Estación de Green Street


Green Street (firmada como Green ) es una estación de tránsito rápido en Boston, Massachusetts . Sirve la MBTA 's línea naranja y se encuentra en la parte sur de la Jamaica Plain barrio. Green Street es la estación menos utilizada en la Línea Naranja, con un promedio de 3055 abordajes entre semana en el año fiscal 2019. [2] Como todas las estaciones de la Línea Naranja, es completamente accesible.

En 1841, Boston and Providence Railroad (construido a partir de 1832) comenzó a ofrecer servicio a la estación Jamaica Plain , ubicada en el sitio de la actual estación Green Street; El servicio de trenes de cercanías a la estación continuaría, ininterrumpidamente, durante casi un siglo. Originalmente, la estación estaba a nivel del suelo, pero, a partir de 1891, el Old Colony Railroad (que había adquirido el B&P en 1888 y fue adquirido en 1893 por el New York, New Haven y Hartford Railroad ) elevó la sección de su línea principal a través de Jamaica Plain (que se extiende desde Massachusetts Avenue hasta la ubicación actual de Forest Hillsestación) en un terraplén de piedra de 4 vías para eliminar pasos a nivel peligrosos. El proyecto implicó la construcción de cinco nuevas estaciones en Roxbury y Jamaica Plain; las estaciones existentes en Roxbury Crossing , Jamaica Plain y Forest Hills fueron reemplazadas por nuevas estaciones elevadas, mientras que se construyeron nuevas estaciones en Heath Street y Boylston Street . La nueva estación de Jamaica Plain se inauguró el 1 de junio de 1897, junto con las otras cuatro estaciones nuevas. [3] [4]

El 22 de noviembre de 1909, Washington Street Elevated se extendió hacia el sur a lo largo de Washington Street desde su terminal sur original en Dudley Square , con nuevas estaciones en Egleston y Forest Hills . Tanto Egleston como Forest Hills permitían conexiones directas al Elevated desde las rutas de tranvía que sirven a Roxbury, Dorchester y Jamaica Plain (así como, en el caso de Forest Hills, a los trenes de cercanías NYNH & H); [3] sin embargo, el número de pasajeros de El de las áreas que rodean inmediatamente la extensión también resultó alto, y una estación de relleno en Green Street (tres cuadras al este de la estación NYNH & H) abrió el 22 de septiembre de 1912. [1]

Aunque las cinco estaciones NYNH & H en Jamaica Plain continuaron operando durante más de tres décadas después de la extensión hacia el sur de Washington Street Elevated, finalmente no pudieron competir con Elevated, y todas, incluida la estación Jamaica Plain, se cerraron el 29 de septiembre de 1940 debido a a la falta de pasajeros. [3] [4]

En la década de 1960, se hicieron planes para extender la I-95 al centro de Boston a lo largo del derecho de paso de NYNH & H y reemplazar Washington Street Elevated (desde 1967 conocida como Orange Line ) con una línea de tránsito rápido que corre en la mediana de la nueva autopista. ; Estos planes llevaron a la demolición de cientos de casas y la limpieza de una larga franja de tierra (el Corredor Suroeste ) que se extendía a través de Roxbury y Jamaica Plain hasta Green Street, antes de que el proyecto fuera detenido por revueltas en las carreteras en 1969 y el 11 de febrero de 1970 anuncio del gobernador Francis W. Sargent de una moratoria sobre la construcción de nuevas carreteras dentro de la Ruta 128corredor, y finalmente cancelado por el gobernador Sargent en 1972. La franja de tierra despejada finalmente se desarrolló en el Southwest Corridor Park , y la Línea Naranja se trasladó a una nueva alineación a lo largo del Corredor en 1987 a pesar de la cancelación del proyecto que originalmente requería su reubicación. Esto incluyó una nueva estación de tránsito rápido en Green Street, en el sitio de la antigua estación NYNH & H; la antigua estación de Green Street, junto con el resto de Washington Street Elevated, se cerró permanentemente el 30 de abril de 1987, y la nueva estación abrió el 4 de mayo, al igual que las otras ocho nuevas estaciones en la línea naranja del sur. [3] [1]


Estación de Jamaica Plain alrededor de 1910
Estación de Green Street en Washington Street Elevada en 1982
Sede de la estación de Green Street en mayo de 2012