Grain LNG Terminal es una terminal de gas natural licuado (LNG) en Isle of Grain , a 37 millas (60 km) al este de Londres. Tiene instalaciones para la descarga y recarga de GNL de barcos en dos muelles en el río Medway ; para almacenar y mezclar GNL; para carga de camiones; y regasificación y mezcla de gas natural para cumplir con las especificaciones del Reino Unido. La terminal puede manejar hasta 15 millones de toneladas anuales de GNL, tiene una capacidad de almacenamiento de un millón de metros cúbicos de GNL y es capaz de regasificar hasta 645 GWh por día (58 millones de metros cúbicos por día) para su entrega a alta presión. Sistema Nacional de Transmisión de gas (NTS). [1]La instalación es propiedad y está operada por National Grid Grain LNG Ltd, una subsidiaria de propiedad total de National Grid. [1]
Historia
La terminal de Grain LNG está ubicada en el sitio de la refinería BP Kent que cerró en 1982 y posteriormente fue demolida. [2] El sitio de Grain LNG cubre un área total de 600 acres (240 ha).
En 1980, British Gas construyó una instalación de reducción de picos de GNL en el suroeste del sitio de la refinería. [2] La instalación se utilizó para apoyar al NTS en momentos de alta demanda y para garantizar la seguridad del suministro de gas en el sureste de Inglaterra. Durante los períodos de alta demanda, el gas licuado se bombeaba desde los tanques de almacenamiento y se calentaba en vaporizadores a un estado gaseoso para su entrega al NTS. [2] Hay cuatro tanques de 50.000 m 3 cada uno (capacidad total de almacenamiento de 200.000 m 3 ), construidos con una aleación de níquel-acero al 9% aislado con perlita , cada uno con un haz de contención hasta la mitad de la altura del tanque. En momentos de baja demanda, el gas podría retirarse del NTS y licuarse mediante enfriamiento criogénico a menos 162 ° C para reponer los tanques de almacenamiento. Un recipiente de gas adyacente recibió evaporación gaseosa de los tanques.
Desarrollo del sitio
La industria del gas y el regulador Ofgem abrieron el mercado del gas del Reino Unido a la competencia en 1997. Esto facilitó que una variedad de transportistas llevaran GNL de todo el mundo al mercado del Reino Unido. Para aprovechar esta posición, National Grid Grain LNG Ltd se formó en 2002 para desarrollar el sitio de Isle of Grain de una planta de reducción de picos a una instalación de importación, almacenamiento y regasificación mejorada de GNL. El desarrollo y la expansión se han llevado a cabo en cuatro fases. [3]
Fase 1 (2002-2005)
El trabajo comenzó en 2002 para convertir la instalación en una terminal de importación de buques de GNL. Se renovaron los tanques de almacenamiento originales y se instaló una nueva instalación de compresión por evaporación para la descarga de buques. En julio de 2005 se puso en servicio un nuevo embarcadero de 1 km de largo (embarcadero n. ° 10) en la orilla norte del río Medway en el sureste del sitio. El muelle tiene capacidad para transportar buques tanque de GNL de 70.000 a 217.000 m 3 de capacidad de carga ( QFlex ). El GNL se bombea a través de un sistema de tuberías criogénicas de 4,5 km con una capacidad de 12.000 m 3 / h (5.000 toneladas por hora) hasta los tanques de almacenamiento ubicados a 3,3 km del muelle. [2] También se instalaron nuevos compresores y vaporizadores. En 2005, la terminal tenía capacidad para recibir y procesar hasta 3,3 millones de toneladas de GNL al año, o 13 millones de metros cúbicos de gas (140 GWh) por día. Las nuevas instalaciones permitieron que la terminal de granos se convirtiera en un suministro base para el NTS, con la capacidad de entregar gas continuamente cuando fuera necesario. El costo del proyecto de la Fase 1 fue de £ 130 millones. Un contrato de 20 años con BP / Sonatrach permitió a Grain LNG importar GNL a largo plazo a partir de julio de 2005. [1]
Suministros estratégicos de energía (2003-2004)
El Libro Blanco de la Energía del Gobierno del Reino Unido de febrero de 2003 [4] identificó la necesidad de infraestructura adicional para asegurar el suministro de gas y reducir el riesgo estratégico para el Reino Unido de la dependencia de un número limitado de fuentes. Tras haber sido un exportador neto de gas, el Reino Unido se convirtió en importador neto en 2004, ya que la demanda excedió la producción de gas de la plataforma continental del Reino Unido . El déficit se cubrió inicialmente con la importación de gas por gasoducto desde Europa continental y la importación de GNL. El GNL se obtuvo en el competitivo mercado mundial de una diversidad de fuentes en África del Norte y Occidental, Rusia, Oriente Medio y el Caribe. En este contexto, Grain LNG Ltd desarrolló aún más la terminal.
Fase 2 (2005-2008)
En 2005-8, Grain LNG Ltd construyó nuevas instalaciones para el almacenamiento y gasificación de GNL. [5] Las instalaciones incluían tres tanques de almacenamiento de GNL cada uno con una capacidad de 190.000 m 3 (48,7 m de altura, 87,4 m de diámetro), cada uno con capacidad para los cuatro tanques originales. Se trata de recipientes de contención total con una aleación interior de níquel-acero y un muro exterior de hormigón pretensado con techo de hormigón armado. [5] Los tanques se construyeron en la parte noroeste del sitio al norte de los tanques existentes. Cada tanque tiene una masa de hormigón de 72.000 toneladas y se apoya sobre 1.560 pilotes, de 600 mm de diámetro y 24 metros de profundidad. [6] Las nuevas instalaciones incluían ocho vaporizadores de baño de agua de combustión sumergidos. Estos calientan y vaporizan el GNL que fluye en bobinas de acero inoxidable de menos 162 ° C a 6 ° C. Dos turbinas de gas combinadas de calor y energía (CHP) proporcionan energía al sitio, y el calor residual se canaliza a los vaporizadores adyacentes, para reducir el gas requerido para la combustión. [5] El costo de las instalaciones de la Fase 2 fue de 350 millones de libras esterlinas. La capacidad se vendió a tres clientes: Sonatrach (Argelia), Centrica y Gaz de France . [1] En la fase 2, se contrataron otros 6,5 millones de toneladas anuales de capacidad a largo plazo a partir de diciembre de 2008. La nueva planta llevó la capacidad del sitio a un rendimiento de 10,5 millones de toneladas de GNL (alrededor del 12% de Demanda de gas del Reino Unido).
Fase 3 (2007-2010)
La Fase 3 se anunció en mayo de 2007 para aumentar las capacidades de almacenamiento, descarga de barcos y vaporización. Se construyó un cuarto tanque de almacenamiento de GNL de 190.000 m 3 al este de los tres tanques existentes. [5] Se construyó un segundo embarcadero (embarcadero núm. 8) en el río Medway (después de la demolición del antiguo embarcadero 8) junto con una tubería criogénica asociada a la tubería de transferencia existente. El embarcadero tiene tres brazos de carga de 16 pulgadas y un brazo de retorno de vapor de 16 pulgadas. El muelle tiene capacidad para transportar buques tanque de GNL de 125.000 a 266.000 m 3 de capacidad de carga ( QMax ). [5] La tubería de níquel-acero de 36 pulgadas de diámetro y 4.5 km tiene un aislamiento de espuma de poliuretano flexible (PUR) en una carcasa de polietileno de alta densidad (HDPE), la línea transfiere GNL entre el muelle y los sitios de almacenamiento. También hay una línea de recirculación de 14 pulgadas. Las instalaciones adicionales incluyeron más vaporizadores de combustión sumergidos; compresores de gas de evaporación; instalaciones de nitrógeno; y una chimenea de ventilación. [5] El desarrollo proporcionó cinco millones de toneladas adicionales de capacidad por año. Toda esta capacidad se contrató a partir de diciembre de 2010. [1] Entre los clientes se encontraban BP , Iberdrola , Sonatrach , Centrica , E.ON y GDF Suez . [7]
El proyecto Isle of Grain Combined Heat and Power (CHP) se completó a finales de 2010. [8] La planta CHP transfirió 340 MW de energía térmica del proceso de condensación de vapor dentro de la Turbina de gas de ciclo combinado (CCGT) a los vaporizadores de GNL en el Sitio de GNL de grano. Esto redujo aún más la cantidad de gas quemado en los vaporizadores.
Fase 4 (2014-19)
La Fase 4 del desarrollo de Grain se anunció en febrero de 2014. [9] Esto incluyó un quinto tanque de almacenamiento propuesto de 190.000 m 3 inmediatamente al este del tanque de la Fase 3. Otras instalaciones propuestas incluyen una nueva planta de proceso (compresores y vaporizadores) y una segunda línea criogénica desde el área del muelle hasta la planta de proceso de la Fase 4. [10] Grain LNG Ltd ha ofrecido seis millones de toneladas adicionales por año de capacidad de GNL. [9] La fase 4 se completó en el invierno de 2018-9. [1]
Instalaciones actuales
La terminal Grain LNG tiene actualmente una capacidad de almacenamiento de GNL de un millón de metros cúbicos y una capacidad de producción de 15 millones de toneladas por año, equivalente al 20% de la demanda de gas del Reino Unido. En términos de capacidad de almacenamiento, es la instalación de GNL más grande de Europa y la octava más grande del mundo. La planta de regasificación tiene una capacidad de 645 GWh / día (58 millones de metros cúbicos por día). [1] El gas fluye en dos tuberías hacia Shorne, Kent, donde hay dos conexiones al NTS: Grain NTS 1 y Grain NTS 2 (también designado NTS Feeder No.5 y Feeder No. 18). [11]
En 2015 se añadió una instalación de recarga de buques a la terminal [12] para permitir a los cargadores beneficiarse de precios mundiales competitivos. En 2015 se puso en servicio una instalación de carga de camiones para transferir GNL directamente a las estaciones de servicio. [13]
Grain LNG Ltd no posee el GNL o el gas que maneja, pero cobra por gasificarlo. [1] Los usuarios actuales (2016) incluyen BP , Centrica (British Gas Trading), Iberdrola (España), Sonatrach (Argelia), Engie (Francia) y Uniper (Alemania).
Para garantizar que la calidad del gas que ingresa al NTS cumpla con los requisitos del Reglamento de (gestión) de seguridad del gas de 1996 [14], la terminal cuenta con instalaciones de mezcla de GNL. Hay una unidad de almacenamiento y mezcla de propano para aumentar el poder calorífico del gas que ingresa al NTS si es necesario. [1] Si es necesario, el gas natural se puede lastrar con nitrógeno para reducir su número de Wobbe; hay dos plantas de nitrógeno líquido (propiedad de Air Products y operadas por ella) con una capacidad de almacenamiento de 5.000 toneladas de nitrógeno líquido.
El GNL de grano está clasificado como un sitio de nivel superior según el Reglamento de Control de Riesgos de Accidentes Mayores (COMAH) de 2015 . [15] Se instala una sirena en la aldea de Grain (noroeste del sitio) que se utilizaría en caso de que ocurriera un incidente en el sitio de Grain LNG que requiera la activación del plan de emergencia externo. [15]
Ver también
- Sistema de Transmisión Nacional
- Terminal de GNL de South Hook
- Terminal Dragon LNG
- Central eléctrica de cereales
- Isle of Grain
Referencias
- ^ a b c d e f g h i "Sitio web de Grain LNG" .
- ^ a b c d "Tanques de almacenamiento de gas natural líquido adicionales en Isle of Grain, Kent, declaración medioambiental, resumen no técnico, agosto de 2003" (PDF) .
- ^ "Sitio web de Grain LNG" .
- ^ "Nuestro futuro energético: crear una economía baja en carbono" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 17 de agosto de 2010.
- ^ a b c d e f "Instalación de importación de GNL de grano, evaluación de impacto ambiental, volumen 3, resumen no técnico, expansión de fase 3 de GNL de grano, junio de 2006" (PDF) .
- ^ "Sitio web de Grain LNG" .
- ^ "Hoja de datos de GNL de grano, noviembre de 2012" (PDF) .
- ^ "Proyecto de cogeneración Isle of Grain" .
- ^ a b "Red nacional del Reino Unido considerando la expansión de la terminal de GNL de Isle of Grain, 7 de febrero de 2014" .
- ^ "Ampliación de la terminal de GNL de grano, Kent, Reino Unido" .
- ^ "Puntos de entrada del sistema National Grid" .
- ^ "LNG World News 30 de abril de 2015" .
- ^ "Primer llenado de Flogas desde terminal Grain LNG (noticia)" .
- ^ "Reglamento de (gestión) de seguridad del gas de 1996" .
- ^ a b "Regulaciones HSE COMAH - Isle of Grain" (PDF) .
enlaces externos
- National Grid Grain LNG Ltd
- Informe de noticias 'The One Show' sobre Grain
Coordenadas :51 ° 27′N 0 ° 41′E / 51,45 ° N 0,68 ° E / 51,45; 0,68