El Blackburne Tomtit era un motor aerodinámico V-twin de 670 cc para aviones ligeros que fue diseñado y producido por Burney y Blackburne Limited . Burney and Blackburne tenía su sede en Bookham, Surrey, Inglaterra y era un ex fabricante de motocicletas.
Diseño y desarrollo
El motor Blackburne Tomtit se desarrolló a partir de los motores de motocicleta de Blackburne. [1] El primero adaptado al uso de aviones fue el motor de mejor rendimiento en las pruebas de aviones ligeros Lympne de 1923, a pesar de su falta de refinamiento. El Tomtit era una versión modificada del Lympne 696 cc V-twin, comercializado específicamente para vuelo.
El Tomtit podría funcionar en posición vertical o invertida, y fue el primer motor británico a volar invertida, en la ANEC I . La configuración invertida era más común, pero el Avro 558 la usaba en posición vertical, [2] y el Avro 560 voló tanto con Tomtits verticales como invertidos. [3]
Aplicaciones (incluida la versión temprana de Lympne 1923)
- ANEC I
- Avro 558
- Avro 560
- BICh-3 [4] (el primer ala voladora del mundo )
- Dabrowski D.1 Cykacz
- Darmstadt D-11 Mohamed [5]
- de Havilland Colibrí
- Alcatraz Gloster
- Gaviota de Gnosspelius
- Gribovsky G-5
- Handley Page HP23
- Sombrilla Heath
- Parnall Pixie II
- Biplano Reid [6]
- Berberecho corto [7]
- Wheeler Slymph [8]
Especificaciones
Datos del vuelo [1]
Características generales
- Tipo: motor de pistón V-twin de cuatro tiempos
- Diámetro : 71 mm (2,80 pulgadas)
- Carrera : 88 mm (3,46 pulgadas)
- Desplazamiento : 696 cc (42,5 pulgadas cúbicas)
- Peso en seco : 34 kg (75 lb)
Actuación
- Potencia de salida: 16 hp (12 kW) a 2400 rpm
- Consumo específico de combustible : 0,58 pinta (0,33 litros) por hp por hora
- Consumo de aceite: 0.035 pinta (0.02 litros) por hp por hora
Ver también
Listas relacionadas
Referencias
Notas
Bibliografía
- "Light 'Plane Engines" , Vuelo (29 de mayo de 1924): 581
- "Light 'Plane and Glider Notes" , Vuelo (12 de febrero de 1925): 581
- "Darmstadt" , vuelo (18 de junio de 1925): 371
- Jackson, AJ (1965), Avro Aircraft desde 1908 , Londres: Putnam Publishing
- Jackson, AJ (1960), British Civil Aircraft 1919-59 , 2 , Londres: Putnam Publishing
Motores Douglas Light Aero de Kingswood a Cathcart. Página 106 Brian Thorby 2010 Redcliffe Press, Bristol ISBN 978-1-906593-25-4