Goliat F400
El Goliath F400 es una camioneta de transporte de tres ruedas , fabricada por Hansa-Lloyd y Goliath Company Borgward & Tecklenborg en Bremen , Alemania, que se vendió bajo la marca Goliath . Se basó en el automóvil de pasajeros de tres ruedas Goliath Pionier con una cabina de madera con estructura de madera cerrada. [1]
A diferencia del Pionier , un microcoche de tres ruedas , en la parte trasera del F400 se instaló una caja más larga como furgoneta o una plataforma enmarcada como camioneta. El eje trasero estaba montado sobre ballestas , y el motor estaba debajo del asiento. La rueda delantera estaba guiada por un único basculante. La carrocería tenía un frente reclinado, faros montados externamente y, a diferencia del Goliath Pionier , no tenía un parabrisas vertical, sino inclinado para reducir la resistencia del viento. La velocidad máxima del "Vehículo de Transporte Rápido" ( Schnelltransporter ) era de 30 mph. Estaba equipado con un motor de dos cilindros y dos tiempos refrigerado por aire con 12 a 13,6 hp alcanzado por un motor de 396 cc de cilindrada.con un diámetro de 60 mm y una carrera de 70 mm. Las ruedas traseras eran accionadas por un eje cardán.
El F200 era idéntico excepto por su motor monocilíndrico de 198 cc más pequeño con solo 6 hp. Sin embargo, la carga máxima especificada para el F200 fue de solo 500 kg, en lugar del máximo de 750 kg para el F400. [2] Por un corto tiempo, el F200 y el F400 fueron líderes en este segmento de mercado con una producción total de 18.368 vehículos. [3]
En 1935, un motor de 398 cc de fabricación propia entró en producción. Otros motores, así como el motor más pequeño de 198 cc del modelo 200, fueron producidos por ILO-Motorenwerke . [4] El motivo del motor de 198 cc reducido a la mitad fue para cumplir con el límite legal para los conductores sin licencia y para la elegibilidad para el crédito fiscal. [5] [6]
Los predecesores de ambos modelos fueron los carros de carga de tres ruedas con cabina abierta basados en motocicletas Goliath Rapid /Standard, construidos entre 1926 y 1933 y Blitzkarren ( Flashcart ), construido entre 1924 y 1927. Ambos colocaron al conductor justo en la parte trasera, detrás de la plataforma de carga, y aunque con frecuencia se los describe como predecesores del F400, algunos comentaristas se han opuesto a la descripción, señalando que el F400 no tenía prácticamente nada en común con los vehículos anteriores, que se vendían en períodos diferentes, pero también comunes.
Con la siguiente generación, el cuerpo de madera [7] dejó de fabricarse y el cuerpo de metal, una parrilla y un sistema de refrigeración pasiva por agua con termosifón llegaron al Goliath FW400 . El parabrisas se inclinó un poco más. Los períodos de producción fueron entre 1938 y 1939. Los vehículos también se vendieron bajo la marca Borgward .
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