La estación de tren de Goldsborough sirvió al pueblo de Goldsborough , North Yorkshire , Inglaterra desde 1850 hasta 1965 en la línea Harrogate . La estación estaba a más de 13 millas (21 km) al oeste de la estación de tren de York y a casi 3 millas (4,8 km) al este de Knaresborough .
Goldsborough | |
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Localización | Goldsborough , Yorkshire del Norte , Inglaterra |
Coordenadas | 54 ° 00′35 ″ N 1 ° 24′10 ″ W / 54.0098 ° N 1.4027 ° WCoordenadas : 54 ° 00′35 ″ N 1 ° 24′10 ″ W / 54.0098 ° N 1.4027 ° W |
Referencia de cuadrícula | SE392572 |
Plataformas | 2 |
Otra información | |
Estado | En desuso |
Historia | |
Compañía original | Ferrocarril del cruce de East y West Yorkshire |
Preagrupación | Ferrocarril del noreste |
Posagrupación | Ferrocarriles británicos LNER (noreste) |
Fechas clave | |
Febrero 1850 ( 1850-02 ) | Abrió |
15 de septiembre de 1958 | Cerrado a pasajeros |
3 de mayo de 1965 (3 de mayo de 1965 ) | Cerrado completamente |
El sitio de la estación ha sido comprado por una empresa de desarrollo, con miras a reabrir como Flaxby Parkway .
Historia
La estación fue inaugurada en febrero de 1850 por East and West Yorkshire Junction Railway , sin embargo, los trenes de pasajeros se detuvieron en el sitio en los días de mercado desde la apertura de la línea en octubre de 1848. [1] [2] La estación estaba situada cerca del puente A59. sobre el ferrocarril, y estaba geográficamente más cerca del pueblo de Flaxby , pero fue nombrado Goldsborough ya que los usuarios de la casa señorial en Goldsborough Hall usaban la estación. [3] La estación se enumeró de diversas formas en los horarios como Gouldsborough, Goldsboro 'o G'boro. [2] Un escritor afirma que se usó el nombre de Goldsborough en lugar de Flaxby para evitar confusiones con la estación de Flaxton en la línea de York a Scarborough. [4]
El emplazamiento de la estación estaba a 4,43 km al este de Knaresborough y a 21 km al oeste de York. [5] [6] Las plataformas estaban escalonadas a ambos lados del antiguo paso a nivel de Flaxby Road (lo que solía ser la carretera A59, antes de que se construyera una circunvalación), con la plataforma inferior (hacia Knaresborough) al este del paso a nivel , y la plataforma de arriba (hacia York) en el otro lado. [7] [4] [8]
En 1922, el Ferrocarril del Noreste estimó que la población local era 374 y se vendieron 4,405 boletos; el tráfico de mercancías manejado en la estación fue ganado y 251 toneladas (277 toneladas) de cebada. [9] Las instalaciones de mercancías y el depósito de carbón se ubicaron al oeste de la plataforma superior con un pequeño almacén de madera al lado del cruce. Cuando comenzó la Segunda Guerra Mundial , se construyeron enormes edificios de ladrillos al noroeste de la estación, que era una cámara frigorífica refrigerada donde el Ministerio de Alimentación podía albergar carne de emergencia. Al finalizar, se proporcionaron dos apartaderos privados a cada lado del monolito de ladrillo y dos apartaderos de recepción de bucle. [10] La cámara frigorífica fue demolida en 2016. [11]
En el horario de Bradshaws de 1877, siete trenes en ambas direcciones figuraban como parando en la estación. [12] Para 1906, esto se redujo a seis trabajos de regreso, [13] y en 1946, seis servicios a York, pero solo cinco a Harrogate. [5]
En el verano de 1958, los servicios de la estación se redujeron a uno en cada dirección. La estación cerró a los pasajeros el 15 de septiembre de 1958 [14] y al tráfico de mercancías el 3 de mayo de 1965. [4] Con la reducción de los servicios de transporte de mercancías a lo largo de la línea, la vía pasó a través del emplazamiento de la estación en 1973. [15]
En diciembre de 2017, se propuso que la estación pudiera reabrir como Flaxby Parkway para dar servicio a un nuevo desarrollo cercano. [16] En 2019, una empresa de desarrollo compró el sitio de la estación con miras a reabrir no solo para atender su nueva aldea cercana propuesta, sino también para ayudar a facilitar el flujo de tráfico en la carretera A59 adyacente. La ubicación del sitio tan cerca de la A1 (M) se ve como un potencial para una nueva estación en la avenida. [17]
Referencias
- ^ Hoole, Ken (1974). Una historia regional de los ferrocarriles de Gran Bretaña. Vol. 4, Noreste de Inglaterra . Newton Abbot: David y Charles. pag. 113. ISBN 0-7153-6439-1.
- ^ a b Rápido, Michael (2019). "Estaciones de pasajeros de ferrocarril en Inglaterra, Escocia y Gales; una cronología" (PDF) . rchs.org.uk . pag. 190 . Consultado el 1 de abril de 2020 .
- ^ Cuerpo, Geoffrey (1989). Ferrocarriles de la Región Oriental Volumen 2: Área operativa Norte . Cambridge: Patrick Stephens. pag. 109. ISBN 1-85260-072-1.
- ^ a b c "Estaciones en desuso: Goldsborough" . Estaciones en desuso . Consultado el 17 de junio de 2017 .
- ^ a b Guía oficial de Bradshaw para Gran Bretaña e Irlanda 1946 en Internet Archive
- ^ Padgett, David (2016). Diagramas de vías de ferrocarril, Libro 2 - Este (4 ed.). Frome: Trackmaps. 18D. ISBN 978-0-9549866-8-1.
- ^ "Explore mapas georreferenciados - Imágenes de mapas - Biblioteca Nacional de Escocia" . maps.nls.uk . Consultado el 1 de abril de 2020 .
- ↑ Chapman , 2011 , p. 73.
- ^ Hoole, Ken (1985). Estaciones de ferrocarril del noreste . Newton Abbot: David y Charles. pag. 167. ISBN 0-7153-8527-5.
- ^ Catford, Nick (10 de octubre de 2002). "Goldsborough Cold Store - Subterranea Britannica" . www.subbrit.org.uk . Consultado el 1 de abril de 2020 .
- ^ Rayner, Jay (29 de julio de 2018). "Brexit proporciona los ingredientes perfectos para una crisis alimentaria nacional" . El observador . Consultado el 1 de abril de 2020 .
- ↑ Bradshaw's General Railway and Steam Navigation Guide 1877 en Internet Archive
- ↑ Bradshaw's General Railway and Steam Navigation Guide 1906 en Internet Archive
- ^ Burgess, Neil (2014). Los ferrocarriles perdidos del West Riding de Yorkshire: Harrogate y el norte . Catrine: Stenlake. pag. 49. ISBN 9781840336559.
- ↑ Chapman , 2011 , p. 70.
- ^ "Resumen de noticias ferroviarias del Reino Unido" . Railway Gazette International . 17 de enero de 2019 . Consultado el 1 de abril de 2020 .
- ^ Bean, Dan (10 de enero de 2019). "Se podría configurar la reapertura de la histórica estación de tren" . York Press . Consultado el 1 de abril de 2020 .
Fuentes
- Chapman, Stephen (2011). Memorias ferroviarias núm. 24; Harrogate y Wetherby . Todmorden: Bellcode Books. ISBN 978-1871233-24-7.
enlaces externos
- La estación de Goldsborough en el mapa navegable de 1947 OS
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Línea Hopperton abierta, estación cerrada | East y West Yorkshire Junction Railway línea Harrogate | Línea Knaresborough Hay Park Lane abierta, estación cerrada |