Gran Turismo 4 es un videojuego de carreras de 2004para PlayStation 2 , la cuarta entrega de la serie principal de Gran Turismo y la sexta de la serie general. Fue desarrollado por Polyphony Digital y publicado por Sony Computer Entertainment y fue lanzado el 28 de diciembre de 2004 en Japón y Hong Kong, el 22 de febrero de 2005 en América del Norte y el 9 de marzo de 2005 en Europa, y desde entonces ha sido reeditado bajo La línea 'Greatest Hits' de Sony.
Gran Turismo 4 | |
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Desarrollador (es) | Polifonía Digital |
Editorial (es) | Sony Computer Entertainment |
Director (es) | Kazunori Yamauchi |
Productor (es) | Kazunori Yamauchi |
Artista (s) | Hiroki Imanishi |
Compositor (es) | Masahiro Andoh Isamu Ohira |
Serie | gran Turismo |
Plataforma (s) | Playstation 2 |
Lanzamiento | |
Género (s) | Sim de carreras |
Modo (s) | Un jugador , multijugador |
Originalmente planeado para un lanzamiento de 2003, Polyphony Digital retrasó más de un año y medio a Gran Turismo 4 , y se eliminó su modo en línea. El juego presenta más de 700 autos de 80 fabricantes, desde el Daimler Motor Carriage de 1886, y hasta el futuro como conceptos para 2022. El juego también cuenta con 51 pistas, muchas de las cuales son versiones nuevas o modificadas del antiguo Gran Turismo. pistas, con algunas adiciones notables del mundo real.
Gran Turismo 4 fue bien recibido por la crítica y un éxito comercial, convirtiéndose en uno de los juegos más vendidos de 2005 y el tercer juego más vendido en PlayStation 2. Los lanzamientos del juego en China, Japón y Corea del Sur se incluyeron con una guía de conducción de 212 páginas y lecciones sobre la física de las carreras. Una edición limitada, la versión de prueba de Gran Turismo 4 Online , se lanzó en Japón en el verano de 2006. Originalmente se planeó el desarrollo de un puerto mejorado de PSP titulado Gran Turismo Mobile , pero luego se cambió el nombre a Gran Turismo , que se lanzó el 1 de octubre de 2009. El juego de seguimiento, Gran Turismo 5 , fue lanzado en 2010 para PlayStation 3 .
Como se Juega
Los jugadores acumulan puntos al ganar carreras en el modo de conducción normal en primera persona, llamado modo A-Spec . Cada evento de carrera puede generar hasta un máximo de 200 puntos A-Spec. Generalmente, una victoria usando un automóvil con menos ventaja sobre los oponentes de la IA vale más puntos. Los puntos solo se pueden ganar una vez, por lo que para ganar más puntos de un evento ganado previamente, debe volver a ganarlo usando un automóvil con menos ventaja sobre la IA. También están las 34 misiones que pueden generar 250 puntos cada una. A pesar de esto, los puntos A-Spec son puntos de experiencia, no dinero.
El nuevo modo B-Spec coloca a los jugadores en el lugar de un jefe de equipo de carreras : decirle al conductor qué tan agresivamente conducir, cuándo rebasar y ordenar paradas en boxes (monitoreando el desgaste de los neumáticos y el nivel de combustible). La velocidad del tiempo en la carrera se puede aumentar hasta 3 veces, lo que permite que las carreras de resistencia se completen en menos tiempo que en el modo A-Spec. Sin embargo, la función 3x debe activarse después de cada parada en boxes porque se restablece al tiempo normal. El manual del juego dice que el jugador puede acelerar el modo B-Spec hasta 5 veces, pero se cree que esto es un error tipográfico . Los puntos B-Spec se otorgan por cada carrera completada en el modo B-Spec. Esto aumenta el nivel de habilidad del conductor de IA en las categorías de habilidad con el vehículo, habilidad en el campo y habilidad en la batalla. Por lo tanto, los jugadores pueden usar el modo B-Spec en carreras más difíciles a medida que avanza el juego, pero este modo no se puede usar en pistas mojadas, de tierra y nieve.
Otra nueva incorporación al juego son las misiones de conducción , que son similares en experiencia a las pruebas de licencia, pero otorgan una finalización exitosa con 250 puntos A-Spec y 1000 o más créditos . Cada misión tiene lugar con un coche determinado en una pista o sección de pista determinada, y un grupo determinado de oponentes. Hay 4 conjuntos de misiones: El Pase , en el que el conductor debe adelantar a un oponente dentro de una cierta distancia; Batalla de 3 vueltas, en la que el piloto debe pasar a 5 oponentes en el transcurso de 3 vueltas; Slipstream Battle , en el que el conductor debe adelantar a oponentes idénticos mediante el draft ; y 1 Lap Magic , en el que el piloto comienza con una importante penalización de tiempo contra oponentes mucho más lentos y debe adelantarlos a todos en el espacio de una sola vuelta. Completar cada conjunto de misiones le otorga al jugador un auto de premio. Hay un total de 5 coches de premio disponibles para ganar, son el DMC DeLorean , Jay Leno Tank Car , Pagani Zonda Race Car, Toyota 7 y Nissan R89C .
Se incluye un nuevo Modo Foto en el juego, que le permite al jugador controlar una cámara virtual, tomando fotografías de sus autos en la pista o en lugares específicos, incluido el Gran Cañón . Este juego puede producir una selección de capturas de pantalla con tasa de compresión variable (Normal / Fina / Superfina) y tamaño (hasta 1280x960 72 ppp), y el usuario puede elegir guardar o imprimir en un dispositivo USB compatible.
En comparación con Gran Turismo 3: A-Spec , los gráficos se han mejorado enormemente con más detalles en los coches y las pistas (a pesar de ejecutarse en el mismo hardware de PlayStation 2). La física también ha mejorado enormemente, con la importante mejora de que los coches ahora experimentan movimientos corporales, como cabeceo (rodando hacia adelante y hacia atrás) al frenar. Las barreras tienen una fricción considerablemente mayor para ralentizar los autos en GT4 (en un intento de detener el uso de "montar en la pared"), pero hay una fricción mínima entre los autos, por lo que la ventaja obtenida al chocar contra el costado de otro auto (en lugar de frenado) todavía está presente. Cada una de las misiones de conducción y los eventos de condiciones especiales otorgan una penalización de 5 segundos por golpear las paredes o los autos de los oponentes de esta manera, donde la velocidad del auto está restringida a 50 km / h (31 mph) hasta que el temporizador desaparece cuando llega a cero. .
El juego presenta un automóvil conceptual futurista llamado Nike One 2022, diseñado en colaboración con Nike .
Versiones alternativas
Prólogo
Gran Turismo 4: Prólogo | |
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Desarrollador (es) | Polifonía Digital |
Editorial (es) | Entretenimiento interactivo de Sony |
Compositor (es) | Masahiro Andoh |
Serie | gran Turismo |
Plataforma (s) | Playstation 2 |
Lanzamiento | |
Género (s) | Juego de carreras |
Modo (s) | Un solo jugador |
Gran Turismo 4: Prologue (グ ラ ン ツ ー リ ス モ 4 プ ロ ロ ー グ, Guran Tsūrisumo Fō Purorōgu ) es un videojuego de carreras de la serie Gran Turismo para Sony PlayStation 2 publicado por Polyphony Digital . Fue lanzado el 4 de diciembre de 2003 en Japón y el sudeste asiático y el 26 de mayo de 2004 en Europa. [1] Por razones no reveladas, el juego no se lanzó en el mercado norteamericano; sin embargo, un disco de demostración con Toyota Prius y Toyota MTRC concept car estaba disponible en Estados Unidos, ya sea al solicitar un folleto de Toyota Prius en línea o al asistir al stand de Toyota en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York 2004, que presenta la marca Gran Turismo 4 Prologue en el pantalla de título. [2] Este título de versión corta precedió al lanzamiento de la versión completa Gran Turismo 4 en 2004 y fue seguido por Gran Turismo 5: Prologue en 2007.
En Japón, una "Signature Edition" limitada con la firma del productor de la serie Kazunori Yamauchi en el paquete de la portada precedió al lanzamiento de la edición regular. La edición regular también se incluyó con una consola PlayStation 2 de cerámica blanca en un SKU limitado de Navidad llamado "PlayStation Racing Pack" lanzado en Japón el 13 de octubre de 2002. [3]
En Europa, el juego se incluyó con un "Making of DVD Video" promocional. Aunque pretendía ser un contenido limitado, el DVD-Video también se incluyó en el relanzamiento de Platinum. El DVD se incluyó más tarde en el "Special DVD Set" limitado de Gran Turismo 4 lanzado en Japón el 28 de junio de 2004. La edición regular se suspendió y el juego se reeditó bajo la línea 'Greatest Hits' de Sony en Japón ("PlayStation 2 the Best ") el 5 de agosto de 2004 [4] y Europa (" Platinum "). Como Gran Turismo 4 estaba destinado a ser lanzado a tiempo para el lanzamiento mundial de Navidad 2002/2003, pero se retrasó, como consuelo, Polyphony lanzó Gran Turismo 4: Prologue como un adelanto (incluido un disco adicional documental en Europa) al completo. experiencia de Gran Turismo 4 .
Aunque era necesario limitar la cantidad de autos y recorridos incluidos, este producto aún incluía algunas de las características principales de la franquicia Gran Turismo , como carreras, contrarreloj y pruebas de licencia. El adelanto también expresó la última tecnología que Polyphony Digital había acumulado durante los últimos dos años. Con 50 de los 500 autos de GT4 planeados en ese momento, así como cinco cursos, esta demostración ampliada fue diseñada como un recurso provisional hasta que se lanzó la versión completa.
El juego incluye una Escuela de Manejo (Pruebas de Licencia) así como una versión temprana de algunos circuitos, como la pista de Nueva York que fue modificada en la versión completa. Logitech ( Logicool en Japón) lanzó un nuevo volante oficial de Gran Turismo , el Driving Force Pro conocido como GT Force Pro en Japón y con Force Feedback , coincidiendo con la fecha de lanzamiento de Gran Turismo 4 Prologue . [5] La versión europea vino con varios coches adicionales, la mayoría de ellos coches presentados en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2004 , como el BMW Concept M5 y el Toyota MTRC antes mencionado.
Gran Turismo 4 Prologue ha vendido 1,4 millones de copias desde su lanzamiento.
Versión en línea
Versión de prueba de Gran Turismo 4 Online | |
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Desarrollador (es) | Polifonía Digital |
Editorial (es) | Entretenimiento interactivo de Sony |
Compositor (es) | Masahiro Andoh |
Serie | gran Turismo |
Plataforma (s) | Playstation 2 |
Lanzamiento |
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Género (s) | Juego de carreras |
Modo (s) | Un jugador , multijugador en línea |
Gran Turismo 4 Online Test Version (グ ラ ン ツ ー リ ス モ 4 オ ン ラ イ ン 実 験 バ ー ジ ョ ン, Guran Tsūrisumo 4 Onlain Jīken Bāshyon ) es unjuegogratuito de 2006 para PlayStation 2 de Polyphony Digital . Esta es una edición limitada del juego de carreras Gran Turismo 4 2004/2005 queincluye servicios en línea adicionales que se eliminaron del juego estándar debido a algunos problemas y falta de tiempo, ya que el juego se había retrasado varias veces. Al seleccionar el modo adicional "En línea", se accede a la "Inicio en línea" que cuenta con modos de juego adicionales, "Carrera rápida", "Carrera de autos sintonizados", "Carrera privada" (que requiere una contraseña) y "Contrarreloj". Las "Noticias" informan sobre la disponibilidad de los cursos online o eventos especiales, con fecha y hora limitadas. Los servicios públicos en línea finalizaron el 1 de septiembre de 2006.
Esta beta pública de Gran Turismo 4 Online ( GT4OL ) se envió gratuitamente a 4.700 miembros seleccionados de gran-turismo.com de Japón [6] y 300 de Corea del Sur para colaborar como "jugadores de prueba". [7] Los servicios en línea duraron tres meses desde el 1 de junio hasta el 1 de septiembre de 2006 e incluyeron una "Competición" de 6 jugadores (対 戦, taisen ), Contrarreloj , chat (mensaje de correo y comunicación por micrófono), y una tabla de clasificación de Internet estaba disponible en el sitio web del juego. [6] Hoy en día es posible volver a jugar en línea con servidores privados alternativos.
Esta prueba no estaba destinada a preceder a un lanzamiento a gran escala de Gran Turismo 4 Online , sino que se utilizaría como una forma de desarrollar y probar funciones y estructuras en línea para el próximo Gran Turismo 5 en el sistema PlayStation 3 . Además de los 5.000 jugadores de prueba, se invitó a siete invitados especiales a probar Gran Turismo 4 Online . Primero, un evento especial llamado "Top Racer Battle" (ト ッ プ レ ー サ ー BATTLE) se llevó a cabo en la sede de Polyphony Digital el 17 de agosto. Seis pilotos del campeonato japonés JGTC entraron en el modo multijugador online "Competición" del juego. [8]
Motoyama ganó la ronda de pruebas, una carrera Fuji Speedway 2005 de 5 vueltas con los respectivos coches JGTC GT500 de los pilotos. Sin embargo, la batalla del Top Racer real, una carrera de 10 vueltas en el circuito de Tsukuba a bordo de un Mazda Roadster 1600 NR-A '04 , fue ganada por Ryo Michigami. Más tarde, del 25 de agosto al 5 de septiembre de 2006, Kazunori Yamauchi, el productor de la serie Gran Turismo (re) invitó a dos pilotos de carreras profesionales japoneses y dos europeos patrocinados por PlayStation a ingresar en la tabla de clasificación de Internet del modo Time Attack de GT4OL y, ya sea para desafiarlo a él oa otro invitado. en una carrera versus, o para competir con cinco pilotos de prueba en una competencia en línea multijugador de 8 ~ 10 rondas llamada "trofeo". [6]
El primer invitado fue el piloto de Super GT GT500 Nissan Motul Pitwork Z , Satoshi Motoyama (retador de Top Racer Battle), participó en el dedicado "Trofeo Motoyama", una competencia multijugador en línea de 2 vueltas y 10 carreras, y ganó tres rondas. Segundo invitado vino especialmente de Francia, Sébastien Loeb , LeMans 2005 PlayStation Pescarolo Judd C60 LMP Race Car '04 conductor y CMR campeón, que estableció un nuevo récord Tiempo de ataque de Internet en las 24 Horas de Le Mans ' Circuit de la Sarthe I ( "Loeb Special Attack ") y derrotó a Kazunori Yamauchi en su duelo Pescarolo Online Time Attack en el mismo circuito (rango de Internet 10º vs 11º). Los últimos invitados fueron los dos competidores de Top Racer Battle, uno es Ryo Michigami , piloto del Super GT GT500 Honda Takata Dome NSX , el otro es Michael Krumm, piloto del GT500 Nissan Motul Pitwork Z. Compitieron entre sí en una batalla versus y luego ingresaron a un trofeo especial similar al de Motoyama. [6] [9]
En 2006, también se llevó a cabo una campaña de prueba en línea separada, Gran Turismo 4 Online Public Beta , en Norteamérica para los ahora desaparecidos miembros del Panel Asesor de PlayStation Gamer, con la misma intención y características que la prueba en línea japonesa.
Gran Turismo (PSP)
Gran Turismo es unjuego de PlayStation Portable desarrollado por Polyphony Digital . El juego fue anunciado en la conferencia de prensa de Sony E3 el 11 de mayo de 2004, la misma conferencia en la que Sony anunció la PlayStation Portable. Desde entonces se ha retrasado repetidamente y se ha retrasado su finalización. En el E3 2009 , Gran Turismo PSP finalmente se confirmó para una fecha del 1 de octubre de 2009 y fue el título de lanzamiento para PSP Go . [10] El juego originalmente estaba destinado a ser un puerto exacto de Gran Turismo 4 , aunque también incluía contenido seleccionado de juegos posteriores, como el Circuito Ricardo Tormo de Tourist Trophy y autos nuevos como Chevrolet Corvette (C6) , Enzo Ferrari y Nissan GT-R SpecV. [11]
Recepción
Agregador | Puntaje |
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Metacrítico | 89/100 [12] |
Publicación | Puntaje |
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Borde | 7/10 [13] |
Eurogamer | 8/10 [14] |
Famitsu | 39/40 [15] |
Informador del juego | 9.25 / 10 [16] |
GamePro | [17] |
GameRevolution | B + [18] |
GameSpot | 8,9 / 10 [19] |
GameSpy | [20] |
Zona de juegos | 9,7 / 10 [21] |
IGN | 9.5 / 10 [22] |
OPM (EE. UU.) | [23] |
Prensa libre de Detroit | [24] |
Máxima | 10/10 [25] |
Publicación | Otorgar |
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Premios de la crítica de juegos | Mejor juego de carreras de 2003 |
Gran Turismo 4 recibió críticas "generalmente favorables", según el agregador de reseñas Metacritic . [12]
Jeremy Clarkson , presentador del programa de televisión Top Gear , realizó una prueba cara a cara de la vida real frente a GT4 en un episodio del programa . Corrió el Mazda Raceway Laguna Seca en la vida real y usó un Acura NSX para un tiempo de vuelta de 1:57. Pero en el juego usó un Honda NSX-R (que es más liviano) con un tiempo de vuelta de 1: 41: 148. [26] Clarkson también tuvo que ser mostrado por un instructor de conducción de carreras dónde estaba la línea entre el juego y la realidad. Señaló que ajustar el frenado a mitad de giro en un automóvil real podría causar la pérdida de control, y también mencionó que en el juego, se ve obligado a tomar riesgos más grandes que los que tomaría en la vida real, y que en el juego, el automóvil no sufrió el desvanecimiento de los frenos . A pesar de las aparentes discrepancias, en una columna para The Sunday Times , Clarkson le dio al juego una puntuación de tres estrellas sobre cinco y dijo lo siguiente al respecto:
Llamé a Sony y le pedí que me enviara un chip de juego ya cargado con los 700 carros de computadora. Y estoy en condiciones de probar sus afirmaciones porque, a diferencia de la mayoría de las personas, realmente las he conducido casi todas en la vida real. Hay errores. El BMW M3 CSL, por ejemplo, frena mucho mejor en la carretera que en la pantalla. Y no hay forma de que un Peugeot 106 pueda superar a un Fiat Punto fuera de la línea. Pero aparte de esto, estoy luchando: incluso han logrado reflejar con precisión las diferencias entre un Mercedes SL 600 y el Mercedes SL 55, lo cual es bastante difícil de hacer en la vida real. También hay más. Si toma una curva peraltada en el automóvil Bentley Le Mans a fondo, estará bien. Si retrocedes, aunque sea un poco, pierdes el agarre aerodinámico y terminas girando. Así es como es. Este juego solo sería más real si un gran pico saliera disparado de la pantalla y te ensartara la cabeza cada vez que te estrellaras. De hecho, ese es el único inconveniente real: que puedes golpear las barreras con fuerza sin dañarte ni a ti ni a tu coche. Quizás lo estén guardando para GT5. Quizás se llame Muerte o Gloria. [27]
Karl Brauer de edmunds.com realizó una prueba similar, también en Mazda Raceway Laguna Seca, en la que él y otros dos, el piloto de carreras profesional AJ Allmendinger y el editor de juegos IGN Justin Kaehler, establecieron tiempos en GT4 y la vida real en una variedad de autos. . El mejor tiempo de Brauer en un Ford GT en el juego fue 1:38, y su mejor tiempo en la pista real fue 1:52. En los cuatro vehículos que probó el trío, ninguno pudo duplicar sus tiempos de juego en la pista real. [28] [29] Brauer sugirió las principales diferencias entre el juego y la realidad:
Lo que trae a colación la mayor diferencia entre la realidad y la realidad virtual: las consecuencias. Un error en Gran Turismo 4 no me cuesta más que una mala vuelta. Un error con un auto exótico real en una pista de carreras real es ... un poco más costoso. La otra gran diferencia entre las carreras virtuales y las reales es la retroalimentación del automóvil, o la falta casi total de ella. Sí, el volante con retroalimentación de fuerza hace todo lo posible para avisarle cuando se está desviando de la pista o deslizando la parte trasera, pero nada de esto se acerca al tipo de información que obtiene mientras conduce un vehículo real. Y en un automóvil como el Ford GT, esa es una información vital. [30]
Muchos críticos criticaron el juego por su continua falta de daño. En lugar del daño real, los autos (dependiendo de la velocidad y el ángulo en el que ocurrió la colisión) simplemente rebotan o saltan del auto, la pared o el obstáculo. [22] [27] [31] Los revisores se quejaron de la capacidad continua de tomar atajos poco realistas, [31] como los de Fuji Speedway 90, Driving Park Beginner Course y Circuit de la Sarthe I, donde el conductor puede cortar correctamente a través de la chicane, permitiendo que un jugador gane haciendo trampa. Un crítico también se quejó de que los vehículos del juego no tienen suficiente agarre. [19] El juego también ha sido criticado por la falta de juego en línea que se había prometido durante el desarrollo inicial, pero se anunció que se eliminaría en el momento del lanzamiento. [19] [22] [32] Muchos críticos expresaron su decepción por el sistema de inteligencia artificial del juego , [33] [19] y señalaron que "los corredores virtuales seguirán su línea (de conducción) con poca preocupación por dónde se encuentra el conductor humano en un momento dado. ". [22] Esto es más evidente durante las carreras de rally y las misiones en las que se aplica una penalización de velocidad de 5 segundos por golpear a los otros coches o las barreras, independientemente de quién haya iniciado el contacto. Algunos críticos encontraron que el modo B-Spec ofrece poco a la experiencia general. [19] [31]
Las publicaciones ajenas a los videojuegos también tuvieron una acogida positiva. Sean Cunningham de Maxim le dio al juego un diez perfecto y preguntó: "¿ GT4 es más un fetiche que un juego? Probablemente. Pero si esto es un fetiche, entonces ponnos una capucha de cuero y azúcanos hasta que sangremos". [25] Jason Hill de The Sydney Morning Herald le otorgó cinco estrellas y afirmó que la mayor fortaleza del juego "es el manejo realista. Sientes todos los matices de los movimientos del automóvil, los cambios de peso y la suspensión, particularmente con un volante Driving Force Pro . Se trata de una simulación de conducción incomparable que pondrá a prueba incluso a los conductores profesionales ". [34] Charles Herold de The New York Times le dio una crítica positiva y afirmó que si bien el juego "apunta al realismo, en ocasiones se queda corto. Los competidores conducen como autómatas sin sentido, aparentemente sin darse cuenta de tu existencia. Los autos pueden sufrir cantidades infinitas de daño". , permitiéndote controlar tus giros rebotando en otros autos como un pinball. Si una pista no tiene paredes, como una en el Gran Cañón, entonces una barrera invisible te impide salirte de la pista ". [35] Sin embargo, Jim Schaefer de Detroit Free Press le otorgó tres estrellas de cuatro y declaró que "el modo GT hace un gran trabajo al organizar tus elecciones en un gran mapa de casa. Puedes dejar tu garaje para correr o saltar a Disfrute de viajes nuevos y usados en concesionarios nacionales y extranjeros, asuma desafíos especiales y compre repuestos mejorados ". [24]
Premios
- E3 2003 Game Critics Awards : Mejor juego de carreras [36]
- IGN : quinto mejor juego de PS2 de todos los tiempos [37]
Ventas
Gran Turismo 4 recibió un premio de ventas "Doble Platino" de la Asociación de Editores de Software de Entretenimiento y Ocio (ELSPA), [38] que indica ventas de al menos 600.000 copias en el Reino Unido. [39]
En marzo de 2016, Gran Turismo 4 había enviado 1,27 millones de copias en Japón, 3,47 millones en América del Norte, 6,83 millones en Europa y 180.000 en Asia para un total de 11,76 millones de copias. [1] Es el tercer juego más vendido de la franquicia Gran Turismo , por delante de Gran Turismo , pero detrás de Gran Turismo 5 y Gran Turismo 3: A-Spec . [40]
Referencias
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enlaces externos
- Página web oficial