La línea gris de BMA (Vatcharapol - Lat Phrao - Rama IV - Puente Rama IX) es una línea de monorraíl planificada en Bangkok , Tailandia .
La ruta planificada de la línea gris BMA corre a lo largo de un eje norte-sur por una distancia de 16,25 km con 15 estaciones planificadas y se espera que cueste 27 mil millones de baht. [1] La línea apoyaría el crecimiento de áreas residenciales alrededor de los corredores Pradit Manutham Rd y Kaset-Namawin rd y se prevé que transporte 340.000 pasajeros por día. La línea gris proporcionaría un enlace norte-sur vital en los suburbios del noreste de Bangkok que se unirá con otras líneas, incluida la línea rosa MRT (en construcción), la línea marrón MRT propuesta , la línea amarilla MRT (en construcción), la línea naranja MRT (en construcción) y BTS Sukhumvit Line .
A partir de noviembre de 2021, la BMA está esperando la finalización de un estudio de consultores sobre el proyecto que se completará en marzo de 2022. [2]
La ruta va desde Ram Indra Road, en el noreste de Bangkok, donde se intercambia con la MRT Pink Line (en construcción) que corre hacia el sur por Pradit Manuthum Rd a lo largo del corredor Chalongrat Expressway. Luego se intercambia con la línea marrón MRT propuesta en la intersección de Chalongrat (Kaset-Namawin rd) y continúa más al sur para intercambiarse con la línea amarilla MRT en Lat Phrao rd antes de continuar más al sur a lo largo de Pradit Manuthum Rd para intercambiar con la línea naranja MRT en Rama 9 Finalmente, la línea continúa hacia el sur y luego hacia el suroeste en Sukhumvit soi 55 antes de terminar en el distrito del centro de Thong Lo, donde se intercambia con la línea BTS Sukhumvit .
En agosto de 2011, el gobierno recién elegido de Yingluck Shinawatra decidió aplazar los planes para la Línea Gris y la Línea Celeste, citando que las líneas no son una prioridad dentro de su plan Maestro actual de 10 líneas . El gobierno sugirió que la Administración Metropolitana de Bangkok prosiga con la construcción, pero declaró que la BMA tendría que financiar completamente la línea. [3]
La BMA declaró a mediados de 2013 que consideraba la línea del monorriel Gray una prioridad y planeaba avanzar en la planificación completando una EIA para fines de 2013 para que la línea se licitara a principios de 2014. [4] Si se aprueba, la construcción se llevaría a cabo a partir de 2015 - 2017 para abrir en 2018. [5] Sin embargo, en marzo de 2014, la Fiscalía declaró que contrataría a un consultor para llevar a cabo un estudio adicional de la Línea Gris. [6] En mayo de 2014, se contrató a un consultor para realizar un estudio de viabilidad financiera de la línea, programado para completar el trabajo a fines de 2014. [7] En enero de 2015 se llevó a cabo una segunda audiencia pública sobre la línea propuesta. [ 8]En septiembre de 2016 se completó una evaluación de impacto ambiental, pero no tuvo éxito. [9] Más recientemente, en junio de 2018, la BMA se comprometió a reactivar el proyecto rectificando la EIA y resolviendo la oposición de los lugareños en el área de Thong Lor. La BMA también buscará obtener la aprobación y el apoyo de Expressway Authority de Tailandia para construir la línea a lo largo del corredor Pradit Monutham rd / Chalongrat Expressway. [10]