GreenPower Motor Company Inc. es un fabricante canadiense de autobuses eléctricos . La empresa fabrica varios modelos de piso alto y de piso bajo vehículos, incluidos autobuses de tránsito , autobuses escolares , autobuses, y una de dos pisos .
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Tipo | Público |
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Negociado como | |
Industria | Transporte |
Fundado | 2007 |
Sede | Vancouver, Columbia Británica , Canadá |
Numero de locaciones | Vancouver, Canada; Los Angeles, California; Porterville, California |
Área de servicio | América del norte |
Gente clave | Brendan Riley (presidente) |
Número de empleados | 20-29 [1] |
Sitio web | greenpowermotor |
GreenPower emplea un diseño de hoja limpia para fabricar autobuses totalmente eléctricos que están diseñados específicamente para funcionar con baterías y sin emisiones .
GreenPower tiene su sede en Vancouver, Columbia Británica , con fabricación primaria y operaciones de flota en Porterville, California . [2]
Historia
En 2014, GreenPower lanzó el EV350: un autobús de tránsito totalmente eléctrico de 40 pies que implementa tecnologías de batería y propulsión eléctrica con un chasis liviano y una carrocería de piso bajo . Los autobuses de GreenPower se basan en un diseño flexible y de hoja limpia y utilizan un sistema de administración de batería personalizado (BMS) y un sistema patentado Flex Power para los motores de accionamiento. El EV350 tiene un alcance de más de 300 km (185 millas).
GreenPower entregó el primer vehículo de dos pisos construido especialmente en Norteamérica, el EV550, a CVS Tours en Victoria, Columbia Británica , que comenzó a funcionar en octubre de 2016. [3] El EV550, con capacidad para 100 pasajeros más pasajeros de pie y tiene un alcance de más de 300 millas (482 km), transporta cientos de pasajeros de cruceros al día.
El mismo año, la compañía finalizó la adquisición de una parcela de 9.3 acres en Porterville, California, para construir una instalación de fabricación de 150,000 pies cuadrados. La instalación estaba programada para comenzar a operar a fines de 2017.
La compañía anunció su suite de productos de piso alto en el otoño de 2016. Comercializada con el nombre 'Synapse', la línea incluye una gama de autobuses escolares y de enlace totalmente eléctricos. En agosto de 2017, la compañía anunció compromisos para 11 autobuses escolares Synapse 72 entre seis escuelas en el Distrito Unificado de Gestión de la Calidad del Aire de la Costa Norte (NCUAQMD) y el Distrito de Gestión de la Calidad del Aire de la Costa Sur (SCAQMD). [4]
En marzo de 2017, la ciudad de Porterville anunció una orden de compra de 10 GreenPower EV350 e infraestructura de carga relevante para su implementación en las nueve rutas de tránsito. Este despliegue, programado para comenzar a fines de año, electrificaría completamente la flota de la ciudad, convirtiéndolo en el primer municipio totalmente eléctrico de América del Norte.
Vehículos
EV Star : Altoona probó y cumple con la ley Buy America con una puntuación del 92,8%, que es la más alta de su tipo. Se puede acceder al EV Star en diseños personalizables, como un autobús de paratránsito, un servicio de transporte ejecutivo, un micro tránsito y un servicio de vanpool. El autobús EV Star Min-E es un vehículo multiuso sin emisiones. Todas las variantes de EV Star tienen una capacidad de batería de 118 kWh y son capaces de un alcance de hasta 150 millas (240 km) con una sola carga, con una vida útil de diseño de 10 años. El EV Star puede cargarse completamente en tan solo 1,5 horas utilizando el cargador rápido CCS CC y J1772-2 estándar . El vehículo también tiene la capacidad de cargarse de forma inalámbrica con un sistema de carga Momentum Dynamics y también se puede hacer completamente autónomo con el sistema AV de Perrone Robotics .
EV Star Plus : el Ev Star Plus tiene una capacidad de asientos más grande de hasta 24 pasajeros y la opción para puertas para discapacitados está disponible. Tiene un ancho de cuerpo de 95,5 pulgadas y una altura de 125 pulgadas. Tiene una capacidad de carga útil de 5,000 libras.
EV Star CarGo : la camioneta de carga multipropósito de cero emisiones es el vehículo eléctrico de servicio mediano de GreenPower. La camioneta CarGo tiene un asiento estándar, pero hay asientos adicionales disponibles.
EV Star CarGo Plus : el EV Star CarGo Plus ofrece dos asientos con la puerta elevadora opcional de 1,600 libras.
EV Star CC : el EV Star CC es la cabina y el chasis de Green Power con llantas dobles y contiene un peso en seco de 7,000 libras, aproximadamente la mitad del de muchos competidores. Tiene una capacidad máxima de asientos de hasta 3 personas y está diseñado y construido para superar una vida útil de diseño de hasta 10 años.
BESTIA - La BESTIA, también conocida como Transporte Escolar Automotriz Eléctrico de Batería, es el vehículo especialmente diseñado para el mercado de autobuses escolares. Utiliza un diseño monocasco de chasis de armadura para una mejor seguridad y distribución del peso. Ofrece un diseño de hoja limpia, suspensión neumática completa, frenos de disco de aire y almacenamiento de paso. El BEAST viene con un tamaño de batería de 194kW con un rango de manejo de hasta 150 millas (280 km).
GreenPower también fabrica vehículos de transporte público como el EV 350 y el EV 250.
Referencias
- ^ "GreenPower Motor Company Inc" . LinkedIn . Consultado el 14 de agosto de 2018 .
- ^ "Acerca de | GreenPower Motor Company Inc. | Fabricante de autobuses eléctricos" . GreenPower Motor Company Inc . Consultado el 24 de agosto de 2020 .
- ^ Duffy, Andrew (16 de septiembre de 2016). "La autoridad portuaria tiene como objetivo recortar las emisiones con un autobús eléctrico de dos pisos" . Times Colonist . Consultado el 24 de agosto de 2017 .
- ^ "GreenPower Motor asegura compromisos para 11 autobuses escolares eléctricos en California; aprobación de ARB para incentivo HVIP de $ 95K" . Congreso de coches ecológicos . Consultado el 27 de noviembre de 2020 .