La serie HB-E300 ( HB-E300 系) es un tipo de tren de unidad múltiple diésel híbrido (DMU) operado por East Japan Railway Company (JR East) en servicios de "tren turístico" en líneas panorámicas en Japón desde octubre de 2010. [3] [4]
Serie HB-E300 | |
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En servicio | Octubre de 2010– |
Fabricante | JR East , Niigata Transys , Tokyu Car Corporation |
Apellido | Resort híbrido |
Reemplazado | KiHa 48 |
Construido | 2010 |
Número construido | 14 vehículos (5 juegos) |
Número en servicio | 10 vehículos (4 juegos) |
Formación | 2/4 coches por juego |
Operador (es) | JR Este |
Depósito (s) | Akita, Aomori, Nagano |
Línea (s) servidas | Línea Ōito , Línea Tsugaru , Línea Ōminato , Línea Gonō |
Especificaciones | |
Construcción de carrocerías | Acero inoxidable [1] |
Longitud del coche | 20.600 mm (67 pies 7 pulgadas) |
Ancho | 2.920 mm (9 pies 7 pulgadas) |
Altura | 3.620 mm (11 pies 11 pulgadas) |
Puertas | Uno por lado |
Velocidad máxima | 100 km / h (62 mph) [2] |
Sistema de tracción | MT78 (95 kW) x2 (serie híbrida) |
Motores primarios) | Motor DMF15HZB-G de 6 cilindros x1 por coche |
Salida de potencia | 331 kW |
Bogies | DT75A (conducción), TR260A (posterior) [2] |
Sistema (s) de seguridad | ATS-P / Ps |
Trabajo múltiple | KiHa E200 [2] |
Ancho de vía | 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ) |
Diseño
La serie HB-E300 se basa en el tipo de DMU híbrido KiHa E200 introducido en la línea Koumi en 2007. En la línea Ōito se utiliza un tren de dos vagones ; se utilizan dos trenes de dos coches en las líneas Tsugaru y minato ; y dos trenes de cuatro vagones se utilizan en los servicios de Gonō Line Resort Shirakami , en sustitución de los trenes KiHa 48 DMU anteriores . [1]
El uso de tecnología híbrida está diseñado para reducir el consumo de combustible en un 10% en comparación con los trenes Resort Shirakami existentes , reducir las emisiones de NOx en un 60% y reducir los niveles de ruido en 20 dB al ralentí en las estaciones y en 30 dB al acelerar desde parado. [1]
Interior
Los asientos de las berlinas abiertas cuentan con asientos reclinables / giratorios en configuración 2 + 2 con un paso de asiento de 1200 mm (47 pulgadas). Los juegos del Resort Shirakami para cuatro coches incluyen alojamiento en compartimentos. [5]
2 coches Resort View Furusato
El tren de dos vagones de la línea Ōito tiene la marca Resort View Furusato (リ ゾ ー ト ビ ュ ー ふ る さ と) . Fue construido por Tokyu Car Corporation en Yokohama y entregado a Nagano en junio de 2010. [3] [6] El tren entró en servicio fiscal el 2 de octubre de 2010. [7]
Formación
El conjunto de dos coches Resort View Furusato se forma de la siguiente manera. [8]
Carro | 1 | 2 |
---|---|---|
Numeración | HB-E302 | HB-E301 |
Número de plazas | 44 | 34 |
Peso (t) | 40,5 | 41,5 |
Resort Asunaro para 2 coches
Los dos trenes de dos vagones para las líneas Tsugaru y Ōminato tienen la marca Resort Asunaro (リ ゾ ー ト あ す な ろ) , el nombre del árbol de la prefectura de Aomori, conocido como Asunaro en japonés. [9] Fueron construidos por Niigata Transys y fueron entregados al Aomori Depot de JR East en septiembre de 2010, [10] entrando en servicio el 4 de diciembre de 2010, coincidiendo con la apertura de la extensión Tōhoku Shinkansen a Shin-Aomori . [4]
Formación
Los conjuntos de dos coches Resort Asunaro se forman de la siguiente manera. [8]
Carro | 1 | 2 |
---|---|---|
Numeración | HB-E302 | HB-E301 |
Número de plazas | 44 | 34 |
Peso (t) | 40,3 | 41,3 |
Interior
Vista del área principal del salón de HB-E302-3 en junio de 2011
Vista interior de HB-E301-3, que muestra pantallas de monitor montadas en el techo en junio de 2011
Resort de 4 coches Shirakami - Aoike
El tren Resort Shirakami - Aoike de cuatro vagones para su uso en la Gono Line fue entregado desde la fábrica de Tokyu Car en Yokohama al Akita Depot de JR East en septiembre de 2010. [10] Entró en servicio el 4 de diciembre de 2010. [11]
Formación
El conjunto de cuatro coches Resort Shirakami - Aoike se forma de la siguiente manera. [8]
Carro | 1 | 2 | 3 | 4 |
---|---|---|---|---|
Numeración | HB-E301-1 | HB-E300-101 | HB-E300-1 | HB-E302-1 |
Número de plazas | 34 | 36 | 40 | 44 |
Peso (t) | 41,3 | 41,5 | 40,0 | 40,3 |
Resort de 4 coches Shirakami - Buna
El tren Resort Shirakami - Buna de cuatro vagones para su uso en la Gono Line fue construido conjuntamente por J-TREC (vagones 1, 2 y 4) en su fábrica de Yokohama y Akita Works de JR East (vagón 3) en 2016, programado para ingresar servicio a partir del 16 de julio de 2016, en sustitución del anterior tren DMU de cuatro coches KiHa 48 utilizado anteriormente. [12] La librea exterior y el diseño interior de este set fueron supervisados por Ken Okuyama Design . [13]
Formación
El conjunto de cuatro coches Resort Shirakami - Buna se forma de la siguiente manera con el coche 1 en el extremo de Akita / Aomori. [14]
Carro | 1 | 2 | 3 | 4 |
---|---|---|---|---|
Numeración | HB-E301-5 | HB-E300-105 | HB-E300-5 | HB-E302-5 |
Número de plazas | 34 | 36 | 28 | 44 |
HB-E302-5 (coche 1)
HB-E300-105 (coche 2)
HB-E300-5.jpg (coche 3)
HB-E301-5.jpg (coche 4)
Referencias
- ^ a b c "JR 東 日本 で 新型 リ ゾ ー ト ト レ イ ン を 投入" [JR East introducirá nuevos trenes para complejos turísticos] (en japonés). Neko Publishing. 3 de febrero de 2009 . Consultado el 15 de mayo de 2010 .
- ^ a b c JR 東 日本 HB-E300 系 "リ ゾ ー ト ビ ュ ー ふ る さ と"[Serie JR East HB-E300 "Resort View Furusato"]. Revista Tetsudō Daiya Jōhō . Vol. 39 no. 316. Japón: Kotsu Shimbun. Agosto de 2010. págs. 70–71.
- ^ a b JR 東 日本 新型 リ ゾ ー ト ト レ イ ン の 愛称 を 決定[JR East anuncia el nombre de la marca del nuevo Resort Train]. Revista Tetsudo Daiya Joho . Vol. 39 no. 314. Japón: Kotsu Shimbun. Junio de 2010. p. 73.
- ^ a b "JR 東 日本 津 軽 線 ・ 大 湊 線 用 HB-E300 系 の 愛称 を 決定" [JR East anuncia la marca de la serie Tsugaru & Ōminato Line HB-E300]. Revista Tetsudo Daiya Joho . Vol. 39 no. 315. Japón: Kotsu Shimbun. Julio de 2010. p. 73.
- ^ ハ イ ブ リ ッ ド シ ス テ ム を 搭載 し た 新型 リ ゾ ー ト ト レ イ ン を 導入![Se presentarán nuevos trenes de complejos turísticos híbridos] (PDF) (en japonés). JR East. 3 de febrero de 2009 . Consultado el 15 de mayo de 2010 .
- ^ 新 形 リ ゾ ー ト ト レ イ ン が 東 急 車 輌 か ら 出場[Nuevo Tren Resort entregado desde Tokyu Car]. Japan Railfan Magazine Online (en japonés). Koyusha Co., Ltd. 4 de junio de 2010 . Consultado el 4 de junio de 2010 .
- ^ HB-E300 系 「リ ゾ ー ト ビ ュ ー ふ る さ と」 が 営 業 運 転 を 開始[La serie HB-E300 "Resort View Furusato" entra en servicio]. Japan Railfan Magazine Online (en japonés). Koyusha Co., Ltd. 4 de octubre de 2010 . Consultado el 4 de octubre de 2010 .
- ^ a b c HB-E300 系[Serie HB-E300]. Revista Japan Railfan . Vol. 50 no. 593. Japón: Koyusha Co., Ltd. Septiembre de 2010. págs. 61–66.
- ^ ハ イ ブ リ ッ ド シ ス テ ム 搭載 新型 リ ゾ ー ト ト レ イ ン 愛称 名 決定[Se decide el nombre de la marca para los nuevos trenes de complejos turísticos híbridos] (PDF) (en japonés). JR East (sucursal de Morioka). 19 de mayo de 2010 . Consultado el 20 de mayo de 2010 .[ enlace muerto permanente ]
- ^ a b 甲 種 鉄 道 車 両 輸送 計画 表[Nuevos calendarios de entrega de material rodante]. Revista Tetsudo Daiya Joho . Vol. 39 no. 317. Japón: Kotsu Shimbun. Septiembre de 2010. p. 125.
- ^ JR が リ ゾ ー ト 新型 車 両 を 公開 青森 、 秋田 走 る し ら か み[JR presenta el nuevo tren turístico "Shirakami" que une Aomori y Akita]. 47 News (en japonés). Japón: Press Net Japan Co., Ltd. 24 de septiembre de 2010. Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2010 . Consultado el 6 de enero de 2014 .
- ^ リ ゾ ー ト し ら か み 橅[Resort Shirakami - Buna]. Revista Japan Railfan (en japonés). Vol. 56 no. 664. Japón: Koyusha Co., Ltd. Agosto de 2016. p. 50–52.
- ^ リ ゾ ー ト し ら か み に HB-E300 系 を 追加 投入[Serie adicional HB-E300 que se presentará en Resort Shirakami]. Tetsudo.com (en japonés). Japón: Asahi Interactive, Inc. 14 de mayo de 2015 . Consultado el 14 de mayo de 2015 .
- ^ リ ゾ ー ト し ら か み 橅 編成[Conjunto de trenes Resort Shirakami Buna]. Revista Japan Railfan (en japonés). Vol. 56 no. 665. Japón: Koyusha Co., Ltd. Septiembre de 2016. p. 57–59.
enlaces externos
- Comunicado de prensa de JR East que anuncia Resort View Furusato (en japonés)
- Serie JR East HB-E300 (Japan Railfan Magazine) (en japonés)