El Plan Maestro de Tránsito Masivo Rápido en la Región Metropolitana de Bangkok o M-Map es la última versión de una serie de planes del gobierno tailandés para el desarrollo de una red de tránsito ferroviario urbano que sirva al área del Gran Bangkok . Fue redactado bajo el cuidado de la Oficina de Política y Planificación de Transporte y Tráfico (OTP) del Ministerio de Transporte .
Descripción general | |
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Dueño | BMA , MRTA y SRT |
Lugar | Región Metropolitana de Bangkok |
Tipo de tránsito | Transporte rápido que consta de líneas de tren pesado (metro y tren de cercanías ) y líneas de tren ligero ( monorraíl y transporte de personas ) |
Número de líneas | Actual: 6 líneas (Total previsto: 15 líneas) |
Numero de estaciones | 123 * de 310 planificadas * * Las estaciones de intercambio interno se cuentan solo una vez |
Pasajeros diarios | 1.5 millones |
Operación | |
Comenzó a funcionar | 5 de diciembre de 1999 |
Operador (es) | BTS , BEM y SRT |
Técnico | |
Longitud del sistema | 2020 Servicio actual: 169,25 km 2020 En construcción: 136 km 2029 Total planificado: 540 km |
Electrificación | Línea aérea y tercer carril |
Velocidad máxima | MRT: 80 km / h BTS: 80 km / h Enlace ferroviario del aeropuerto (ARL): 160 km / h SRT Líneas rojas: 160 km / h |
Versiones tempranas
Plan maestro de sistemas de tránsito rápido masivo (MTMP)
La primera versión del plan, aprobada por el gabinete el 27 de septiembre de 1994 y que se implementará de 1995 a 2011, consistió en una extensión de 135 kilómetros (84 millas) a los tres sistemas ya en ejecución (la Línea Azul MRT , el Sukhumvit y las líneas Silom del BTS Skytrain y del sistema de trenes y carreteras elevadas de Bangkok (BERTS), que habrían tenido una longitud combinada de 103 kilómetros (64 millas). [1]
Plan maestro de transporte ferroviario urbano en Bangkok y áreas circundantes (URMAP)
Tras la crisis financiera asiática de 1997 y la cancelación de los BERTS, se propuso un sistema de 375 kilómetros (233 millas) para comenzar en 2001, que se desarrollaría en tres etapas: 141,9 kilómetros (88,2 millas) durante 2001-11, 158,2 kilómetros ( 98,3 millas) durante 2012-21 y 75,3 kilómetros (46,8 millas) a partir de 2022 en adelante. [1]
Plan Maestro de Transporte Masivo de Bangkok (BMT)
Debido al lento progreso del desarrollo después de URMAP, se elaboró un nuevo plan que consta de 475,05 kilómetros (295,18 millas) de ferrocarril además de la entonces completada Línea Azul MRT, las líneas Sukhumvit y Silom BTS, la línea púrpura MRT y la Airport Rail Link experimentará un rápido desarrollo durante 2010–29. El plan fue aprobado por el gabinete en 2016 y constaba de las siguientes ampliaciones:
- Línea verde clara : extensión norte-sur de la BTS hasta Khu Khot y Kheha Samut Prakan
- Línea verde oscura : extensión oeste de BTS a Yot Se
- Línea azul : extensión de la línea azul MRT para completar una línea de cuasi círculo con una rama a Lak Song
- Purple Line : la extensión sur de Rat Burana está en estudio
- Línea naranja : de este a oeste de Min Buri a Bang Khun Non
- SRT Línea roja oscura : va de norte a suroeste desde Rangsit hasta Bang Sue y Maha Chai
- SRT Light Red Line : corre de este a oeste desde Hua Mak hasta Sala Ya
- Enlace ferroviario del aeropuerto : extensión norte hasta Don Mueang
M-Mapa
El primer plan M-Map fue aprobado por la Comisión para la Gestión del Tráfico Terrestre en 2010. [2] Designa ocho rutas principales, que constan de dos líneas de trenes de cercanías , un enlace ferroviario con el aeropuerto y cinco líneas de tránsito rápido, así como cinco líneas de alimentación. Las rutas, que suman un total de 555,74 kilómetros (345,32 millas), se construirán dentro de un período de desarrollo de veinte años (2010-29). Ellos fueron: [3]
Líneas primarias | ||
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Tipo de tránsito rápido | Línea | Ruta |
Tren pesado : cercanías | SRT Línea roja oscura | Universidad de Thammasat - Rangsit - Bang Sue - Hua Lamphong - Bang Bon - Maha Chai |
SRT Light Red Line | Sala Ya - Taling Chan - Hua Mak | |
Tren pesado : Metro | Enlace ferroviario del aeropuerto SRT | Suvarnabhumi - Phaya Thai - Bang Sue - Don Mueang |
Tren pesado : Metro | BTS Light Green Line y extensión de BTS | Carretera de circunvalación exterior este - Khu Khot - Saphan Mai - Mo Chit - En la tuerca - Cojinete - Kheha Samut Prakan - Bang Pu |
BTS Dark Green Line y extensión de BTS | Yot Se - Saphan Taksin - Bang Wa - Taling Chan | |
MRT Blue Line y extensión de MRT | Tha Phra - Bang Sue - Hua Lamphong - Tha Phra - Lak Song - Phutthamonthon Sai 4 | |
Línea púrpura MRT | Khlong Bang Phai - Tao Poon - Khru Nai | |
Línea naranja MRT | Bang Khun Non - Centro Cultural de Tailandia - Yaek Rom Klao | |
Líneas de alimentación | ||
Tipo de tránsito rápido | Línea | Ruta |
Monocarril | Línea Rosa MRT | Centro cívico de Nonthaburi - Min Buri |
Línea amarilla MRT | Lat Phrao - Samrong | |
Línea gris | Watcharaphon - Puente Rama IX | |
Línea azul claro | Pracha Songkhro - Chong Nonsi |
El desarrollo se dividiría en tres etapas, además de las líneas ya abiertas o en construcción. [4]
M-Mapa 2
El M-Map de 2010 no reflejó cambios más recientes en la prioridad de construir nuevas líneas de tránsito rápido en Bangkok. Mientras que las líneas naranja, rosa y amarilla recibieron aprobación, las líneas gris y azul claro todavía están en estudio. En marzo de 2017, el Ministro de Transporte anunció el desarrollo de M-Map 2 [5] que será redactado por la Oficina de Política y Planificación de Transporte y Tráfico en conjunto con la Agencia de Cooperación Internacional de Japón . El mapa inicial enumeraba las siguientes líneas en el plan actual: [6]
Líneas primarias | ||
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Tipo de tránsito rápido | Línea | Ruta |
Tren pesado : cercanías | SRT Línea roja oscura | Universidad de Thammasat - Rangsit - Bang Sue - Hua Lamphong - Bang Bon - Maha Chai |
SRT Light Red Line | Sala Ya - Taling Chan - Hua Mak | |
Tren pesado : cercanías | Enlace y extensión ferroviaria del aeropuerto SRT | Suvarnabhumi - Phaya Thai - Bang Sue - Don Mueang |
Tren pesado : Metro | Línea verde clara BTS | Carretera de circunvalación exterior este - Khu Khot - Saphan Mai - Mo Chit - En la tuerca - Cojinete - Kheha Samut Prakan - Bang Pu |
Línea verde oscura BTS | Yot Se - Saphan Taksin - Bang Wa - Taling Chan | |
Línea azul MRT | Tha Phra - Bang Sue - Hua Lamphong - Tha Phra - Lak Song - Phutthamonthon Sai 4 | |
Línea púrpura MRT | Khlong Bang Phai - Tao Poon - Khru Nai | |
Línea naranja MRT | Bang Khun Non - Centro Cultural de Tailandia - Yaek Rom Klao | |
Líneas de alimentación | ||
Tipo de tránsito rápido | Línea | Ruta |
Monocarril | MRT Pink Line y Impact Link Spur Line | Centro cívico de Nonthaburi - (Si Rat - Lago Mueang Thong) - Min Buri |
Línea amarilla MRT | Phaholyothin 24 - Lat Phrao - Samrong |
Otras líneas que no están en M-Map
La línea gris y celeste siguen en estudio. Se aprobó la línea marrón MRT que unirá el centro cívico de Nonthaburi con la intersección de Lam Sali.
Además, una Gold Line de Krung Thonburi - Memorial Bridge, parcialmente financiada por el promotor inmobiliario Siam Piwat, está en construcción fuera del marco de M-Map.
Tipo de tránsito rápido | Línea | Ruta |
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Monocarril | Línea gris BMA | Watcharaphon - Puente Rama IX |
Línea azul claro | Pracha Songkhro - Chong Nonsi | |
Línea marrón MRT | Centro cívico de Nonthaburi - Yaek Lam Sali | |
Tránsito de carril-guía automatizado | Línea BMA Gold | Krung Thonburi - Puente conmemorativo |
Tranvía | Línea Cian Claro | Bang Na - Suvarnabhumi |
Descripción general
Resumen a enero de 2021 | Distancia (km) | Líneas de Metro |
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Operaciones actuales | 169,25 kilometros | Silom Line , Sukhumvit Line , Blue Line , Airport Rail Link , Purple Line , Gold Line |
Bajo construcción | 124 kilometros | Línea rosada (2022), línea amarilla (2022), línea roja clara SRT (2021), línea roja oscura SRT (2021), línea naranja (2024), |
Planificación futura | 257,5 kilometros | Extensiones de la línea roja clara SRT , extensiones de la línea roja oscura SRT , extensión del enlace ferroviario del aeropuerto , extensión sur de la línea púrpura , extensión occidental de la línea naranja , línea marrón , extensiones BTS, línea gris BMA , |
Total planeado | 540 kilometros |
Operaciones actuales
Línea | Operador | Ruta | Longitud km | Nr de estaciones | Año de apertura | Última extensión |
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Línea Silom | BTS | Estadio Nacional - Bang Wa | 14.0 | 14 | 1999 | 2021 |
Línea Sukhumvit | BTS | Khu Khot - Kheha | 53,9 | 47 | 1999 | 2020 |
Línea azul | BEM | Tha Phra - Bang Sue - Lak Song | 48,0 | 38 | 2004 | 2020 |
Enlace ferroviario del aeropuerto | SRT | Aeropuerto Phaya Thai-Suvarnabhumi | 28,6 | 8 | 2010 | 2018 |
Línea morada | BEM | Tao Poon- Klong Bang Phai | 23,6 | dieciséis | 2016 | 2019 |
Línea de Oro | BTS | Krung Thonburi - Khlong San | 1.8 | 3 | 2020 | 2020 |
Total | 169,9 |
Bajo construcción
Línea | Tipo de tránsito rápido | Propietario: Operador (si se otorga) | Estaciones | Distancia (km) | Ruta | En construcción desde | Operación programada |
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Tramo Este de la Línea Naranja | Tren pesado : Metro | MRTA | 17 | 22,5 | Centro Cultural de Tailandia ↔ Yaek Romklao | Junio de 2017 | 2023 [7] [8] |
SRT Línea roja oscura | Tren pesado : cercanías | SRT | 9 [9] | 21,6 | Rangsit ↔ Bang Sue | Mayo 2013 | Julio de 2021 [10] |
SRT Light Red Line | 5 [9] | 15 | Taling Chan ↔ Bang Sue | Completado [9] | |||
Línea rosa | Monocarril | MRTA : NBM | 30 | 34,5 | Centro cívico de Nonthaburi ↔ Min Buri | Julio de 2018 | 2022 [11] |
Línea amarilla | MRTA : EBM | 23 | 30,4 | Lat Phrao - Samrong | Octubre de 2021 [12] [7] [8] | ||
Total (a enero de 2021) | 124 kilometros |
Planificación futura
Línea | Tipo de tránsito rápido | Dueño | Estaciones que se agregarán | Operación proyectada | Longitud km | Longitud milla | Término |
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Línea Sukhumvit | Tren pesado : Metro | BMA | 7 | n / A | 6.5 | 4.0 | Khu Khot ↔ Anillo exterior oriental |
Línea Sukhumvit | Tren pesado : Metro | BMA | est. 2021 | Kheha Samut Prakan ↔ Bang Pu | |||
Línea Silom | Tren pesado : Metro | BMA | 6 | n / A | 7,50 | 4.66 | Bang Wa ↔ Taling Chan |
Línea Silom | Tren pesado : Metro | BMA | 1 | n / A | 1.0 | 0,62 | Estadio Nacional ↔ Yot Se |
Extensión oeste de la Blue Line | Tren pesado : Metro | MRTA | 4 | n / A | 8.0 | 5,0 | Lak Song ↔ Phutthamonthon Sai 4 |
Extensión oeste de Orange Line | Tren pesado : Metro | MRTA | 12 | est. 2026 | 17,5 | 10,9 | Centro Cultural de Tailandia ↔ Bang Khun Non |
Extensión sur de Purple Line | Tren pesado : Metro | MRTA | 17 | 2027 [13] | 23,60 | 14,66 | Tao Poon ↔ Rata Burana |
SRT Línea roja oscura (fase II) | Tren pesado : cercanías | SRT | 8 | n / A | 6.05 | 3,76 | Bang Sue ↔ Hua Lamphong |
SRT Línea roja oscura (fase III) | Tren pesado : cercanías | SRT | 4 | est. 2024 | 8,75 | 5.44 | Thammasat ↔ Rangsit |
SRT Línea roja oscura (fase IV) | Tren pesado : cercanías | SRT | 8 | n / A | 13.18 | 8.19 | Hua Lamphong ↔ Bang Bon |
SRT Línea roja oscura (fase V) | Tren pesado : cercanías | SRT | 12 | n / A | 21.00 | 13.05 | Bang Bon ↔ Maha Chai |
SRT Light Red Line (fase II) | Tren pesado : cercanías | SRT | 5 | n / A | 18.80 | 11,68 | Bang Sue ↔ Hua Mak |
SRT Light Red Line (fase III) | Tren pesado : cercanías | SRT | 5,.,. | n / A | 12,98 | 8.07 | Taling Chan ↔ Sala Ya Station |
SRT Light Red Line (fase III) | Tren pesado : cercanías | SRT | 23 | n / A | 5.38 | 3.34 | Taling Chan ↔ Thonburi-Siriraj |
Enlace ferroviario del aeropuerto (fase II) | Tren pesado : cercanías | SRT | 1 | est. 2024 | 6,68 | 4.15 | Bang Sue ↔ Phaya Thai |
Enlace ferroviario del aeropuerto (fase III) | Tren pesado : cercanías | SRT | 1 | est. 2024 | 15.40 | 9.57 | Don Mueang ↔ Bang Sue |
Línea gris | Monocarril | BMA | 21 | n / A | 26,0 | 16,2 | Vatcharapol ↔ Puente Rama 9 |
Línea Cian Claro | Tren ligero | BMA | 14 | n / A | 24,0 | 14,9 | Bang Na ↔ Suvarnabhumi |
Línea marrón | Monocarril | MRTA | 21 | est. 2024 | 22,0 | 13,7 | Centro cívico de Nonthaburi ↔ Lam Sali |
Referencias
- ^ a b "Copia archivada"เส้นทาง ปรับ แผน รถไฟฟ้า. Sitio web del Plan Maestro de Tránsito Rápido Masivo en la Región Metropolitana de Bangkok (en tailandés). Oficina de Política y Planificación de Transporte y Tráfico. Archivado desde el original el 2 de enero de 2011 . Consultado el 16 de enero de 2012 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ Hoonsara, Samatcha; Jeerawan Prasomsap (9 de febrero de 2010). "Comisión aprueba nuevas rutas de Skytrain" . La Nación . Archivado desde el original el 21 de febrero de 2011 . Consultado el 16 de enero de 2012 .
- ^ แผน แม่บท ระบบ ขนส่ง มวลชน ทาง ราง ใน เขต กรุงเทพฯ และ ปริมณฑล พ.ศ. 2553-2572[Plan maestro de tránsito rápido masivo en la región metropolitana de Bangkok] (PDF) (en tailandés). Oficina de Política y Planificación de Transporte y Tráfico . Consultado el 16 de enero de 2012 .
- ^ ความ ก้าวหน้า โครงการ. Sitio web del Plan Maestro de Tránsito Rápido Masivo en la Región Metropolitana de Bangkok (en tailandés). Oficina de Política y Planificación de Transporte y Tráfico. Archivado desde el original el 11 de enero de 2012 . Consultado el 16 de enero de 2012 .
- ^ ไทย - ญี่ปุ่น เร่ง ศึกษา แผน แม่บท รถไฟฟ้า. banmuang.co.th (en tailandés) . Consultado el 12 de agosto de 2017 .
- ^ "Desarrollo del segundo anteproyecto para el plan maestro de tránsito rápido masivo de Bangkok (M-MAP2)" (PDF) .
- ^ a b www.dotproperty.co.th (18 de diciembre de 2018). อัป เด ต ความ คืบ หน้า รถไฟฟ้า ปี 2019 แต่ละ สาย มี ภาพ รวม พร้อม ใกล้ เปิด ให้ บริการ หรือ ยัง (en tailandés) . Consultado el 18 de diciembre de 2018 .
- ^ a b www.thairath.co.th (7 de enero de 2019). อัป เด ต รถไฟฟ้า "มหานคร ระบบ ราง" พลิก โฉมหน้า การ จราจร กรุงเทพฯ(en tailandés) . Consultado el 7 de enero de 2019 .
- ^ a b c "ค รม. อนุมัติ โครงการ รถไฟ สาย สี แดง เข้ม - แดง อ่อน มูลค่า 4.4 หมื่น ลบ" . ryt9.com .
- ^ "กรกฎาคม นี้ รถไฟฟ้า สี แดง เปิด ทดลอง ขึ้น ฟรี เปิด จริง ปลาย ปี" . www.thairath.co.th/ .
- ^ Theparat, Chatrudee (12 de enero de 2021). "Voto de transporte masivo reafirmado" . Bangkok Post . Bangkok . Consultado el 16 de marzo de 2021 .
- ^ " 'ศ บ ศ.' เร่ง ลงทุน 1.2 ล้าน ล้าน ลุย เมกะ โปร เจ ค เสริม แกร่ง หลัง โค วิด " . www.bangkokbiznews.com/ .
- ^ "La construcción de Purple Line 'no dañará' el antiguo templo" . Bangkok Post . Bangkok. 9 de marzo de 2021 . Consultado el 16 de marzo de 2021 .
enlaces externos
- l Plan Maestro de Tránsito Rápido Masivo en la Región Metropolitana de Bangkok en el sitio web de la Oficina de Política y Planificación de Transporte y Tráfico