35
- ↑ a b " Speedway: Manager's role at Lions is Taylor-made for Glyn ", Leicester Mercury , 7 de junio de 2012, consultado el 7 de agosto de 2012
- ^ " Leicester Lions reemplazan a Jason Attwood con Glyn Taylor ", BBC , 18 de mayo de 2012, consultado el 7 de agosto de 2012