Un código telegráfico pintado en un Mogo (furgoneta de mercancías)
Los códigos telegráficos de Great Western Railway eran un código telegráfico comercial utilizado para acortar los mensajes telegráficos enviados entre las estaciones y oficinas del ferrocarril.
Los códigos que se enumeran a continuación se han tomado de la edición de 1939 del libro Telegraph Message Code [1] a menos que se indique lo contrario.
El Great Western Railway (GWR) fue pionero en la comunicación telegráfica en las 13 millas (21 km) desde Paddington a West Drayton el 9 de abril de 1839 utilizando el equipo de telégrafo Cooke y Wheatstone . Aunque este primer sistema cayó en desuso después de unos años, a partir de 1850 un nuevo contrato con la Electric Telegraph Company vio telégrafos de doble aguja funcionando en la mayoría de las estaciones de la línea; estos fueron reemplazados por máquinas de una sola aguja a partir de 1860. [2] Aunque se utiliza principalmente como dispositivo de seguridad para regular el paso de los trenes, también se utiliza para pasar mensajes entre el personal. Para hacer esto de manera rápida y precisa, se utilizaron varias palabras de código para reemplazar frases complicadas o que se usan con regularidad. Los códigos se cambiaron de vez en cuando para reflejar las necesidades actuales.
Para 1922, la mayoría de los ferrocarriles del país habían acordado palabras de código estándar, aunque el GWR tenía una lista extendida de códigos que solo podían usarse dentro de su propia red. En 1943, todos los ferrocarriles se incorporaron a un único sistema de códigos y se descontinuaron los códigos especiales de GWR. [3]
Nota: muchos de estos códigos podrían tener una letra adicional para identificar variaciones, como Mink A (una camioneta ventilada de 16 pies (4,9 m)) o Mink G (una camioneta ordinaria de 21 pies (6,4 m)). La mayoría de estos códigos se pintaron en los vagones para facilitar su identificación.
Nota: muchos de estos códigos podrían tener una letra adicional para identificar variaciones, como Scorpion C (un camión de transporte de 45 pies (14 m)) o Scorpion D (un camión de transporte de 21 pies (6,4 m)).
Hydra - camión de pozos para vehículos de carretera
Melón - tercer carro de freno
Mex - vagón para ganado
Monster - camión de paisaje
Paco - caja de caballos
Python - carro de carro cubierto
Scorpion - carro de carro
Sifón - camioneta de leche
Snake - furgoneta de freno de pasajeros
Termitas - carro de tercera clase
Frases estándar
El libro Telegraph Message Code de 1939 contiene más de 900 palabras de código (alrededor de la mitad de las cuales eran códigos estándar también utilizados por otros ferrocarriles), pero muy pocos eran los códigos familiares que se veían pintados en el costado de los vagones de mercancías. [1] Al usar estos códigos, se pueden enviar oraciones largas y complejas usando solo unas pocas palabras. Algunos ejemplos de códigos que representan frases incluyen:
Adex - Excursión de un día anunciada.
Boyne - No hay agua en la siguiente estación. Instruya a los conductores.
Achicoria: no se puede rastrear la entrega. Cablee la descripción completa, las marcas y el contenido, y diga quién se queja.
Cynic: solo puede ofrecer un servicio ordinario. Telegrafíe lo que decidió.
Tijereta - Se busca con urgencia el seguimiento.
Lough - Caballo de maniobras enfermo. Envíe alivio.
Osage - Envía hombres aquí para que la locomotora mencionada salga en ...
Palm: informe completo en el próximo tren con referencia al retraso.
Humo: debido a la niebla en el servicio de trenes de restricción de la División de Londres para operar de acuerdo con el aviso actual de trabajo con niebla.
Stork: no tenemos rastro de su factura; enviar copia siguiente tren.
Zola: ¿Puedes enviar locomotoras y hombres a la estación mencionada? Si es así, indique la hora de salida.
Ver también
Códigos telegráficos ferroviarios australianos
Código Comercial
Vagones de Great Western Railway
Referencias
^ a b Código de mensaje telegráfico de Great Western Railway (1939)
^ MacDermot, ET (1927). Historia del Great Western Railway . 1 (1833-1863) (1 ed.). Londres: Great Western Railway .
^ a b c d e Atkins, AG; et al. (1975). Una historia de los vagones de mercancías de GWR . 1 . Newton Abbot: David y Charles. ISBN 0-7153-6532-0.
^ Slinn, Jack (1978). Great Western Way . Frome: Sociedad histórica de modelos ferroviarios . ISBN 0-902835-03-3.
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