La estación de tren de Gorton o la estación de tren de Gortan , llamada así por la cercana zona de terreno elevado de Meall a Ghortain, era una remota estación de tren privada rural en Rannoch Moor , Argyll and Bute , Escocia . Inaugurado en 1894 por North British Railway , estaba ubicado en el actual apartadero del ingeniero de Gorton Crossing, donde la antigua Rannoch Drove Road cruzaba la línea del ferrocarril.
Gorton Gortan | |
---|---|
Localización | En Rannoch Moor entre el Puente de Orchy y la estación Rannoch , Argyll & Bute Escocia |
Coordenadas | 56 ° 35′44 ″ N 4 ° 37′03 ″ W / 56.595639 ° N 4.617383 ° WCoordenadas : 56 ° 35′44 ″ N 4 ° 37′03 ″ W / 56.595639 ° N 4.617383 ° W |
Referencia de cuadrícula | NN39394792 |
Plataformas | 2 |
Otra información | |
Estado | En desuso |
Historia | |
Compañía original | Ferrocarril de West Highland |
Preagrupación | Ferrocarril del norte de Gran Bretaña |
Posagrupación | Londres y ferrocarril del noreste |
Fechas clave | |
7 de agosto de 1894 | Abierto [1] |
1 de mayo de 1926 | Renombrado [1] |
1964 | Cerrado [2] |
Los nombres alternativos registrados son Gorton Crossing Station ; Granja Gorton ; Plataforma Gorton ; Revestimiento ferroviario de Gortan . [3] [4] Para evitar confusiones con el 'Gorton' en Manchester, el LNER aplicó el nombre 'Gortan', sugiriendo que aparecía en los horarios. [5] Originalmente se había cambiado en 1928 de 'Gortan' a 'Gorton'. [6] Era la estación menos publicitada en la línea y una referencia afirma que fue descubierta de vez en cuando por periodistas " sin copia ". [5]
Historia
Aunque el área parece remota, la presencia aquí del antiguo camino de los conductores de Rannoch significaba que los viajeros habrían pasado por este camino en números razonables e incluso se ubicó una posición de conducción en Gorton, utilizada por pastores para ovejas y ganado hasta principios del siglo XX. [7]
El West Highland Railway abrió la línea a los pasajeros el 7 de agosto de 1894; más tarde fue operado por North British Railway , hasta que en 1923 pasó a formar parte de London and North Eastern Railway . En 1948, la línea pasó a formar parte de la región escocesa de ferrocarriles británicos tras la nacionalización .
La estación recibió su nombre de la cercana Ghortain o la cabaña del pastor de Gorton, ahora un bothy mantenido por la Mountain Bothies Association . [8] Este edificio es donde en 1889 James Bulloch, Charles Forman, JE Harrison, Major Martin, John Bett y NB McKenzie fueron llevados después de tener serias dificultades mientras caminaban por la ruta del propuesto West Highland Railway. [9]
Gorton era un punto de cruce útil en la sección larga de una sola vía entre el Puente de Orchy y Rannoch y originalmente tenía la plataforma típica de la isla, una caja de señales y una vivienda para el señalizador y su familia. Una condición impuesta por el propietario, Lord Breadalbane, cuando el West Highland Railway solicitó permiso para construir la línea a través de Rannoch Moor fue que la estación sería privada sin acceso público [6] y, de hecho, las regulaciones ferroviarias establecían que cualquier empleado ferroviario que permitiera el público para usar la estación sería despedido del servicio. La caja de señales y varios edificios asociados [11] fueron demolidos después del cierre [12] en alrededor de 1964. La caja de señales tenía un diseño estándar similar al de Corrour . [10]
Gorton se encuentra a 1100 pies (335 m) sobre el nivel del mar, a unas 9 millas (14 km) al noreste de la granja Achallader, desde la cual hay un camino accidentado hasta Gorton bothy; la última milla más o menos (2 km) sin huellas. Está aproximadamente a la misma distancia de Rannoch ; en esta dirección, las últimas 1½ millas más o menos (2,5 km), al sur del límite del bosque, no tienen caminos con un importante cruce de río. Un sitio desolado y extremadamente remoto, se entregó en tren agua potable, parafina, carbón, etc. [13] El agua provenía de la licuadora del motor involucrado o en bidones de leche de Fort William, ya que el agua turbia de Rannoch Moor era demasiado "salobre" para beber. [14]
En las regulaciones de 1897 para el intercambio de mercancías entre el ferrocarril británico del norte y el ferrocarril de Caledonia, Gortan se registra como una estación de pleno derecho. [15]
Alrededor de 1938 se colocó un carro en la plataforma de la isla para que sirviera de escuela para los niños de los trabajadores ferroviarios, el pastor local en Gorton, Strathtulla y para otros en el área inmediata y todavía estaba presente en 1960. [16] [17] [ 3] Los niños habían sido educados en la escuela de la estación de Rannoch usando los trenes programados, sin embargo, esto se llenó de gente y una maestra hizo el viaje desde Bridge of Orchy a Gorton [10] con hasta once alumnos asistiendo. [18] Una escuela también está marcada en el mapa del sistema operativo en una ubicación cercana a la cabaña del pastor de Gorton.
Después del cierre de la caja de señales en 1975 debido a la dificultad de reclutar señalistas en esta ubicación, el bucle, previamente levantado, se restableció en 1988 como un apartadero de ingeniero, no un bucle de cruce dedicado, aunque podría cambiarse según sea necesario. [20] La plataforma se ha eliminado, sin embargo, los marcos de control y los contenedores del suelo, ya que las instalaciones básicas para Network Rail o el uso del contratista se encuentran en el sitio según sea necesario. Es un punto de intercambio de Radio Electronic Token Block . [21]
Se podían comprar billetes de tren a Gorton y todavía existen ejemplos, sin embargo, en muchos sentidos, estaba más aislado que Corrour.
En el lado occidental de las vías cerca de la estación, en la ruta hacia la estación de Rannoch, se encontraba una cabaña de laminadores. [22]
El servicio de correo para los que vivían en Gorton y Strathtulla se realizaba a través de una valija postal de Bridge of Orchy que se transportaba en trenes de mercancías y se entregaba al señalizador de Gorton. [23]
La línea West Highland
Estación precedente | National Rail | Estación siguiente | ||
---|---|---|---|---|
Puente de Orchy | Abellio ScotRail West Highland Line | Rannoch | ||
Ferrocarriles históricos | ||||
Puente de Orchy Line abierto; Estación abierta | Ferrocarril del norte de Gran Bretaña West Highland Railway | Línea Rannoch abierta; Estación abierta |
Referencias
Notas
- ↑ a b Butt, RVJ (1995). El directorio de estaciones de ferrocarril . Patrick Stephens Ltd. pág. 107. ISBN 1-85260-508-1.
- ^ "Grupo de estudio de ferrocarriles del norte de Gran Bretaña" (PDF) . Consultado el 15 de mayo de 2017 .
- ^ a b "Cruce de Canmore Gorton" . Consultado el 15 de mayo de 2017 .
- ^ "Grupo de estudio de ferrocarriles del norte de Gran Bretaña" (PDF) . Consultado el 15 de mayo de 2017 .
- ^ a b McGregor, John (1994). 100 años del West Highland Railway . ScotRail. pag. 11.
- ^ a b McGregor, John (verano de 2019). "The West Highland Line: 125 aniversario". Noticias de West Highland . Amigos de West Highland Lines.
- ^ "Caminos Patrimoniales" . Consultado el 15 de mayo de 2017 .
- ^ "Mapa del sistema operativo" . Consultado el 15 de mayo de 2017 .
- ^ "RailScot - Gorton" . Consultado el 15 de mayo de 2017 .
- ^ a b c McGregor, John (2014). El ferrocarril de West Highland 120 años . Publicación de Amberley. pag. 110. ISBN 9781445633459.
- ^ McGregor, John (2014). El ferrocarril de West Highland 120 años . Publicación de Amberley. pag. 86. ISBN 9781445633459.
- ^ "Amigos de las West Highland Lines" . Consultado el 15 de mayo de 2017 .
- ^ "Amigos de las West Highland Lines" . Consultado el 15 de mayo de 2017 .
- ^ McGregor, John (2014). El ferrocarril de West Highland 120 años . Publicación de Amberley. pag. 93. ISBN 9781445633459.
- ^ McGregor, John (1994). 100 años del West Highland Railway . ScotRail. pag. 49.
- ^ "RailScot" . Consultado el 15 de mayo de 2017 .
- ^ McGregor, John (1994). 100 años del West Highland Railway . ScotRail. pag. 11.
- ^ Lambert, Anthony (2016). Los 50 viajes en tren más grandes del mundo . Libros de iconos. ISBN 978-178578-065-3.
- ^ Haldane ARB, The Drove Roads of Scotland , Thomas Nelson and Sons Ltd, 1ª edición 1952, p. 81 y mapa en el bolsillo de la cubierta.
- ^ McGregor, John (1994). 100 años del West Highland Railway . ScotRail. pag. 96.
- ^ "Foros ferroviarios del Reino Unido" . Consultado el 15 de mayo de 2017 .
- ^ McGregor, John (2014). El ferrocarril de West Highland 120 años . Publicación de Amberley. pag. 104. ISBN 9781445633459.
- ^ McGregor, John (2014). El ferrocarril de West Highland 120 años . Publicación de Amberley. pag. 84. ISBN 9781445633459.
Fuentes
- Butt, RVJ (1995). El directorio de estaciones de ferrocarril: detalla todas las estaciones de pasajeros públicas y privadas, paradas, andenes y lugares de parada, pasados y presentes (1ª ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199 .
- Estación en el mapa del sistema operativo navegable.
- RAILSCOT en el West Highland Railway
enlaces externos
- Imágenes de video de Freight at Gorton, Rannoch Moor
- Imágenes de video del Gorton Bothy.