La península de Greenwich es un área de Greenwich en el sureste de Londres , Inglaterra . Está delimitada por tres lados por un bucle del Támesis , entre Isle of Dogs al oeste y Silvertown al este. Al sur está el resto de Greenwich, al sureste está Charlton .
Península de Greenwich | |
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Península de Greenwich vista desde 1 Canada Square con el Millennium Dome (o el O2 ) en el centro | |
Península de Greenwich Ubicación dentro del Gran Londres | |
Referencia de la cuadrícula del sistema operativo | TQ392796 |
Distrito de londres | |
Condado ceremonial | Gran Londres |
Región | |
País | Inglaterra |
Estado soberano | Reino Unido |
Ciudad de postes | LONDRES |
Distrito de código postal | SE10 |
Código telefónico | 020 |
Policía | Metropolitano |
Fuego | Londres |
Ambulancia | Londres |
Parlamento del Reino Unido | |
Asamblea de Londres | |
Sitio web | http://www.greenwichpeninsula.co.uk |
Anteriormente conocido como Greenwich Marshes [1] y como Bugsby's Marshes , [2] se conoció como East Greenwich a medida que se desarrolló en el siglo XIX, pero más recientemente se ha llamado North Greenwich debido a la ubicación de la estación de metro North Greenwich . Esto no debe confundirse con North Greenwich en Isle of Dogs, en el lado norte de un antiguo ferry de Greenwich. El punto más al norte de la península en la orilla del río se conoce como Blackwall Point , [3] y esto puede haber llevado a que el nombre de Península de Blackwall se usara a veces a fines del siglo XX. [4]
Los puntos de referencia incluyen The Dome (también conocido por el logotipo corporativo actual The O 2 y anteriormente Millennium Dome ) y el extremo sur del Blackwall Tunnel , pero el área ahora se está remodelando sustancialmente con nuevas casas, oficinas, escuelas, parques y la Universidad de Ravensbourne. Londres , una universidad de medios y diseño construida en la península en 2010, vecina de The O 2 .
Historia
La península fue drenada por ingenieros holandeses en el siglo XVI, lo que permitió que se utilizara como pastizal. En el siglo XVII, Blackwall Point (el extremo norte de la península, frente a Blackwall ) ganó notoriedad como un lugar donde los cadáveres de piratas se colgaban en jaulas para disuadir a otros posibles piratas. En la década de 1690, la Junta de Artillería estableció un depósito de pólvora en el lado oeste de la península, que estaba en funcionamiento en 1695 y servía como depósito principal del gobierno (donde se almacenaba el polvo recién molido antes de ser distribuido, a bordo de hoys especialmente equipados , para donde sea necesario). Junto a la revista había un muelle, una casa de pruebas y alojamiento para el tendero residente. Sin embargo, desde principios del siglo XVIII, los residentes locales comenzaron a presentar peticiones al Parlamento, pidiendo que se retirara la revista (y su contenido peligroso en particular); esto finalmente condujo al establecimiento de un nuevo conjunto de Royal Gunpowder Magazines río abajo en Purfleet , que se abrió en 1765. En 1771, la pólvora ya no se almacenaba en Greenwich, aunque los edificios permanecieron in situ durante algunas décadas después. [5]
La península se industrializó de manera constante desde principios del siglo XIX en adelante. En 1857 se presentó un plan al Parlamento para un enorme muelle que ocupaba gran parte de la península, conectado con Greenwich Reach al oeste y Bugsby's Reach al este, pero esto no sirvió para nada. [6] Las primeras industrias incluyeron las obras de artillería de Henry Blakeley que fabricaban armas pesadas, con otros sitios que fabricaban productos químicos, cables submarinos, botes de hierro, hierro y acero. [1] Henry Bessemer construyó una acería a principios de la década de 1860 para abastecer a la industria de la construcción naval de Londres, pero cerró como resultado de una caída en la demanda debido a la crisis financiera de 1866 . [7] Más tarde vinieron los molinos de aceite, la construcción naval (por ejemplo, las podadoras Blackadder y Hallowe'en de 1870 construidas por Maudslay), la fabricación de calderas, la fabricación de cemento Portland y linóleo (las obras de Bessemer se convirtieron en las de linóleo Victoria) y la enorme empresa de South Metropolitan Gas. Obras de gas de East Greenwich . [8] A principios del siglo XX llegaron los fabricantes de bronce Delta Metals y las fábricas de amianto y alimento para animales 'Molassine Meal'. [9]
Durante más de 100 años, la península estuvo dominada por las plantas de gas que producían principalmente gas urbano , también conocido como gas de carbón . La planta de gas creció a 240 acres (0,97 km 2 ), la más grande de Europa , y también produce coque, alquitrán y productos químicos como importantes productos secundarios. El sitio tenía su propio sistema ferroviario extenso conectado a la línea ferroviaria principal cerca de Charlton, y un gran muelle utilizado para descargar carbón y cargar coque. Había dos grandes depósitos de gas , de 8,6 y 12,2 millones de pies 3 (240.000 m 3 y 345.000 m 3 ). El soporte más grande, originalmente el más grande del mundo, se redujo a 8,9 millones de pies 3 (250.000 m 3 ) cuando fue dañado en la explosión de Silvertown en 1917, pero seguía siendo el más grande en Inglaterra hasta que fue dañado de nuevo por un Irlandés Provisional. Bomba del ejército republicano en 1978. Originalmente fabricando gas a partir de carbón , la planta comenzó a fabricar gas a partir de petróleo en la década de 1960. Se cree que su producción máxima de 400 millones de pies 3 por día (11,3 millones de m 3 ) a mediados de la década de 1960 fue la más grande de todos los sitios del mundo. [10] El descubrimiento de reservas de gas natural en el Mar del Norte pronto dejó obsoleto el complejo.
En la costa este estaba la central eléctrica de Blackwall Point; la estación original de la década de 1890 fue reemplazada en la década de 1950 por una nueva estación que dejó de funcionar alrededor de 1981. Una gran área que incluía el sitio de las obras de linóleo Victoria se convirtió más tarde en la Terminal Victoria Deep Water en 1966, que maneja el tráfico de contenedores .
En el extremo sur de la península, Enderby's Wharf fue ocupado por una sucesión de famosas compañías de cable submarino desde 1857 en adelante, incluidas Glass Elliot, WT Henley , Telcon, Submarine Cables Ltd, STC , Nortel y Alcatel . [11]
La península permaneció relativamente alejada del centro de Londres hasta la inauguración del túnel Blackwall en 1897, y no tenía tren de pasajeros ni servicio de metro de Londres hasta la apertura de la estación de metro de North Greenwich en la línea Jubilee en 1999.
El cierre de la fábrica de gas, la central eléctrica y otras industrias a fines del siglo XX dejó gran parte de la península de Greenwich en un páramo yermo, gran parte de ella muy contaminada.
En los primeros años del siglo XXI, las industrias que sobrevivieron se concentraron principalmente en el lado occidental de la península, entre el río y la carretera de acceso sur del túnel A102 Blackwall . Incluyeron Alcatel, una planta de glucosa Tunnel Refiners / Amylum (desde 1976 hasta aproximadamente 2008 parte de Tate & Lyle ) que cerró en 2009, y dos grandes terminales de agregados marinos en los sitios de Delta Metals y Victoria Deep Water Terminal. También queda uno de los dos depósitos de gas.
Reurbanización en la década de 1990
La inversión pública y privada desde principios de la década de 1990 ha provocado algunos cambios dramáticos en la topografía de la península. En 1997, la agencia nacional de regeneración, English Partnerships , (ahora llamada Agencia de Viviendas y Comunidades ) compró 1,21 kilómetros cuadrados (300 acres) de tierra en desuso en la península. La inversión de la agencia de más de £ 225 millones ha ayudado a mejorar la red de transporte y crear nuevos hogares, espacios comerciales e instalaciones comunitarias y abrir el acceso a zonas verdes a lo largo del río.
Además de la construcción del Millennium Dome, se construyeron nuevas carreteras en el lado este de la Península en previsión de nuevos desarrollos. También se crearon nuevas pasarelas junto al río, carriles bici y obras de arte públicas, incluida Quantum Cloud de Antony Gormley y A Slice of Reality , una obra de Richard Wilson .
Se han completado dos fases de Greenwich Millennium Village , un desarrollo residencial de tenencia mixta diseñado por el arquitecto Ralph Erskine , con una escuela primaria, un centro médico, una reserva natural con un centro educativo asociado. Un Holiday Inn hotel también se construyó cerca, y el de Greenwich Yacht Club se trasladó a un nuevo sitio de sureste de la Cúpula.
La estación de metro de North Greenwich de la línea Jubilee se inauguró en 1999. Es una de las estaciones de metro más grandes de Londres y también tiene una estación de autobuses . El muelle de North Greenwich, que ofrece servicio de transporte en barco a otras partes de Londres, tanto al este como al oeste, se encuentra en el Támesis, justo al este de la estación de metro.
En 2004 se otorgó el permiso de planificación del esquema para una mayor remodelación a gran escala del sitio, incluidas más de 10,000 casas más, algunas frente al río o con vista al parque, 3,500,000 pies cuadrados (330,000 m 2 ) de espacio para oficinas y la conversión del Millennium Dome en un estadio cubierto, rebautizado como The O 2 , que se utilizó como sede en Londres 2012 . Al sur de The O 2 , se crearon nuevos ámbitos públicos, Peninsula Square y Green Place . Al este de Peninsula Square se encuentra la Ravensbourne University London , que se trasladó a Greenwich Peninsula en septiembre de 2010. [12] En 2011, el campus de la universidad ganó un premio en el Royal Institute of British Architects (RIBA) Awards de Londres. De una lista corta de 55 esquemas, el edificio de Ravensbourne ganó la categoría de educación y comunidad.
Al sureste de la plaza, el edificio Pier Walk de seis pisos alberga las oficinas de Transport for London . [13] Adyacente a esto se encuentra el edificio de oficinas de 6 pisos y 11 pisos del Pasaje Mitre. Se han abierto nuevos restaurantes y tiendas frente a Peninsula Square y Green Place.
Transport for London construyó un teleférico sobre el río Támesis para el verano de 2012 justo antes de que comenzaran los Juegos Olímpicos de Verano de 2012 . Este va desde una estación junto al río al sureste del O2 sobre el río hasta el Royal Victoria Dock al oeste del Centro ExCeL . [14]
Junto a la terminal del teleférico había un gran edificio temporal que albergaba el London Soccer Dome, anteriormente la Academia David Beckham . Este se inauguró en 2005 y el edificio finalmente cerró en 2014, con las estructuras principales que se desmantelaron, transportaron y volvieron a erigir en Southend ; [15] el sitio está destinado a uso residencial. Aproximadamente 400 metros más al sur, se encuentra la casa pública Pilot Inn , uno de los edificios más antiguos que quedan en la península.
Central Park atraviesa la columna central de la península, y el Greenwich Peninsula Ecology Park más al sur proporciona un refugio para muchas especies diferentes de aves, plantas e insectos.
Se ha construido un centro de energía combinada de calor y electricidad (CHP) adyacente y al este de la A102 Blackwall Tunnel Southern Approach para proporcionar calefacción de distrito a un total eventual de 15,700 propiedades en la península. Es operado por Pinnacle Power para Greenwich Peninsula ESCO Limited. [16] [17] Una torre de 49 m de altura forma parte del centro de energía, diseñada por CF Møller Architects , y se completó en 2016. [18] La torre está revestida con un complejo revestimiento metálico formado por cientos de patrones triangulares (inicialmente titulado 'Lenticular Dazzle Camouflage'), diseñado por el artista británico Conrad Shawcross . [18] El revestimiento de la torre apareció más tarde como parte de una ruta de arte alrededor del norte de Greenwich, y el trabajo recibió el título "La capa óptica". [19]
En 2016, comenzó la construcción de nuevos edificios para la escuela de la Iglesia de Santa María Magdalena de Inglaterra (parte de la Federación Koinonia; la federación operó en cuatro sitios de Greenwich, dos de los cuales se trasladaron al nuevo edificio una vez finalizado en septiembre de 2018). La escuela está ubicada en la esquina de Millennium Way y John Harrison Way, y tiene instalaciones deportivas disponibles para uso comunitario. [20]
Desarrollo futuro
La península ahora se está desarrollando con nuevas viviendas en Peninsula Riverside y Parkside Peninsula Quays. [21] Se prevé que la remodelación de la península de Greenwich lleve unos 20 años. [22] La mejora del acceso a la península desde Canary Wharf , City y West End a través de la línea Jubilee ha aumentado las perspectivas de una continua regeneración residencial .
enlaces externos
- GreenwichPeninsula.co.uk
Referencias
- ^ a b OS 1: 2500 mapa de 1867, republicado como West India Docks 1867 , The Godfrey Edition, Alan Godfrey Maps, 1991, Gateshead, ISBN 0-85054-466-1
- ^ "río Támesis en The AnswerBank: History" . www.theanswerbank.co.uk . Consultado el 22 de abril de 2018 .
- ^ "Blackwall Point. Parte de la serie Secret London de Historic UK" . Reino Unido histórico . Consultado el 18 de julio de 2018 .
- ^ Por ejemplo, informes parlamentarios de Hansard : Simon Hughes en 1993 [1] y John Austin-Walker en 1994. [2] . Consultado el 24 de abril de 2009.
- ^ Mills, Mary. "La revista en polvo cerca de Greenwich" . Historia de la península de Greenwich . Consultado el 5 de noviembre de 2016 .
- ^ Mary Mills, Greenwich Marsh - Los 300 años antes de la cúpula , Londres: M. Wright, 1999, ISBN 0-9535245-0-7
- ^ Autobiografía de Bessemer Capítulo 21 Archivado el 2 de mayo de 2010 en la Wayback Machine.
- ^ OS 1: 2500 mapa de 1894, republicado como West India Docks & Greenwich Marshes 1894 , The Godfrey Edition, Alan Godfrey Maps, Gateshead, 2000, ISBN 978-1-84151-194-8
- ^ OS 1: 2500 mapa de 1914, republicado como West India Docks 1914 , The Godfrey Edition, Alan Godfrey Maps, Gateshead, 1991, ISBN 0-85054-444-0
- ^ Carr, RJM (Ed) 1983, Dockland , NELP / GLC, ISBN 0-7168-1611-3
- ^ "Historia del Atlántico por cable y telegrafía submarina - 150 años de industria y empresa en Enderby's Wharf" . www.atlantic-cable.com . Consultado el 22 de abril de 2018 .
- ^ Hodges, Lucy (13 de diciembre de 2007). "La forma del futuro: Ravensbourne College" . The Independent . Londres.
- ^ TfL comienza a mudarse a nuevas oficinas en la península de Greenwich, más ecológicas y económicas , comunicado de prensa de TfL, 13 de agosto de 2009
- ^ "Se dieron a conocer los planes para un nuevo cruce del Támesis con el primer sistema de teleférico de Londres" . Transporte para Londres. 4 de julio de 2010. Archivado desde el original el 12 de septiembre de 2010 . Consultado el 13 de junio de 2011 .
- ^ Mundy, Matt (6 de diciembre de 2014). "Soccerdome en camino a Southend" . Levantándose hacia el este . Consultado el 5 de febrero de 2015 .
- ^ "Península de Greenwich" . Poder pináculo . Consultado el 5 de septiembre de 2016 .
- ^ "Centro de energía del distrito de bajas emisiones de carbono / 27 de mayo de 2015" . Greenpen.Londres . Consultado el 5 de septiembre de 2016 .
- ^ a b "Revelado centro de energía baja en carbono de la península de Greenwich" . Arquitectos CF Møller . Consultado el 5 de septiembre de 2016 .
- ^ "Arte y Diseño" . Península de Greenwich . Consultado el 18 de julio de 2020 .
- ^ "El trabajo comienza en la escuela integral en la península de Greenwich" . Noticias de la industria de la construcción . 1 de septiembre de 2016 . Consultado el 8 de mayo de 2018 .
- ^ Broadbent, Giles (9 de septiembre de 2015). "Se aprueba el plan maestro de la península de Greenwich para 15.000 viviendas" . thewharf . Consultado el 3 de febrero de 2017 .
- ^ "Mayor da el visto bueno al desarrollo de regeneración más grande de Londres" . Ayuntamiento de Londres . Consultado el 3 de febrero de 2017 .