La línea Gonō (五 能 線, Gonō-sen ) es una línea ferroviaria en Japón que une la estación Higashi-Noshiro en la prefectura de Akita con la estación Kawabe en la prefectura de Aomori , en la región norteña de Tōhoku de Honshu . La línea se extiende 147,2 km (91,5 millas) a lo largo de la costa del Mar de Japón con un total de 43 estaciones. La línea Gonō es operada por East Japan Railway Company (JR East).
Línea Gonō | |||
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Descripción general | |||
Nombre nativo | 五 能 線 | ||
Estado | En la operación | ||
Dueño | JR Este | ||
Lugar | Aomori , prefecturas de Akita | ||
Termini | Higashi-Noshiro Kawabe | ||
Estaciones | 43 | ||
Servicio | |||
Tipo | Carril pesado | ||
Operador (es) | JR Este | ||
Material rodante | Kiha 40 serie DMU, HB-E300 serie DMU | ||
Historia | |||
Abrió | 1908 | ||
Técnico | |||
Longitud de la línea | 147,2 km (91,5 millas) | ||
Numero de pistas | Pista única | ||
Personaje | Rural y paisajístico | ||
Ancho de vía | 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ) | ||
Electrificación | Ninguno | ||
Velocidad de operacion | 85 km / h (53 mph) | ||
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Lista de emisoras
- Para el servicio rápido Resort Shirakami , consulte su artículo.
- Los trenes pueden pasar en las estaciones marcadas "◇", "v" o "^".
Estación | japonés | Distancia (km) | Traslados | Localización | ||||
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Entre estaciones | Total | Rápido | ||||||
Higashi-Noshiro | 東 能 代 | - | 0.0 | ● | Ōu Línea principal | v | Noshiro | Akita |
Noshiro | 能 代 | 3.9 | 3.9 | ● | ◇ | |||
Mukai-Noshiro | 向 能 代 | 2.2 | 6.1 | ↑ | | | |||
Kita-Noshiro | 北 能 代 | 3.2 | 9.3 | ↑ | | | |||
Torigata | 鳥 形 | 1,9 | 11,2 | ↑ | | | |||
Sawame | 沢 目 | 2.9 | 14,1 | ↑ | | | Happō , distrito de Yamamoto | ||
Higashi-Hachimori | 東 八 森 | 3.9 | 18.0 | ↑ | | | |||
Hachimori | 八 森 | 4,7 | 22,7 | ↑ | | | |||
Takinoma | 滝 ノ 間 | 1.8 | 24,5 | ↑ | | | |||
Akitashirakami | あ き た 白 神 | 1,6 | 26,1 | ● | | | |||
Iwadate | 岩 館 | 3,0 | 29,1 | ● | ◇ | |||
Ōmagoshi | 大 間 越 | 10,8 | 39,9 | ↑ | | | Fukaura , distrito de Nishitsugaru | Aomori | |
Shirakamidaketozanguchi | 白 神 岳登 山口 | 2.4 | 42,3 | ↑ | | | |||
Matsukami | 松 神 | 2.4 | 44,7 | ↑ | | | |||
Jūniko | 十二 湖 | 1,9 | 46,6 | ● | | | |||
Mutsu-Iwasaki | 陸 奥 岩崎 | 4.3 | 50,9 | ↑ | | | |||
Mutsu-Sawabe | 陸 奥 沢 辺 | 2,7 | 53,6 | ↑ | | | |||
WeSPa-Tsubakiyama | ウ ェ ス パ 椿 山 | 2.4 | 56,0 | ● | | | |||
Henashi | 艫 作 | 1,9 | 57,9 | ↑ | | | |||
Yokoiso | 横 磯 | 3,5 | 61,4 | ↑ | | | |||
Fukaura | 深 浦 | 5.5 | 66,9 | ● | ◇ | |||
Hiroto | 広 戸 | 3.9 | 70,8 | ↑ | | | |||
Oirase | 追 良 瀬 | 2.1 | 72,9 | ↑ | | | |||
Todorogi | 驫 木 | 3.1 | 76,0 | ↑ | | | |||
Kasose | 風 合 瀬 | 3,0 | 79,0 | ↑ | | | |||
Ōdosis | 大 戸 瀬 | 4.9 | 83,9 | ↑ | | | |||
Senjōjiki | 千 畳 敷 | 2.1 | 86,0 | ● | | | |||
Kita-Kanegasawa | 北 金 ヶ 沢 | 4.6 | 90,6 | ● | ◇ | |||
Mutsu-Yanagita | 陸 奥 柳 田 | 2,7 | 93,3 | ↑ | | | |||
Mutsu-Akaishi | 陸 奥 赤石 | 4.1 | 97,4 | ↑ | | | Ajigasawa , distrito de Nishitsugaru | ||
Ajigasawa | 鰺 ヶ 沢 | 6.4 | 103,8 | ● | ◇ | |||
Narusawa | 鳴 沢 | 4.5 | 108,3 | ● | | | |||
Koshimizu | 越 水 | 2,7 | 111,0 | ● | | | Tsugaru | ||
Mutsu-Morita | 陸 奥森 田 | 3.4 | 114,5 | ● | | | |||
Nakata | 中 田 | 2.4 | 116,9 | ● | | | |||
Kizukuri | 木造 | 2.6 | 119,5 | ● | | | |||
Goshogawara | 五 所 川 原 | 5.2 | 125,7 | ● | Línea de ferrocarril Tsugaru ( Tsugara-Goshogawara ) | ◇ | Goshogawara | |
Mutsu-Tsuruda | 陸 奥 鶴 田 | 6.0 | 131,7 | ● | | | Tsuruta , distrito de Kitatsugaru | ||
Tsurudomari | 鶴 泊 | 2.4 | 134,1 | ● | | | |||
Itayanagi | 板 柳 | 4.8 | 138,9 | ● | ◇ | Itayanagi , distrito de Kitatsugaru | ||
Hayashizaki | 林 崎 | 3,0 | 141,9 | ● | | | Fujisaki , distrito de Minamitsugaru | ||
Fujisaki | 藤 崎 | 2.8 | 144,7 | ● | | | |||
Kawabe | 川 部 | 2.5 | 147,2 | ● | Ōu Línea principal | ^ | Inakadate , distrito de Minamitsugaru | |
La mayoría de los trenes llegan a Hirosaki en la línea principal de Ōu |
Material rodante
Serie Kiha 40
Serie HB-E300 "Resort Shirakami"
Serie GV-E400
- DMU serie KiHa 40
- DMU de la serie HB-E300
- DMU de la serie GV-E400
Historia
La primera sección de la Línea Gonō fue inaugurada por los Ferrocarriles del Gobierno Japonés (JGR) desde Higashi-Noshiro a Noshiro en 1908. Cuando a cada línea ferroviaria JGR se le asignó un nombre de línea el 12 de octubre de 1909, este ferrocarril corto se llamó Línea Noshiro. (能 代 線, Noshiro-sen ) . En 1926 se amplió a Iwadate y en 1932 a Mutsu-Iwasaki .
El ferrocarril privado Mutsu (陸 奥 鉄 道, Mutsu-tetsudō ) comenzó a operar el 25 de septiembre de 1918, uniendo Kawabe con Goshogawara . La línea se extendió a Mutsu-Morita el 21 de octubre de 1924 con la extensión llamada Línea Goshogawara (五 所 川 原 線, Goshogawara-sen ) . La línea se extendió a Ajigasawa el 15 de mayo de 1925. La compañía fue nacionalizada en 1927, y la Línea Goshogawara fue absorbida por el Ferrocarril Mutsu. La línea se extendió a Mutsu-Akaishi el 26 de noviembre de 1929 y se conectó a la Línea Gonō el 30 de julio de 1936, momento en el que toda la línea adoptó su nombre actual.
En 1986 se instaló un sistema CTC . Con la privatización de los Ferrocarriles Nacionales Japoneses (sucesor de JGR) el 1 de abril de 1987, la Línea Gonō quedó bajo el control de la Compañía Ferroviaria del Este de Japón (JR Este).
Ver también
- Lista de líneas ferroviarias en Japón
Referencias
- Harris, Ken; Clarke, Jackie (2008). Ferrocarriles de Jane's World 2008-2009 . Grupo de información de Jane. ISBN 978-0-7106-2861-9.[ página necesaria ]
Otras lecturas
- 五 能 線 ガ イ ド ブ ッ ク[ Guía de Gono Line ] (en japonés). Japón: Mumyosha. 10 de abril de 2002. ISBN 978-4895443074.
- Endo, Isao (15 de julio de 2016). 五 能 線 物語 「奇跡 の ロ ー カ ル 線」 を 生 ん だ 最強 の 現場 力[ Gono Line Story ] (en japonés). Japón: PHP Institute, Inc. ISBN 978-4569830094.
enlaces externos
- Sitio web de JR East (en japonés)