El Gnome-Rhône 14K Mistral Major era un motor radial de 14 cilindros, dos filas, refrigerado por aire . Fue el motor de aviación más importante de Gnome-Rhône antes de la Segunda Guerra Mundial , y maduró hasta convertirse en un diseño muy solicitado que se produciría con licencia en toda Europa y Japón . Se produjeron miles de motores Mistral Major, utilizados en una amplia variedad de aviones.
En 1921, Gnome-Rhône compró una licencia para el motor Bristol Jupiter de gran éxito y lo produjo hasta aproximadamente 1930, junto con el Bristol Titan más pequeño . A partir de 1926, sin embargo, utilizaron el diseño básico del Titán para producir una nueva familia de motores, la denominada "serie K". Estos comenzaron con el 5K Titan , seguido del 7K Titan Major y el 9K Mistral . En 1930, se habían entregado 6.000 de estos motores.
Sin embargo, la industria aeronáutica en ese momento estaba evolucionando rápidamente y produciendo aviones mucho más grandes que requerían motores más grandes para impulsarlos. Gnome-Rhône respondió desarrollando el 7K en una versión de dos filas que se convirtió en el 14K Mistral Major . Los primeros ejemplos de prueba se realizaron en 1929.
Como el Júpiter había establecido el patrón para los radiales de una fila en la década de 1920, el Mistral Major se convirtió en un diseño canónico para los radiales de dos filas de la década de 1930. Fue ampliamente licenciado y formó la base de muchos diseños exitosos. Entre los licenciatarios se encontraban Industria Aeronautică Română en Rumania, Manfred Weiss en Hungría, Alvis del Reino Unido, Tumansky en la URSS, Walter de Checoslovaquia e Isotta Fraschini y Piaggio en Italia. Nakajima en Japón también lo autorizó, pero no lo puso en producción, desarrollando sus propios diseños basados en características tomadas del Mistral y otros diseños.