State Road 551 (SR 551), conocida localmente como Goldenrod Road y Palmetto Avenue, forma un desvío de calles de superficie de norte a sur de Orlando hacia el este.
State Road 551 | ||||
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Información de ruta | ||||
Mantenido por FDOT y CFX | ||||
Largo | 11,575 mi [1] [2] (18,628 km) 14.138 km (8.785 millas) como SR 551 [1] | |||
Existió | 1947-presente | |||
Uniones principales | ||||
Extremo sur | Cargo Road cerca de Orlando | |||
SR 15 en Orlando SR 408 en Azalea Park | ||||
extremo norte | SR 426 en Goldenrod | |||
Sistema de carreteras | ||||
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Un proyecto de la Autoridad de Autopistas de Florida Central conocido como Goldenrod Road Extension se conecta a la SR 551 justo al norte de la SR 15 y la extiende hacia el sur hasta la SR 528 (Beachline Expressway). Al sur de este intercambio, la carretera se conoce como Heintzelman Boulevard y termina al sur del Aeropuerto Internacional de Orlando . Si bien la SR 551 es mantenida por el Departamento de Transporte de Florida , la extensión sur es una carretera de peaje que pertenece y es operada por la Autoridad de Autopistas de la Florida Central (CFX). Se requiere un peaje para conducir solo la sección entre State Road 528 y Hazeltine National Drive; el resto se puede conducir sin pagar.
Descripción de ruta
La extensión comienza en Cargo Road en el Aeropuerto Internacional de Orlando , viajando hacia el norte por 0.3 millas antes de un intercambio con la hoja de trébol parcial de cinco rampas en State Road 528 . Las siguientes 1.2 millas hacia el norte tienen peaje, con la barrera de peaje, y luego la Extensión se cruza con Hazeltine National Drive y Lee Vista Boulevard. Al norte de estas intersecciones, hay cortes intermedios para varias intersecciones más, ya que la carretera entra en un área recientemente desarrollada, en dirección a Hoffner Avenue ( State Road 15 ). En Hoffner Avenue, la extensión se dirige hacia su terminal norte en Goldenrod Road ( State Road 551 ), continuando hacia el norte como SR 551. A pesar de que la SR 551 usa la antigua Goldenrod Road para llegar a Hoffner Avenue, la ruta principal entre Hoffner Avenue y Goldenrod Road es vía la extensión, y por lo que se firmó aL SR 551 de Hoffner Avenue.
Desde el extremo sur, en Cargo Road, Heintzelman Boulevard continúa hacia el sur alrededor del lado este del aeropuerto, incluidos dos túneles debajo de las calles de rodaje . Al sur de las terminales del aeropuerto, gira hacia el oeste para encontrarse con Jeff Fuqua Boulevard, que va desde el aeropuerto hacia el sur hasta Boggy Creek Road (CR 530) y State Road 417 .
La extensión sur no está firmada con un número de carretera estatal, pero el sitio web de la Autoridad de Autopistas de la Florida Central muestra un escudo para State Road 551 Toll. Aunque el peaje, que actualmente cuesta $ 0.50 y se puede pagar en efectivo o con E-Pass, es operado por CFX, el dinero recaudado en este peaje solo se usa para financiar la Extensión y no se usa para ninguna otra carretera de CFX; a la inversa, el dinero recaudado en otras partes del sistema CFX no se utiliza para la Extensión. Una vez que se pague el costo de la construcción de la carretera, la carretera se transferirá a la ciudad de Orlando y se eliminará el peaje. [3]
Historia
La SR 15A fue asignada el 5 de diciembre de 1947 a lo largo de la carretera estatal 287 anterior a 1945 . Se definió como comenzando en un punto en la SR 15 en la Sección 23, T 23 S, R 30 E y corriendo hacia el Norte aproximadamente nueve millas hasta la intersección con la SR 426 en la Sección 2, T 22 S, R 30 E. [ cita requerida ] Dado que luego, se hicieron dos cambios: el número se cambió a SR 551 a principios de la década de 1980, y la pieza más al norte se movió de Goldenrod Road a Palmetto Avenue para evitar dos curvas. [ cita requerida ]
La construcción de la extensión sur comenzó en 2001. [4] Se inauguró el 12 de marzo de 2003, con un costo total de $ 38 millones. La Autoridad de Autopistas del Condado de Orange de Orlando , predecesora del CFX, construyó la carretera en asociación con la Ciudad de Orlando, el Condado de Orange , la Autoridad de Aviación del Gran Orlando y varios desarrolladores privados en el área, con el fin de hacerlo rápidamente. [5]
Intersecciones principales
Toda la ruta está en el condado de Orange .
Localización | mi [1] [2] | km | Destinos | Notas | |
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| 0.0 | 0.0 | Cargo Road / Heintzelman Boulevard sur | Continúa hacia el sur | |
| 0,3 | 0,48 | SR 528 a I-4 - Cocoa , Centro Espacial Kennedy | Salida 12 en SR 528 (Beachline Expressway) | |
| 0,7 | 1.1 | Plaza de peaje Goldenrod Mainline | ||
Orlando | 2.5 | 4.0 | SR 15 (Hoffner Avenue) | ||
| 2.9 0.000 | 4,7 0.000 | Beatty Drive | Término sur de la SR 551 firmada | |
| 2.240 | 3.605 | SR 552 oeste (Curry Ford Road) | Término del este de SR 552 | |
Parque Azalea | 3.943 | 6.346 | Lake Underhill Road ( CR 526 ) | ||
4.044 | 6.508 | SR 408 - Titusville , Orlando | Salida 16 SR 408 (East-West Expressway) | ||
| 5.939 | 9.558 | SR 50 (Colonial Drive) - Orlando , Titusville | ||
Vara de oro | 8.785 | 14.138 | SR 426 (Avenida Aloma) | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Referencias
- ^ a b c Diagramas de línea recta FDOT Archivado el 6 de marzo de 2014 en Wayback Machine , consultado en enero de 2014
- ^ a b Google (16 de junio de 2019). "Extensión del Camino de la Vara de Oro" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 16 de junio de 2019 .
- ^ "SR 551 (Goldenrod Road)" . Autoridad de Autopistas de Florida Central . Consultado el 16 de junio de 2019 .
- ^ Expressway Navigator, verano de 2001 Archivado 2007-09-27 en Wayback Machine ( PDF )
- ^ Expressway Navigator, verano de 2003 Archivado 2007-09-27 en Wayback Machine ( PDF )
enlaces externos
Mapa de ruta :
- SR 551 (Goldenrod Road) - Autoridad de Autopistas de Florida Central