Goliath-Werke Borgward & Co. era un fabricante de automóviles alemán fundado por Carl FW Borgward y Wilhelm Tecklenborg en 1928, y formaba parte del grupo Borgward . Goliath tenía su sede en Bremen y se especializaba en automóviles y camiones de tres ruedas y automóviles de tamaño mediano. Sus vehículos se vendieron bajo la marca Goliath.
Tipo | Fabricación de automóviles |
---|---|
Industria | Automotor |
Fundado | 1928 |
Fundador | Carl FW Borgward Wilhelm Tecklenborg |
Difunto | 1961 |
Sede | , |
Productos | Vehículos Piezas de automoción |
Padre | Borgward |
Historia temprana
Los primeros modelos fueron camiones de tres ruedas derivados de las motocicletas Blitzkarren , Goliath Rapid y Standard construidas previamente por Borgward.
En 1926 apareció el camión de carga Goliath K1 de cuatro ruedas con cabina abierta, seguido del Goliath Express de 1929, y con cabina de conductor cerrada el Goliath Atlas de 1932 , también vendido como Hansa-Lloyd Atlas.
El primer automóvil de pasajeros fue el Goliath Pionier en 1931, que todavía tenía tres ruedas y un motor de un cilindro. Hasta 1934, 4.000 de estos coches pequeños se fabricaban con distintos tipos de carrocería.
En 1933, los camiones de tres ruedas Goliath F200 y F400 derivados se derivaron de Goliath Pionier . El Pionier fue rediseñado para su sucesor comercializado bajo la marca Hansa como los modelos 400 y 500 de turismo de cuatro ruedas con carrocería de chapa. En 1938 también cambiaron a una carrocería de chapa metálica los FW200 y FW400 como sucesor de los F200 y F400.
Después de la Segunda Guerra Mundial
Modelos de coches personales
Se trataba de sedanes de dos puertas con tracción delantera, camionetas y cupés.
- Goliath GP700 (1950-1957): motor transversal de dos cilindros en línea, dos tiempos, refrigerado por agua (anticipándose al Mini y muchos coches recientes). En 1952, Goliath introdujo la inyección directa de combustible de Bosch, casi al mismo tiempo que el Gutbrod Superior 600; fueron los dos primeros coches en utilizar esta tecnología.
- Goliath GP900 (1955–1957): motor transversal de dos cilindros en línea, dos tiempos, refrigerado por agua, inyección directa de combustible Bosch disponible.
- Goliath 1100 (1957-1958): motor de cuatro cilindros opuestos refrigerado por agua de cuatro tiempos. Renombrado "Hansa 1100" para sacudir la imagen del minitruck de tres ruedas.
- Emperatriz Goliat (1953-1961)
Camiones ligeros
- Goliath F400 de tres ruedas (1933-1937)
- Goliath FW400 de tres ruedas (1938-1939)
- Goliath GD750 de tres ruedas (1949-1955)
- Goliath Goli de tres ruedas (1955-1961)
- Goliat GV800 (1951-1953)
- Goliat Express (1953-1961). [1] Un diseño de tracción delantera con motor delantero que se ofrece en los estilos de carrocería pickup, furgoneta con panel y furgoneta con ventana. [1] Disponible con el motor de 688 cc de la GP700, la unidad de 886 cc de la GP900 y, a partir de 1957, con un nuevo motor de 1093 cc. [1]
El fin
A partir de 1958, los modelos Goliath 1100 se vendieron bajo la marca Hansa ; el grupo Borgward quería restar importancia al motor de dos tiempos y la imagen del vehículo de tres ruedas.
Tres años después, en 1961, el grupo Borgward colapsó.
Referencias
- ^ a b c Ronan Glon, 20 de junio de 2010, Goliath Express 1100, ranwhenparked.net Consultado el 23 de junio de 2016
enlaces externos
- Borgward-IG
- Goliath Veteranen Club
- Goliat Carworld
- Goliat en 3-wheelers.com
- Modelos a escala de Goliat