El Gribovsky G-5 (en ruso : Грибовский Г-5 ) era un pequeño avión deportivo ruso de un solo asiento de baja potencia de finales de la década de 1920.
El G-5 fue el primer avión Gribovsky propulsado por volar; sus primeros tres diseños fueron planeadores y el primer tipo propulsado, el Gribovsky G-4 , aunque construido, no fue volado. Estructuralmente, todos sus aviones eran de madera y varios tenían fuselajes monocasco lisos y redondeados . El del G-5 era de sección transversal ovalada, con una única cabina abierta . Su ala baja en voladizo tenía una relación de aspecto alta (9,0) para la época y las superficies traseras también tenían una relación de aspecto alta. Todas las superficies de vuelo no estaban reforzadas, manteniendo el G-5 aerodinámicamente limpio, y el único refuerzo externo era para el tren de aterrizaje principal .
El G-5 estaba propulsado por un pequeño V-twin británico , el Blackburne Tomtit de 18 hp (13 kW) , [1] un motor que se había instalado en varios de los aviones que compitieron en las primeras pruebas de aviones ligeros Lympne de 1923. en su mayoría corriendo invertido. [2]